Ремонт шифтера shimano sl rs35

Ремонт манетки Shimano RevoShift SL RS35 SIS index

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

  • Xuất bản 25 Th06, 2014
  • Отремонтировал манетку Shimano RevoShift SL RS35 SIS index путем покупки аналогичной, но без индекса и заменил поломанную деталь.
    На видео вы можете увидеть: сравнение деталей манеток с индексом и без, разборку и сбоку манеток.
    Так же поймете как заменить тросик на данной манетке.

NHẬN XÉT • 0

Я понять не могу как вставить механизм чтобы он работал

Я с2020 у меня велосипеда такой скорость ему 7 лет спосиба

А зачем эта штука вообще нужна?

Передачи на недорогих велах переключает

Brother i don’t know your language but this video solved my problem once and for all. I only follow what you did. Thanks a lot brother

Даже прошествии стольких лет, тема актуальна. Также проблема. Отломился усик. Спасибо!

Ребята я так и не понял что делает revoshift

Это аналогичный переключатель скоростей. Но отличии от кригерных манеток, он является продолжением руля. Его принцип действия основан на движении руки вверх-вниз до щелчка

«Нужно что бы эта вот штучка, соприкасалась с этой штучкой ну вы поняли», ОБЪЯСНИЛ ХУЛИ, я уже так заебся с этим тросиком, и тут ещё 0 объяснения, эта штучка и эта штучка, снято в паре сантиметров от шифтера, у тебя не микроскоп, когда близко, то плохо видно

Thnks to ur video, I was able to put back the shifter that i took apart by accident. Keep doing videos like this it is very educational.

спасибо очень помог автор данного видео инфа актуальна даже и в 2020 году здоровья побольше тебе и твоей семье.

Спасибо! убедил что оказывается эта фуерга разбирается а не склеена а то я думал она стала одноразовая (типа на заводе тросик вдели , сварили половинки корпуса и когда тросик сдох надо менять полностью )

Эти козлы из Шимано лет 7 назад делали эти ревошифты на винтиках и на месте крепления на руль была сталь и все было дешево, надежно и легко открывалось а потом все вдруг стало пластмассовым и появились эти дебильные защелки на панели -я тыкал ножом , тянул но ничего не открывается как будто поовинки приварены а силу применять боюсь чтобы не сломать 🙁

Зачем ты его сравниваешь оно почти одинаково

Источник

Тема: вопрос новичка про велы с планетарной втулкой

Опции темы
Поиск по теме
Отображение

вопрос новичка про велы с планетарной втулкой

Здравствуйте,
Последний раз ездил на велосипедах давно в детстве (Уралец, Кама, и тому подобные односкоростные с ножным тормозом).
Недавно решил снова поездить и купить велосипед. Т.к. привык к ножному тормозу, его наличие было обязательным условием (ручной вообще не перевариваю).
Скоростей же захотелось больше одной (чтобы в подъём легче ехать), поэтому купил велосипед с планетарной втулкой (Shimano Nexus Inter-3 SG-3C41).
Сразу же выявились две проблемы. Если первая просто раздражает, то вторая реально мешает нормально ездить.

1) Жутко трещит та самая планетарная втулка на заднем колесе (все мои односкоростные велы не трещали).
Обращался в магазин — сказали, что это нормально.
Действительно ли это неприятная особенность планетарных втулок?

Читайте также:  Ремонт фольксвагена б3 универсал

2) опишу, когда проявляется вторая проблема:
разгоняюсь до некоторой скорости на дороге, потом на некоторое время перестаю крутить педали. когда скорость немного падает, решаю еще разогнаться, нажимаю педаль, и. нога с педалью проваливается как-будто в пустоту — т.е. педали крутятся абсолютно без сопротивления и ничего не происходит — усилие не передаётся колесу. Приходится несколько секунд раскручивать педали в пустоту, пока в какой-то момент не происходит сцепление с колесом. Особенно опасен именно первый момент «проваливания в пустоту», т.к. нога ожидает сопротивления, и при отсутствии оного часто слетает с педали. Что это такое?
(надо ли говорить, что на односкоростных такого небыло)

Меняй планетарку на свежий нексус c6000 с ножным тормозом, первая проблема уйдет за счет конструкции, вторая путем правильной настройки, обращаться в велобиг.

Может когда-нибудь и поменяю, но сейчас хотелось бы разобраться с нынешней.

Да. Действительно не особо приятная особенность) Вроде можно привыкнуть. Хотя, иногда в тихом месте хочется насладиться тишиной, или птичками, но не треском. )

Это планетарка) У меня трешка шимано нексус, и трешка срам i-motion, аналогично себя ведут. Что поделать, видимо, такое там слоупочно-догоняющее сцепление, эти планетарки, видимо, для плавной езды

По второй проблеме чтото не так. У меня несколько планетарок от шимано и срам, но все работает нормально. Обратитесь в велобиг или другую мастерскую. На повышающей передаче ни максимум четверть оборота нужно «догнать».

