Ремонт щитка приборов опель астра h

Приборная панель Opel Astra H: описание значков

Стандартная панель приборов Опель Астра Аш представляет собой информативный элемент конструкции авто, обладающий полным списком индикаторов. На моделях 2007-2008 годов, приборка не отличается и считается самой удобной. Информационные значки интуитивно понятны и легко читаются.

Некоторые автолюбители жалуются на недостаточную освещенность панели. Это заставляет их устанавливать более мощную подсветку и менять подложку.

Описание обозначений значков приборки

• Информационные. Символы загораются зеленым светом и не указывают на ошибки – это только для уведомления водителя.
• Предупреждающие. Индикаторы желтого цвета требуют обратить внимание пользователя на состояние автомобиля.
• Сигналы ошибок. Лампы красного цвета предупреждают о том, что в машине присутствует критическая поломка.

Расшифровка индикаторов, указанных на фото приведена ниже.

Номер по порядку	Расшифровка
1	Лампа неисправности системы электронного ключа. Обычно не применяется, технология монтируется только в топовых версиях.
2	Аварийное падение давления масла. Пользователю требуется проверить уровень смазки в двигателе.
3	Уровень жидкости в расширителе тормозной системы упал ниже нормы.
4	Подушка безопасности отключена или повреждена.
6	Система динамической стабилизации ЕСП отключена или работает не корректно.
7	Требуется пристегнуть ремень безопасности водителя. Лампа часто загорается вместе со звуковым сигналом.
8	Лампочка сигнализирует о незакрытых дверях салона или крышки багажного отделения. Если все в порядке, следует проверить датчики системы.
9	Аккумуляторная батарея повреждена или не заряжается. Также потребуется проверить генераторную установку.
10/13	Указатели левого и правого поворотника соответственно. Лампочки загораются одновременно при включении аварийной сигнализации.
11	Индикатор пустого бензобака, требуется заправить автомобиль.
15	Система нейтрализации выхлопных газов работает не стабильно.
16	Устройство АБС сломано или работает не стабильно.
17	В автомобиле обнаружен прокол покрышки.
18	Активирован круиз-контроль.
19	Адаптивная система работы фар головной оптики отключена или повреждена.
20	Используется исключительно на дизельных моторах. Индикатор указывает на включение подогрева свечей накаливания.
21/28	Включение противотуманок для кормовой и передней части соответственно.
22	Активирован дальний свет головной оптики.
23	Применяется только на автомате. Индикатор указывает на включение зимнего режима работы.
24	Используется только на роботе или автомате и говорит о переводе трансмиссии в спортивный режим.
25	Индикатор включенной передачи.
27	Дампа давления на переднее пассажирское сидение.
29	Индикатор прогрева двигателя
30	Интерактивная система управления подвеской отключена или повреждена.
31	Парктроник отключен или сломан. Также иногда помогает почистить наружный датчик.
32	Когда горит лампа, запустить двигатель не получится.
33	Габаритные огни активированы.
34	В двигателе сильно упал уровень масла. Требуется немедленно пополнить запас жидкости.
35	Если лампа горит, система управления двигателем и автоматом стабильно не работает. Требуется обратиться на СТО.

Горит ключик

Когда на приборке загорается индикатор типа машинка с ключиком – это может указывать на проблемы в синхронизации работы двигателя и коробки. Также могут быть проблемы с агрегатами по отдельности. В этом случае потребуется приехать на СТО и выполнить компьютерную диагностику для точного определения поломки.

Желтая масленка

Загорается при падении уровня масла в моторе. При преодолении ухабов или движении под уклоном, индикатор может мигать – это не страшно и случается постоянно. Проблемой считается, когда индикатор горит постоянно.

Обычно достаточно долить масло в мотор и (при наличии) устранить протечки.

Как сделать пересвет приборной панели

Пользователи делают только по причине неудовлетворенности цветом подсветки. Для этого потребуется полностью разобрать панель и перепаять диоды на те, которые хочется.

Тест приборки

Тестирование панели выполняется через специальное ПО. Для этого на компьютер скачивается диагностическая программа и подключается к машине. Методика помогает обнаружить ошибки и устранить их.

