Тема: ШГУ в дорестайлах и рестайлах
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
ШГУ в дорестайлах и рестайлах
Привет, форумчане! С Новым Вас годом и Рождеством .
На форуме писали про разные типы наших ШГУ: LAN 2100 (дорестайл) и LAN 8900 (рестайл). Так вот, что хотел узнать, к какому типу относится мое ШГУ. Просто вчера делали полную шумоизоляцию с проклейкой торпедо , сняли ШГУ, мне стало интересно,что у меня в машине за балалайка. Машина 2013 года,
Добавлю ,при установке карт 313 ничего не урезал, влезли поностью и еще немного места осталось.
Я своё ГУ не снимал, но парт-номер у меня такой же: 96560-3Z0004X. Значит, у меня тоже LAN1100EHVF. Машина — февраль 2014 года.
А ещё бывает LAN1108EHVF. Номер 96560-3Z100.
Облазил весь Интернет — информации по этим ШГУ нет. Даже парт-номер пришлось выпытывать у ОД. Думаю, что большой разницы между 11xx и 21xx нет. ИМХО, бесполезное гумно на Windows CE. Я даже не стал морочиться с обновлением карт, всё равно ими не пользуюсь.
Вроде бы Менако обещает прикрутить модем к нему. Если сделают, то будет хоть какая-то польза.
Вас не смущает что рестаил с 2015 года?
Я своё ГУ не снимал, но парт-номер у меня такой же: 96560-3Z0004X. Значит, у меня тоже LAN1100EHVF. Машина — февраль 2014 года.
А ещё бывает LAN1108EHVF. Номер 96560-3Z100.
Облазил весь Интернет — информации по этим ШГУ нет. Даже парт-номер пришлось выпытывать у ОД. Думаю, что большой разницы между 11xx и 21xx нет. ИМХО, бесполезное гумно на Windows CE. Я даже не стал морочиться с обновлением карт, всё равно ими не пользуюсь.
.
Если не пользуетесь, то и не говорите про сей девайс НИЧЕГО! После обновления карт и микропрограммного обеспечения пользоваться приятно.
В соответствии с назначением этого форума я высказал своё личное мнение. Извините, если оно не совпадает с вашим. Не знаю, как там в Австрии, но в России это устройство не поддерживается производителем карт (HERE Maps). Поэтому единственное доступное обновление карт 313 (нелицензионное, кстати) содержит карты примерно двухлетней давности. Если вы бываете в Москве, то наверняка знаете о большой реконструкции дорог как раз за эти два года. Так что для Москвы эти карты неактуальны. О других городах не говорю — не знаю.
Кроме того, в нём не работает заявленная функция голосового набора из телефонной книги.
@AlexVT100, маленькое замечание.Производитель карт не может вносить изменения в свое ПО, если они не были предоставлены какой либо страной. Так же нельзя ожидать сообщения о пробках на дорогах (ТСМ), если эта служба/услуга не предоставлена на территории РФ, В западной европе все это работает на «ура». Кроме того,судя по описанию, на новых ГУ есть возможность установки альтернативных систем навигации. Честно говоря мне за глаза хватает штатной навигации, здесь все ее функции поддержаны и оправданы.
Голосовой набор у меня работает, по крайней мере быстрый набор. Может проблема с телефоном (новая модель и т.п.)? И вопрос для driver_i40 : микропрограммное обеспечение это куда?
Источник
Hyundai i40 black comfort › Logbook › Ремонт ДХО HYUNDAI i40 (без вскрытия фары)
Всем привет, друзья.
Решил поделиться с вами информацией о том, как можно отремонтировать ДХО hyundai i40, на скорую руку.
Сразу хочу обговорить некоторые нюансы:
— Если у вас перестал гореть один ДХО и в режиме работы когда переключатель находится в «0» у вас авто выглядит так:
то после указанного ниже способа подключения, всё будет работать как и раньше и вы не заметите изменений.
Подробнее о режимах работы и полном ремонте можно посмотреть здесь
— Если в режиме работы, когда переключатель на «0» у вас вторая работающая фара выглядит как вариант 2, то после ремонта у вас фара подвергающаяся ремонту будет работать по «варианту 1» а вторая по варианту 2, то есть днем один из завитков габарита будет гореть, а второй нет. Это не сильно бросается в глаза, но всё же, надо это отметить. Остальные режимы будут работать как и раньше!
Так как, полагаю, что всё будет делаться своими руками, без обращений к автоэлектрикам, распишу подробно порядок действий.
