Ремонт северного речного вокзала

Северный речной вокзал открылся после масштабной реконструкции

В Москве завершилась реставрация Северного речного вокзала. Уже с 5 сентября жители и гости столицы могут посетить историческое здание, а также увидеть обновленную набережную и парк. Рассказываем о подробностях реставрации, а также о том, как благоустройство изменило пространства Северного речного вокзала.

Вокзал останется историческим

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Сергей Быстров

Строительство Северного речного вокзала закончилось в 1937 году. Его открыли одновременно с наполнением водой канала Москва – Волга, проложенного за четыре года и восемь месяцев. Высокий шпиль, увенчанный звездой, и широкая центральная лестница являются отличительными чертами здания.

С начала 90-х годов речные перевозки стали сокращаться, поэтому вокзал пришел в упадок. А в 2009 году его и вовсе закрыли из-за аварийного состояния: капитального ремонта здесь не было 70 лет.

В конце концов в 2017 году вокзал передали в собственность города, после чего начали готовить к реставрации. Проект включал в себя реконструкцию набережной, причалов и площади у основного здания, а также прилегающей парковой территории.

Основной целью реставрации было сохранение первоначального облика вокзала. При этом в оформлении пространств парка решили использовать современные технологии и материалы. Посетители обновленного речного найдут и внутри, и на фасаде вокзала массу знакомых деталей.

Например, восстановлены 24 больших фарфоровых блюда, которые украшали центральную часть вокзала. Поврежденные медальоны диаметром 1,5 метра каждый были сняты и отправлены на реставрацию, во время которой исходную форму воссоздавали, а затем расписывали в соответствии с оригинальным рисунком.

Однако не все элементы удалось восстановить. Например, знаменитые бетонные скульптуры «Южанка», «Красноармеец», «Северянин» и «Краснофлотец» были в настолько плачевном состоянии, что было принято решение снять с них копии, нежели отреставрировать. После завершения работ их вернули на привычное место – туда, где башня вокзала соединяется с его центральной частью.

В самом здании вокзала провели капитальный ремонт. Несмотря на то что в отделке использовались современные материалы, она напоминает оригинальную. Внутри архитекторы воссоздали исторический облик стен, сняли копии с сохранившихся окон и дверей и создали новые, точно такие же и обязательно деревянные, восстановили подсветку.

Таким образом, богатое убранство и отголоски дворцовой архитектуры никуда не делись – все исторические достоинства вокзала уже можно оценить.

Звезда

Наибольшее внимание во время реставрации привлекло восстановление звезды, которая находилась на шпиле Северного речного вокзала. Работы велись целый год.

Звезда сделана из нержавеющей стали и покрыта позолоченными медными листами. Существует легенда, что она перекочевала на шпиль со Спасской башни. Однако это не так: звезду изготовили на Московском заводе имени Молотова в 1935 году, а звезду с Кремлевской башни сняли на полгода позже открытия вокзала.

Специалисты вручную перебирали и восстанавливали полудрагоценные камни, а их там почти семь с половиной сотен. Знаменитая звезда с серпом и молотом вернулась на шпиль Северного речного вокзала в августе. И это стало хорошим знаком – приближением открытия исторического места.

Многофункциональность

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Сергей Быстров

Несмотря на то что Северной речной вокзал – символ Химкинского водохранилища – давно уже стал памятником архитектуры, он сохранит свои первоначальные функции.

В первую очередь речной вокзал вернет статус важнейшего транспортного узла. В здании установлены кассы по продаже билетов на прогулочные катера, а также рейсы дальнего следования.

В здании речного открылось заведение «Волга-Волга» – ресторан с историческими интерьерами, в котором посетители могут попробовать блюда советской кухни, естественно, в современной интерпретации.

Новый облик набережной

Привокзальная набережная изменилась до неузнаваемости – она превратится в современную прогулочную зону, еще одно место притяжения для жителей и гостей столицы.

Начнем с первой особенности проекта: набережная, причалы и привокзальная площадь – все выполнено в едином стиле. В оформлении деталей просматривается речная тематика. При оформлении набережной использовались натуральные материалы и цвета – бежевый, серый, белый.

В целом прогулочная зона напоминает парк: повсюду клумбы с растениями, лавочки, маленькие кафе, трибуны на газонах с видом на реку.

Привокзальная площадь

После открытия к зданию вокзала можно подъехать для посадки и высадки пассажиров на частном легковом транспорте, такси или каршеринге. Парковка доступна в двух местах – вдоль Ленинградского шоссе (51 место) и на территории, прилегающей к парку Северного речного вокзала (около 210 мест).

Туристические автобусы будут останавливаться раньше – для них новая транспортная схема предполагает создание пересадочного узла за пределами территории Северного речного вокзала. Там группы пассажиров пересядут на электрические шаттлы, которые провезут их до самого здания вокзала.

На самой привокзальной площади для пассажиров водного транспорта и просто отдыхающих оборудованы билетные кассы, развернуто несколько кафе, а также пункт проката спортивного инвентаря.

Скалодром и теплые бассейны

Создатели проекта благоустройства подумали не только о приятной обстановке обновленной набережной, но и о доступных там развлечениях.

В месте, где берет свое начало миниатюрная копия канала имени Москвы, появилось 11 детских и спортивных площадок. Элементы площадки в северной части парка вдохновлены комедией «Волга-Волга». Там появился многопалубный корабль, напоминающий пароход «Севрюга».

Парк Северного речного вокзала

Фото: РИА Новости/Валерий Мельников

Благоустройство этой зоны станет кульминацией реконструкции всего пространства Северного речного вокзала. Напомним: парк был разбит одновременно со строительством здания вокзала, его площадь составляет 49 гектаров.

