Ремонт щитка приборов ниссан альмера n16

Nissan Almera › Logbook › Починил стрелку тахометра

Здравствуйте, дорогие друзья!
Решил я заняться своей приборной панелью. Проблема была в следующем: при наборе или сбросе оборотов стрелка двигалась не плавно а рывками, причем большими рывками почти на деление шкалы. Иногда просто зависала и немного стукнешь по панели возвращалась в своё состояние. К сожалению как было изначально заснять не удалось так как в порыве разобрал приборку а потом только вспомнил что не снял.

Описывать как снимать панель не буду, это всё просто и в любой мурзилке есть.
Очень порадовало что вся приборка на защелках, правда хлипленькие но довольно легко отщелкиваются.

У кого-то увидел столь оригинальный способ снимания стрелок очень помогло.

В общем-то плату уже до меня пропаивали, канифоли пооставляли мама не горюй, аж белым налетом покрылась. Естественно все почистил спиртиком все протер.

При детальном осмотре обнаружил оторванный элемент, вроде на кондюк похож, если что поправьте меня. Вернул его на место, все аккуратненько припаял.

Далее прошелся и пропаял все ножки и все контакты, которые к двигателям стрелок относятся (отметил красным).

После всего этого собрал все как было, и самой большой проблемой оказалось это калибровка стрелок.
Сначала я выставил их но ноль, но когда подключил приборку и включил зажигание то все стрелки показывали не то, что хотелось бы. Пришлось разбирать заново, снимать стрелки и без стрелок ставить приборку. Далее прогрел машину, стрелку температуры воткнул как и положено на середину шкалы. Стрелку тахометра на

700 оборотов. Стрелку количества топлива пришлось заправить полный бак, а точнее залил 52 литра что немного ударило по карману) А вот стрелку спидометра выставил раза с пятого. Для этого включаем зажигание, ставим стрелку на ноль. Далее берем телефон с GPS и ставим любую прогу которая показывает скорость, я использовал DigiHUD. Набираем определенную скорость и смотрим на сколько примерно отклоняется стрелка от положенного значения, останавливаемся и при включенном зажигание пальцем двигаем стрелку за максимальное значение и когда её отпустим то стрелка на каком то этапе остановится, отмечаем чем нибудь, я клеил кусочек изоленты, вытаскиваем стрелку и передвигаем на сколько нужно было и так пока не добьемся необходимого результата.

Кстати, часто спрашивают на форумах про ESP и прочие лампочки которые в приборке предусмотренны, то скажу следующее, лампочки предусмотренны, но их просто нет) Напомню комплектация LUXURY

Только такую нашел картинку с описанием
10 сигнализатор разряда аккумуляторной батареи;
11 сигнализатор неисправности подушки безопасности;
14 индикатор отключения электронной системы динамической стабилизации (ESP);
15 сигнализатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия;
16 сигнализатор незакрытой двери;

Ну и видео с результатом)
Всем добра и ровных дорог!

Источник

Ремонт панели приборов ниссан альмера

Разборка панели ниссан альмера классик может понадобиться в самых разных случаях – от желания провести тюнинг (как вариант, поставить хромированные накладки на приборную панель на альмере) до исправления серьезных неисправностей. Чтобы процесс прошел успешно, строго соблюдают постепенность выполнения действий (иначе по завершении, как смешно это ни звучало, на руках могут оказаться лишние детали).

Ремонт приборной панели а/м ниссан альмера своими руками

Как снять панель ниссан альмера классик: предварительный демонтаж

Все работы, связанные с подобной разборкой, необходимо проводить при полностью отключенном аккумуляторе. Именно поэтому, в первую очередь, следует отсоединить минусовой привод, ведущий к аккумуляторной батарее. Дальнейшие действия будут такими:

1. Снять модули от подушек безопасности как с водительской, так и с водительской стороны (здесь нужно обратить внимание на особенности компоновки – в разных автомобилях она будет представлена по-разному).
2. Вынуть пепельницу.
3. Теперь необходимо будет вывернуть винты с центра облицовки панели, которая располагается под магнитолой. После этого уже можно легко вытащить и сам центр.
4. После этого просто будет снимается выключатель и разъединяются штекерные колодки – это будет способствовать легкому снятию автомагнитолы и центрального кармана.
5. Дальнейшая разборка панели ниссан альмера n16 предполагает убрать винты, которые держат вентиляционные приборы с отоплением.
6. После их демонтажа уже можно будет снимать деталь прикуривателя, а за ним и освещение.
7. Теперь очередь рычага переключения. Здесь необходимо основываться на комплектацию – от нее зависит расположение кожуха этой детали. Необходимо сдвинуть рычаг с нижнего положения и убрать с него чехол.

Выполняем демонтаж приборной панели по указанным выше шагам

Таким образом, разбор дошел до центральной консоли. Теперь начнутся работы с более крупногабаритными деталями.