У меня нексус трешка стала заметно тише после нескольких тысяч пробега. Cлышал что через отверстие стержня переклюка закапывают туда Phil Wood Tenacious Oil что делает ее почти бесшумной но сам не пробовал так что не ручаюсь. Прокруток как у вас вдогонку никогда не было при переключениях.

На планетарках трешках стоят обгонные муфты трещоточного типа. А на Шимановских и Штурмеевских трешках, отключаемая трещотка имеет большой размер собачек и поэтому работает очень громко.
Ничего страшного, просто особенность. На планетарках разработки фирмы Сакс собачки меньше и трещотка значительно тише.
На втулках Торпедо и более современных Шимановских восьмерках, обгонная муфта роликового типа. Она не стрекочет в принципе.
На кассетных втулках разных производителей, также могут стоять трещотки, как громкие, так и не очень.
Ощущение, что втулку приходится «догонять» ногами, у меня тоже возникало иногда, особенно, когда сбрасываешь пару передач вниз.
Но, как тут уже написали — не более четверти оборота педалей.

метров 5-7 неконтролируемого сцепления, ощущения, как будто цепь слетела, ноги в этот момент могут с топталок слететь.

У меня обе трешки регулярно меняют звук, то тише, то громче. В частности, тише становятся после быстрой езды, после долгого торможения (видимо, разогреваются)), и после того, как промокнут под дождем))

По поводу второй проблемы также обратился в магазин к инженеру.
Но он сказал, что холостые прокруты педалей в такой ситуации это нормально, и что такое поведение есть у всех велосипедов (кроме односкоростных), и замена втулки мне не поможет. Дело в том, что после холостого хода скорость вращения педалей должна достичь скорости вращения колеса (с учетом передаточного числа), и только тогда усилие от педалей начнет передаваться колесу. Т.е. длительность прокрута не является фиксированной («четверть оборота» или полоборота), а зависит от вашей способности быстро раскрутить педали с нуля. Т.е. если раскручиваете медленно, прокрут может быть и десятки оборотов.

Звучит логично. Но почему тогда этой проблемы нет на односкоростных?
И если действительно на всех остальных велосипедах эта проблема есть, то почему все форумы не заполнены жалобами людей, также как и я, перешедших с односкоростного на многоскоростной вел?
Я с трудом нашел одну тему с подобной проблемой:
http://www.nn.ru/community/velo/main. 2444&year=2013
там кстати тоже прозвучало подобное объяснение:
У меня тоже шимановская трешка. Да, есть такой момент, после холостого хода, бывает, что педали схватывают не сразу, а как бы с легкой задержкой. Я в физике не сильна, но полагаю, это не втулка прокручивается, это педали «догоняют» скорость вращения втулки. Например, если под горку разогнаться на первой, и начать крутить педали, то раскрутить их нужно будет очень быстро, чтобы они схватили. Так что, думаю, нормально все со втулкой, просто надо привыкнуть к специфике.

Читайте также:  Подрядчики фонда капитального ремонта московской области

Но в итоге что получается, не имеет смысла менять планетарку на другую модель?

и на многоскоростных и на любых кроме фикса вторая проблема может произойти. Разогнался я например и качу под горку, скорость выросла, и мне надо либо переключить скорость на меньшую по диаметру звезду, либо крутить педали быстрее, пропорционально возросшей скорости.

Источник

Ремонт манетки Shimano RevoShift SL RS35 SIS index

Kích thước video:

Hiển thị các điều khiển trình phát

  • Xuất bản 25 Th06, 2014
  • Отремонтировал манетку Shimano RevoShift SL RS35 SIS index путем покупки аналогичной, но без индекса и заменил поломанную деталь.
    На видео вы можете увидеть: сравнение деталей манеток с индексом и без, разборку и сбоку манеток.
    Так же поймете как заменить тросик на данной манетке.

NHẬN XÉT • 0

Я понять не могу как вставить механизм чтобы он работал

Я с2020 у меня велосипеда такой скорость ему 7 лет спосиба

А зачем эта штука вообще нужна?

Передачи на недорогих велах переключает

Brother i don’t know your language but this video solved my problem once and for all. I only follow what you did. Thanks a lot brother

Даже прошествии стольких лет, тема актуальна. Также проблема. Отломился усик. Спасибо!

Ребята я так и не понял что делает revoshift

Это аналогичный переключатель скоростей. Но отличии от кригерных манеток, он является продолжением руля. Его принцип действия основан на движении руки вверх-вниз до щелчка

«Нужно что бы эта вот штучка, соприкасалась с этой штучкой ну вы поняли», ОБЪЯСНИЛ ХУЛИ, я уже так заебся с этим тросиком, и тут ещё 0 объяснения, эта штучка и эта штучка, снято в паре сантиметров от шифтера, у тебя не микроскоп, когда близко, то плохо видно

Thnks to ur video, I was able to put back the shifter that i took apart by accident. Keep doing videos like this it is very educational.

