Ремонт дизельного генератора SDMO DX6000E XL C в СПБ
Возможные неисправности генератора SDMO DX6000E XL C:
- Двигатель не заводится
- Высокий расход топлива
- Бензин попадает в масло (масляный картер двигателя)
- Сломался ручной стартер
- Порвался шнур ручного стартера
- Двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени
- Двигатель запускается и глохнет
- Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей
- Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты)
- Нет 220 Вольт. Отсутствует напряжение.
- Напряжение ниже 220 вольт
- Напряжение значительно выше 220 вольт
- Напряжение около 20 вольт
- Частота не соответствует 50 Гц
- Розетка 220 вольт оплавилась (имеет механические повреждения)
- Карбюратор засорился
- Карбюратор течёт
- Сделать техническое обслуживание Т.О.
- Чёрный выхлоп отработанных газов
- Сизый выхлоп отработанных газов
- Стартер не вращается, туго вращается
- Электрический стартер не срабатывает
- Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание)
- Течь топлива
- Посторонний шум при работе двигателя
- Хлопки из глушителя при работе
- Запах гари при работающем бензогенераторе
- Конденсатор лопнул, вздулся его корпус
- AVR не работает
- Перегорела обмотки статора
- Перегорела обмотки ротора
- Перегорел диодный мост
- Расплавилось сварочное гнездо
Источник
Ремонт дизельного генератора SDMO DX6000E в СПБ
Возможные неисправности генератора SDMO DX6000E:
- Двигатель не заводится
- Высокий расход топлива
- Бензин попадает в масло (масляный картер двигателя)
- Сломался ручной стартер
- Порвался шнур ручного стартера
- Двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени
- Двигатель запускается и глохнет
- Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей
- Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты)
- Нет 220 Вольт. Отсутствует напряжение.
- Напряжение ниже 220 вольт
- Напряжение значительно выше 220 вольт
- Напряжение около 20 вольт
- Частота не соответствует 50 Гц
- Розетка 220 вольт оплавилась (имеет механические повреждения)
- Карбюратор засорился
- Карбюратор течёт
- Сделать техническое обслуживание Т.О.
- Чёрный выхлоп отработанных газов
- Сизый выхлоп отработанных газов
- Стартер не вращается, туго вращается
- Электрический стартер не срабатывает
- Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание)
- Течь топлива
- Посторонний шум при работе двигателя
- Хлопки из глушителя при работе
- Запах гари при работающем бензогенераторе
- Конденсатор лопнул, вздулся его корпус
- AVR не работает
- Перегорела обмотки статора
- Перегорела обмотки ротора
- Перегорел диодный мост
- Расплавилось сварочное гнездо
Источник
ДГУ SDMO DX6000E , Проблемы при работе под нагрузкой
Заглянувший 
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 6.8.2008
Пользователь №: 11808
Всем привет!
Постил в другой теме, но не дождался ответов.
Имеем: ДГУ SDMO DX6000E. Двигатель Yanmar L100, генератор Mecc Alte AR2(Италия).
Все работало нормально, но однажды при работе под нагрузкой около 3 кВт пропала напруга (уменьшилась до 70-80 В), после снятия нагрузки и ее возврата (через 10-20 сек) все вернулось, но через 1-2 мин. опять то-же самое. С малой нагрузкой (где-то до 1,5 кВт) все работает!
Защиту не выбивает.
Генератор синхронный однофазный, безщеточный, самовозбуждение, схемы нет, под крышкой имеем кондер 35 мкФ, 400В, подключенный к обмоткам статора, на роторе стоят 2 диода, через которые соединены обмотки ротора. да автомат в крышке на 30 А, и все! все вроде живое и целое (диоды не проверял).
Есть подозрение, что при увеличении нагрузки с диодами что-то происходит.
Кто в курсе подобного, помогите ПЛЗ!
Источник
Ремонт дизельного генератора SDMO DX6000TE XL C в СПБ
Возможные неисправности генератора SDMO DX6000TE XL C:
- Двигатель не заводится
- Высокий расход топлива
- Бензин попадает в масло (масляный картер двигателя)
- Сломался ручной стартер
- Порвался шнур ручного стартера
- Двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени
- Двигатель запускается и глохнет
- Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей
- Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты)
- Нет 220 Вольт. Отсутствует напряжение.
- Напряжение ниже 220 вольт
- Напряжение значительно выше 220 вольт
- Напряжение около 20 вольт
- Частота не соответствует 50 Гц
- Розетка 220 вольт оплавилась (имеет механические повреждения)
- Карбюратор засорился
- Карбюратор течёт
- Сделать техническое обслуживание Т.О.
- Чёрный выхлоп отработанных газов
- Сизый выхлоп отработанных газов
- Стартер не вращается, туго вращается
- Электрический стартер не срабатывает
- Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание)
- Течь топлива
- Посторонний шум при работе двигателя
- Хлопки из глушителя при работе
- Запах гари при работающем бензогенераторе
- Конденсатор лопнул, вздулся его корпус
- AVR не работает
- Перегорела обмотки статора
- Перегорела обмотки ротора
- Перегорел диодный мост
- Расплавилось сварочное гнездо
Источник