Ремонт рулевых реек вито 639

Ремонт рулевых реек Mercedes-Benz Vito 639 2003-

На данный автомобиль устанавливалась только гидравлическая рулевая рейка

Цены на ремонт рулевой рейки*

Работа	Стоимость
Диагностика	Бесплатно**
Ремонт рулевой рейки	от 11 500 руб.
Снятие и установка	от 6 500 руб.
Итого:	от 18 000 руб.

Срок ремонта: от 8 часов * Гарантия от 6 месяцев *

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Характерные неисправности гидравлической рулевой рейки Mercedes-Benz Vito 639 2003-

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не своевременное обращение в сервис может привести к износу центрующих втулок и появлению стука в рулевой рейке.

Своевременное обращение в сервис поможет избежать более серьёзных проблем и дорогостоящего ремонта

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь.

Своевременное обращение в сервис поможет избежать более серьёзных проблем и дорогостоящего ремонта

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Как правило, данная неисправность рулевой рейки связана с увеличенным зазором между валами рулевой рейки.

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Типичная неисправность из-за выработки в корпусе рулевой рейки, как правило из-за грязного масла гидроусилителя руля.

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не.

Течь по вторичному валу

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь. Своевременное обращение в сервис поможет избежать.

Течь по первичному валу

Стук из-за износа реечной пары

Из-за износа зубчатого зацепления реечного вала и шестерни золотникового механизма возникает стук в рулевой рейке. Износ реечной пары возникает из-за неправильной регулировки прижимного механизма и.

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Реечный вал имеет люфт в центрующих втулках

Стук из-за износа направляющих втулок

Какие неисправности рулевого управления встречаются на данном автомобиле:

Стук при проезде неровностей

Характерно при проблемах в элементах подвески или рулевой рейке/редукторе.

В крайних положениях рулевого колеса слышен свист и скрежет из под капота автомобиля

Характерно при недостаточном натяжении ремня привода насоса гур.

При вращении руля из под капота автомобиля слышится повышенный шум

Характерно при неисправности насоса гур

Уходит жидкость из бачка ГУР

Характерно при проблемах со шлангами и трубками системы гур, рулевой рейки или насоса гур.

Рулевое колесо не возвращается в центральное положение при выходе автомобиля из поворота

Характерно при неисправности рулевой колонки, заедает вал рулевой рейки в центрующей втулки, кривой вал рулевой рейки .

Руль вращается рывками

Характерно при неисправности рулевой колонки, насоса гур, завоздушивание системы ГУР.

Срок ремонта

Срок ремонта зависит от состояния агрегата. Указанный срок ремонта соответствует ремонту уже снятого с автомобиля агрегата.

Гарантия на ремонт

Гарантия предоставляется на выполненную работу. При условии бесплатного осмотра агрегата в нашем сервисе в гарантийный период.

Возможен обмен рулевой рейки

Вы можете воспользоваться восстановленной рулевой рейке Mercedes-Benz Vito 639 2003- из нашего обменного фонда. Это позволит вам сократить время ремонта за счёт замены вашей неисправной рейки на нашу, восстановленную.

В данный момент в наших сервисах есть следующее колличество восстановленных реек на этот автомобиль:

Адрес сервиса (метро)	Кол-во в наличии	Цена без пыльников и тяг	Цена в сборе с пыльниками и тягами
м. Киевская	нет в наличии	0 руб.	нет в наличии
м. ш. Энтузиастов	нет в наличии

Возможность и условия обмена определяет мастер по результатам диагностики.

Рекомендации по определению типа рейки

Вы можете определить тип усилителя руля (или его отсутствие) в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или заглянуть под капот автомобиля и попробовать найти (или убедиться в его отсутствии) бачок для жидкости гидроусилиетля руля.

Бачок гидроусилителя руля на разных автомобилях может располагаться в разном месте, и выглядеть они могут по разному. Объём бачка обычно не большой — до 1 литра (обычно 300-600 мл)

Фото бачков ГУР:

Если вы нашли его, то с большой вероятностью у вас гидравлическая рулевая рейка.

Если похожего бачка нет, то у вас либо электромеханическая, либо механическая рулевая рейка.

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К сожалению в данный момент мы не можем привести вам пример работы по ремонту именно этого авто. Но вы можете посмотреть как мы ремонтируем рулевые рейки других автомобилей

Ремонт механической рулевой рейки KIA CEED Kia CEED ED 2007 —

Ржавый вал рулевой рейки Kia Ceed

Ремонт рулевой рейки Ауди А4 Audi A4 II (B6) 2000-2006

Наличие ржавчины с правой стороны рулевой рейки

Шлифовка реечного вала Volkswagen TRANSPORTER T5

течь рулевой рейки из-за ржавого вала, причина.

Устранение стука электромеханической рулевой рейки Honda CR-V CR-V III 2006 — ( Элек. рулевая рейка )

В результате эксплуатации автомобиля с.