Итак, для того, чтоб нам оживить погасший ДХО, нам понадобится:
1. Снять передний бампер
2. Снять фару, отсоединив все разъемы.
3. Со стороны, находящейся ближе к радиатору, на корпусе фары есть небольшая крышка. Её необходимо открыть, чтоб добраться до места, где и будут проводиться дальнейшие манипуляции.
Далее нам необходимо на разъем с тремя проводами (розовый, зеленый и черный) подключить 3 провода нового драйвера, согласно нижеприведённой схеме.
Т.е. нам необходимо подпаяться, либо сделать качественную врезку по цветам проводов.
Разъём, на котором 2 провода мы перерезаем, и на новый драйвер подключаем его также по цветам (красный и черный). Далее просто втыкаем двухпиновый коннектор обратно. Это является выходом к ДХО с нового драйвера.
4. После того, как мы сделали подключение согласно схеме, нам нужно проверить работоспособность и выставить яркость «притухания» ДХО реснички в режиме «габарита»
Для этого не закрывая крышки подключаем фару к авто, заводим (проверяем режим «0» чтоб всё работало: Оба ДХО на обеих фарах должны светить ярко), переключаем в режим «габарит» и видим как ДХО снижают яркость.
5. Выставляем яркость притухания реснички ДХО по второй фаре путем тонкой настройки
Для этого на новом драйвере вращаем подстроечный резистор (очень аккуратно, тонкой отверткой)
6. После подстройки яркости собираем всё в обратном порядке. Закрываем крышку, ставим фару, ставим бампер
Вот собственно и всё!
ПС: Данная запись показывает как можно с минимальными затратами исправить текущую проблему нерабочего ДХО в фаре. На сколько долго «проживёт» вторая фара или габарит в уже начавшей выходить из строя фаре не известно. Как правило срок работы заводских драйверов 5-7 лет, и если погас один из ДХО, то в скором времени придётся ремонтировать и второй. После подключения нового драйвера, заводская плата будет питать только габарит (матовый завиток вокруг линзы) и вполне возможно, что тем самым вы сможете продлить ей жизнь, так как она не будет работать в режиме постоянного перегрева, но на сколько долго, никто не сможет дать ответа. Чтоб избавиться от данной проблемы, я по-прежнему рекомендую менять заводские платы полностью на новый комплект состоящий из 4х новых драйверов, который делается с распайкой фар. После замены вы точно забудете, что такое неработающие ДХО.
Подписывайтесь на нас в instagram
WhatsApp
следите за обновлениями!
Всем удачи на дорогах!
Берегите себя и свой автомобиль!
Источник
Hyundai i40 black comfort › Logbook › Ремонт ДХО HYUNDAI i40 (без вскрытия фары)
Всем привет, друзья.
Решил поделиться с вами информацией о том, как можно отремонтировать ДХО hyundai i40, на скорую руку.
Сразу хочу обговорить некоторые нюансы:
— Если у вас перестал гореть один ДХО и в режиме работы когда переключатель находится в «0» у вас авто выглядит так:
то после указанного ниже способа подключения, всё будет работать как и раньше и вы не заметите изменений.
Подробнее о режимах работы и полном ремонте можно посмотреть здесь
— Если в режиме работы, когда переключатель на «0» у вас вторая работающая фара выглядит как вариант 2, то после ремонта у вас фара подвергающаяся ремонту будет работать по «варианту 1» а вторая по варианту 2, то есть днем один из завитков габарита будет гореть, а второй нет. Это не сильно бросается в глаза, но всё же, надо это отметить. Остальные режимы будут работать как и раньше!
Так как, полагаю, что всё будет делаться своими руками, без обращений к автоэлектрикам, распишу подробно порядок действий.
Итак, для того, чтоб нам оживить погасший ДХО, нам понадобится:
1. Снять передний бампер
2. Снять фару, отсоединив все разъемы.
3. Со стороны, находящейся ближе к радиатору, на корпусе фары есть небольшая крышка. Её необходимо открыть, чтоб добраться до места, где и будут проводиться дальнейшие манипуляции.
Далее нам необходимо на разъем с тремя проводами (розовый, зеленый и черный) подключить 3 провода нового драйвера, согласно нижеприведённой схеме.
Т.е. нам необходимо подпаяться, либо сделать качественную врезку по цветам проводов.
Разъём, на котором 2 провода мы перерезаем, и на новый драйвер подключаем его также по цветам (красный и черный). Далее просто втыкаем двухпиновый коннектор обратно. Это является выходом к ДХО с нового драйвера.
