Ремонт самолетов малой авиации

Ремонт авиационной техники

Ремонт Cessna

Компания Флайт Центр выполняет в полном объеме ремонт авиационной техники, который является одним из состояний технической эксплуатации воздушных судов. Понятие «ремонт» означает комплекс операций по восстановлению ресурса компонентов, их работоспособности и исправности. Текущий ремонт АТ выполняют в соответствии с требованиями общей и типовой ЭД, в которой подробно описаны технологические указания ремонта самолетов. Изготовление деталей, предназначенных для установки на ВС, производят только по заказам, имеющим чертежи (эскизы) с указанием материала и условий ее обработки.

Ремонт Cessna. Виды и содержание ремонта определяются ремонтной документацией для конкретного типа авиационной техники. Ремонт Cessna выполняют в соответствии с Руководством по ремонту Cessna одномоторных моделей 172, 182, 206 (Single Engine Models 172, 182, and 206 Structural Repair Manual). В мануале подробно изложены процедуры ремонта кабинного отсека, дверей, фюзеляжа, хвостового оперения, крыла и силовой установки самолета. Structural Repair Manual также содержит технологические процедуры: порядок дефектации и классификация дефектов, характеристики и устранение коррозии, клепальные работы элементов из алюминия, ремонт элементов стекла и композитных материалов. Руководство по ремонту Cessna распространяется на коммерческой основе на сайте Textron Aviation.

Современное авиационное законодательство в Гражданской авиации РФ не выделяет отдельно понятие «ремонт авиационной техники». Понятия «ремонт самолета» и «ремонт двигателя самолета» включены положения ФАП-285, регламентирующие процедуры технического обслуживания и ремонта ВС. Компания Флайт Центр имеет в своем штате таких специалистов, как слесарь по ремонту авиационной техники, которые имеют большой опыт ремонта Lycoming и ремонта Cessna.

Overhaul Lycoming

Обладая собственным логистическим бизнесом, Fight Center предлагает эксклюзивные условия по проведению капитальных ремонтов двигателей и воздушных винтов на заводах-изготовителях в США (Lycoming и Continental) или в других сертифицированных организациях Европы. В зависимости от конкретных условий мы организуем проведение капремонта двигателя (Overhaul) или обмен Вашего двигателя на восстановленный на заводе двигатель (Factory-Rebuilt) или на новый двигатель (Factory-New).

Компания Flight Center предлагает эксклюзивные условия по проведению капитального ремонта двигателя Lycoming и Continental Motors и воздушного винта в сертифицированных организациях по техническому обслуживания и ремонту в Германии, имеющих сертификат Европейских авиационных властей на проведение соответствующих работ.

• Время работ по кап ремонту двигателя на заводе в Германии —до 6 недель (в случае отсутствия непредвиденных дефектов на двигателе).
• Время работ по кап ремонту ВВ на заводе в Германии — до 4 недель

Общие положения по капремонту

На заводе RODER PRAZISION GmbH выполняется только стандартный капитальный ремонт двигателя – overhaul (в отличие от ремонта на заводе-изготовителе по схеме rebuilt). Капремонт двигателя выполняется в соответствии с технологическими процедурами завода-изготовителя Lycoming. После капремонта в формуляре будет стоять отметка «TSO – 00» (Time Since Overhaul – 00 hours). Наработка с момента выпуска двигателя останется без изменений, будет продолжена текущая наработка (ТSN – Time Since New).

Капремонт выполняется на основе стандартного износа. Картер и коленчатый вал, а также шатуны, шестерни и корпус карбюратора / топливного инжектора и масляного насоса осматриваются и по состоянию остаются для дальнейшей эксплуатации (в случае наличия дефектов подлежат замене). Выполняются все действующие сервисные бюллетени и директивы по безопасности. Выдаются сертификат на капремонт в соответствии с требованиями европейских авиационных властей (EASA или FAA без доплаты).

На двигателе выполняются следующие работы:

• подготовка отчета по установленной форме по работам;
• снятие всех комплектующих;
• разборка картера;
• очистка всех деталей;
• дефектация коленвала на предмет возможных повреждений и трещин, магнитопорошковая и капиллярная дефектоскопия;
• отчет о выявленных дефектах;
• подробная смета расходов в случае необходимости дополнительных работ;
• сборка двигателя с заменой всех необходимых деталей в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя;
• капитальный ремонт всех необходимых комплектующих изделий в соответствии с технологическими требованиями завода-изготовителя;
• замена цилиндров на новый комплект заводских цилиндров;
• монтаж всех комплектующих;
• тестовая гонка двигателя на стенде;
• консервация двигателя;
• подготовка (упаковка) двигателя к транспортировке;
• утилизация снятых непригодных старых деталей;
• выдача сертификатов и оформление всех необходимых документов.

