Ремонт садовой техники своими руками

Основные неисправности и ремонт мотоблока своими руками

Все типовые неисправности в работе мотоблоков можно условно разделить на две большие категории: проблемы с двигателем и неполадки в остальных узлах и механизмах устройства. Однако проблемы с двигателем, по количеству созданных проблем, являются безусловными лидерами.

Конечно, если мотоблок перестал работать, лучше всего будет обратиться к квалифицированном мастерам из сервисного центра, но в не особо сложных случаях можно попробовать устранить проблему самостоятельно.

Характерные неисправности двигателя

Их также можно разделить на две части:

• Невозможность запустить двигатель;
• Сбои в режимах его работы.

Двигатель не желает запускаться. Причины возможного «молчания» бензинового двигателя:

• Вы забыли включить зажигание.
• В баке отсутствует топливная смесь.
• Перекрыт кран подачи топлива.
• Воздушная заслонка карбюратора в неправильном положении (должна быть закрыта при «холодном» старте).
• Топливная смесь не поступает в карбюратор.

Двигатель не развивает заданную мощность. Причина подобного сбоя в работе двигателя (нестабильная работа, самостоятельное отключение, низкие обороты):

• Засор воздушного фильтра. Недостаток воздуха, поступающего в карбюратор, приводит к переобогащению топливной смеси.
• Некачественное топливо.
• Проблемы с зажиганием.
• Засор глушителя.
• Неверная регулировка карбюратора или его засор.
• Износ элементов цилиндро-поршневой группы.

В дизельном двигателе подобные проблемы возникают по следующим причинам:

1. Слишком низкая температура воздуха. В этом случае следует в радиатор залить горячую воду.
2. Загустевание топлива. Надо использовать подходящее к конкретным условиям работы топливо.
3. Засор форсунки. Устраняется прочисткой форсунки.
4. Низкое давление впрыска топлива. Проблема устраняется регулировкой системы впрыска.
5. Низкий уровень компрессии в цилиндре. К снижению уровня компрессии может привести:

• Ослабление гаек на головке цилиндра или повреждение прокладки. Гайки следует подтянуть в правильном (диагональном) порядке, а прохудившуюся прокладку заменить.
• Повреждения элементов цилиндро-поршневой группы. Вышедшие из строя элементы требуется заменить.
• Разрушение или заклинивание поршневых колец. Кольца следует осмотреть, промыть или заменить новыми.
• Разрегулирован зазор клапанов. Проблема решается регулировкой зазора.
• Заклинил шток клапана. Демонтировать клапан и вымыть его вместе с направляющей.
• Проблемы в трансмиссии мотоблока

Причинами подобных проблем могут быть:

1. Проскальзывание сцепления. Следует проверить величину натяжения и чистоту элементов передачи (тросика или ремня), изношенность дисков и пружин системы сцепления.
2. Неполное выключение сцепления. Проверьте натяжение тросика управления, исправность и чистоту фрикционных дисков.
3. Высокий уровень шума в коробке передач (редукторе). Убедитесь, что в редукторе достаточно масла и оно хорошего качества. Проверьте степень изношенности подшипников и шестерен и, при необходимости, замените их.
4. Проблемы с переключением скоростей. Такие неисправности могут быть спровоцированы:

• Износом элементов системы переключения скоростей. Выход из строя торцов шестерен не дает правильно включаться скоростям и приводит к их произвольному выключению. Требуется разобрать коробку передач, извлечь поврежденные шестерни, отшлифовать их или заменить новыми.
• Износом подшипников, стопорных колец и шлицов валов. По этой причине валы могут смещаться по оси. Проблема решается установкой дополнительных стопорных колец, а также заменой подшипников.
• Разрегулирована система сцепления. К такой неисправности может привести неверный способ переключения передач начинающим оператором мотоблока.

Помните, что коробка переключения передач является сложным и тонким в настройке узлом, поэтому если вы не имеете опыта в ее обслуживании и ремонте – лучше обратитесь за помощью к специалистам сервисного центра по ремонту садовой техники.

Где отремонтировать садовую технику?

Найти ближайший сервисный центр, получить консультацию по ремонту или заказать выезд мастера вы можете через наш рейтинг сервисных центров по ремонту садовой техники.