Для выполнения операции рекомендуется обратиться к специалисту – без должного опыта легко запороть заводское ПО.

Не работает щиток приборов

Если приборка не горит и отказывается работать – это является последствием потери питания. Устранить проблему можно следующим образом.

• Проверить соответствующий предохранитель.
• Продиагностировать проводку и клеммы питания.
• Выполнить сброс бортового компьютера.

Если ничего не помогло – рекомендуется выполнить замену приборки.

Моргает приборка Астра Н

Когда панель моргает – дело кроется в неправильной работе диода. Причин может быть две.

• Перегорает диод.
• Плохой контакт на клемме питания подсветки.

В первом случае потребуется перепайка элемента. Второй вариант решается чисткой клемм.

Как снять панель и щиток приборов Astra H

Снятие торпеды своими руками происходит так.

• Отключить питание от аккумулятора.
• Крестовой отверткой откручивается кожух рулевой колонки.
• Откручивается нижняя часть консоли.
• Теперь есть доступ к крепежным винтам самой приборки. Их следует выкрутить.
• Последний этап – отключить клеммы питания панели и ее можно полностью снять с машины.

Разборка полностью завершена. Собирать панель следует в обратной последовательности.

Панель Astra информативна и эргономична. Приборка легко читается имеет приятный внешний вид и не капризничает во время эксплуатации.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Тема: Не работает щиток приборов, совсем!

Не работает щиток приборов, совсем!

Сегодня столкнулся со следующей ситуацией. Утром завел машину, все работало. Доехал со стоянки до дома, примерно 300 м, заглушил, закрыл машину и пошел домой. До этого момента все работало в штатном режиме. Через 10 минут выхожу из дома и вижу, что на машине работает аварийка (никакой нештатной сигнализации нет). Открываю как обычно машину и вижу, что кнопка аварийки не мигает, пробую её нажимать — никакой реакции. Отключил минусовую клемму от аккумулятора, включил обратно — аварийка перестала работать. Завожу машину и вижу что щиток приборов не работает вообще. Выключил зажигание, еще раз скинул клемму — не помогло. Так как надо было обязательно ехать начал проверять что не работает еще. Выяснилось, что не работает:
— кнопка аварийки
— кнопка блокировки дверей
— кнопка обогрева стекла задней двери вроде включается, но через секунд пять гаснет, обогрев не работает)
Все остальное вроде работает.
Проверил все предохранители, все нормальные.
Так и отъездил весь день, на среду записался к электрику в сервис.

Без диагностики на твой вопрос, увы, не ответить.

Встречался с самопроизвольным включением аварийки при проблемах кнопки блокировки дверей (с соответствующей ошибкой), но всё остальное работало.

Shitik
а свет работает?габариты там,ближний.
преды проверь-3 и 18 в заднем центре,похоже как будто 3 ёпнул.

Было такое недавно, погрелся в теплом паркинге и вроде отпустило. Еще, правда, фары не выключались, блок управления светом не работал ( http://astraclub.ru/forum/viewtopic. light=#3207740 ).

Все кроме описанного в первом посте работает. За совет спасибо, сегодня вечером проверю.
Завтра на утро в сервис к электрику, по результатам отпишусь.

У меня тоже самое один в один случилось 12.02. Вчера ездил к электрику, он сделал диагностику, ничего не нашел, сказал менять приборку. Вот не знаю, что делать. Жду Ваших результатов.

Чудеса продолжаются, машину не трогал с конца субботы. Сегодня после работы решил проверить 3 и 18 предохранители в багажнике. Снимаю машину с охраны и вижу, что щиток приборов работает. Завожу машину, все работает! Но панели приборов горит лампа неисправности подушки безопасности. Прогрел, выключил зажигание, завел опять. Лампа подушки потухла! Решил проверить ошибки, выдало две ошибки:
— 036504 была и раньше
вроде вот — Р0365 — Отсутствует сигнал цепи датчика положения распределительного вала, хотя в другом источнике отсутствует сигнал от катушки зажигания, что значит код 04 не нашел
— 065070
вроде — Р0650 — Неисправность CAN-BUS — Отсутствует сообщение CAN, что значит 70, тоже не нашел

К электрику все равно завтра съезжу, в обед отпишусь

Прям один в один. Только так как БК не активировала — то кодов ошибки не смотрела. Почти такую же тему отписывала — только все это на ходу произошло. Сейчас ничего не гаснет и подушка не горит. Очень интересно, что электрик скажет.