Навесное оборудование, которое входит в стоимость капремонта (отправляется с двигателем):

• Магнето,
• Высоковольтные провода,
• Свечи зажигания,
• Стартер,
• Топливный насос,
• Инжектор / *Карбюратор,
• Распределитель с трубопроводами и форсунками.
• Сетчатый Масляный фильтр.

* Капремонт карбюратора может выполняться за отдельную плату.

Перечень навесного оборудования двигателя, подлежащего демонтажу перед отправкой в ремонт:

• Вакуумный насос.
• Генератор с ремнем и кронштейном.
• Датчики, включая электропроводку Garmin G1000.
• Приемные трубы с теплообменником (выхлопная система).
• Дефлекторы, за исключением тех, которые установлены между цилиндрами (не демонтируются).
• Угловые штуцеры трубопроводов от маслорадиатора.
• Масляные и топливные шланги, за исключением топливных шлангов от инжектора к распределителю.
• Трубопроводы подвода воздуха и воздушный фильтр.

Замена двигателя на самолете

Замену двигателя на ВС производят после отработки его ресурса, для обслуживания на стенде, а также в случае выявления на двигателе неисправностей, которые нельзя устранить без снятия двигателя, в других случаях, предусмотренных ЭД, и по производственной необходимости. Кроме работ по замене двигателя, на ВС выполняют очередное ТО, определяемое по наработке АТ или иным параметрам, доработки по бюллетеням и осмотр конструкции планера, участков коммуникаций систем, доступ к которым возможен только при снятом двигателе. После монтажа двигателя на ВС выполняют обусловленные заменой двигателя работы по обслуживанию, в соответствии с регламентом.

• Работы по замене двигателей возлагают на специалистов, допущенных к их выполнению. Для производства подготовительных работ может выделяться бригада (группа) специалистов. Для нее создают специальные рабочие места, которые оснащают такелажными и моечными устройствами, стендами для наружной расконсервации и монтажа двигателя, другими приспособлениями, предусмотренными ЭД.
• Доработки ВС по бюллетеням, другие дополнительные работы при снятом двигателе выполняют представители завода-изготовителя или специалисты авиапредприятия, допущенные к производству этих работ.
• После установки двигателя производят его внутреннюю расконсервацию, опробование и в соответствии с технологическими картами (указаниями) выполняют комплекс контрольных и регулировочных работ, а там, где это предусмотрено ЭД, — контрольный полет воздушного судна.
• Производственное задание по замене двигателя считают завершенным, когда выполнены работы по монтажу и регулировке, произведено опробование двигателя и ТО его после опробования, оформлена производственно-техническая документация, произведены соответствующие записи в формуляры ВС и двигателя, паспорта комплектующих изделий.

Источник

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Малая авиация России. Как научиться летать, где держать свой самолёт, куда можно летать на своем самолёте, техническое обслуживание самолётов, ГСМ

Ремонт самолетов малой авиации

Модераторы: lt.ak, vova_k

Ремонт самолетов малой авиации

#1 Сообщение remont_avia » 28 сен 2009, 14:02

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#2 Сообщение Jan » 28 сен 2009, 14:16

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#3 Сообщение Ton » 28 сен 2009, 18:09

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#4 Сообщение Viktor » 05 окт 2009, 00:58

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#5 Сообщение legis » 04 мар 2011, 19:59

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#6 Сообщение bisart » 30 ноя 2011, 13:27

Аэроклуб «Доступное небо»: обслуживание судов предусматривает: хранение на специально отведенных площадках и в крытых ангарах с современными системами безопасности. При базировании в аэроклубе «Доступное небо» владельцы ВС получают полный пакет услуг: техническое обслуживание, заправку, услуги специалистов по эксплуатации воздушного судна. Работа в аэроклубе строится на индивидуальном подходе к каждому клиенту.

