- BMW 3 series Собери свою мечту › Logbook › Замена внутренних и наружных шаровых BMW E46
- BMW 3 series 1998, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
- Comments 78
- Люфт в шаровых. «Плавающие» шаровые на E46
- Рекомендуем почитать на тему Люфт в шаровых. «Плавающие» шаровые на E46
- Кто сейчас на форуме
BMW 3 series Собери свою мечту › Logbook › Замена внутренних и наружных шаровых BMW E46
Долго думал брать новые рычаги фирмы MEYLE-HD или попробовать восстановить старые. Почитав на просторах интернета кучу статей и пообщавшись с людьми я понял есть смысл восстановить старые.
Купил внутренние и наружные шаровые фирмы MEYLE-HD.
Номера шаровых:
316 010 4305\HD — внутренняя шаровая.
316 010 0003\HD — наружная шаровая.
Заказывал тут www.autocompas.ru
С внешней шаровой как все уже знают проблем не возникло новые шаровые запрессовываются на место старых, но вот со внутренней есть нюансы, так как корпус шаровой и есть сам рычаг. Поэтому рычаг нужно дорабатывать, удалять старую внутреннюю шаровую и потом протачивать место под новую внутреннюю шаровую.
Чтобы разобрать внутреннюю шаровую я спилил завальцовку на которой держится пыльник.
Далее выбил кулак шаровой
Выбил все внутренности шаровой
Отдал фрезеровщику на расточку под новую шаровую. Как сказал фрезеровщик было проблематично закрепить рычаг на станке в остальном нечего сложного.
Ну а дальше выпрессовал старую наружную шаровую
И запрессовал новые шаровые на свои места. Запрессовывал «на горячую» нагревал рычаг и запрессовывал шаровые.
Ну и как я понимаю щас налетит куча философов-теоретиков которые скажут что замена шаровых это плохо, ненадежно и попросту колхоз, на это отвечу, я перелопатил кучу статей и пообщался не с одним человеком кто так делал, и все говорят что не каких проблем после 10, 25, и 50 тысяч не у кого не возникло, и не одного отрицательного отзыва я не нашел и не услышал. Именно опираясь на отзывы людей я и решил восстановить свои.
BMW 3 series 1998, engine Gasoline 2.5 liter., 192 h. p., Rear drive, Automatic — DIY
Comments 78
UPD
Вторая тоже стала люфтить, ну хоть не скрепит!
Поставил наружные шаровые meyle hd в конце мая 2017, на дворе конец марта 2019, пробег за это время 40 000. Начался скрип, по звуку напоминающий трущуюся резину, при вывороте руля вправо и при езде по неровной дороге. Звук был очень громкий, прохожие оборачивались, когда я проезжал мимо них. Продолжалось это два дня, а сегодня не выдержал и решил разобраться в причине столь мерзкого и громкого звука. Иии… Правая шаровая дала сбой-появился люфт. Напихал смазки под пыльник-скрип исчез. Вот и думаю теперь стоит ли снова ставить «усиленные» шаровые…
Может левак попался? На коробке страна производитель какая была? Я лично видел германию, турцию, и естественно китай
Не помню, возможно турция. На левак они были не похожи
Хз, мой знакомый уже больше 80к откатал и все нормально
Вот и я хз что теперь ставить взамен) Или снова попробовать ХД поставить. А старую я пожалуй распилю и выставлю на всеобщее обозрение, даже интересно что там такое HD-шное)
А у знакоого страна производства какая, не в курсе?
А подскажи внутренний диаметр посадочного места после расточки. Тоже хочу на втором комплекте рычагов это попробовать)
Внутренний диаметр точно не помню, я думаю тебе лучше купить новые шаровые и точить под них
а за чей еще меньше разбираешься в машинах больше платишь за ремонт
Источник
Люфт в шаровых. «Плавающие» шаровые на E46
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Люфт в шаровых. «Плавающие» шаровые на E46Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста полный комплект запчастей для замены мск? Все прокладки, б. собственно купил за 700 км от своего города. искал всего год. ведро. ведёрушко. восстанавлив. 325 е46 (точнее 320 свапнутая на 325). Механика. 2 раза ездил на площадку тренить. Температура антиф. Мужики всем привет выручайте. Вообщем дело было так у меня подтекала соляра из под насоса тнвд.Решил. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Источник