Ремонт сам тойота функарго

avtovodu

Ремонт автомобилей своими руками

TOYOTA FunCARGO 1999-2007 (бензин) – руководство пользователя / инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля.
Справочное пособие Руководство по ремонту Toyota FunCargo, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Toyota FunCargo 1999-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2NZ-FE, 1NZ-FE рабочим объемом 1,3 и 1,5 л.
Пособие подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями, системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS и рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач, элементов тормозной системы (включая ABS), рулевого управления и подвески.
В мануале приведены возможные неисправности автомобилей Тойота ФунКарго, методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.
В отдельные разделы издания входят рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Книга предназначена для владельцев Тойота ФанКарго, механиков, работников СТО и автосервисов.

Язык: Русский
ISBN 5-88850-316-9
Формат: PDF
Страниц: 312

Скачать этот материал по ссылкам ниже:

Источник

Ремонт электрики на Toyota FunCargo

Схема электрооборудования Toyota Funcargo:

Блок предохранителей и реле моторного отсека.

Место установки блока плавких предохранителей и реле в моторном отсеке автомобиля Funcargo.

Схема реле и предохранителей.

Таблица обозначения плавких предохранителей.

Дверной центральный замок

Предупреждающая система нахождения ключа зажигания в замке и включенном света фар при заглушенном двигателе.

Комбинация приборов панели.

Фары головного света.

Лампа внутреннего освещения салона.

Вспомогательная система для заднего обзора(на моделях 2 wd выпущенных с 08.2002года).

Анти блокировочная система ABS.

Система курсовой устойчивости.Выпускаемая на моделях с 08.2003года.

Блок плавких вставок.

Анти блокировочная система тормозов (ABS).

Система курсовой устойчивости.Выпускаемая на моделях с 08.2003года.

Система зажигания двигателя.

Система запуска двигателя.

Комбинация систем приборов (Выпускаемых на моделях с 08.2002года).

Фары головного света.(Модели оборудованные ксеноновыми фарами с 08.2002года).

Блок реле расположенный в моторном отсеке.

Таблица обозначения плавких предохранителей.

Сочетание приборов(выпуска модели с 08.2002года).

Фары(модели оборудованные ксеноновыми фарами выпуска с 08.2002года).

Источник

Communities › Toyota Funcargo Club › Blog › Советы по замене/ремонту АКПП.

Вопрос. (наверное задавал уже) Фунт 1,3 2001 г 180 000 км
Появились толчки и пинки при нажатии на педаль газа(типа резкого) и при переключении (слабые). Не всегда. Масло тип-4 заменил. Не помогло. Но переживаю сильно. . как бы это не коробочка умерла . .
1.Если это похороны коробки то как выбрать б.у. какие там номера смотреть и так далее, нюансы короче?
2.Если не коробка то что. . ?
П.С. Заметил сопливость сальника первичного вала коробки. . .приличную такую, но для замены резинки надо снимать коробку, масло и т.д.
Всем откликнувшимся баальшой спасиб.;)

Comments 8

хочу сделать полную замену масла в коробке. прошлой весной чистили поддон и меняли фильтр. в поездке на 800 км от уфы до кирова коробка на скорости 110-120 переключалась с незначительными рывками… может я мнительная? зато после трассы переключается в городском режиме как по маслу)))

А когда даешь ей до 6,5 тысяч, она задерживается при переключении? В любом случае к 200 пробегу этого стоит ждать, я на этой цифре менял мотор с коробкой в комплекте брал, так что возможно, что акпп хочет на пенсию, есть еще один проверенный вариант, на щупе доведи уровень масла в коробке строго до максимума и начинай подливать, должно получиться около 1,5 уровня, т.е. свыше максимума еще рассояние равное половине от max до min! только обрати внимание, что подливать и вообще измерять нужно либо когда только завел по шкале cool либо когда хорошо прогрел не мотор, а именно коробку, по шкале hot

Когда поменял масло, долил столько же но на щупе уровень выше меток получился. .
До 6 тыщ не кручу. Максимум до 4.