Ввиду форс-мажорных обстоятельств к электрику не попал сегодня. До машины руки дойдут только на выходных, а может и только на следующей неделе

История продолжается!
Сегодня утнром поехал на работу. Машина нормально завелась, несмотря на -25С на улице, все работало. Минут 15 прогрелся и поехал.
Примерно через 30 минут движения начал мигать щиток приборов, после первого мигания на щитке загорелась лампа неисправности подушки безопасности. Моргала панель приборов раз 5-6 с интервалом 1-3 секунды, после чего щиток приборов погас, но на нем еще секунд 20 горел одометр, после чего и он погас. Вместе со щитком погасла подсветка кнопки аварийки и соответственно перестала работать кнопка блокировки дверей и кнопка обогрева заднего стекла, т.е. все как описано в первом посте. Еще обратил внимание, что когда тухла панель приборов, менялась подсветка дисплея магнитолы, как будто зажигание выключали-включали. Приехав на работу, проверил предохранители №3 и 18 в багажнике — целые, заодно снял клемму минуса с аккумулятора, отсоединил все разъемы от блока предохранителя в багажнике и подключил обратно. Эта процедура ни к чему не привела.
Сейчас вот думаю, что еще можно проверить до поездки в сервис, снова записался в это воскресенье к электрику.
Настораживает странная закономерность, машина холодная — все работает, машина горячая — все тухнет. Поеду домой попробую — проконтролировать напряжение бортовой сети через диагностический режим БК, может генератор дурит и перезарядка идет и срабатывает какая-то защита. Вторая версия, что где-то что-то греется (типа диода какого-нибудь, извините далек от этого) и после нагрева вырубается.

Shitik
А у тебя задняя писалка исправна?

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH — 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Задняя писалка исправна вроде, хотя точно не скажу — проверю сегодня. Вчера заметил еще особенность, когда включаешь зажигание, если не работает щиток и все остальное, то сразу загораются габариты и ближний свет, независимо от положения переключателя света. До этого ездил днем и всегда сам габариты включал, поэтому не замечал раньше.

Вообщем сегодня доехал до сервиса наконец.
По известным законам )), сегодня с утра опять все заработало и в сервис я приехал на полностью исправном авто. Описал всю ситуацию, электрик подключил TECH2, который показал кучу ошибок.
Электрик примерно полтора часа разбирал все ошибки, проверял задний блок предохранителей. Со слов электрика, в данном случае производитель рекомендует замену щитка приборов, но он бы советовал не торопиться, так-как скорее всего это какой-то контакт. Какой он найти не может. Выдал мне список ошибок и порекомендовал приехать еще раз когда щиток приборов не будет работать.
Список ошибок:
DIS 2208 00 Нет связи CAN-BUS с ECC
2116 00 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
B1000 00 Замените электронный блок управления (ECU) неисправность аппаратной части

SDM 42116 00 Не нашел описания
REC 42116 00 Не нашел описания
B1385 00 Неисправность цепи клеммы 15A
UEC 42116 00 Не нашел описания
B3876 SA (может 5А) Неправдоподобный сигнал стояночного выключателя переднего стеклоочистителя
B3877 00 Не нашел описания
CIM U2116 00 Неверные данные от IPC (Приборы)
B3925 00 Получен неправильный идентификатор окружающей среды от IPC (прибора)
B2657 04 Неисправность цепи освещения
ECU P0650 70 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
P0365 04 Отсутствует сигнал цепи датчика положения распределительного вала
ECC B0234 00 Неисправность калибровки заслонки распределения воздуха

Видимо 2116 с разными символами спереди означает примерно одно и тоже, нет связи с приборами.
Ошибки написаны карандашом и не очень разборчивым почерком.
Попозже посмотрю сам расшифровку.

Заднюю писалку пока не проверил, так как пока все работает.

Источник