Источник

Ремонт мотокосы своими руками: неисправности и их устранение

Планируя приобрести бензокосу для облагораживания садовой территории, нужно качественно изучить устройство триммера. Своими руками выполнить ремонт мотокосы будет сложнее, если во время разборки не полагаться на инструкцию управления инструментом.

Неисправности и способы их устранения

Рабочая модель бензокосы оснащена штангой с тросом. Он расположен в двигателе триммера и его редуктора, который заставляет при запуске двигаться рабочий вращательный инструмент режущего действия. Верх бензокосы оборудован карбюратором с электрическим стартером, а снизу устройства размещается редуктор с рабочим инструментом с фильтром. К триммеру приделана прочная ручка для управления агрегатом. Для свободы рук к газонокосилке прилагается ремень, держащий штангу бензокосы.

Лучше приобрести триммер на двухтактном исполнительном двигателе. Так ремонт бензокосы своими руками на основе двухтактного стартера произвести намного легче. Рабочие двухтактные стартеры мотокосы легки в настройке по сравнению с двигателями четырехтактного типа.

При работе бензокосы могут быть неисправности:

• не заводится двигатель мотокосы;
• режущее устройство триммера не производит оборотистых циклов;
• при запуске стопорится двигатель или электрический стартер бензокосы;
• перегревается исполнительный редуктор газонокосилки;
• ручка агрегата и рабочий поршень мотокосы сильно вибрирует.

Для регулировки неисправностей бензокосы предусмотрена диагностика устройства. Надо проверить рабочую зону агрегата, выделив нерабочие элементы триммера.

Помогает смазка рабочего инструмента и травление фильтра. Уход за бензокосой продляет ее эксплуатацию. Чтобы произвести смазку триммера, требуется закрутить крепежи, подготовить горючие смеси и заправить топливный резервуар.

Не заводится двигатель

Когда при запуске исполнительное устройство бензокосы не заводится, надо проверять:

• достаточно ли топливной смеси в подающем резервуаре мотокосы;
• работу свечей зажигания в исполнительном устройстве;
• свежесть топливных фильтров;
• чистоту топливного клапана для обмена воздуха и оборотистого двигателя.

Так, заправить рабочую бензокосу можно топливной смесью из АИ-92. Топливную смесь для зажигания лучше заправить в резервуар топливного устройства шприцом.

Чтобы проверить свечи зажигания бензокосы и ликвидировать их неисправности, надо произвести искру. Рабочие свечи дают искру при трении о корпус мотокосы. Если удалось это проверить, то поломку мотокосы устранит просушка свечного канала. Свечи триммера также хорошо просушивают. Если произвести замену свечи без просушивания канала, то поломка бензокосы усугубится.

Когда поломка возникает в устройстве зажигания, то потребуется профессионал для ремонта триммера. Своими руками провести регулировку или настройку этой неисправности бензокосы невозможно.

Если убран фильтр для регулировки воздуха и исполнительный двигатель мотокосы не стопорится, то важна замена и травление топливного фильтра. Замену топливного фильтра бензокосы проводят осторожно. Надо проверить свежесть воздушного клапана и разобрать оборотистый канал триммера.

При ремонте карбюратора бензокосы необходим его разбор на детали. Чтобы проверить поломку карбюратора приглашают специалиста. Детали карбюратора не очень прочные, и разобрать карбюратор будет непросто.

Ремонт и смазка редуктора

Редукторы в бензокосе отвечают за перенос вращательного импульса на двигатель и на режущее устройство инструмента. Вращательные операции стартера предусмотрены с количеством вращений на низовом режущем круге меньше, чем на двигателе бензокосы.

Ремонт бензокосы начинается с травления зубчатых шестерней. Смазка рабочего редуктора предусмотрена раз за сезон.

Сначала очищают пробку отверстия редуктора и выкручивают ее инструментом по схеме. Электрическую мотокосу кладут на бок, открывая смазку. Медленно проворачивая ножи, смазку кладут в зону корпуса устройства. При поворачивании шестерни смесь распределяется по зубцам.

Когда редуктор при поломке перегревается, то его ремонт производят заменой подшипников. Агрегату бензокосы с ездящим поршнем нужна замена корпуса, который надо закрутить на трубе.

Когда ремонт требует замены редуктора, к нему подбирают новый узел, который:

• совпадает с диаметром трубы и приводного вала;
• подходит под приводное сечение;
• имеет подходящую схему эксплуатации.