У меня иногда (редко очень) стоишь на D и пинок конкретный, хз че за дела…
п.с замена масла не помогла.

номер коробки написан на железной табличке под капотом слева. Я осенью 2014 коробку поменял. заказал за 7000 руб. когда поставил обнаружил что положение 2 туго включается в L вообще рычаг не переводится ( плунжер приклинивает). Если будешь заказывать обрати на это внимание, рычаг на коробке должен переключаться четко и сам фиксироваться в каждом положении.
Я не стал второй раз снимать коробку, так езжу. А 2 и L на старой коробке не пользовался.

Источник

Клуб владельцев Toyota Funcargo

Клуб создан для предоставления информации владельцам автомобилей Toyota Funcargo о продавцах запчастей, специализированных сервисах, тюнинге, разборках.

Помощь в подборе автозапчастей на Funcargo всех поколений.

Обсуждение проблем ремонта и ТО

Начало работы клуба.

Со всем осознанием того, что аналогичных клубов великое множество, мы начинаем свою деятельность.

Наша цель — живое общение и попытка коллективного решения всех проблем возникающих с нашими автомобилями.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Андрей Смирнов запись закреплена

Роман Макаров запись закреплена

Тойота РАВ 4 Прайм 2021

Сегодня у нас на обзоре относительно свежая версия всем давно знакомого RAV4 — подключаемый гибрид Prime.

Prime — это те же электромоторы, что и в обычном гибриде, но настроенные на суммарную отдачу в 306 лс и способны разгонять авто до первой сотни уже за 6-6,2с!
Показать полностью.

Батарея здесь стоит на 18,1 кВт/ч, что дает суммарный пробег в 600 миль, а также чисто электрический пробег до 42 миль! Это заметный козырь перед обычным гибридом, но при этом вам придется где-то и как-то заряжать авто. Время зарядки варьируется от 11ч от стандартной розетки в 110 вольт и до 1,5ч от трехфазного тока в 32А и 240в (американских).

Внешне авто выглядит довольно динамично, имеет свой дизайн колесных дисков, контрастную прострочку интерьера, более богатое стандартное оснащение. Старт цены в США от $39.000 до $49000 за топ спорт версию XSE. Для сравнения, в Украине топовый RAV4 Prime будет стоить более $60000, что уже выходит за рамки всего разумного.

Как по мне, это чисто статусный авто, но не в плане какого то премиума, а в плане удивления соседей в потоке, ведь такой РАВ4 способен уделать со светофора базовую Супру с 2л турбо мотором!
А как вам новинка? Более подробно в моем обзоре ниже:

Источник

Шумоизоляция автомобиля Toyota Funcargo

Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!

Фотоотчет шумоизоляции Toyota Funcargo

ОГЛАВЛЕНИЕ:

Шумоизоляция дверей Toyota Funcargo (Тойота Функарго)

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Приступаем к шумоизоляции дверей Toyota Funcargo (Тойота Функарго). Разбираем все дверные обшивки. Убираем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

Подготавливаем поверхность, обезжирив её, после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем виброизоляцией Шумофф М2.

После монтируем толстый шумопоглотитель Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Toyota Funcargo (Тойота Функарго)

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция отсутствует, обезжириваем поверхность и приступаем к оклейке.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Toyota Funcargo (Тойота Функарго)

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, центральную консоль и ковровое покрытие. Все детали салона складываем на специальный стеллаж, что бы сохранить их в первозданном виде.

После разбора салона демонтируем ковер и вынимаем все элементы штатной шумоизоляции, а также воздуховоды.

Тщательно проверяем всю заводскую виброизоляцию, она должна хорошо держаться на кузове, не трескаться и не крошиться.

Переходим к шумоизоляции салона Тойоты Функарго.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

Что позволит достичь более высокой эффективности и избавить от трудностей при сборке салона.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Источник