Ремонт щетки для пола

Слетает с ручки (с черенка) щётка для уборки пола, что делать, как исправить?

Плохо держится щётка на черенке, постоянно с него слетает, что делать, как можно отремонтировать щётку чтобы она не слетала с черенка.

В начале надо определиться как именно крепится тот самый черенок.

Он может вставляться непосредственно в щётку, то есть в щётке вот такое

Или черенок вставляется вот в такое

Плюс, надо учитывать из какого материала сделана ручка (черенок), это может быть пластик, металлическая трубка, или черенок «классический» деревянный.

Если это пластик, то выньте черенок из крепления.

Зачистите его конец который входит в отверстие, обезжирьте.

Тоже самое делаем с отверстием в щётке, или в креплении.

Далее можно купить, клей жидкие гвозди, нанести его и на черенок и на стенки отверстия, вставляем черенок и даём время на полную просушку клея.

Я вместо жидких гвоздей использовал обычный силиконовый герметик, подойдёт и клей-герметик.

Если это деревянный черенок, то можно комбинировать варианты, то есть закрепить его и механическим способом и клеевым.

Делаем разметку и просверливаем отверстие в боковой стенке крепления.

Сажаем черенок на клей, тут уже можно купить столярный клей по дереву и дополнительно закручиваем саморез по дереву, через крепление в черенок.

Если ручка металлическая, то нужен саморез по металлу.

Есть и ещё один способ ремонта, если черенок деревянный, то саморез закручиваем в торец черенка через щётку.

Я закручивал шуруповёртом, без предварительного сверления отверстий.

Ну и плюс древесина набухает в воде, то есть черенок можно смочить водой, чтобы он плотней держался в щётке.

Источник

РЕМОНТ ДИСКОВЫХ ЩЁТОК

ООО «Мир Щёток» предлагает услуги по ремонту (восстановлению), а также производству и продаже новых дисковых щёток для поломоечных машин брендов : Columbus, Cleanfix, Nilfisk, Tennant, Karcher, Numatic, Comac, Ghibli, Hako и т.д.

Для того чтобы ремонт был качественный, после изятия из щетки изношеной щетины, мы рассверливаем гнездо в котором находился ворс, для того чтобы новый феломент сидел так же плотно как в новой щетке и в конце набиваем обновленный диск увеличенной порцией специального износостойкого волнистого ворса.

Таким образом благодаря увеличенной плотности набивки и использованию волнистого ворса, после ремонта щетка будет служить дольше чем новая оригинальная, так как для достижения такого же резальтата очистки поверхности щеткой с более плотной набивкой требуется меньшее прижатие, еще и сам по сбе волнистый ворс служит намного дольше, потому что благодаря волнистости он хорошо пружинит и не деформируется.

1. Этапы ремонта дисковой щетки:
2. — замена щетины (ворса).
3. — подрезка щетины (ворса).
4. — замена крепления диска щётки.
5. Возможен подбор материалов щетины в зависимости от задач щетки, для максимальной долговечности.

Описания материалов:
Ворс – пластиковая нить диаметром : 0,3; 0,5; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 1 мм.
Пластиковые волокна могут быть прямыми и волнистыми, длина волны может быть различной (по желанию заказчика).
Приямые волокна используются редко из за меньшего срока службы, в основном для щеток со специальным назначением.
Цвет: чёрный, белый, другие варианты расцветок под заказ.
Жёсткость пластикового ворса подберём индивидуально, по желанию и согласованию с клиентом.
РР ; РРL ; Ра ( нейлон 6 ; нейлон 66); РВТ (полиэстер); карбида кремниевая нить любой зернистости и любой жёсткости.

Расчёт замены ворса дисковых щёток:
Чтобы оценить стоимость замены ворса смотрите цены в нашем каталоге дисковых щеток, найдите щетку необходимого диаметра и жесткости далее отнимите от цены новой щетки 30%.
Для точного расчета стоимости звоните по телефону или отправяйте фотографии вашей подлежащей ремонту щетки и машины на которой она стояла в WatsApp по номеру: +7(965)794-29-12

Нестандартные дисковые щетки рассчитываются индивидуально.

Расчёт безналичный.
Срок ремонта щёток по замене ворса: 3-5 дней.
С уважением, Директор ООО «Мир щёток», Журавлев В.В.

