Ремонт салона тойоты короллы

Ремонт дефлекторов воздуховодов салона автомобиля Toyota Corolla 120

Многие сталкивались с тем, что на дефлекторах воздуховодов салона, а именно на шторках которые направляют воздушный поток отламывались штырьки которые держат шторку в пазах. При этом шторка стоит с перекосом, что портит внешний вид. Мне это надоело и я решил исправить эту ситуацию и отремонтировать дефлектор воздуховода.

Ремонт дефлектора воздуховода

Ко всему прочему у меня также отломаны крепление самого дефлектора и закрепляется он в панели не плотно и это приводит к невозможности перекрыть поток воздуха, так как зубчики колеса перекрытия заслонки не достают до зубчиков самой заслонки. Сначала я конечно же хотел купить новые дефлекторы заказав на экзисте, но цена меня не порадовала: левый — 4 345,34 рублей, правый — от 1 335,73 рублей до 3 366,90 рублей. Цены просто не реальные.

Приступаем к ремонту дефлектора воздуховода

Чтобы восстановить штырьки я сначала попробовал просто разогреть канцелярские иголки (кнопки — гвоздики) и вплавить их в торец шторки. Но у меня ничего не получилось, так как шторка уж очень плохо плавиться, видимо изготовлена из термостойкой пластмассы. Тогда я высверлил отверстия на местах штырьков миллиметровым сверлом, залил 101 клеем (китайский суперклей) и вставил в отверстие ту самую иголку (пластиковую часть кнопок-гвоздиков соответственно убрал). Вот и всё, шторка дефлектора воздуховода отремонтирована, собираем всю конструкцию и наслаждаемся проделанной работой.

Сверлим отверстие под иголку Вставляем иголку и заливаем клеем

Далее необходимо отремонтировать крепление самого дефлектора. Для этого я использовал простую пластиковую бутылку. Отрезал кусочки пластика, обработал шкуркой, обезжирил и приклеил моментом их на штатные крепления. После этого залил для надёжности всё тем же 101 клеем. Подсохнув, обрезал лишнее канцелярским ножом, просверлил в центре отверстие и обработал надфилями. На этом ремонт дефлектора окончен. Осталось только поставить на своё место.

Накладки на штатное поломанное крепление Накладки на штатное поломанное крепление

Источник

Облицовка Тойота Королла, Панель приборов

Снимаем облицовку тоннеля

Разборка для наглядности показана на авто мобиле со снятыми сиденьями.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы.

3. . потяните вверх и снимите левую боковую накладку облицовки тоннеля пола.

Так расположены фиксаторы крепления боковой накладки облицовки тоннеля пола.

4. Аналогично снимите правую боковую накладку облицовки тоннеля пола.

5. Подденьте отверткой и отожмите фиксаторы верхней накладки облицовки тоннеля пола.

Так расположены фиксаторы крепления верхней накладки облицовки тоннеля пола.

6. Потяните вверх и отсоедините верхнюю накладку от облицовки тоннеля пола.

7. С внутренней стороны накладки сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов клавиши «М-МТ Es».

8. Снимите верхнюю накладку облицовки тоннеля пола.

9. Снимите блок пепельницы

10. Выверните два винта переднего крепления.

11. . и два винта заднего крепления облицовки тоннеля пола.

12. Откройте крышку вещевого ящика.

13. На дне вещевого ящика выверните четыре болта крепления облицовки тоннеля пола.

14. Сдвиньте защитный чехол на ручку рычага привода стояночного тормоза, чтобы впоследствии снять облицозку вместе с чехлом.

15. Сдвиньте облицовку тоннеля пола назад и вверх, так.

16. . чтобы освободились два передних фиксатора.

17. Снимите облицовку тоннеля пола.

18. Установите облицовку тоннеля полай все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Облицовка салона Тойота Королла

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключ «на 14».

Работа показана на примере облицовок салона левой стороны автомобиля. Облицовки салона правой стороны автомобиля снимают и устанавливают аналогично.

1. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте вверх и снимите верхнюю облицовку передней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления верхней облицовки передней стойки кузова.

2. Подпев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите переднюю облицовку порога.

Так расположены фиксаторы крепления передней облицовки порога.

3. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку передней стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления ни’ жней облицовки передней стойки кузова.

5. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления и снимите нижнюю облицовку центральной стойки кузова.

Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки центральной стойки кузова.

6. Выверните два винта нижнего крепления верхней облицовки центральной стойки кузова.

7. Подцев отверткой, отожмите фиксаторы крепления, сдвиньте облицовку вниз и отсоедините ее от центральной стойки кузова.

8. Отсоедините нижнее крепление переднего ремня безопасности.

9. Через отверстие в облицовке извлеките скобу и кронштейн крепления переднего ремня безопасности, а затем снимите верхнюю облицовку центральной стойки кузова.