4. После того, как мы сделали подключение согласно схеме, нам нужно проверить работоспособность и выставить яркость «притухания» ДХО реснички в режиме «габарита»
Для этого не закрывая крышки подключаем фару к авто, заводим (проверяем режим «0» чтоб всё работало: Оба ДХО на обеих фарах должны светить ярко), переключаем в режим «габарит» и видим как ДХО снижают яркость.
5. Выставляем яркость притухания реснички ДХО по второй фаре путем тонкой настройки
Для этого на новом драйвере вращаем подстроечный резистор (очень аккуратно, тонкой отверткой)
6. После подстройки яркости собираем всё в обратном порядке. Закрываем крышку, ставим фару, ставим бампер
Вот собственно и всё!
ПС: Данная запись показывает как можно с минимальными затратами исправить текущую проблему нерабочего ДХО в фаре. На сколько долго «проживёт» вторая фара или габарит в уже начавшей выходить из строя фаре не известно. Как правило срок работы заводских драйверов 5-7 лет, и если погас один из ДХО, то в скором времени придётся ремонтировать и второй. После подключения нового драйвера, заводская плата будет питать только габарит (матовый завиток вокруг линзы) и вполне возможно, что тем самым вы сможете продлить ей жизнь, так как она не будет работать в режиме постоянного перегрева, но на сколько долго, никто не сможет дать ответа. Чтоб избавиться от данной проблемы, я по-прежнему рекомендую менять заводские платы полностью на новый комплект состоящий из 4х новых драйверов, который делается с распайкой фар. После замены вы точно забудете, что такое неработающие ДХО.
Подписывайтесь на нас в instagram
WhatsApp
следите за обновлениями!
Всем удачи на дорогах!
Берегите себя и свой автомобиль!
Источник
Ремонт шгу hyundai i40 хендай ай40 lan1108ehvf
| Страница 1 из 19 | 1 | 2 | 3 | 11 | > | Последняя » |
В посте много лирики, тем у кого мало времени рекомендую читать по диагонали, от фото к фото.
Давно назрела пора приобрести и установить новую балалайку в машину. Штатная магнитола вроде всем устраивала: mp3 проигрывает, радио болтает, громкость с руля управляется. Но, как всегда есть недостатки: то ребенку мультики включить в поездке, то навигатор запустить (интересно же, куда ехать). Сделаю оговорку: ставил не себе, а брату. Брат раньше пользовался навигацией на телефоне жены, что ей не особенно нравилось. Поэтому было решено купить 2 din-овую магнитолу на Android.
Win-SE не рассматривалась изначально по субъективным причинам. Магнитолы на Android, продаваемые в России радуют ценой от 27 тыр. Так как дааавно дружу с китайскими производителями, было решено брать балалайку на AliExpress, тем более, что есть опыт установки 2-х диновой головы в SsangYong Actyon, правда без фотоотчета.
После многодневных поисков, чтения обзоров, переписки с китайскими товарищами, выбор пал на один образец. Тем более 11 ноября обещали распродажу со снижением цены. Но как всегда вмешалась судьба, и 11 ноября появилась другая голова на 1000 рур дешевле. В итоге оплатил, и стал списываться с продаваном.
Продаван молодец, спросил какая модель машины, год выпуска, попросил прислать фото торпеды. Сказал, что его инженеры должны проверить совместимость. Рекомендую уточнить самостоятельно на какую машину, если продавец об этом не спросит. Надо сказать, что доставка была объявлена через SPSR, на что при доставке другой головы ушло всего 5 (ПЯТЬ) дней. Сам в шоке. Этот продавец отослал магнитолу только через 6 дней, и шла она довольно долго, но все таки пришла прямо в квартиру.
Ну, это была лирика про выбор, заказ и тому подобной. Собственно теперь описание самой установки.
Пока ждал доставку, решил прошерстить мировую сеть в поисках помощи по установке. Есть куча форумов, где описано как они установили магнитолу, как все прекрасно работает, но… либо нет нормальных фоток, либо не указано, что и как конкретно откручивали и вынимали, что куда подсоединяли. Меня это не устраивало, так как видел Solaris с панелью, исковерченной отверткой. Брр, какая гадость. Поэтому продолжал искать. Нашел какое-то видео, вроде на болгарском языке, где показали как разбирать бороду, но видео на троечку. Уловил главное: с чего начать.
И так, как сказал классик, Поехали.