Источник

Три главных причины, из-за которых чаще всего ломаются автомобильные щетки и скребки. Мнение эксперта

Основой для данной заметки послужил собственный многолетний опыт проведения зимних автомобильных тест-драйвов, в ходе которых приходилось многократно пользоваться самыми разнообразными модификациями щеток и скребков . Естественно, за это время накопилась определенная статистика поломок и дефектов этих востребованных на нашем рынке аксессуаров, с которой могу поделиться с читателями.

Сразу отмечу, что каких либо приоритетов и предпочтений в отношении автомобильных щеток для чистки снега у меня и у моих коллег не появилось. У всех в той или иной степени присутствуют как достоинства, так и недостатки . В общем и целом те наблюдения, о которых речь пойдет ниже относятся ко всем без исключения моделям, которые прошли через наши руки. В основном, это были щетки и скребки, произведенные в Китае .

Итак, начнем. Первая причина поломок – это недостаток прочности . Чаще всего фиксируется у скребков для очистки льда, которые изготавливают из пластика. С ними ситуация следующая: подавляющее большинство этих изделий повреждается непосредственно в процессе работы, когда лезвие скребка подвергается наибольшим нагрузкам. И если полотно скребка выполнено без запаса механической прочности , поломки не избежать. Поэтому в среднем на сезон приходится покупать два-три скребка.

Следите за износом

Вторая причина поломок щеток и скребков – естественный износ . Прежде всего относится к неплохо изготовленным скребкам для чистки льда и снега. Обычно они выдерживают один-два сезона, но на третьем сезоне уже ломаются.

Такие поломки происходят это из-за старения пластика, его высыхания и, как следствие, снижения прочности, после чего скребок приходится выбрасывать.

Есть еще и третья, довольно распространенная причина поломок, касающаяся как щеток , так и скребков для чистки льда — это скрытые конструктивные ляпы или отдельные элементы конструкции, которые впоследствии приводят ко вполне конкретным повреждениям изделий. Здесь можно упомянуть поворотные фиксаторы раздвижных щеток, со временем теряющие свои удерживающие способности, или, например, резьбовые соединения комбинированных щеток-скребков , которые после «развинчивания» соединить обратно уже невозможно.

Источник

Производственная компания «БрашТех»

Производство щеточных валов, полосовых щеток,

e-mail: brush teh @yandex.ru

Констатируем факт: промышленные щетки всё чаще изготавливаются неотделяемыми от оснований (хотя нас это не останавливает, производственная компания «БрашТех» ремонтирует и такое, и не такое).

Научно-технический прогресс, инновационные технологии и маркетинговый интерес создали прецедент «неремонтируемой» техники в российской проминдустрии. Оборудование от модели к модели становится сложнее в деталях и примитивнее в сборке — любой из этих двух вариантов в случае поломки и обращения в сервис должен подвести владельца к мысли: «дешевле купить новое, чем ремонтировать старое».

И всё бы ничего, если бы такой капитальный ремонт не «бил по карману», особенно, когда производитель и сервисный центр находятся за границей, а поломка, по сути, пустяшная, как-то: истерся ворс на промышленной щетке или щеточном валу.

Когда стоимость работы замены ворса ощутимо ниже, чем замена всей детали или когда заказ российского аналога оправдывает затраты на транспортировку оригинальной детали от зарубежного официального сервиса (особенно, если это касается изношенной щетины) мы готовы предоставить свои услуги:

восстановление истершихся щеточных валов;

восстановление ремонтнопригодных промышленных щеток;

изготовление поврежденных щеточных ремней;

обновление полосовых щеток;

восстановление поврежденных ершовых загрузок;

ремонт щеток поломоечных машин и прочего щетинно-щеточного инвентаря.

Компания «БрашТех» интенсивно использует в своём производстве станки и сопутствующее оборудование от немецких производителей, и знает, как порой много зависит от скорости выполнения заказа, поэтому мы предлагаем продукцию, не уступающую зарубежным аналогам, и качественно восстанавливаем ремонтнопригодные щеточные детали и промышленные щетки в короткие сроки.

