Ремонт щитка приборов мицубиси

plus24dbu › Blog › Ремонт тахометров на панелях Mitsubishi Pajero

Очень частой поломкой панелей приборов на Паджериках (да и, наверное, всех Митсубиси старых годов выпуска) является именно показометр тахометра. Всё, что я опишу ниже, относится также и к спидометрам Монтеро, Паджеро, Мини, Ио и так далее. Сначала о симптомах: как правило, стрелка сначала начинает биться в конвульсиях, у кого-то только на ходу, а у кого-то при горячем/холодном салоне. Затем, в один прекрасный день, дохнет окончательно. Никакие обряды и молитвы, как правило, уже не помогают 🙂

Причиной всему — гетинакс, который используется для изготовления плат управления моторчиком, а также вездесущая «холодная пайка», из-за которой на тот свет уже отправилось много приборок. Не знаю, почему, но именно на тахометре всегда (почти 100%) отваливается SMD резистор на 150 Ом

Собственно, процесс весьма прост. Снимаем панель, откручиваем винты, которые держат стекло, откручиваем тахометр и внимательно изучаем плату на предмет микротрещин. Именно по пайке. У кого не такое е@анутое зрение, как у меня, могут воспользоваться увеличительным стеклом. Далее всё пропаивается с канифолью (ну или флюсом, спёртым с одного из интересных заводов нашего города) и проверяется на авто.

Ну вот и всё, в нашем случае трещина оказалась только на резюке, я её благополучно пропаял, собрал панель и всё сразу заработало. А владелец машины уже хотел приобрести «контрактную» за сколько то там тысяч рублей. Кстати, если оказалось, что все пайки нормальные, но тахометр занижает показания, то в этих приборках есть ещё одна особенность — вечно дохнущие оксидные конденсаторы. Цена вопроса их приобрести — 10 рублей )))

Источник

Ремонт приборной панели Mitsubishi

Mitsubishi 3000 GT, ASX, Carisma, Colt IV, Colt V, Colt VI, Colt VII, Eclipse I, Eclipse IV, Galant IV, Galant V, Galant VI, Grandis, L 200, L 300, Lancer, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Lancer VII, Montero, Outlander I, Outlander II, Pajero I, Pajero II, Pajero III, Pajero IV, Pajero Pinin, Sigma, Space Runner, Space Star, Space Wagon

Приборные панели от Mitsubishi к нам в ремонт попадают не часто, гораздо привычнее видеть щиток приборов от Mitsubishi на коррекции одометра/спидометра чем в ремонте. Все дело в простоте комбинации приборов, ни тебе всякого том CAN ни иммобилайзера, все аналоговое и простое. Но кто бы подумал, а именно эта простота и помогает им ломаться. А если говорить уж совсем прямо «кривые» руки специалистов. Я не буду углубляется в причины, хоть они и очевидны, но когда на приборной панели все аналоговое то и указатели тоже аналоговые и когда автомобиль 2008 или 2010, 2014 года как-то не кто и не ожидает аналоговый привод… Тут то и подвох к аналоговым моторчикам нужен особый подход. Вот как раз после неумелого подхода к панели приборов от Mitsubishi они и попадают к нам в ремонт. На радость, автомобилистов мы знаем, как восстановить испорченную комбинацию приборов от Mitsubishi. Мы полностью исправим все что сломали горе специалисты, выставим правильно начальные точки, восстановим плавность хода.

При необходимости можем заменить испорченные моторчики на новые. Не редки и такие случаи, когда предыдущий владелиц специально ломает щиток приборов маскируя тем самым неисправности. Мы и тут можем Вам помочь и восстановить работоспособность комбинации приборов. А также можем предложить изменение подсветки, добавление ей яркости. Замена подожки приборной панели на более стильную или тематическую.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi следующих моделей 3000 GT, ASX, Carisma, Colt IV, Colt V, Colt VI, Colt VII, Eclipse I, Eclipse IV, Galant IV, Galant V, Galant VI, Grandis, L 200, L 300, Lancer, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Lancer VII, Montero, Outlander I, Outlander II, Pajero I, Pajero II, Pajero III, Pajero IV, Pajero Pinin, Sigma, Space Runner, Space Star, Space Wagon

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Colt VII Z3, Z2 CZ-CZC (2002-2013) следующих номеров: 8100B082, 8100A929, MM0038-013, MR951770, MM0038-001, MN148888, MM0038-007, 8100A599, MM0038-011, 8100B081, 8100B021.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Grandis NA W (2003-) следующих номеров: 257440-4600, 8100A964, 8100A924, 257440-2461, 257430-1281, 8100A198, 257420-6666, 8100A738.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Pajero III V60, V70 (2000-2006) следующих номеров: MR402540, MR951172, MR951166, MR402532, MR402538, MR951170, MR951139, 378-520, MR402544, 178-860, MR576706, 378-780, 8100A168, 778-700, 8100A167, 778-690, MR298409, 566-810, MR298433, 576-060, MR402530, 178-720, MR402591, 178-700, MR532789, MR532791, MR532793. MR532795, MR951137, 378-500, MR402543, 178-850, MR962083, 378-580.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Space Star DG_A (1998-2004) следующих номеров: MR916334, 2573403730, MR270270, 1573807760, MR489034, MR480209, MR916336, 2573403750, MR916340, MR915217, 2573309980, MR916338, MR915221, 216692885B, 2573400030.

Указаны номера самых проблемных панелей приборов, с детскими болячками так сказать, но как говорится никто не застрахован и, если вы не нашли свой номер в списке — это не значит, что мы не сможем Вам помочь. Просто позвоните нам и мы Внимательно Вас выслушаем и проконсультируем.

