Ремонт шкода румстер своими руками

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Руководство по ремонту Skoda Roomster / Skoda Praktik с 2006 года

• Разместил: Автоинформ;
• Прочитано: 4885;
• Дата: 2-10-2015, 10:14;

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобиля Skoda Roomster / Praktik (Шкода Румстер / Практик), выпускаемого с 2006 года. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями EU4DDK / EU2DDK / PD-EU4 объемом 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.4D / 1.9D л., мощностью 51 / 59 / 77 кВт.

Издательство: Монолит
Обложка: мягкая
Формат: А4
Кол-во стр.: 374
Тип бумаги: офсетная
ISBN: 978-611-537-014-6

Тип двигателя: EU4DDK / EU2DDK / PD-EU4
Объем двигателя: 1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.4D / 1.9D л.
Мощность: 51/59/77 кВт

Источник

Skoda Roomster — документация и фотоотчеты по ремонту

Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015

Двигатели
(Engines)

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на Skoda Roomster (5J). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Снятие турбины на двигателе BNV (rus.) Фотоотчет, подходит для автомобилей:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) и др.

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Системы смазки (rus.) Руководство по ремонту. Обслуживание системы смазки, Бензиновый двигатель объемом 1.2 л, Бензиновый двигатель объемом 1.4 л, Бензиновый двигатель объемом 1.6 л, Дизельный двигатель объемом 1.4 л, Дизельный двигатель объемом 1.9 л.

Engine TDI CR 1,2/55 kW (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CFWA. Редакция 02.2010
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 01 — Self-diagnosis, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankgear, 15 — Cylinder Head, Valve Gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel Supply, 21 — Turbocharging, 23 — Fuel Formation, Injection, 26 — Exhaust System, 28 — Glow Plug System.
00 — технические данные, 01 — самодиагностика, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 20 — подача топлива, 21 — турбонаддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.
239 страниц. 9 Mb.

3-Cyl. diesel engine BNM (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателя. Буквенное обозначение двигателя: BNM.
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Cylinders, engine block, support, cover, 13 — Crankshaft, pistons, 15 — Cylinder head, valve control mechanism, 17 — Lubrication system, 19 — Cooling system, 20 — Supply system — Fuel tank, fuel pump, 21 — Overcharge — turbo, 23 — Supply system — mechanical injection (diesel), 26 — Exhaust system, 28 — Chamber pre-heating system. 128 страниц.

3-цилиндровый двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 465 VW/Audi. Буквенные обозначения: Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI (CFWA)
Двигатель 1,2 л TDI с системой впрыска Common Rail встаёт в ряд эффективных, экономичных и динамичных дизельных двигателей Volkswagen нового поколения. Этот новый, 3-цилиндровый дизельный двигатель разработан на базе 4-цилиндрового 1,6 л TDI, появившегося в начале 2009 года, и предназначен для смены известного и хорошо зарекомендовавшего себя двигателя 1,4 л TDI с насос-форсунками. Новый двигатель 1,2 л TDI идеально соответствует возросшим требованиям к динамике и комфорту в сочетании самыми минимальными расходом топлива и токсичностью ОГ. Автомобиль Polo Blue Motion достигает с этим двигателем рекордных значений минимального расхода топлива 3,3 л/100 км и выбросов CO2 87 г/км.
Содержание: Введение, Двигатель 1,2 л 55 кВт TDI, Механическая часть двигателя: Блок цилиндров, Коленчатый вал, Головка блока цилиндров, Клапанная крышка, Балансирный вал, Привод ГРМ (зубчатый ремень), Привод навесных агрегатов, Система смазки, Масляный насос, Масляный поддон, Система охлаждения, Низкотемпературная система рециркуляции ОГ, Впускной коллектор с заслонками впускных каналов, Система питания, Система впрыска Common Rail, Система управления двигателя, Обзор компонентов системы, Блок управления двигателя, Турбонагнетатель, Блок воздушной заслонки J338, Датчики, Рециркуляция ОГ, Сажевый фильтр, Система предварительного накаливания, Система Старт-стоп, Сервисное обслуживание, Оборудование и специнструмент.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA, CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

1.6L 16v 77kW Engine (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 113 Seat.
Буквенное обозначение двигателя: BTS.
Содержание: Characteristics, Mechanical details, Coolant circut, Fuel circuit, Engine block breathing, Synoptic chart, Fuel injection, Ignition, Idle stabilization, Carbon canister system, Variable timing, EOBD, Wiring diagrams, Self diagnosis.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Skoda Roomster / Шкода Румстер (код модели: 5J7) 2006 — 2015
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Система охлаждения (rus.) Руководство по ремонту. Заправка и проверка герметичности системы охлаждения.

