- ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
- Ремонт селектора (шайбы) АКПП Ленд Ровер
- Цены на ремонт
- Преимущества селектора в виде выдвижной шайбы
- Неисправности селектора переключения передач
- Ремонт шайбы Range Rover
- Неисправность шайбы АКПП Рендж Ровер
- Range Rover — Ремонт Селектора Кпп (Шайбы). Часть 1: Как Уехать Самому?
- Описание
- Фото обложки и кадры из видео
- Range Rover — ремонт селектора кпп (шайбы). Часть 1: как уехать самому?
- NHẬN XÉT • 0
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 13.10.2015
Из: Чебоксары
Пользователь №: 88 459
Номер машины:
888
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
 Мезтный жЫтель Группа: ОРБИТА АВТО (Компания «Орбита Авто») Марка машины: |
| Услуги | Land Rover Freelander 2, Discovery, Defender, Range Rover, Evoque и др. |
| Ремонт шайбы | от 5 000 руб. / Гарантия 1 год ! |
| Ремонт с усилением конструкции и модернизацией заводского дефекта | от 8 000 руб. / Гарантия 3 года ! |
| Ремонт подсветки | от 3 000 руб. |
Звоните или пишите WhatsApp +7 (495) 106-07-77 и приезжайте по адресу 1-й Дорожный проезд, дом 5
Преимущества селектора в виде выдвижной шайбы
Новый селектор выступает над поверхностью консоли всего на пару сантиметров. Это зрительно увеличивает пространство. Уменьшается риск травм о выступающий рычаг, особенно если при ДТП водитель или пассажир не были пристегнуты. Если двигатель заглушен, шайба и вовсе прячется в консоль, образуя ровную поверхность.
Селектор переключения передач нового образца имеет сложную конструкцию и напичкан современной электроникой. А ведь чем сложнее устройство, тем выше вероятность его поломок, а ремонт такого устройства относительно сложен.
Неисправности селектора переключения передач
Владельцы автомобилей часто обращаются с жалобой, что шайба не поворачивается или вовсе не выезжает. При этом включить передачу и поехать становиться невозможно. Встречаются следующие неисправности селектора переключения передач:
- шайба селектора АКПП не выезжает при запуске двигателя;
- вылезла ошибка p176c — 11;
- джойстик шайбы АКПП выезжает, но заклинила и не поворачивается, чтобы включить передачу;
- модуль селектора выбора передач АКПП залит кофе или другими напитками;
- не работает подсветка селектора выбора передач.
Список автомобилей, в которых встречается такая неисправность:
Ленд Ровер Дискавери 4 (Land Rover Discovery 4);
Ленд Ровер Дискавери Спорт (Land Rover Discovery Sport);
Рендж Ровер Эвок (Range Rover EVOQUE);
Рендж Ровер L322 (Range Rover L405);
Рендж Ровер L405 (Range Rover L405);
Ягуар XF (JAGUAR XF);
Ягуар XJ (JAGUAR XJ).
В приведенной ниже таблице перечислены все диагностические коды неисправностей (DTC), которые могут быть зарегистрированы для переключателя управления коробкой передач.
