Ремонт рычагов передней подвески мерседес

Решил создать новую тему, не ругайте, модераторы, шибко.
Вчера, 27 сентября, решил заняться «перетряхиванием» подвески.
С одной стороны, ничего нового не напишу, но есть кое-какие наблюдения, которыми охота подеться.

Может, кому будет полезно и интересно. Пробег машины 112000 миль.

1. Сняли рычаги верхние. При этом не смогли вытащить один из болтов(заржавел в сайлентблоке), греть не стали, чтобы не повредить сайлент, так ак рычаги отвёз на реставрацию, спилили, остатки выбили в тисках.

Так что совет — кто туда лезет, запасайтесь болтами, они в Экзисте по 165 рублей примерно.

2. Рычаги отвёз на реставрацию шаровых. Мастер сказал, чтобы никогда больше не прихлопывал крышки шаровых. (я это сделал примерно 15000 км назад, до сих пор пальцы туго вращаются, до прихлопывания был крайне небольшой вертикальный люфт). Понимаю, это совет для тех, кто хочет впоследствии шаровые в рычагах реставрировать. Почему — я не расспрашивал, видимо, чтобы не выработать эллипсность на шаровых пальцах. Мастер забрал рычаги, сказал, что будет готово через 2 дня, гарантия — 60000 км, за 4 рычага — 5000 рублей. Внутрь положит смазку ШРБ, сделает их разборными, чтоб можно было в сучае необходимости подтягивать и менять внутри сухари.

3. Оказалось, что в шаровых задних стоек есть люфт. Сняли, отвёз на реставрацию. За 2 штуки возьмут 3000 рублей. Оказалось, что одна стойка у меня стояла «Бильштайн», номер под грязью не видно, она заметно мягче родной стойки. Я замечал, что одна сторона сзади у меня немного ниже, чем вторая, не мог понять, почему. Теперь понял.
Должен отметить, что полгода назад на этой стороне поменял развальный рычаг, не знаю, есть ли взаимосвязь с мягкостью стоек.

По состоянию стоек скажу следующее. Ни та, ни другая не потекли, люфты в обеих одинаковые, но стойка «Бильштайн» при этом имеет значительно меньший пробег и у неё в хлам разбитый отбойник и разбитый пыльник (не тот пыльник, который на шаровой, а тот, который сверху защищает шток).

Ахтунг. Стоит отметить, что документы, свидетельствующие о замене задней правой стойки на оригинал у одного из дилеров (не в Москве и не в Питере, не будем показывать пальцем) мне предыдущий хозяин отдал вместе с машиной. Замена произведена 3 года назад. Именно задняя правая и оказалась Бильштайном. Смотрите, братцы, внимательно, что вам ставят, в том числе и дилеры.

Повезло, слесари нашли у какого-то владельца МЛ старые стойки с разбитыми шаровыми, купил одну из них за 800 рублей и отдал на реставрацию, «бильштайн» оставлю про запас. Купленная б/у стойка по жёсткости такая же, как моя оригинальная. Теперь зад будет стоять ровно.

3. Нижние шаровые решил поставить МУУГ, выглядят авторитетно. Как будут ездить — посмотрим.

Завтра — послезавтра всё заберу с реставрации, фото отремонтированных рычагов выложу, в стойках, думаю, ничего видно не будет.

Источник

Восстановление рычагов подвески Mercedes в Москве

Примеры выполненных работ

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Mercedes

Полная диагностика Mercedes по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Mercedes. 50% скидка на компьютерную диагностику.

А так же диагностика кондиционера Mercedes

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Mercedes . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Mercedes . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Восстановление рычагов подвески Mercedes

Немецкая компания Mercedes производит по-настоящему комфортабельные, надежные и очень качественные машины. Неслучайно автомобили этой марки занимают лидирующие позиции в премиум-классе уже в течение многих лет. К числу их основных достоинств традиционно относят отличные ходовые качества и высокий уровень безопасности. Эти качества в значительной степени обеспечиваются эффективной и надежной конструкцией подвески. Однако она периодически требует выполнения ремонтных работ.

Специализированный автосервис «Кволити Моторс» в Москве предлагает профессиональное восстановление рычагов подвески Мерседес – недорого, быстро и качественно. Работа выполняется квалифицированными мастерами с использованием передового функционального оборудования. Благодаря этому обеспечивается отличный результат даже при значительном износе, что подтверждают положительные отзывы многих наших клиентов.

Рычаги относятся к числу основных элементов подвески автомобиля. На машинах Mercedes они традиционно отличаются высокой надежностью и способны выдерживать значительный пробег. Однако качество отечественных дорог неизбежно делает свое дело. При выходе их из строя в большинстве случаев предлагают менять. В то ж время нашим сервисом может быть выполнено восстановление рычагов подвески Мерседес, которое стоит намного более дешево.

Выгодное восстановление рычагов подвески Мерседес от профессионалов

Это тем более актуально для моделей, в которых рычаги выполняются как одно целое с шаровой опорой. В данном случае цена замены будет особенно высокой, поэтому ремонт является максимально выгодным решением. Восстановление шаровых опор выполняется путем замены вкладыша и шлифовкой пальца. Также может быть выполнена закачка полиамида под высоким давлением внутрь шарнира. При наличии трещин и повреждений на рычаге может применяться сварка. Также восстановление рычагов подвески Mercedes возможно при деформации полки усилителя. В целом существует множество случаев, когда можно обойтись без замены этой не самой дешевой детали ходовой части.