Источник

Ремонт приборной панели Митсубиши Pajero

Цены на ремонт панели приборов Митсубиши Pajero

Название услуги	Цена
Замена приборной панели	от 2200 руб.
Замена лампочек в приборной панели	от 2200 руб.
Перепаять панель приборов	от 1500 руб.
Ремонт спидометров	от 1700 руб.

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Митсубиши Pajero

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Телефон:
+7 (495) 152-11-44

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Телефон:
+7(495) 256-00-55

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Телефон:
+7 (495) 152-22-99

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Телефон:
+7 (495) 104-93-33

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Телефон:
+7 (495) 152-21-11

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Телефон:
+7 (495) 135-33-66

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Телефон:
+7(495) 021-33-77

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Источник

Премудрости ремонта и замены щитка приборов своими руками

Приборная панель (ПП) — один из основных электронных узлов автомобиля, благодаря которому водитель знает, с какой скоростью движется, сколько топлива осталось в баке, какая температура двигателя. Кроме того, ПП оповещает автовладельца о включении тех или иных приборов, а также сигнализирует о неисправностях, которые появляются в работе мотора. Подробнее о том, как осуществляется ремонт панели приборов автомобиля и как производится замена лампочек, вы сможете узнать в этой статье.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ремонт панели приборов — достаточно сложное дело, поскольку мы имеем дело с электроникой. Связываться с этим лучше тем автовладельцам, которые что-то понимают в электронике. Но если ремонт приборной панели заключается в замене ламп на светодиодные, если те не горят, то справиться с такой задачей сможет практически каждый автолюбитель.

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

1. Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
2. Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
3. После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
4. При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
5. Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Видео «Ремонт подсветки контрольного щитка»

Как произвести ремонт подсветки в приборке на примере автомобиля Mitsubishi Carisma — смотрите на видео ниже (автор — Кирилл Мухин).

Источник

Ремонт приборной панели Mitsubishi

Mitsubishi 3000 GT, ASX, Carisma, Colt IV, Colt V, Colt VI, Colt VII, Eclipse I, Eclipse IV, Galant IV, Galant V, Galant VI, Grandis, L 200, L 300, Lancer, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Lancer VII, Montero, Outlander I, Outlander II, Pajero I, Pajero II, Pajero III, Pajero IV, Pajero Pinin, Sigma, Space Runner, Space Star, Space Wagon

Приборные панели от Mitsubishi к нам в ремонт попадают не часто, гораздо привычнее видеть щиток приборов от Mitsubishi на коррекции одометра/спидометра чем в ремонте. Все дело в простоте комбинации приборов, ни тебе всякого том CAN ни иммобилайзера, все аналоговое и простое. Но кто бы подумал, а именно эта простота и помогает им ломаться. А если говорить уж совсем прямо «кривые» руки специалистов. Я не буду углубляется в причины, хоть они и очевидны, но когда на приборной панели все аналоговое то и указатели тоже аналоговые и когда автомобиль 2008 или 2010, 2014 года как-то не кто и не ожидает аналоговый привод… Тут то и подвох к аналоговым моторчикам нужен особый подход. Вот как раз после неумелого подхода к панели приборов от Mitsubishi они и попадают к нам в ремонт. На радость, автомобилистов мы знаем, как восстановить испорченную комбинацию приборов от Mitsubishi. Мы полностью исправим все что сломали горе специалисты, выставим правильно начальные точки, восстановим плавность хода.

При необходимости можем заменить испорченные моторчики на новые. Не редки и такие случаи, когда предыдущий владелиц специально ломает щиток приборов маскируя тем самым неисправности. Мы и тут можем Вам помочь и восстановить работоспособность комбинации приборов. А также можем предложить изменение подсветки, добавление ей яркости. Замена подожки приборной панели на более стильную или тематическую.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi следующих моделей 3000 GT, ASX, Carisma, Colt IV, Colt V, Colt VI, Colt VII, Eclipse I, Eclipse IV, Galant IV, Galant V, Galant VI, Grandis, L 200, L 300, Lancer, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Lancer VII, Montero, Outlander I, Outlander II, Pajero I, Pajero II, Pajero III, Pajero IV, Pajero Pinin, Sigma, Space Runner, Space Star, Space Wagon

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Colt VII Z3, Z2 CZ-CZC (2002-2013) следующих номеров: 8100B082, 8100A929, MM0038-013, MR951770, MM0038-001, MN148888, MM0038-007, 8100A599, MM0038-011, 8100B081, 8100B021.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Grandis NA W (2003-) следующих номеров: 257440-4600, 8100A964, 8100A924, 257440-2461, 257430-1281, 8100A198, 257420-6666, 8100A738.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Pajero III V60, V70 (2000-2006) следующих номеров: MR402540, MR951172, MR951166, MR402532, MR402538, MR951170, MR951139, 378-520, MR402544, 178-860, MR576706, 378-780, 8100A168, 778-700, 8100A167, 778-690, MR298409, 566-810, MR298433, 576-060, MR402530, 178-720, MR402591, 178-700, MR532789, MR532791, MR532793. MR532795, MR951137, 378-500, MR402543, 178-850, MR962083, 378-580.

Мы ремонтируем приборные панели Mitsubishi Space Star DG_A (1998-2004) следующих номеров: MR916334, 2573403730, MR270270, 1573807760, MR489034, MR480209, MR916336, 2573403750, MR916340, MR915217, 2573309980, MR916338, MR915221, 216692885B, 2573400030.

Указаны номера самых проблемных панелей приборов, с детскими болячками так сказать, но как говорится никто не застрахован и, если вы не нашли свой номер в списке — это не значит, что мы не сможем Вам помочь. Просто позвоните нам и мы Внимательно Вас выслушаем и проконсультируем.

Источник