DTC (ОШИБКИ)
ОПИСАНИЕ
Состояние зажигания 1 — сбой сравнения сигналов
Внутренний блок управления, ошибка энергонезависимой памяти (KAM) — сбой памяти данных
Ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) внутреннего блока управления – сбой памяти данных
Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего блока управления — сбой программной памяти
Процессор блока управления — неустойчивый сигнал
Процессор блока управления — неисправность контрольного микропроцессора / предохранительного микропроцессора
Цепь датчика «А» режимов коробки передач (вход PRNDL) – неисправности компонентов
Цепь датчика «А» режимов коробки передач (вход PRNDL) — сбой памяти калибровки/параметров
Цепь датчика «А» режимов коробки передач (вход PRNDL) — недействительный сигнал
Цепь дисплея диапазонов коробки передач — электрическая неисправность общего характера
Входная цепь положения стоянки – недостоверный сигнал
Выходная цепь датчика переключателя «стоянка/нейтраль» — короткое замыкание на массу
Выходная цепь датчика переключателя «стоянка/нейтраль» — короткое замыкание на аккумуляторную батарею или разрыв цепи
Цепь сигнала верхнего и нижнего положения переключателя диапазона коробки передач — электрическая неисправность общего характера
Цепь сигнала верхнего и нижнего положения переключателя диапазона коробки передач — обрыв цепи
Цепь сигнала верхнего и нижнего положения переключателя диапазона коробки передач — ток в цепи выше предельного значения
Цепь сигнала верхнего и нижнего положения переключателя диапазона коробки передач — непредвиденное срабатывание
Ошибка управления верхним и нижним положением переключателя диапазона коробки передач — заклинивание привода
Ошибка управления блокировкой переключателя диапазона коробки передач — механические неисправности
Ошибка управления блокировкой переключателя диапазонов коробки передач — замыкание электрической цепи на массу
Ошибка управления блокировкой селектора диапазонов коробки передач — замыкание цепи на аккумуляторную батарею или разрыв цепи
Ошибка управления блокировкой переключателя диапазонов коробки передач — заклинивание привода в закрытом положении
Высокоскоростная коммуникационная шина CAN — недействительный сигнал
Высокоскоростная коммуникационная шина CAN – отсутствует сообщение
Высокоскоростная коммуникационная шина CAN – шина отключена
Несовместимость программного обеспечения внутреннего блока управления – нет информации о подтипе
Сбой инициализации CAN — внутренние неисправности системы
Первичное конфигурирование не завершено – нет информации о подтипе
Источник
Ремонт шайбы Range Rover
Эти популярные внедорожники британского производства комплектуются надежными АКПП, которые производятся в германии компанией ZF. В зависимости от модели авто коробка передач может иметь 6 или 8 ступеней, но в любом случае при правильном уходе и достаточно бережной эксплуатацией смогут прослужить долгие годы (в среднем — до 200 тысяч км пробега). Однако при нарушении эксплуатационного режима серьезные проблемы могут возникнуть гораздо раньше. И наш сервис предлагает провести квалифицированный ремонт шайбы Range Rover, а также выполнить другие виды ремонта коробки передач.
Примечательно то, что намного выгоднее не допускать возникновения неисправности. А для этого достаточно регулярно (согласно рекомендациям производителя) проводить замену масла и фильтра в АКПП. Также иногда проблема может крыться в адаптивных настройках — система просто «подстраивается» под стиль вождения конкретного человека, и после сброса или переустановки ПО коробка передач начинает работать без проблем, словно новая. Однако если возникли более серьезные неисправности, связанные с шайбой, предстоит диагностика и серьезный (а также достаточно дорогой) ремонт. У нас такие работы обойдутся весьма дешево — от 7 до 14 тысяч рублей.
Работа в нашем сервисе по восстановлению работоспособности шайбы АКПП будет поводиться в несколько этапов, в зависимости от степени поломки:
- При обращении водителя к мастеру, последний проведет опрос для выявления основных симптомов;
- При необходимости будет проведен тестовый заезд, что поможет мастеру лучше разобраться в возникшей проблеме и причине ее появлений;
- Автомобиль помещается на диагностический стенд для проведения компьютерной проверки внутренних систем, что позволяет считать коды возникающих ошибок (благодаря этому специалист лучше разбирается, какие именно детали нужно проверить);
- Проводиться вскрытие коробки и проверка деталей, с которыми возникли проблемы;
- Составляется полный список проведенных работ, с информированием клиента о том, как будет проводиться ремонт АКПП Рендж Ровер с указанием точной суммы;
- Проводиться восстановление работоспособности системы;
- Тестовый проезд, чтобы удостовериться в исправности работы шайбы АКПП.