спасибо очень помог автор данного видео инфа актуальна даже и в 2020 году здоровья побольше тебе и твоей семье.

Спасибо! убедил что оказывается эта фуерга разбирается а не склеена а то я думал она стала одноразовая (типа на заводе тросик вдели , сварили половинки корпуса и когда тросик сдох надо менять полностью )

Эти козлы из Шимано лет 7 назад делали эти ревошифты на винтиках и на месте крепления на руль была сталь и все было дешево, надежно и легко открывалось а потом все вдруг стало пластмассовым и появились эти дебильные защелки на панели -я тыкал ножом , тянул но ничего не открывается как будто поовинки приварены а силу применять боюсь чтобы не сломать 🙁

Читайте также:  Мастерские по ремонту снегоходов

Зачем ты его сравниваешь оно почти одинаково

Источник

Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости

Есть на складе

Доставка

Возможны задержки из-за карантина

Курьером по Киеву вторник 6 июл

НоваяПочта: отправка вторник 6 июл

Гарантия

Возврат, обмен: 14 дней.

Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости SLRS36LSBP Переключатель левый Shimano Nexus RevoShift SL-RS36 — это модель, которую рекомендуется к использованию на детских велосипедах, а также горных байках начального уровня. Предназначен представленный грипшифт для переключения передач на звездочках шатунов. Для удобства переключения хват манетки оборудованы резиновой накладкой. Модель проста в пользовании и имеет длительный срок службы.

  • Специалисты помогут настроить и установить
  • Официальная гарантия, дилерский центр
  • Быстро доставляем, наложенный платеж
  • Гарантийный и постгарантийный ремонт

Назначение: MTB

Вариант установки: левый

Количество скоростей: 3

Совместимость с трансмиссиями: 3х6/7 скоростей

В комплекте: тросик переключения

Особенности модели:

  • Регулятор натяжения тросика
  • Индексное переключение
  • Индикатор передач.

Shimano Inc. — Японская компания, которую, в феврале 1921 года, основал Шозабуро Шимано (Shozaburo Shimano). Шимано является одной из крупнейших в мире производителей оборудования для велосипедов и рыбалки. Штаб-квартира находится в Осаке. При основании в 1921 году компания называлась Shimano Iron Works. Первым продуктом компании была трещотка (freewheel) для односкоростного велосипеда, которая выпускалась под маркой «3.3.3». Товар на был очень популярен и отправлялся на экспорт в Китай.

В настоящее время Shimano — крупнейшая корпорация, на которую приходится около 50% всех поставок велооборудования, штат насчитывает около 8000 сотрудников, а выручка в 2013 году составила 2.5 млрд. долларов США.

Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости Киев, описание, фотографии, отзывы и цена

Купить Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости по хорошей цене в интернет-магазине VeloOnline.com, мы предлагаем широкий ассортимент Shimano и привлекательные цены на Манетки, шифтеры, переключатели скоростей. Фотографии, видео, подробное описание и технические характеристики, отзывы покупателей и обзоры, все это поможет определиться с выбором модели. Заказать Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости вы можете по телефонам (044) 223-03-23, (067) 125-33-35, (050) 588-55-22, или нажав на кнопку «Купить». Так же вы можете купить Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости в наших веломагазинах в Киеве или с доставкой по Украине.

Если вы нашли ошибку или неточность в описании : Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости — Сообщить об ошибке в каталоге

  • Бренд Shimano
  • Категория Манетки, шифтеры, переключатели скоростей
  • Модификации One Size
  • Цвет Черный-Серый
  • Возраст взрослый
  • Для кого унисекс
  • Вес 0.109 кг
  • Группа оборудования Shimano Tourney
  • Количество скоростей 3
  • Манетки передние
  • Штрих код товара 2000060188012
  • Код поставщика SLRS36LSBP
  • Продажа в рассрочку и кредит, удобная оплата
  • Большой выбор в наличии, и под заказ
  • Знаем как, работаем более 20 лет
  • Тысячи клиентов, положительные отзывы

Отзывы покупателей о Грипшифтер левый Shimano RevoShift SL-RS36 3-скорости

Рейтинг: 0.0 Отзывы: 0

К сожалению отзывов еще нет — напишите отзыв первым

Манетки, шифтеры, переключатели скоростей

Пригодится

Мы в соцсетях

Веломагазины в Киеве

Без выходных с 10:00 до 20:00
Осокорки, пр. Бажана, 10
Оболонь, пр. Г. Сталинграда, 4, корп. 7
Позняки, ул. Анны Ахматовой, 34
Шулявка, ул. Гетьмана 6, блок А
ППавл. Борщаговка, ул. Садовая 1 Б
Все контакты

Про VeloOnline

Разделы

  • Каталог
  • Новые товары
  • Новости
  • Статьи Форум Фотогаллерея Вопросы и ответы Карта сайта

Предлагаем

© VELOOnline — велосипеды для всех и каждого!

Источник

Оцените статью
Модификация Склад Осокорки Шулявка Оболонь Позняки Борщаговка
Наличие