Место: ст. Ольгинская, 7 км от Ростова-на-Дону
тел.:
вертолеты: 8-928-602-35-93
самолёты: 8-928-214-11-21

Re: Ремонт самолетов малой авиации

#7 Сообщение legis » 31 янв 2012, 20:10

Ремонт самолетов малой авиации

#8 Сообщение Silver Wings » 21 июл 2015, 12:58

Добрый день, коллеги и друзья!
Предлагаем Вам помощь в выполнении следующих видов работ:
— все виды ремонтно-восстановительных работ для самолётов Корвет и Цикада.
— ремонтно-восстановительные работы других моделей самолётов — по согласованию.
— изготовление воздушных винтов
— изготовление изделий из стеклопластика.

На все работы получены необходимые лицензии и сертификаты.
Опыт проектирования и производства лёгкомоторных самолётов с 1993 года.

Источник

A.G.A.N. Aircraft industry

Ремонт вертолета Robinson R44

Наша компания выполняет ремонт авиационной техники любой сложности. Доступна услуга ремонта на Вашей территории.

Реставрация Сессна 150

Новую жизнь приобрел легендарный самолет Сессна 150. Произведена глубокая реставрация самолета.

Ребилд легенды — Сессна 120

Полная реставрация самолета с установкой автопилота и адаптацией сервомашинок.

Ремонт шасси любых самолетов

Наша компания производит ремонт шасси любых самолетов. Гарантия на все виды работ 1 год.

Поплавки для SkyRanger

Наши поплавки показали хорошие характеристики для самолете Sky Ranger с двигателем Rotax 912.

Касатка 505! Сертификат летной годности!

Вертолет Касатка 505 получил Российский сертификат летной годности ЕЭВС.

Усиленная стойка для Sport Cruiser

Предлагаем вашему внимание модернизированную усиленную стойку для самолетов Спорт Круизер

Новая панель для Пайпер Малибу

Полная замена старой панели на цифровую панель Garmin. Изготовление панели, подключение, настройка, нанесение надписей.

Лыжи для GN-150. Первые полеты!

Разработка и проектирование лыж на любые ВС!

20 комплектов подкатных колес для Европы

Европейцы сделали заказ на подкатные колеса для ультралегких вертолетов CH-77 Ranabot

Поднят в воздух первый в России CH-77

Вертолет прошел регистрацию и успешно получил сертификат летной годности ЕЭВС на территории РФ.

Поплавки для летательных аппаратов

Высокое качество продукции это кредо нашей компании. Мы работаем на совесть и заботимся о безопасности наших клиентов.

Сертифицированная сборка CH-77 RANABOT

Итальянская компания CH-7 Helicopters сертифицировала компанию AGAN AIRCRAFTS GROUP для сборки своих ультралегких вертолетов в России.

Два Кардинала!

Cessna 177RG Cardinal — самый красивый и быстрый высокоплан в своем классе!

Cessna 177 Cardinal RG от AGAN AIRCRAFTS

Компания AGAN AIRCRAFTS GROUP произвела полную реставрацию легендарного самолета Cessna 177 Cardinal RG.

Cборка вертолета S-52 DreamCopter

Абсолютно новый современный дизайн в скором времени получит легендарный вертолет Сикорского S-52

Окраска самолета Cessna 177 Cardinal

С самолета была полностью удалена старая краска и нанесено новое антикоррозийное покрытие. Покраска выполнялась полиуретановой авиационной краской.

Проектирование нового дизайна S-52

Компания ТрубоКоптер заказала в нашей компании проектирование и производство нового вертолета Sikorsky 407 Sharkles.

Обвязка моторного отсека GN-150

Надежность и качество обеспечивает долговечность и бесперебойность работы установленных нами агрегатов.

Реставрация обшивок Cessna Cardinal

AGAN AIRCRAFTS GROUP выполняет полный спектр работ связанных с реставрацией американских самолетов Cessna, Piper, Commander и BeachCraft.

Чехол на фонарь для самолета GN-190

Высокое качество применяемый материлов обеспечивает их «живучесть» в различных погодных условиях.

Доставка Cessna Cardinal из Франции

AGAN AIRCRAFTS открывает летно-технический клуб «Cardinal». Легендарный самолет доставит Вам массу удовольсвтий! Добро пожаловать!

Ремонт Cessna 150 1965 года выпуска

Ремонтной-востановительные работы самолета Cessna 150. Покраска планера, довода моторного отсека, изготовление панели приборов.