Если вам нужно заменить износившуюся деталь с промышленной щеткой или требуется восстановление (возможно, замена) старого ворса, обратитесь к нашим менеджерам компании «БрашТех» для оценки ремонта (по возможности, подготовьте фотографию и технические размеры исходной детали).

Источник

Что делать, если искрят щетки электродвигателя пылесоса?

Ко всем неисправностям в электроприборах важно относиться серьезно и своевременно реагировать. Если в вашем пылесосе искрят щетки электродвигателя, то для начала попробуйте разобраться в проблеме самостоятельно. Если ни один из предложенных ниже вариантов не поможет вам починить устройство, то незамедлительно обратитесь в специализированную мастерскую.

Почему могут искрить щетки?

Как только вы заметили искру, сразу же отключите пылесос от электропитания. Какова бы не оказалась в итоге причина неисправности она ведет к поломке прибора и его ликвидации. Важно отреагировать незамедлительно и принять все возможные меры. В домашних условиях и самостоятельно вы сможете решить проблему, если причина заключена в следующем:

1. Износ щеток. Если причина в этом, то двигатель начинает работать с меньшей мощностью. Иногда может и совсем не запуститься или же во время работы резко уменьшать свою скорость.
2. Поломка якоря. Возможно, что проблема кроется в межвитковом замыкании обмотки якоря. Обратите внимание на то откуда наблюдается искрение. Если оно с одинаковой интенсивностью исходит из под обеих щеток, то вы угадали с причиной поломки. Еще одним доказательство вашей правоты в данном случае будет нагревающаяся во время работы пылесоса обмотка якоря.
3. Статер вышел из строя. Если проблема связана именно с работой статора, то искры будут выбивать только из под одной щетки. Статор имеет две обмотки, который при проверке на сопротивление должны выдавать одинаковый результат, равный 4 Ом. Если сопротивление у обмоток разное, то причина кроется именно здесь.
4. Причина может быть в загрязнении контактов коллектора. В этом случае вы увидите сильные искры из под обеих щеток. На контактах будет образовываться нагар, возникающий от перегрева двигателя. Мощность оборотов двигателя падает и он начинает работать с перебоями.
5. Замкнуло коллектор. Контакты со временем подвержены стиранию. В результате этого образуется мелкая графитовая пыль.

Помните! Она скапливается в коллекторе и в какой-то момент может скопиться в таком количестве, что станет причиной замыкания контактов.

Что делать?

После того как вам удалось выявить причину горения щеток, вам важно понять какими должны быть ваши правильные действия.

Если проблема связана с износом щеток, то их нужно сразу же заменить. Лучше заменить и пружины, на которых они держатся.

Если причина неисправности в якоре, то предстоит полностью заменить его обмотку. Такой ремонт сложно осуществить самостоятельно в домашних условиях. Вы можете попробовать, но проще просто заменить деталь целиком. Она не будет стоить дорого.

В случае со статором ситуация выглядит так же как и с якорем. Если вы сможете самостоятельно перемотать его обмотку, то это будет самым правильным и экономичным решением проблемы. В противном случае придется заменить деталь.

Если вы нашли неисправность в коллекторе, то его ремонт следует начать с чистки контактов от пыли и нагара. Сразу же проверьте работу щеток коллектора. Если они работают в стандартном режиме, то на контактах не должно скапливаться никаких загрязнений.

Важно! Почистить контакты можно при помощи наждачной бумаги. Подойдет самая минимальная зернистость, чтобы не поцарапать деталь во время чистки.

При помощи шуруповерта, установленного на минимум оборотов, вы сможете провести самостоятельную чистку. На основании шуруповерта зафиксируйте наждачную бумагу и аккуратными движениями пройдитесь по контактам. Если щетки коллектора неисправны их нужно сразу же заменить, чтобы в дальнейшем поломка не повторилась. Исправные щетки должны своевременно устранять нагар и пыль, скапливающиеся на приборе.

Полезное видео

Если проведенные манипуляции не дали желанного результата и ваш пылесос все еще неисправен, то не экспериментируйте и обратитесь к специалисту. Неисправность серьезнее чем вы думали и ею должен заниматься профессионал. Дальнейшие попытки устранить неисправность самостоятельно могут привести к выведению из строя пылесоса, но уже по вине вашей настойчивости и незнанию.

Источник