Skoda Roomster / Praktik 2006 -: Система отопления, вентиляции и кондиционирования (rus.) Руководство по ремонту. Технические характеристики, Система кондиционирования, Система отопления, Система вентиляции.

Источник

Skoda Roomster, руководство по ремонту

Приобрел книгу по ремонту, но мне иллюстрации и сам формат содержания показался неудобным для изучения. Может кто встречал что-нибудь лучше.

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 118 400 км

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Skoda Roomster A05 (Typ 5J)/ Praktik (Typ 5J8) MPV с бензиновыми двигателями: CBZB TSI/BlueMotion 1.2 л (1197 см³) 105 л.с./77 кВт, CGGA 1.4 л MPI (1390 см³) 86 л.с./63 кВт, BSE MPI 1.6 л (1595 см³) 105 л.с./77 кВт и дизельными BNM/BNV/BMS 1.4 л TDI (1422 см³) 69-80 л.с./51-59 кВт, AXR/BSW/BLS 1.9 л TDI (1968 см³) 100-105 л.с./74-77 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (без глав 1-6 и 11). Регулярные и периодические проверки, помощь в дороге и гараже, система определения неисправностей, технические характеристики, электросхемы, контрольные размеры кузова, диагностика, особенности конструкции. Шкода Румстер и Практик с кузовами универсал повышенной вместимости и фургон переднеприводные модели выпуска с 2006 по 2014 год

Отправлено 12 Декабрь 2008 — 13:34

Когда был на техстанции последний раз (меняли стекло переднее правое) мастер ответил, что у них инструкции только в распечатаном виде. На сервисе же мне ответили что они используют специальную программу, которая защищена USB ключем. Но вся распечатаная инфа у них на русском. В нете искал, нашел только на английском и то за бабки…

Отправлено 12 Декабрь 2008 — 18:01

Просто менеджер в салоне так заинтриговал, говорит, как приедите за машиной, выдам вам инструкцию она сантиметров 5 толщиной и столько всего неизведанного и интересного откроете для себя в Roomstere… вот и хочется поизучать пока дожидаюсь ответа из банка

О Книге

• Название: Škoda Roomster / Praktik Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту
• Бензиновые двигатели: CBZB TSI/BlueMotion 1.2 л (1197 см³) 105 л.с./77 кВт, CGGA 1.4 л MPI (1390 см³) 86 л.с./63 кВт, BSE MPI 1.6 л (1595 см³) 105 л.с./77 кВт и дизельными BNM/BNV/BMS 1.4 л TDI (1422 см³) 69-80 л.с./51-59 кВт, AXR/BSW/BLS 1.9 л TDI (1968 см³) 100-105 л.с./74-77 кВт
• Выпуск с 2006 года
• Серия: «Автолюбитель»
• Год издания: 2013
• Автор: Коллектив авторов
• Издательство: «Ассоциация независимых издателей»
• Формат: PDF
• Страниц в книге: 168
• Размер: 49.96 МБ
• Язык: Русский
• Количество электросхем: 47

Отправлено 12 Декабрь 2008 — 19:25

Просто менеджер в салоне так заинтриговал, говорит, как приедите за машиной, выдам вам инструкцию она сантиметров 5 толщиной и столько всего неизведанного и интересного откроете для себя в Roomstere…

Воблин, опять прикол. Приехал, заказал. А как, говорю, на инструкцию посмотреть? Деушка открыла тумбочку и выдала. За время до получения я уже наизусть выучил по крайней мере те места, без которых не поехать. Думал, авансом дали, нет, в комплекте вторую поклали. Но насчет 5 см это или прикол, или 3.5 см рекламы впихнули