10. Поддев отверткой, отожмите фиксаторы Теги

Источник

Тюнинг салона автомобиля Тойота Королла

Автомобили одного модельного ряда существенно могут отличаться по целям и способам тюнинговых модернизаций. Особенно это касается отделки салона, его шумоизоляции и электронных начинок. Машины, выпущенные раньше, требуют больше реставрационных работ, а более поздние – модернизаций в различных стилях и интерьерных стандартах. Особенно это затрагивает тюнинг салона Короллы, так как самая покупаемая модель в мире ещё и обладает высокой надёжностью и долговечностью.

Оставаясь физически вполне пригодной к эксплуатации, машина с годами стареет морально. Всё дело в том, что взгляды на дизайн и интерьер очень быстро меняются, и успеть за этим можно только путём внесения ежегодных изменений в выпускаемые модели. А вот те автомобили, которые были выпущены несколько лет назад, могут не устраивать своих владельцев по виду, стилю, комфорту. Те, кто может себе это позволить, покупают новые автомобили, гонясь за временем, остальные же занимаются ремонтом и усовершенствованием того, что имеют.

Фото 1. Простой, но надёжный дизайн придают салону Тойоты Королла сиденья из кожи

Модели ряда Тойота Королла ранних лет изготовления чаще всего подходят под комплекс таких тюнинговых мероприятий как реконструкция или перетяжка салонной обивки. Но сиденья автомобиля раньше других элементов салона выходят из строя. Однако, при этом заменой чехлов уже нельзя ограничиться. Обычно меняются сами кресла на новые.

При установке кресел других модификаций визуально салон может стать шире и вместительнее, а сами сиденья оснащаются подогревом и часто могут быть спортивного типа, иметь встроенный массажный механизм вибрационного типа. Всё это создаёт более высокий уровень комфорта салона, позволяет легче переносить дальние поездки.

Фото 2. Салон с новыми чехлами создает у водителя и пассажира чувство новизны и свежести

Фото 3. Бесподобный вид придают салону Тойота Королла новые кресла и элементы обивки простого, но стильного типа

Перетяжка салона Тойота Королла

Для перетяжки салона чаще всего используют велюровую ткань, замшу, натуральную или искусственную кожу, алькантару или флок. Конечно, если использовать очень дорогой материал, то надёжнее поручить процедуру перетяжки профессионалам. В этом случае почти полностью исключится возможность брака в работе и потеря вложенных средств. Ведь специалисты пользуются высокотехнологичным оборудованием, имеют навыки изготовления выкроек и уже готовые их комплекты.

Выбрать исполнителя работы по перетяжке автомобиля Тойота Королла не составит труда – практически каждый крупный автоцентр занимается салонным тюнингом. Конечно, браться самому за перетяжку кожей ни в коем случае не стоит – этот материал непрост в шитье и обтяжке деталей. Лучше в этом случае использовать алькантару. Даже в случае, если в конце работы придётся просто в отчаянье сорвать с сидений самодельные чехлы, потери и материальные затраты невелики.

Искусственная кожа почти ничем не отличается от натуральной по внешнему виду, но расценки на материал и работу значительно ниже.

Перетяжка салона выполняется за несколько последовательных действий:

• Перетяжка обшивки дверей;
• Перетяжка потолка и подлокотников;
• Перетяжка кресел;
• Перетяжка руля.

Более радикальным действием тюнинга автомобиля является ремонт салона. Сюда входит замена следующих элементов:

• Отдельных элементов сидений;
• Подлокотников;
• Верхней части торпеды;
• Чехла на руле.

Помимо перечисленных действий следует отметить и промежуточные ремонтные операции:

• Перетяжка эко-кожей подлокотников;
• Ликвидация прожогов сидений;
• Восстановление поролоновых покрытий;
• Перетяжка кожей верхней части торпеды.

Интересной и достаточно важной частью тюнинговой модернизации салона является поверхностный дизайн. Существенно повлиять на него могут даже вышивки, выполненные на подголовниках и на спинках сидений, салонные подушки, окантовки выступающих элементов.

Источник

Обслуживание и ремонт автомобиля Тойота Королла своими руками

Автомобили японского производителя Toyota отличаются хорошим качеством. Об этом может свидетельствовать то, что на наших дорогах и сейчас достаточно машин этой марки, выпущенных в 80-х и 90-х годах прошлого столетия. Но их эксплуатация на российских дорогах, неудовлетворительное качество топлива или ГСМ в конце концов приводят к тому, что транспортное средство выходит из строя. Для того чтобы уберечь авто от возникновения поломок, следует придерживаться основных правил эксплуатации, рекомендованных производителем, вовремя проводить его обслуживание и ремонт. Рассмотрим более подробно, какие работы по обслуживанию и ремонту автомобиля Тойота Королла можно выполнить своими руками.

Наиболее частые поломки автомобилей Тойота Королла

ToyotaCorolla отличается прекрасными эксплуатационными свойствами, а ее ремонт и обслуживание обходятся владельцу не дорого. Первые поколения этих авто длительное время считались практически безупречными по надежности. Но постепенное усложнение конструкции и появление все большего количества электроники привело к тому, что обслуживание и ремонт стали требоваться намного чаще.

