Ремонт шкива коленвала мерседес

Снять шкив коленвала

#1 ОФФЛАЙН LexxeHoK

Пользователи

Cообщений: 124

• Город: Алма-Ата
• Автомобиль:
  G 280GE

Доброго дня. Искал но не нашел ответ на свой вопрос. W460 — M110 — Как открутить шкив коленвала а точнее где его зафиксировать? Вроде как в районе коробки но там у меня литры масла и грязи вылиты я даже трамблер и гур снять не могу болты не видно.

Где-то в отчет тут видел снять поддон и зафиксировать поленом коленвал? Я про где болт на 27. Сам шкив почти открутил.

Сообщение отредактировал LexxeHoK: 10 Май 2019 — 21:03

Mercedes 280 GE 1989, M 110.994, МКПП 4WD

#2 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ persona_non_grata

Мерсоводы

Cообщений: 6 836

• Город: Витебск
• Автомобиль:
  w123 200d, 280e.

Сообщение отредактировал persona_non_grata: 11 Май 2019 — 21:00

#3 ОФФЛАЙН gazovod

Мерсоводы

Cообщений: 2 675

• Город: Тульская обл.
• Автомобиль:
  W123, W126

Мой гараж

Вместо гребёнки можно вложить в венец маховика старый ненужный вкладыш от двигателя и слегка провернуть колено, уперев вкладыш в колокол кпп. Просто и надежно.

Или открутить шкив ударным пневмо или электрогайковёртом, ничего не фиксируя.

Хотя ещё проще- включить 4-ю передачу, поставить на ручник и открутить.

Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза. Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.

#4 ОФФЛАЙН SD

Мерсоводы

Cообщений: 2 397

• Город: Тольятти
• Автомобиль:
  W123, седан, 82 г.в., M123.921

Хотя ещё проще- включить 4-ю передачу, поставить на ручник и открутить.

Там момент затяжки 400 Н * м , плюс еще и прикипело, это в два раза больше чем у движка. Так или не получится зафиксировать, или 100% порвет трансмиссию. Напомню, в автомобилестроении коэффициент запаса максимум 1,7

Потом его еще и затянуть надо таким моментом.

Сообщение отредактировал SD: 12 Май 2019 — 10:14

#5 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ sheremet

Модераторы

Cообщений: 21 901

• Город: москва ЮЗАО Ясенево
• Автомобиль:
  S123\230\16V

пневмогайковёрт самое то.

правда придётся снять радиатор

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь

#6 ОФФЛАЙН Ковырялкин

Мерсоводы

Cообщений: 546

• Город: Moscow
• Автомобиль:
  продал

Всегда подходил к этим вопросам творчески , болт отворачивал с помощью шкива и приваренной к нему трубы , просто и надежно , далее съемником . Шкив покупал с разборки . Про 110 не скажу но от 102 подошел на 104 , надо только малость рассверлить отверстия под болты.

124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку. ) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г

#7 ОФФЛАЙН LexxeHoK

Пользователи

Cообщений: 124

• Город: Алма-Ата
• Автомобиль:
  G 280GE

Спасибо за советы. Уже полмотора разобрано. Чтоб продолжать нада шкив снять.

Всегда подходил к этим вопросам творчески , болт отворачивал с помощью шкива и приваренной к нему трубы , просто и надежно , далее съемником . Шкив покупал с разборки . Про 110 не скажу но от 102 подошел на 104 , надо только малость рассверлить отверстия под болты.

Т.е. приварить к шкиву трубу? Есть съемники — я на другом авто таким пользовался. Но на 110-м шкиве нету отверстий для него. только где болты.

Mercedes 280 GE 1989, M 110.994, МКПП 4WD

#8 ОФФЛАЙН gazovod

Мерсоводы

Cообщений: 2 675

• Город: Тульская обл.
• Автомобиль:
  W123, W126

Мой гараж

Там момент затяжки 400 Н * м , плюс еще и прикипело, это в два раза больше чем у движка. Так или не получится зафиксировать, или 100% порвет трансмиссию. Напомню, в автомобилестроении коэффициент запаса максимум 1,7

Потом его еще и затянуть надо таким моментом.

Нет, момент затяжки всего 300 Н*м, а момент, развиваемый 110 мотором- около 250 Н*м, поэтому ничего страшного не случится. Максимум- проскользнёт сцепление.

Предположу что описаное приспособление делается из ненужного шкива, который прикручивается заместо родного к ступице шкива и упирается трубой в лонжерон.

Спасибо за советы. Уже полмотора разобрано. Чтоб продолжать нада шкив снять.

Т.е. приварить к шкиву трубу? Есть съемники — я на другом авто таким пользовался. Но на 110-м шкиве нету отверстий для него. только где болты.

Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза. Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.

#9 ОФФЛАЙН Ковырялкин

Мерсоводы

Cообщений: 546

• Город: Moscow
• Автомобиль:
  продал

Именно так , вкручиваете и в пол упираете , ничего не ломая и не перенапрягая другие агрегаты .

124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку. ) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г

#10 ОФФЛАЙН SD

Мерсоводы

Cообщений: 2 397

• Город: Тольятти
• Автомобиль:
  W123, седан, 82 г.в., M123.921

Нет, момент затяжки всего 300 Н*м, а момент, развиваемый 110 мотором- около 250 Н*м, поэтому ничего страшного не случится. Максимум- проскользнёт сцепление.

У меня M123, там 400 Н*м, думал на М110 столько же.

Сцепление то свернет, но до этого вся нагрузка на трансмиссию. Хозяин барин конечно, но лично я для единственной разборки делал приспособу для фиксации через стартер, жалко было машину

— на М123 и М110 момент затяжки переднего фланца коленвала 400-450Н*м, на остальных моторах меньше, на М115 — 270-330Н*м

Точность — вежливость королей!

Кстати, и ключ понадобится серьезный. проще искать пневмогайковерт на соответствующий момент.

Сообщение отредактировал SD: 13 Май 2019 — 16:46

#11 ОФФЛАЙН Ковырялкин

Мерсоводы

Cообщений: 546

• Город: Moscow
• Автомобиль:
  продал

Кстати, и ключ понадобится серьезный. проще искать пневмогайковерт на соответствующий момент.

Не смешите мои тапки, учитесь работать сначала головой , потом руками. Нормальный стопор на демпфер (как я описывал) и головка по вороток с дюймовым квадратом , а не 1/2 . И с помощью тру бы и лома все отвернете . Чем бегать и что то искать , надо подумать сначала.

124 E280 чудный тепловоз,2007-2019 , продал
124 230е 102,982 722,408 91г впрыск январь 7,2(jetronic в топку. ) 2006-2007 г.
123 230e 102.980 Впрыск январь7,2 722.408 83г(продал родину) 2004-2006 г.
123 230е остался в памяти как лучший образец автомобиля на которых довелось ездить! 98-2000 г

#12 ОФФЛАЙН SD

Мерсоводы

Cообщений: 2 397

• Город: Тольятти
• Автомобиль:
  W123, седан, 82 г.в., M123.921

и головка по вороток с дюймовым квадратом , а не 1/2

Источник