Продолжение демонтажа

Дальнейшие действия будут требовать некоторых усилий. Начать лучше со следующего :

1. Сидения передвигаются до упора вперед, чтобы снять крепления, которые удерживают заднюю часть у центральной консоли.
2. Чтобы демонтировать их же уже с передней части от центральной консоли, необходимо переместить сидения уже обратно назад. После этого выворачивается болт сзади, находящийся между рычагом, переключающим передачи и тормозом стояночного вида.
3. Консоль приподнимает всю кормовую базу, а чтобы она была убрана в сборе, вынимаются болты спереди и сзади неё.
4. Выдвинуть ящик для перчаток (вещей) можно, сняв его закрепленные нижние оси. После этого можно будет убрать выключатель освещения и вытащить лампу прямо с патроном.
5. Далее идет передняя правая кузовная стойка. После её отсоединения нужно также демонтировать облицовку от нижней части устройства.
6. Следующим важным шагом будет работа с рулевым колесом, на котором нужно будет убрать разъемы. Важно проследить, чтобы при этом колеса стояли по направлению прямолинейного движения. Только после этого убирается сам руль.
7. После этого действия можно будет снять кожух с облицовки вала от управления рулем.
8. Происходит снятие рамки от приборной комбинации и самой комбинации.
9. Слева снимается и отсоединяется провод, управляющий движением наружных зеркал, просматривающих задний вид. После него также демонтируется и корректор фарного положения, который расположен вертикально.
10. Поочередно выворачиваются следующие винты:

«обратная сторона» панели приборов после разборки

• возле комбинации приборов;
• у основания центра;
• нижние, находящиеся у крепления с каждой из сторон.

1. Теперь можно освободить передние стойки кузова от пружинных защелок.
2. Если на автомобиле присутствует противоугонное устройство, то с правой стороны будет находиться контрольная лампа, которую тоже нужно отсоединить.
3. Далее можно приступать к работе с верхними винтами у панели – их выворачивают и осторожно вынимают при участии помощника втулки и воздуховоды. Нужна предельная аккуратность, чтобы не повредить органы управления.

На этом весь процесс демонтажа закончен. Сборка производится в абсолютно идентичном обратном порядке. При ней обязательно следует акцентировать внимание на следующие моменты:

• правильная центровка приборов в соответствии с втулками-фиксаторами;
• правильное положение воздуховодов;
• соединение колодок от штекеров;
• проверка работоспособности управляющих систем.

Источник

Снятие, разборка и установка панели приборов на Nissan Almera Classic

Приборная панель ниссан альмера классик предоставляет водителю множество ценной информации. А чтобы это происходило комфортно (особенно, в темное время суток), важна качественная работа подсветки. Для некоторых её бывает недостаточно, а другим хозяевам авто хочется сделать в этой области тюнинг. В любом случае, приведенные здесь советы не будут лишними.

Иногда возникает необходимость снять приборную панель. Давайте разберемся как это сделать правильно.

Ниссан альмера нразборка торпеды

Устранение скрипа панели Nissan Almera n16 Luxury

Как снять центральную панель Nissan Almera Classic

Меняем подсветку приборной панели almera N16

Снятие и ремонт дефлекторов печки на nissan almera n16

Как снимать магнитолу и вводить код Nissan Almera N16

Замена ручки КПП на Nissan Almera N16

Снимаем подушку безопасности и убиваем сверчок на Nissan Almera N16

Ремонт печки, (моторчик) ниссан санни, блюберд силфи, альмера.

Замена блока управления печкой на альмере

Регулировка ручника Альмера N 16

• Замена дверных ручек на Шевроле Лачетти
• Замена пыльника шрус Мазда кседос 6
• Блок abs Пежо партнер типи
• Замена втулок стабилизатора на Хендай матрикс
• Стилизованные диски на Форд Фокус
• Запчасти к скутерам Сузуки летс 2
• Краш тест Ниссан тиида седан видео
• Обвес заднего бампера Ниссан х трейл
• Митсубиси грандис тест драйв видео главная дорога
• Партнамбер ремня генератора Хендай Акцент
• Как проверить парктроник на BMW e60
• Фаркоп для Nissan patrol y61
• Стук при торможении на Субару Форестер
• Плохо открываются двери на БМВ е39
• Киа рио 2010 лампа багажника

Главная » Новое » Ниссан альмера н16 разборка торпеды

11.2.Снятие и установка панели приборов

При работе руководствуйтесь рис. 9.34.

Рис. 9.37. Винты крепления центральной консоли в сборе

Рис. 9.38. Винт крепления нижней части облицовки передней правой стойки кузова

Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Снимите модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира (в зависимости от варианта компоновки). Выньте пепельницу. Выверните винты крепления центральной части облицовки панели, расположенные под автомагнитолой ( рис. 9.35). Снимите центральную часть облицовки панели приборов, извлекая ее из двух пружинных замков, расположенных над центральными соплами вентиляции, затем снимите выключатели и разъедините штекерные колодки. Снимите автомагнитолу и центральный вещевой ящик. Выверните винты крепления панели управления вентиляцией и отоплением ( рис. 9.36). Снимите прикуриватель и освещение пепельницы. В зависимости от комплектации, сдвиньте чехол рычага переключения передач от нижнего положения или снимите кожух рычага переключения передач. Передвиньте сидения до упора вперед, затем снимите крепления задней части центральной консоли ( рис. 9.37).

