На сайте etlib.ru приведено множество справочников по ремонту автомобилей различных марок и моделей. Не исключение в этом плане и руководство по ремонту Шевроле Каптива, написанное профессионалами. Сайт постоянно наполняется новыми материалами и, если вам не удалось найти точный ответ в инструкции, вскоре он появится обязательно. Не забывайте, что посетитель всегда может задать специфичный вопрос напрямую нашим экспертам.
Хотя грамотный ремонт и эксплуатацию Шевроле Каптива невозможно представить без надлежащего опыта, благодаря ценной информации, приведенной на etlib.ru, новичок всегда может чувствовать себя уверенно. Ему дается возможность узнать, как правильно осуществляется замена масла в двигателе и замена масла в АКПП. Или как делается замена фильтра: салонного, воздушного или топливного. Он также сможет самостоятельно провести замену ремня ГРМ или замену ламп, если изучит особенности данной процедуры в руководстве.
Конструктивные особенности кроссовера
Представляя собой компактный кроссовер в 5 или 7-местном исполнении, Chevrolet Captiva редко дает повод к беспокойствам в плане технического обслуживания. С другой стороны, пользу руководства по эксплуатации и ремонту Шевроле Каптива невозможно недооценивать, ведь она дает массу полезных нюансов. Так, узнав, что автомобиль построен на той же платформе, что и Опель Антара или Сатурн Вуе, можно сделать соответствующие для себя выводы.
Рассмотрим конструктивные особенности кроссовера, дающие ему неслабые преимущества перед конкурентами:
стальной защитный каркас и особые зоны кузова с предопределенной деформацией, превосходно поглощающие ударную энергию;
система-помощник на спусках/подъемах и многое другое.
Обзор Каптива
Среднеразмерный кроссовер выпускается южнокорейским подразделением Дженерал Моторс. Первое обновление этого автомобиля произошло в 2011 году, когда машина получила все те преимущества, о которых подробно было сказано выше.
Кроме того, Каптиве модернизировали интерьер и экстерьер. Очередной рестайлинг Шевроле Каптива переживает в 2013-м году. Появляется двухзонный климат-контроль в базовом оснащении, а также подогрев заднего дивана и многое другое.
Зачем каждый раз посещать автосервисы с их дорогим обслуживанием. Грамотный ремонт Шевроле Каптива своими руками вполне возможен. Читайте инструкции и справочники, опубликованные на нашем сайте, и будьте всегда автомобилистами, «вооруженными до зубов».
Снять теплозащитный экран турбонагнетателя. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.
Снять переходник клапана принудительной вентиляции картера (PCV) с прокладкой переходника.
Установить переходник клапана принудительной вентиляции картера (PCV) с новой прокладкой.
Клапан принудительной вентиляции картера (PCV).
Снять воздушный фильтр в сборе. См. «Система нагнетания воздуха» в этом разделе.
Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
Снимите правое переднее колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Снять передний щиток двигателя со стороны правого переднего колеса. Следуйте разделу 9R, Передняя часть кузова.
Установить съемник/приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов EN-48253 на направляющую рычага натяжителя и провернуть натяжитель по часовой стрелке.
Полностью провернуть натяжитель и одновременно вставить фиксирующий штифт пружины натяжителя EN-48301 в отверстие штифта натяжителя.
Снять вспомогательный ремень.
Снять натяжитель при помощи съемника/приспособления для установки натяжителя EN-48300.
Завернуть болт натяжителя от руки.
Установить ремень привода вспомогательных агрегатов.
Установить съемник/приспособление для установки ремня привода вспомогательных агрегатов EN-48253 на направляющую рычага натяжителя и провернуть натяжитель против часовой стрелки.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка» в этом разделе.
Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха» в этом разделе.
Отсоединить нижний шланг радиатора и слить охлаждающую жидкость. См. Раздел 1D1, «Охлаждение двигателя — 2.0 Дизель».
Снять вспомогательный ремень. См. «Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель» в этом разделе.
Снять топливопровод к насосу впрыска с насоса для впрыска топлива.
Снять крепеж насоса рулевого управления с гидроусилителем и отвести в левую сторону.
Снять шланг охлаждающей жидкости с впускного коллектора.
Снять верхний шланг радиатора.
Снять возвратный шланг насоса впрыска.
Снять трубку указателя уровня масла.
Снять топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и насосом для впрыска топлива. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.
Отвернуть стяжной болт контактной колодки проводов с впускного коллектора.
Завернуть стяжной болт контактной колодки проводов двигателя на впускном коллекторе.
Установить топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и насосом для впрыска топлива. См. Раздел 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.
Установить трубку указателя уровня масла.
Установите насос рулевого управления с гидроусилителем.
Установить топливопровод к насосу впрыска на насос для впрыска топлива.
Снять клапан принудительной вентиляции картера (PCV) и переходник. См. «Клапан и переходник принудительной вентиляции картера (PCV)» в этом разделе.