Уход за режущими узлами

Ремонт режущего инструмента при поломке подразумевает замену лески на катушке в бензокосе.

При поломке лески нужно:

• открутить насадку катушки;
• извлечь старую леску;
• 5 м новой лески сложить пополам;
• середину лески вложить в выемку катушки и заматывать леску по схеме;
• 20 см лески расправить по катушке;
• поставить пружину, выправить концы лески вовне и закрыть крышку.

Источник

Ремонт бензопилы своими руками

Бензопила – неотъемлемый инструмент любого дачника или владельца загородного дома. Казалось бы, для чего может пригодиться подобный инструмент в руках человека, который, в основном, занимается выращиванием овощей и других садовых культур? Но вопрос сразу же исчезает, когда разговор заходит о строительстве на своем дачном участке. Различные деревянные ограждения, скамейки, помещения под садовый инвентарь и технику, чтобы построить все это, вам обязательно понадобится бензопила. Кроме того, бензопила незаменима, когда приходит время обрезки плодовых деревьев, она сокращает затраты времени и сил в несколько раз. Бензопила — это довольно сложный механизм, который при должном и регулярном уходе способен прослужить вам достаточно долгое время. Инструмент подвергается высоким нагрузкам и из-за этого некоторые детали механизмов могут выйти из строя. Как правило, в таком случае, бензопилу необходимо отдать для ремонта в сервис. Но куда лучше научиться ремонтировать инструмент своими руками, сэкономив деньги и время, а также, полностью разобраться в устройстве и принципе работы пилы.

Причины поломки бензопилы

Несмотря на большой ассортимент видов бензопил, все они схожи по своей конструкции, а это означает то, что и причины поломки у данного инструмента будет приблизительно одинаковые, а именно:

• поломка двигателя бензопилы;
• проблемы с подачей топлива бензопилы;
• неисправности при гашении выхлопа от сгораемого топлива;
• проблемы со смазыванием цепи бензопилы;

Сейчас мы подробнее разберемся с каждым пунктом и сделаем необходимые выводы, как вероятнее всего определить проблему с бензопилой, которая образовалась в ходе работы или после долгого времени с последней эксплуатации.

• Поломка двигателя бензопилы. Такие поломки происходят, по большей части, из-за больших нагрузок и повышения температуры посредством трения деталей цилиндропоршневой группы пилы друг о друга. В таком случае, двигатель не набирает полной мощности при запуске. Также, основной причиной невозможности привести в действие бензопилу или ее работы на малой, недостаточной для нас, мощности, может являться низкое давление смеси в цилиндре. Это происходит при износе деталей цилиндропоршневой группы, в частности колец, подшипников, самого цилиндра или поршня.
• Следующей важной проблемой является неисправность с подачей бензина из бака бензопилы. Также основными факторами является забивание фильтра, обеспечивающего защиту от загрязнения блока цилиндров. Подобная проблема решается очищением фильтра, при необходимости его заменой. Сбой настроек карбюратора – еще одна весомая проблема при подаче бензина. При ее решении узел карбюратора заново регулируется, для стабилизации подачи бензина в карбюратор. Об этом указывают следующие признаки: сильные вибрации; глушение двигателя и невозможность его заново завести; увеличение расхода топлива и резкий спад мощности бензопилы.

• Проблемы с гашением выхлопных газов также связаны с возникновением плохой работы бензопилы. Проблему можно определить по выделению большого количества дыма на высоких оборотах. Пропускная способность глушителя резко снижается из-за нагара.
• Неисправность системы смазки цепи бензопилы. На цепь наносится смазка для уменьшения силы трения в процессе работы бензопилы. Смазка подается посредством небольшого насоса, который и способен иногда выходить из строя. Это можно легко определить, залив масло в специальный резервуар. Далее располагаем инструмент на вертикальной поверхности, включаем и повышаем обороты. Масло должно покрывать поверхность цепи.

Как осуществить ремонт бензопилы своими руками

В первую очередь, выясним, какие инструменты нам понадобятся на всем протяжении ремонта бензопилы. Арсенал не такой уж и большой, поэтому проблем возникнуть не должно. Вам понадобятся:

• крестовая и плоская отвертки, обеспечивающие снятие крепежных болтов;
• гаечные ключи различного размера, лучше всего, если у вас есть набор;
• специальный ключ для снятия свечи;
• наличие инструкции по эксплуатации бензопилы, для определения точного расположения узлов.