В исторической точности

Парк Северного речного вокзала является объектом культурного наследия – это учли при разработке проекта благоустройства. Поэтому прежде всего сохранилась историческая планировка пространства. Во время реконструкции обновили и заменили 7,7 километра сетей водоснабжения и канализации, 774 метра сетей теплоснабжения, 10 километров электросетей с шестью подстанциями. Появились новые ливневые канализации.

Кроме того, все исторические фигуры парка привели в надлежащий вид, не подвергая их при этом переделке. Например, отреставрировали исторические памятники – памятник кораблестроителю А. Н. Крылову, памятник воинам-речникам, погибшим в годы Великой Отечественной войны, скульптуры «Водный путь» и «Спорт». Также реконструировали два существующих фонтана, возвели один новый светодинамический.

Не забыли и про озеленение: в парке высадили более трех тысяч кустарников, свыше четырех тысяч квадратных метров цветников и 22 гектара газона. В планах на осенне-зимний период – высадить в парке семь тысяч деревьев.

«Это наш город»: около 20 тыс человек посетили Северный речной вокзал

Источник

Новая жизнь порта пяти морей: как идет реконструкция Северного речного вокзала

Северный речной вокзал, который называют также портом пяти морей, является знаковым местом в Москве. В разные годы здесь встречали и провожали суда, снимали кино, любили гулять влюбленные пары. В лихие 1990-е здание, напоминающее венецианский дворец, отдали под ресторан и офисы, а свой 80-й день рождения речной вокзал встретил в ожидании масштабной реконструкции.

О том, какие работы уже выполнены и что еще предстоит сделать на территории Северного речного вокзала, читайте в материале mos.ru.

Порт пяти морей

Здание в стиле сталинского ампира было построено в 1937 году как часть комплекса канала Москва — Волга. В отличие от Южного вокзала, Северный стал речными воротами столицы. Отсюда суда могли добраться до Белого, Балтийского, Черного, Азовского и Каспийского морей. Именно поэтому москвичи с гордостью называют его портом пяти морей.

Здание в форме корабля стало памятником архитектуры и одним из символов столицы. Его отличают высокий шпиль, который увенчан звездой (раньше она располагалась на Спасской башне Кремля), и широкая центральная лестница.

В 1990-е снижение объема пассажироперевозок привело к передаче здания в аренду коммерческим фирмам. А в 2010 году его и вовсе закрыли по причине аварийного состояния. Капитальный ремонт здесь не проводили на протяжении 70 лет.

Второе рождение

Три года назад вокзал перешел в собственность столицы. Тогда же решили провести глобальную реконструкцию как самого здания, так и прилегающей к нему территории.

Сейчас здание передано в ведение ГУП «Мосгортранс» для реставрации и восстановления его основной функции — обслуживания пассажиров речного транспорта. Как рассказал заместитель генерального директора ГУП «Мосгортранс» Роман Соболев, вокзал полностью готов к проведению работ: он закрыт и охраняется, в помещении наведен порядок, работает отопление.

«В первую очередь мы выполняем комплекс противоаварийных мероприятий и ремонт тепловых сетей. Эти работы касаются укрепления грунтов и фундаментов зданий и нужны прежде всего для того, чтобы в процессе реставрации ничего не привело к дополнительным трещинам и прочим негативным последствиям», — отметил Роман Соболев.

Специалисты сохранят исторический облик всех построек, в том числе арок, светильников, витражей с гербами СССР и других элементов декора. Экстерьер главного здания и инженерных коммуникаций выдержат в едином стиле.

Строительные работы ведутся за счет городского бюджета. Полностью завершить реставрацию планируется в конце первого квартала 2020 года.

Музей водного транспорта и ресторан

На сегодняшний день уже можно увидеть восстановленную лестницу вокзала, а на башне — прожекторы. Для выполнения реставрационных работ возводятся строительные леса. Окна и двери подготовлены к зимнему сезону, чтобы внутрь не проникала влага.

Для воссоздания исторического облика используют оригинальные проектные материалы, аэрофотосъемку, а также документы середины прошлого века.

«Проект проходит проверку в Московской государственной экспертизе. Мы надеемся в декабре получить положительные заключения. Он включает восстановление всех элементов здания и их приспособление к современным условиям», — сообщил Роман Соболев.

Северный речной вокзал планируют интегрировать в единую транспортную систему. Проект предусматривает налаживание речного сообщения Москвы с Подмосковьем и другими регионами. Кроме того, предполагается развитие туристического направления.

В главном здании вокзала собираются открыть музей водного транспорта. Также в планах реставрация ресторана с летней верандой. Ранее здесь снимались сцены фильмов «Волга-Волга» и «Новая Москва».

Бесплатный Wi-Fi и система навигации для маломобильных граждан

Проект предусматривает также благоустройство привокзального парка. Его площадь — 50 гектаров. Территорию очистят от сухих растений. Посадят новые деревья и кустарники, а весной высадят цветы.

По всему парку установят скамейки и урны. Восстановят исторические постройки, вернут фонтаны, скульптуры и другие декоративные элементы 1930–1950-х годов. На севере парка появятся спортивные площадки. Центральную часть отдадут под места для отдыха, а детские площадки и аттракционы разместят в южной части парка.

Для любителей активного досуга обустроят велодорожки, а для владельцев собак — площадку для выгула питомцев. Также позаботились и о маломобильных гражданах: на всей территории обновят систему навигации. Для слабовидящих сделают дорожные указатели, для инвалидов-колясочников установят пандусы и съезды.

В центре парка возведут открытый амфитеатр с кинозалом. Также задуманы танцевальная площадка и комната матери и ребенка. На территории парка будет работать бесплатный Wi-Fi.

Архивные фотографии предоставлены Главархивом Москвы

Источник