С ремонтом каких узлов придется столкнуться чаще всего?

1. Наиболее часто встречающаяся проблема двигателя Toyota Corolla связана со слабостью цилиндро-поршневой группы — при некачественном или редком обслуживании она подвержена быстрому износу. Поэтому ремонтные и профилактические работы следует начинать при появлении первого признака ее износа: увеличения расхода масла. Следует отметить, что у 10 поколения Королл эта проблема решена.
2. У современных моделей часто наблюдается выход из строя датчиков воздуха и температуры. Даже при хорошем обслуживании их средняя продолжительность эксплуатации составляет 60—70 тысяч км пробега.
3. Намного лучше себя показывает ходовая часть автомобиля с усиленной подвеской. Чаще всего из строя выходят стойки и втулки стабилизатора, их замена или ремонт требуется каждые 70—80 тысяч километров проезда по российским дорогам. Нужно отметить, что шумы и стуки, возникающие в ходовой части на высокой скорости (140 км/час и более) — нормальное явление, не свидетельствующее о неисправности.
4. От других автомобилей японского производства Короллу отличает надежная трансмиссия. И МКПП и «автомат» исправно служат своим владельцам и не требуют частой замены деталей. Масло в «механике» следует менять после пробега в 40—50 тыс. км; для АКПП этот срок еще больше — раз на 80—100 тысяч километров. Необходимость замены деталей сцепления возникает уже после 120—140 км пробега.

Техническое обслуживание Toyota Corolla

Для того чтобы обеспечить надежную и бесперебойную эксплуатацию автомобиля и основных его узлов, а также отсрочить его ремонт, проводят регулярное техническое обслуживание.

Ежедневное ТО включает в себя обязательную проверку и наладку своими руками таких показателей:

• общего состояния автомобиля;
• состояния кузова;
• положения зеркал;
• работоспособности электрооборудования;
• рулевой системы;
• работы датчиков;
• уровня жидкостей автомобиля;
• заряда и работоспособности аккумуляторной батареи;
• давления в шинах.

Периодическое техническое обслуживание подразумевает проведение такого комплекса работ:

• замена расходных материалов (прокладок, фильтров, колодок и т. д.);
• долив и замена жидкостей (масла в двигатель и коробку, антифриза, жидкости для омывателя, тормозной жидкости и т. д.);
  
• периодический осмотр для выявления протекания жидкостей;
• сезонная замена шин;
• замена и регулировка зазора свечей зажигания и прочее.

Читайте на нашем сайте:

Работы по ремонту автомобиля Тойота Королла

При эксплуатации любого авто рано или поздно наступает момент поломки, для устранения которых требуются определенные ремонтные работы. Автомобиль Toyota Corolla имеет достаточно сложное устройство и не все ремонтные мероприятия можно произвести самостоятельно. Естественно, это в первую очередь зависит от навыков автовладельца и его опыта в ремонте автомобилей. Разберемся, какие работы лучше поручить специалистам автосервиса, а какой ремонт Toyota Corolla можно сделать самостоятельно.

Своими руками можно сделать большинство работ по ремонту двигателя: отремонтировать стартер, при необходимости заменить подушки двигателя, помпу, цепь ГРМ и т. д. При поломке масляного насоса, элементов цилиндро-поршневой группы, а также в случае необходимости проведения капитального ремонта двигателя следует обратиться на СТО.

Работы по ремонту всех элементов систем охлаждения и отопления являются несложными и их можно выполнять самостоятельно: ремонт или замену термостата, термостата печки и кондиционера и прочие.

Также можно выполнить большинство мероприятий по наладке топливной и выхлопной систем: заменить топливный насос, детали впускного и выпускного коллектора, почистить форсунки и т. д. В автосервис следует обращаться, если на форсунках образовался достаточно большой слой отложений — на СТО есть оборудование необходимое для их очистки.

Можно провести своими руками некоторые работы по починке КПП: заменить или отремонтировать диск сцепления, заменить датчики на коробке роботе или автомате. Если для ремонта требуется произвести разбор коробок, лучше доверить это специалистам. Также можно сделать самостоятельный ремонт подвески, рулевого управления и тормозной системы.

При поломках электрооборудования можно самостоятельно произвести замену или ремонт катушки зажигания, фонарей и ламп освещения, замка зажигания, различных датчиков, ремня ГРМ, но лучше не производить самостоятельный ремонт ЭБУ.

Для проведения кузовных работ требуется специальное оборудование, поэтому рядовой автовладелец не может выполнить их самостоятельно. Исключение составляет только замена съемных элементов кузова: стекол, бамперов и зеркал.

Выполняемые вовремя работы по обслуживанию и мелкому ремонту автомобиля Тойота Королла позволят сделать его эксплуатацию длительной и надежной. Перечень работ, которые можно выполнить своими руками, условен. Он составлен для автовладельцев со среднестатистическим уровнем навыков в автослесарном деле.

Источник