Неисправность шайбы АКПП Рендж Ровер
Хоть качество сборки и самой коробки передач находится на очень высоком уровне, АКПП может выйти из строя на любой модификации Рендж Ровер. Притом неисправности начнут скапливаться постепенно и признаками необходимости обращения в сервис являются такие симптомы, как:
- Наличие стука в коробке передач во время езды;
- Выключение передачи происходит самопроизвольно;
- Наличие скрежета при переключении передачи, повышенный гул во время работы;
- Присутствие странных вибраций и толчков;
- Задержка при переключении скоростного режима;
- Для начала движения не сразу удается включить положение «Вперед» (или не удается вообще);
- Обнаружено, что из АКПП течет масло;
- Бортовой компьютер систематически выдает коды ошибки работы электронного блока.
Все это является признаками неисправности, как всего блока АКПП в целом, так и непосредственно шайбы. Для продления срока службы данного элемента нужно регулярно менять технические жидкости и фильтры, а также не допускать попадания на блок АКПП (даже сверху), кофе, сока и грязи, ведь проникнув сквозь щели внутрь, они могут вызвать короткое замыкание. Также не берите в привычку резко ускоряться на светофорах — это приводит к износу блока.
Источник
Range Rover — Ремонт Селектора Кпп (Шайбы). Часть 1: Как Уехать Самому?
Базар На Тему HD 20:46
Описание
Внезапно, КПП встала в позицию P (паркинг) и не переключается. Что делать? Есть решения на ютюбе как выставить в селекторе позицию N (нейтральная), чтобы можно было эвакуировать автомобиль. Однако, мы встали в таком месте, куда эвакуатору не подъехать. Что делать, если хочешь сам уехать с места происшествия?
В этой части мы рассказываем о том, как, в случае такой поломки, уехать своим ходом. Второе видео рассказывает о том, как решить проблему в корне: https://www.youtube.com/watch?v=52-g3xeDvLM
14:21 инструкция по снятию крышки селектора: https://ibb.co/MBdGKQ1
Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S — часы:минуты:секунды
Фото обложки и кадры из видео
Range Rover — Ремонт Селектора Кпп (Шайбы). Часть 1: Как Уехать Самому?, Базар На Тему
Источник
Range Rover — ремонт селектора кпп (шайбы). Часть 1: как уехать самому?
Kích thước video:
Hiển thị các điều khiển trình phát
- Xuất bản 19 Th06, 2020
- Внезапно, КПП встала в позицию P (паркинг) и не переключается. Что делать? Есть решения на ютюбе как выставить в селекторе позицию N (нейтральная), чтобы можно было эвакуировать автомобиль. Однако, мы встали в таком месте, куда эвакуатору не подъехать. Что делать, если хочешь сам уехать с места происшествия?
В этой части мы рассказываем о том, как, в случае такой поломки, уехать своим ходом. Второе видео рассказывает о том, как решить проблему в корне: www.youtube.com/watch?v=52-g3.
14:21 инструкция по снятию крышки селектора: ibb.co/MBdGKQ1
NHẬN XÉT • 0
Ребята спасибо! Сегодня поперёк дороги встал перегородил )))) из за вашего видео помогло
Может всё таки позвонить эвакуаторщику и не париться?!
Короче эти навороты в виде шайб лишний гемор!
@Polish belarus фрил и эвок одно и тоже одна платформа.
двигатель форд транзит не прихотлив запчасти форд пежо ситроен . главное вовремя все менять . то и регламентные работы . моторчики дверей если чо на алихе по косарю
@Dmitry Rodrigues Ясненько, спасибо вам за информацию!)
@Polish belarus с центральным замком что-то было. Ничего серьезного.
@Dmitry Rodrigues и особых поломок не было у него?
@Polish belarus вторые руки это лоторея в любом случае. У меня был 2.2 на 190 коней и подали его на 80 тысяч пробега. Но сейчас он в семье друга, вижу что ездит. Сейчас на нем около 120.
Источник