Рис. 9.39. Винты крепления (1) и пружинные защелки (2) нижней части облицовки панели приборов

Рис. 9.40. Винты крепления верхней и нижней частей кожуха облицовки вала рулевого управления

Рис. 9.41. Винты крепления панели приборов

Рис. 9.42. Крепление левой стороны панели приборов: 1 — центрирующий выступ; 2 — выемка для центрирующего выступа

Передвиньте сидения назад и снимите крепления передней части центральной консоли. Выверните задний болт крепления передней части центральной консоли, который находится между рычагом переключения передач и рычагом привода стояночного тормоза. Приподнимите центральную консоль за заднюю часть, выньте болты крепления передней и задней частей и снимите консоль в сборе. Откройте вещевой ящик, снимите нижние оси крепления и выдвиньте вещевой ящик. Отсоедините выключатель освещения вещевого ящика и выньте лампочку вместе с патроном. Снимите облицовку передней правой стойки кузова под панелью приборов ( рис. 9.38). Снимите с левой стороны нижнюю часть облицовки панели приборов (

рис. 9.39). Разъедините разъемы звукового сигнала, снимите рулевое колесо. При этом следите за тем, чтобы передние колеса были установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Снимите кожух облицовки вала рулевого управления ( рис. 9.40). Снимите рамку комбинации приборов. Снимите комбинацию приборов. С левой стороны снимите и отсоедините провод управления наружными зеркалами заднего вида, затем корректор положения фар в вертикальной плоскости. Выверните винт крепления панели приборов, расположенный в районе комбинации приборов, затем винты, находящиеся у основания центральной части панели приборов, и нижние винты крепления с каждой стороны ( рис. 9.41). Освободите от пружинных защелок с каждой стороны облицовку передних стоек кузова. На автомобилях с противоугонным устройством снимите с правой стороны и отсоедините контрольную лампу. Снимите декоративные заглушки верхних винтов крепления панели. Выверните верхние винты крепления панели приборов, затем осторожно выньте вместе с помощником две верхние центрирующие втулки и воздуховоды ( рис. 9.42), стараясь не повредить органы управления.

Установку производите в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильной центровкой панели приборов по фиксирующим втулкам. Обратите внимание на правильное положение воздуховодов. Соедините штекерные колодки. Перед окончательной установкой необходимо убедиться в работоспособности всех органов управления.

« предыдущая страница 11.2.13. Снятие и установка крышки багажника (кузов типа седан)

следующая страница » 11.3. Система отопления и вентиляции

Как разобрать центральную консоль в Ниссан Альмера NComfort

В этой инструкции с фото мы рассмотрим как разобрать центральную консоль на Альмера Н16 (Almera N16) comfort. Все очень просто выполняеться, главне это аккуратность. Если у вас альмера в комплектации люкс то вы можете прочитать другую инструкцию по разборке центрально консоли для вашего авто. В принципе все действия похожи, но если она есть то почему бы и не прочитать её.

Это будет полезно для установки магнитолы в Ниссан Альмера N16 своими руками.

2. Хватаем нижнюю часть и так же тащим на себя.

3. Затем нужно открутить 4 самореза (средние не надо).

4. Больше ничего не мешает, можно вытаскивать оставшуюся часть консоли. Как правильно кто-то сказал, лучше воткнуть 2-ю/4-ю/заднюю передачу, чтобы рычаг КПП не мешал.

5. Вот они, потроха.

Замена подсветки приборной панели almera classic: необходимые приготовления

Что необходимо сделать в первую очередь?

Перед началом работ необходимо позаботиться о необходимом инструментарии и материалах. Подготавливаются следующие составляющие:

• 1 плата exLED-типа (предпочтительно, на базе AMC7140);
• 1 стабилизатор токовый модели AMC7140D;
• 2 подстроечных резистора мощностью 0.1Вт, 1 Ком;
• 2 светодиода (тип SMD SK2x);
• 1 конденсатор на 35V 100mF 1;
• Оранжевый корпус для exLED (86,1);
• 2 резистора SMD с показаниями 1/4Вт, 1.0KОм 2;
• 4 штуки Кластера Super Vision Stylus;
• 2 платы MI:Circle PCB3528 90mm (95-я модель может оставить цифры в приборной панели nissan almera classic неравномерно засвеченными);
• 18 красных светодиодов, 54 синих – все марки SMD201 + 4 красных от SMD 3528;
• 5 резисторов от 430Ом, 18 штук 470Ом и 1 8штук 75Ом – все от SMD на одну четвертую ВТ;
• U PCB-4 габаритами 15×370 мм 0,108108108;
• 1 разъем PIN 3 уровня, 200мм;
• проводка;
• клеммный набор;
• клей;
• припойный состав и изолента;
• головка TORX не слишком большого диаметра.

Финансовая сторона вопроса обойдется примерно в 2300 рублей. Теперь осталось разобраться в том, как демонтируется в Nissan almera classic панель приборов.

Источник