Важным требованием к автовладельцу является своевременное обращение в автосервис при появлении таких признаков, как:

стуки и посторонние шумы из области подвески при движении автомобиля;
повышенная вибрация кузова при езде;
ухудшение управляемости.

При таких признаках рекомендуется срочно обратиться в профессиональный автосервис, где будет проведена диагностика, и при необходимости выполнено качественное восстановление рычагов подвески Мерседес. Важно понимать, что данная работа требует от исполнителя высокой квалификации и использования специального оборудования. Поэтому данный вид ремонта ни в коем случае не рекомендуется доверять различным «специалистам» в гаражах.

Автосервис «Кволити Моторс» предлагает владельцам машин знаменитой немецкой марки услуги самого высокого профессионального класса. Мы используем только лучшее оборудование, а наши специалисты имеют большой опыт и отлично знают ходовую часть каждой модели немецкого бренда. Кроме того, непосредственно в нашем сервисе Вы сможете на самых выгодных условиях купить любые детали, с использованием которых выполняется восстановление рычагов подвески Мерседес, что позволит значительно снизить стоимость работ при гарантированном качестве.

Стоимость услуг

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Источник

Mercedes-Benz C-class Avantgarde › Logbook › Как сменить передние рычаги W203

Доброго времени суток дорогие драйверы и драйверши!)

Сегодня я расскажу как поменять рычаги «своими руками»

Mercedes-Benz C-class 2001, engine Gasoline 2.0 liter., 129 h. p., Rear drive, Automatic — DIY

Comments 15

Судя по проточкам, он регулируется, читай WIS для чего нужны проточки.

Подскажи передний поперечный рычаг в сборе или можно сайлент поменять только?

Вроде бы спереди все рычаги с шаровыми идут, сайлентблок можно заменить, но что делать с шаровой?) перепресовывать?) по идее все что сделаешь своими руками будет лучше чем ты купишь в магазине готовое, если руки прямые и растут от куда надо)

Дешево то как, что за фирму поставил?

Сборная солянка) лемфордер, моог и ещё какая то непомню, каждый ставит то что он считает нужным) по этому не стал в теме указывать номера запчастей

Я год назад менял только передние рычаги и их стоимость около 20000 за 4 штуки, а ты все вместе с работой и дешевле

Нет вроде, предыдущий хозяин прям перед продажей мне, купил их трв чтоль название не помню короче, так на них уже все пыльники порваны но правда не стучат еще

Нужно стойки менять, и рычаги заодно вот думаю че ставить

Я запчасти через ИП заказываю, так что разница в цене есть, но по 5 тыс за рычаг я удавлюсь

Сильно от автодока отличается? Ну вот и я за 5 за рычаг который и 30 тыс, не прошел не буду брать

Мне ребята в сервисе сказали что сейчас китайские не хуже, а бренды подделывают зачастую, так что можно попробовать нормально сэкономить

Сильно от автодока отличается? Ну вот и я за 5 за рычаг который и 30 тыс, не прошел не буду брать

На автодоке тоже разные скидки

Поперечный стабилизатор закручен болтами с резьбой в самом подрамнике, никаких крутящихся гаек с другой стороны в оригинале нет. Скорее всего это был местный улучщайзинг когда болты сломались при снятии (известная проблема) и кто-то просверлил подрамник насквозь и поставил гайки.

Источник

Ремонт рычагов подвески Мерседес

Именно сложная многорычажная подвеска обеспечивает машинам с трех лучевой звездой безупречную динамику и не менее безупречный комфорт. Последнее особенно важно при использовании автомобиля с водителем, когда основная задача создать для заднего пассажира максимум удобств. Обратная сторона медали – все увеличивающаяся сложность конструкции, требующая постоянного внимания сервисменов.

Симптомы неисправности

На слух в большинстве случаев неисправность рычагов Мерседеса проявляется в виде стука. Речь может идти не только о самом рычаге, но и о его составляющих: передних и задних сайлентблоках, шаровых опорах. Визуально, во время проведения диагностики, мастера могут обнаружить как люфт, так и деформацию рычага после удара или мелкого ДТП.

Периодичность замены

Средний срок службы рычагов Мерседес, как в передней, так и в задней подвеске автомобиля, составляет 70-100 тысяч километров пробега. Главные их враги – наши дороги, с большим количеством ям, и климат. Последний ведет к образованию на рычагах коррозии, приводящей в свою очередь к усталости металла и риску того, что рычаг раньше или позже треснет. Последствия при таком развитии событий наступают самые печальные. Рычаг соединяет подвеску колеса машины и балку, если на скорости они теряют крепление, кузов фактически ложится на землю.

Порядок ремонта

Технология ремонта рычага передней подвески Мерседес:

Автомобиль поднимается на подъемнике
Снимается нижняя пластиковая защита мотора
Откручивается крепление шаровой опоры и болты, крепящее рычаг к балке
Рычаг снимается вниз
Откручивается шаровая опора, с помощью съемника выпрессовываются сайлентблоки
Посадочные места рычага обрабатываются от следов коррозии
Устанавливаются новые сайлентблоки и шаровая опора
Рычаг прикручивается к балке, проводится сборка автомобиля в обратной последовательности

На все виды работ по ремонту и замене рычагов, проводимых на нашей московской СТО Мерседес, предоставляется гарантия. В магазине представлены детали оригинального и неоригинального производства. Мы гарантируем безупречное качество работ, профессионализм нашего персонала и приемлемые цены.

Источник