Снять теплозащитный экран выпуска.
Снять предварительный каталитический нейтрализатор. См. Раздел 1G1, Система выпуска отработавших газов — 2.0 Дизель.
Снять турбонагнетатель с выпускного коллектора. См. Часть 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.
Снять впускной трубопровод охладителя системы рециркуляции отработавших газов с клапана рециркуляции отработавших газов вместе с прокладкой.
Снять выпускной коллектор вместе с впускной трубкой охладителя системы рециркуляции отработавших газов.
Снять впускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов с выпускного коллектора.
Установить впускной трубопровод охладителя рециркуляции отработавших газов на выпускной коллектор.
Установить выпускной коллектор на головку цилиндров с новой прокладкой.
Установить впускной трубопровод охладителя системы рециркуляции отработавших газов на клапан рециркуляции отработавших газов с новой прокладкой.
Установить натяжитель приводного ремня ГРМ, затянув болт вручную.
Повернуть выступ шестигранного ключа (a) против часовой стрелки, чтобы натянуть ремень. Вращать до совмещения точки с насечкой (b).
После совмещения с насечкой завернуть болт натяжителя приводного ремня ГРМ.
Завернуть болт звездочки распределительного вала.
№ 10, пока не будет совмещения.
Установите кронштейн подвески двигателя.
Установить нижнюю крышку приводного ремня ГРМ.
Установите шкив коленчатого вала.
Установить натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов.
Установить верхнюю крышку приводного ремня ГРМ.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка» в этом разделе.
Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха» в этом разделе.
Снять вспомогательный ремень. См. «Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель» в этом разделе.
Снять крышку головки цилиндров. См. «Крышка головки цилиндров» в данном разделе.
Снимите приводной ремень газораспределительного механизма. См. «Система приводного ремня ГРМ» в этом разделе.
Снять топливопровод к общей топливной рампе, находящийся между общей топливной рампой и насосом для впрыска топлива. См. Часть 1F1, Органы управления двигателем — 2.0 Дизель.
Снять крепеж насоса рулевого управления с гидроусилителем и отвести в левую сторону.
Очистить уплотнительную поверхность опорной плиты.
Почистите уплотнительную поверхность блока цилиндров.
Очистить стяжные болты опорной плиты.
Очистить отверстия под болты опорной плиты.
Открутить стопорные болты переходника подвески двигателя с опорного кронштейна подвески двигателя.
Открутить стопорный болт и гайки бокового кронштейна рамы подвески двигателя.
Демонтировать узел подвески двигателя.
Установить узел подвески двигателя.
Отвернуть сквозной болт крепления передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к коробке.
Открутить стопорные болты передней подвески коробки передач от коробки передач с главной передачей в сборе.
Демонтировать узел передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Установить узел передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Снять стяжной болт крепления к кронштейну задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Открутить стопорные болты кронштейна задней подвески коробки передач от коробки передач.
Снять кронштейн задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.
Открутить стопорные болты задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе от опоры.
Демонтировать заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.
Установить заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе на опору.
Разрядите систему кондиционирования воздуха (A/C), если имеется.
Слить жидкость рулевого управления с гидроусилителем, если она предусмотрена конструкцией.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную крышку. См. «Декоративная крышка» в этом разделе.
Снять шланги и воздуховоды системы нагнетаемого воздуха. См. «Система нагнетания воздуха» в этом разделе.
Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Раздел 1D1, Охлаждение двигателя — 2.0 Дизель.
Отсоединить разъем (a) подающего топливопровода.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка (b, c).
Отсоединить возвратный топливный шланг от соединительного блока (d).
Отсоединить жгут проводов двигателя. a) Отсоединить разъем проводов подогревателя топлива. b) Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха(MAF). c) Отсоединить разъем провода датчика температуры отработавших газов. d) Отсоединить разъем датчика давления сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF). e) Отсоединить разъем датчика давления моторного масла. f) Отсоединить разъем датчика давления в общей топливной рампе. g) Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. h) Отсоединить разъем электромагнитного клапана вакуума рециркуляции отработавших газов. i) Отсоединить разъем топливной форсунки. j) Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP). k) Отсоединить разъем привода турбокомпрессора. l) Отсоединить разъем провода свечи накаливания. m) Отсоединить разъемом датчика давления наддува (T-MAP). n) Отсоединить разъем регулятора общей топливной рампы. o) Отсоединить разъем корпуса ETC. p) Отсоединить разъем насоса для впрыска топлива. q) Отсоединить разъемы вентиляторов системы охлаждения. r) Отсоединить разъем компрессора кондиционера. s) Отсоединить разъем провода электромагнитного клапана стартера. t) Отсоединить разъем датчика давления кондиционера. u) Отсоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. v) Отсоединить электрический разъём разводки коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. w) Отсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. x) Отсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. y) Отсоединить разъем датчика скорости, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе. z) Отсоединить датчик положения коленчатого вала. (B) Отсоединить разъем генератора.