ОТЗЫВЫ

Администрация

Audi 100
Менял у них этот самый шланг год назад. Обошлось все вместе в 3000р. примерно, насколько помню. Очень доволен, всячески пекомендую. Автор: Mr.Iceman

Администрация

Лечил сегодня текущую рулевую рейку. Своими силами не решился: нет ни инструментальной базы, ни опыта. По «наводке» клаббера 6simvolov (Респект!) поехал в сервис, ООО «Гидромастер» на Киевскую ул. 14. Записался накануне. Мастер.

andrey

Гидромастер на Шоссе Энтузиастов. Выражаю огромную благодарность мастеру Владимиру и его помощнику за исключительно честную и качественную диагностику (течь рулевой рейки), которая позволила легко решить проблему, а также сэкономить очень крупную.

korobka1991

mazda cx-7
Ремонтировали рейку на mazda cx-7, в Химках. Была сильная течь рулевой, отремонтировали, езжу четвертый месяц проблем нет! Спасибо ребятам, быстро, качественно!

Источник

Ремонт рулевой рейки Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) в Москве

Услуги для Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

Цена на Ремонт рулевой рейки Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

• Услуги Цена
• Ремонт рулевой рейки от 4950 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на Ремонт рулевой рейки Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

Другие услуги для Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447)

• Услуги Цена
• Замена рулевых тяг Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 860 руб.
• Ремонт ШРУСа Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 2370 руб.
• Ремонт кардана рулевого вала Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 3360 руб.
• Замена ШРУСа Mercedes Benz Vito (W638, W639, W447) от 1060 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Сложно найти автомобильную марку знаменитей и популярней, чем Мерседес-Бенц. Автомобили германского автопрома отличаются педантичным качеством сборки, которое обеспечивает технические и потребительские характеристики, полюбившиеся миллионам водителей.

Наш сервисный центр предлагает сервисное обслуживание и восстановление, достойное качества немецких автомобилей. Наша команда механиков способна вернуть утраченные в ходе эксплуатации характеристики каждой модели этих машин.

Рулевая рейка — важный механизм, связующий руль и колеса машины. Ее ремонт осуществляется в случае, если на поверхности детали присутствуют незначительные повреждения.

Ремонт рулевой рейки — комплекс мер, направленных на восстановление работоспособности этой детали. Для этого мастера демонтируют запчасть и осматривают ее на предмет повреждений: коррозии, трещин, задир. В случае обнаружения дефектов, производится их устранение, или же полная замена детали. Примечательно, что такая работа проводится исключительно профессионалами, поскольку снятие рейки отличается своей сложностью.

Записаться на ремонт рулевой рейки в специализированный автотехцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Источник

Замена рулевой рейки Вито W639

Автомобиль Mercedes-Benz Vito пасс. W639 2.2 дизель 2-е поколение часто использовался для выезда за город, где произошел был удар на ходовую часть машины. Образовалась трещина на рулевой рейки, начала течь и дергать руль при повороте.

Что понадобится для замены рулевой рейки на Вито?

• Смотровая яма и домкрат;
• Шестигранник на 8;
• Смазка WD-40;
• Ключ, головка на 17;
• Съемник переднего рычага;
• Рулевая рейка.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
General Ricambi	ME9027	45000

Как снять и поменять рулевую рейку Vito II W639

1. Домкратим машину, снимаем колёса;
2. Откручиваем передний рычаг, рычаг рулевой;
3. Отсоединяем трубопровод гидравлики, рулевое соединение;
4. Опускаем балку;
5. Замена рулевой рейки;

Загоняем машину в смотровую яму.

Домкратим каждую сторону и…

Подставляем обычные пеньки.

Снимаем колеса, так как нужен доступ к наконечнику рулевому тяги.

Заливаем все болты к доступу к рулевой WD-40.

Перед съемом наконечника, нужно выставить руль ровно в обе стороны. Что бы понять, что руль стоит правильно нужно посчитать количество оборотов, повернув руль в одну сторону потом в другую сторону и зафиксировать руль фиксатором.Теперь можно снять рулевой наконечник, зажимной болт откручиваем ключом головкой на 17.

Снимаем с тормозного механизма специальным съемником.

Далее откручивая рулевой наконечник, считаем: сколько оборотов и запоминаем, чтобы потом выставить при схождении.

Не забываем про передний рычаг; откручиваем болт, который зажимает головку рычага, понадобится рожковый ключ и головка на 17.

Далее необходимо освободить рулевую рейку от поперечной балки. Также нужно снять трубопровод гидравлики и поперечный рычаг.

Перед снятием трубопровода подставить поддон для слива гидравлики.

Поперечный рычаг и другие компоненты удобней подвесить, привязав их. На рулевой рейки нужно освободить соединение с рулем.

Зажимной болт карданного вала рулевой, откручиваем шестигранником на 8.

При освобождении соединения с рулем нужно запомнить положение зубьев если есть насечка.

Теперь нужно опустить балку ходовой для доступа к рулевой системы, для этого приподнимаем двигатель.

Откручиваем подушки двигателя и домкратим.

Для этого используем надежные рейки разместив вдоль смотровой ямы. На них устанавливаем домкрат.

Болты крепления балки.

Переднюю часть балки не до конца откручиваем, чтобы не совсем снимать балку, заднюю часть откручиваем и опускаем.

Теперь есть возможность открутить скобы крепления рейки, освобождаем полностью из балки. При осмотре было решено покупкой нового рулевой рейки, старый к ремонту не подлежит. В начале установки соблюдаем последовательность сборки, сопоставляем игольчатый вал руля и рейки. Подключаем трубопровод гидравлики руля и проверяем на утечку. После окончании работ, машину необходимо отправить на развал схождения.

Источник