Первый в мире Танарг 912 iS AGAN EDITION

Инновационный дизайн делает это дельталет по истине венцом инженерной мысле в области дельталетостроении!

Малярной-композитные работы

Мы используем только проверенные и качественные материалы. Это гарантирует долгий срок службы лакокрасочного покрытия.

Танарг 912iS

Разработка эксключивного дельталета Танарг с инжекторный двигатель Ротакс 912iS. Плановые облет аппарата назначен на 4 июля 2016 года.

Флапероны и предкрылки для GN-150

Высокие требования к качеству и поэтапный контроль обеспечивают Вашу безопасность. Тщательные процесс сборки отнимает много времени.

Ремонт самолета Sport Cruiser

Ремонт самолетов любой сложности. Высокое качество. Изготовление руля направления, пластиковый капот, фонарь кабины.

Сварка рамы для самолетов GN-150 & 350

Главная цель нашей компании — Ваша безопасность! Тотальный контроль качества — кредо компании! Каждый шов контролируется специальным инструментом.

Надежная доставка двигателей ROTAX

Доставка двигателей Rotax из Европы по выгодным ценам! Гарантия, страховка, адекватные сроки! Лучшие авиадвигателя для двухместных самолетов и вертолетов.

КИТ — набор обтекателей для дельталета

Установочный комплект стандартных обтекателей для Вашего дельталета. Отличные дизайн и привлекательные цены приятно удивят Вас! Сроки поставки от 5-ти дней.

Законцовки для стабилизатора GN-150

Каждый процесс требует от мастера концентрации и высокого опыта, для того чтобы деталь получилась легкая и ровная.

Сборка легкомоторного самолета GN-150

Процесс сборки легкомоторного самолета российского производства GN-150. Качественно и безупречность деталировки — наш главный девиз!

Установка парашютных систем BRS

Парашютные ракетные системы BRS USA! Доверяйте свою жизнь профессионалам высочайшего уровня! 324 спасенные жизни!

Новая топливная система для самолетов

Инновационная топливная система для двигателя Rotax 912 ULS позволяет избежать паровых пробок, загрязнения топливной системы.

Установка двигателя Ротакс 582 на Скайпер

Заказчик компании Air Creation Russia обратился к нам с просьбой установить ему двигатель и сделать контрольную обкатку двигателя с облетом дельталета.

Тестирование и сертификация самолетов

Отличительной особенностью нашего авиапредприятия является то, что мы создаем самолет от чертежей и 3D модели, до покраски, облета и сертификации.

Cборка из КИТ-набора дельталета Аэрос 2

Доставка из Украины, сборка тележки, установка двигателя Ротакс 912 и контрольный облет готового дельталета.

Прицепы для перевозки летной техники

Качество, компактность, простота эксплуатации — наш подход в производстве прицепов для перевозки самолетов, дельталетов, вертолетов, автожиров.

Квалифицированный ремонт самолетов

Адекватные цены и высокое качество выполняемых работ, сведут расходы на ремонт вашего самолета в минимуму.

Установка колес на спидбар дельтапланов

Безопасность превыше всего. Колеса не дают дельтаплану резко клюнуть носом при ошибках пилота на этапе взлета и посадки. Это позволяет избе

Карбоновые законцовки для Bionix

Наша макетно-композитная мастерская отвечает всем стандартам качества. Мы можем изготовить деталь любой сложности в соответствии с Вашим задачам.

Эксклюзивный капот для самолета ZODIAC

Изготовление макета и матрицы капота самолета Zodiac CH-650 с использование 3D визуализации. Первая работа наших студентов-старжеров из МАИ!

Установка крыла Профи ТЛ на МДП Танарг

В первые в мире, наша компания установила на дельталет Танарг крыло Профи ТЛ, украинской фирмы Аэрос.

Подкатки для шасси самолета

Практичное устройство, позволяющие сохранить ценное место в ангаре. Легко заказать и выматывать воздушные суда даже на льду и снегу!

Лицензированная сборка дельталетов

Мы выполняем полный спект задач: от доставки КИТ-набора из Франции, до его первого полета на нашем аэродроме. Каждый этап тщательно контролируется.

Самостоятельная сборка самолета GN-190

Благодаря отложенному производству детали подходят очень хорошо, а отлично сделанная инструкция превращает сборку в удовольствие.

Источник