Отвернуть стяжной болт контактной колодки двигателя с впускного коллектора.
Снимите расширительный бачок. См. Раздел 1D1, Охлаждение двигателя — 2.0 Дизель.
Снять трубки насоса рулевого управления с гидроусилителем с насоса рулевого управления. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
Снять правую/левую ведущую полуось. См. раздел 3A, «Передний ведущий мост».
Отвернуть нижний стяжной болт промежуточного вала. См. Раздел 6C, Усиленный рулевой привод.
Снять трос управления переключением с автоматизированной коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
Снять трос выбора с коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 5B, Пятиступенчатая механическая коробка передач с главной передачей в сборе, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
Снять шланги масляного радиатора коробки передач с главной передачей в сборе с автоматизированной коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе.
Снять трубку цилиндра привода сцепления с коробки передач с главной передачей в сборе. См. Раздел 5B, Пятиступенчатая механическая коробка передач с главной передачей в сборе, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе.
Снять приемную трубу глушителя между предварительным каталитическим нейтрализатором и трубкой сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF). См. Раздел 1G1, Система выпуска отработавших газов — 2.0 Дизель.
Снять трубку компрессора кондиционера с компрессора. Следуйте разделу 7В, Управление системами отопления, вентиляции и кондиционирования.
Снять возвратную трубку охлаждения рулевого управления с гидроусилителем. Смотрите раздел 6А, Система рулевого привода с усилителем.
Снять карданный вал в сборе с раздаточной коробки, если имеется. См. Раздел 3B, «Задний ведущий мост».
Снять скобу кронштейна опоры.
Отвернуть стяжные болты опоры.
4 : Кронштейн опоры
a : Кронштейн масляного поддона дизельного двигателя
b : FAM II 2.4D Кронштейн масляного поддона двигателя
c & d : HFV6 3.2L Кронштейн масляного поддона двигателя
e : Кронштейн механической коробки передач с главной передачей в сборе
f : Кронштейн автоматической коробки передач с главной передачей в сборе
g : Кронштейн раздаточной коробки (M/T и A/T)
h : Кронштейн подвески коробки передач с главной передачей в сборе (M/T & A/T)
Отвернуть болт подвески двигателя с кронштейна подвески двигателя.
Снять болт крепления подвески коробки передач с главной передачей в сборе с коробки передач.
Подтянуть двигатель в сборе при помощи подъемного устройства и т.п.
Снять переднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.
Демонтировать заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.
Снять двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе.
Установить коробку передач с главной передачей в сборе на двигатель в сборе.
Опустить автомобиль и поместить двигатель и коробку передач с главной передачей в сборе, соединенными с опорой, на стеллаж для установки/демонтажа двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244 в автомобиль.
Установить заднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.
Установить переднюю подвеску коробки передач с главной передачей в сборе.
Установите подвеску КПП с главной передачей в сборе.
Завернуть болт подвески двигателя.
Демонтировать с автомобиля стеллаж для демонтажа/установки двигателя в сборе EN-48243 с кронштейном стеллажа EN-48244.
Прикрутить крепежные болты, соединяющие опору с корпусом. См. раздел 2C, «Передняя подвеска».
Подсоединить жгут проводов двигателя. a) Подсоединить разъем подогрева топлива. b) Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (MAF). c) Подсоединить разъем провода датчика температуры отработавших газов. d) Подсоединить разъем датчика давления сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF). e) Подсоединить разъем датчика давления масла в двигателе. f) Подсоединить разъем датчика давления в общей топливной рампе. g) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. h) Подсоединить разъем электромагнитного клапана вакуума рециркуляции отработавших газов. i) Подсоединить разъем топливной форсунки. j) Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала (CMP). k) Подсоединить разъем привода турбокомпрессора. l) Подсоединить разъем провода свечи накаливания. m) Подсоединить разъемом датчика давления наддува (T-MAP). n) Подсоединить разъем регулятора общей топливной рампы. o) Подсоединить разъем корпуса ETC. p) Подсоединить разъем насоса для впрыска топлива. q) Подсоединить разъемы вентиляторов системы охлаждения. r) Подсоединить разъем компрессора кондиционера. s) Подсоединить разъем провода электромагнитного клапана стартера. t) Подсоединить разъем датчика давления кондиционера. u) Подсоединить разъем переключателя диапазонов коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. v) Подсоединить электрический разъём разводки коробки передач с главной передачей в сборе, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. w) Подсоединить электрический разъем датчика скорости первичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. x) Подсоединить электрический разъем датчика скорости вторичного вала, если это автоматизированная коробка передач с главной передачей в сборе. y) Подсоединить разъем датчика скорости, если это механическая коробка передач с главной передачей в сборе. z) Подсоединить датчик положения коленчатого вала. (B) Подсоединить разъем генератора.
Завернуть стяжной болт контактной колодки двигателя на впускном коллекторе.