Многие для разборки торпеды используют спец. инструмент, но можно использовать и свои пальцы совместно с набором отверток, главное делать все аккуратно, не делая резких движений.
1. Для начала отщелкиваем заглушку торпеды, там, где выключатель пассажирской подушки безопасности. Эта заглушка, как впрочем и все остальное держится за счет пистонов. Вставляем плоскую отвертку в прорезь и потихоньку отжимаем. Выламывать до конца не обязательно, главное отогнуть для доступа к саморезу накладки.
2. Выкручиваем саморез (отдельно про саморезы: что мне нравиться в корейцах, так это то, что они используют один и тот-же набор крепежа, то есть при сборке нет риска вкрутить длинный саморез в короткое отверстие). Далее поддеваем краешек, и оттягиваем всю накладку. На накладке восемь пистонов. Когда отогнули накладку под магнитолой, надо отогнуть нижнюю накладку панели, справа от руля.
Там два пистона. Можно вынуть поперечную накладку и так (как я сделал сам), но оказалось, что ее невозможно поставить обратно, без отгибания нижней накладки.
Выкручиваем три самореза (), и начинаем АККУРАТНО вынимать всю бороду на себя вместе с регуляторами печки.
4. Отщелкиваем разъемы блока управления печкой/кондиционером (в сети встречал пост, что отщелкивать нельзя, ибо вылетает ошибка кондиционера/климата, но так работать не удобно. Возможно это касается только тех, у кого стоит климат. В общем смотрите сами). Доступ к магнитоле обеспечен.
5. Все те же саморезы четыре штуки, и магнитолу в топку.
6. Сзади видим разъем антенны, и два разъема для ауди/видео сигнала и питания. Я если честно ждал больше. А как же руль, задняя камера, усилок… Но за неимением другого соединяем эти разъемы с магнитолой через iso переходник из комплекта.
7. Временно ставим голову на место и включаем зажигание.
8. Магнитола оживает. Включение не быстрое, а куда денешься, загрузка андроида. После включения сразу проверяем радио, ловит все четко. Музыка, видео с флешки, все читается. Кстати, разъемы usb, воткнутые в жопу магнитолы, включаются с некоторой задержкой, идет подключение типа OTG. Поэтому музыкальный плейер заводиться тоже чуть с опозданием. Навител установился, в гараже поймал сразу три спутника. Заморочек с местом расположением карт нет.
Выяснилась досадная деталь. Штатный разъем usb не работает. После копания на форумах обнаружил, что там не просто usb + aux, а целый концентратор для i-pod. На некоторых моделях есть надпись i-pod, у меня нет. Поэтому штатная магнитола видит там usb, а на андроиде нет.
В процессе проверки всех кнопок и разъемов выяснилось, что кнопки на руле так же не работают. КАК ТАК!? Продавец обещал, что все будет. Лезем в настройки, находим приложение по обучению кнопок. Вроде полегчало, но ненадолго. Прога ждет нажатия, а его нет. Вспоминаю про коричневый провод на iso-кабеле. кабель от разъемов машины, до разъема магнитолы, только он с разъемом, и соответственно был разъединен. Выключаю зажигание, выниаю магнитолу, соединяю провод, все включаю, в прогу. И чудо, можно рулить рулем и магнитолой одновременно.
Одновременно с мафоном заказал камеру заднего вида.
Но так как на момент установки она еще не пришла, установку придется отложить до теплых времен. А универсальную, что была подарком к мафону куда-нибудь прикрутим, может в тот-же Action.
Микрофона внешнего тоже в комплекте не было, разговаривать через блюпуп через встроенный микрофон невозможно. Может быть созреет решение купить внешний.
Остальное работает отлично: wi-fi, bluetooth, usb разъемы, gps. В процессе увидим.
Единственно не смог настроить логотип загрузки со значком. Стоит прога Logo Changer. Просит внешние картинки, но пока не разобрался какого разрешения нужны картинки, руки не доходят.
Ну и напоследок бонус. Встречал на форуме, что у некоторых в крышке багажника есть кабель для камеры, решил и у себя поискать, нашел вот это.
Сразу понял, что камеру к этому кабелю не подключить, пошел искать. Нашел, что это разъем электропривода крышки багажника. Как я понял, привод идет только на универсалах, и цена какая-то бешеная.
Как-то так. Усли что еще вспомню, напишу. Фотки будут выложу.
Accent, Sonata 4, теперь i40.
Нет, генацвали. Когда у общества нет ц в е т о в о й дифференциации штанов, то нет цели! (К-ф ‘Кин-дза-дза’)
Источник