Ремонт цилиндропоршневой группы бензопилы

Для начала разберемся, как нам самим осуществить ремонт главной рабочей части бензопилы. При разборе снимаем картер и зрительно осуществляем осмотр поршневой части. В случае появления даже незначительных повреждений на поверхности детали, ее необходимо заменить. Повреждения на поршневых пальцах также недопустимы. Все это, как и выход из строя колец поршня, значительно влияет на давление внутри двигателя, и, разумеется, на работоспособность самого двигателя в целом.

Ремонт карбюратора бензопилы

Рассмотрим карбюратор и его регулировку. Как ни странно, от хорошего качества карбюратора и его состояния в целом напрямую зависят мощность двигателя и расход топлива бензопилы. Принцип работы карбюратора бензопилы функционально никак не отличается от автомобильного. Он совершенно также служит для смешивания паров бензина с воздухом и подачи этой газовой смеси в камеру сгорания. Поэтому, если вы имели дело с автомобильным карбюратором, то проблем с устройством карбюратора у вас не должно возникнуть. Рассмотрим признаки, при которых необходима регулировка карбюратора бензопилы:

• появление довольно сильной вибрации при работе двигателя;
• повреждение защитного колпака;
• повреждение или износ поршневой системы;
• проблемы с запуском двигателя;
• высокое потребления топлива.

Подстройка карбюратора выполняется при помощи трех болтов:

• регулировка подачи топлива на малых оборотах – болт «L»;
• регулировка наибольшей подачи топлива в двигатель – болт «H»;
• регулировка подачи топлива при холостом ходе – болт «T».

Ремонт свечи бензопилы

Частые сбои в работе бензопилы возникают из-за плохой генерации искры, отвечающей за воспламенение смеси бензина с воздухом. Это происходит из-за неисправности свечи или плохого контакта с проводом. Проблему можно решить заменой свечи. Если замена никак не повлияла на работу, и пила по-прежнему не работает, то нужно проверить контакты и сам провод. Важнейшим признаком того, что смесь не поступает в карбюратор является сухая свеча. В этом случае необходимо произвести промыв или замену фильтра. Также возможно образование сажи на головке свечи. Это свидетельствует о переизбытке топлива, поступающего в камеру сгорания или неверных пропорциях масла и бензина.

Ремонт глушителя бензопилы

Засор в глушителе бензопилы проявляется произвольным глушением двигателя или многократными сбоями при работе. В таком случае ремонт не потребует много времени, потому что необходимо только лишь прочистить деталь. Обычно проблема возникает из-за забивания искрогасителя отходами сгорания топлива. Для ремонта необходимо сделать следующее:

• произвести съем глушителя, закрыв выпускное отверстие для того, чтобы избежать попадание грязи;
• в случае разборного глушителя разобрать его;
• промыть или выполнить сухую очистку, используя респиратор для безопасности вашего здоровья, так как остатки сгораемого вещества содержат в себе канцерогены, несущие вред человеческому организму;
• высушить глушитель феном или компрессором, собрать все его части и поставить на место.

Ремонт цепи бензопилы

Неотъемлемой частью ремонта бензопилы является своевременная заточка цепи. В процессе эксплуатации инструмента цепь затупляется, что может привести к увеличению времени и снижению качества работы. В таком случае цепь затачивается специальным напильником. Ничего сложного в этом нет, главное соблюдать необходимые правила по технике безопасности, чтобы не нанести себе различные травмы, так как цепь достаточно острая.

Ремонт инструментов, в частности бензопил, – порой трудоемкий процесс, который даже для опытного человека бывает затруднителен. Большую часть времени занимает выявление неисправностей, чтобы потратить минимум времени и средств на ремонт. Очень важно понимать устройство не только самой бензопилы, но и отдельных механизмов, отвечающих за стабильную работу инструмента. Знания, перечисленные в статье, помогут вам починить бензопилу своими руками, не обращаясь в сервис, и сэкономить на этом свои деньги. Научиться владеть бензопилой очень важно, так как это пригодится вам на протяжении всей жизни. Никто не знает, с чем придется столкнуться. От самого элементарного, к примеру, спила мешающих веток деревьев, до возведения таких строений, как баня, теплица или вообще дачного дома. Учитесь новому и воплощайте свои желания в жизнь.

Источник