Скаут-2008, Grey Antracit, 1.4 16V/63 кВт

Отправлено 15 Декабрь 2008 — 08:22

Я иммел в виду ИНСТРУКЦИЯ ПО РЕМОНТУ И С ЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Skoda Roomster A05 (Typ 5J) руководство программа самообучения — Знакомство с автомобилем

Видео Skoda Roomster / Praktik замена фильтра салона и как найти номер двигателя (Шкода Румстер и Практик 06-14)

Škoda Roomster / Praktik общая информация (Шкода Румстер и Практик 2006-2014)

ЗАПРАВКА И ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СЛИВ
1. Открыть пробку для охлаждающей жидкости на расширительном бачке.

ВНИМАНИЕ При открытии расширительного бачка может произойти утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
2. Снять нижний кожух двигателя.
3. Повернуть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка) на радиаторе в левую сторону, извлечь ее по направлен и ю назад; если нужно, надеть на штуцер вспомогательный шланг.
4. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя следует отсоединить еще и шланги для охлаждающей жидкости масляного радиатора (стрелки) (только для дизельного двигателя объемом 1.4 л).
5. Снять передний шланг для охлаждающей жидкости на масляном радиаторе (стрелка) и слить оставшуюся охлаждающую жидкость (только для дизельного двигателя объемом 1.9 л).

ЗАПРАВКА
1. Надеть шланг для охлаждающей жидкости (стрелка) на масляный радиатор (только для дизельного двигателя объемом 1.9 л).
2. Завернуть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости (стрелка).
3. Установить нижний кожух двигателя.
4. Вы брать охлаждающую жидкость среди жидкостей, предлагаемых в электронном каталоге оригинальных запчастей Skoda.
5. Подготовить требуемое количество охлаждающей жидкости в подходящей посудине, предварительно смешанной в правильной пропорции.
6. Установить шланги для охлаждающей жидкости на масляный радиатор (только для дизельного двигателя объемом 1.4 л).
7. налить охлаждающую жидкость до отметки максимума на расширительном бачке.
8. Закрыть расширительный бачок.
9. Запустить двигатель и оставить его работать до тех пор, пока не сработает вентилятор.
10. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить ее. У прогретого двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «max», а у холодного двигателя — в пределах отметок «min» и «max».

Примечание: Заправочный объем охлаждающей жидкости — около 5,0 литра.

Основные технические характеристики (General technical specifications) Skoda Roomster комплектации 2014 с мотором 1.2 литра

№ Спецификация / Specs Данные Габариты (мм/mm) и масса (кг/kg) / Dimensions and Weight 1 Длина / Length 4214 2 Ширина (без/с зеркалами) / Width 1684/1897 3 Высота (загружен/пустой) / Height 1607 4 Колёсная база / Wheelbase 2621 5 Дорожный просвет (клиренс) / Ground clearance 140 6 Снаряжённая масса / Total (curb) weight 1371 Полная масса / Gross (max.) weight 1726 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, CBZB 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распредвала 9 Диаметр цилиндра / Bore 71.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 75.6 мм 11 Объём / Engine displacement 1197 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Непосредственный впрыск топлива форсунками/ direct fuel injection TSI Турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха 13 Степень сжатия / Compression ratio 10.0:1 14 Максимальная мощность / Max. output power kW (HP) at rpm 77 кВт (105 л.с.) при 5000 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. torque N·m at rpm 175 Нм при 1500-4100 об/мин 16 Сцепление / Clutch type Двухдисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, постоянно замкнутого типа 17 КПП / Transmission type DSG7 механическая с автоматическим переключением семиступенчатая

Отправлено 15 Декабрь 2008 — 09:25

Речь видно идет о программе ELSAWIN.

Сообщение отредактировал Gek: 14 Июль 2015 — 15:37
не рабочая ссылка

Схемы электрооборудования Skoda Roomster 2006 г

Схемы на немецком языке по электрооборудования автомобиля Skoda Roomster 2006 года выпуска.

Автор: —
Издательство: Skoda Auto
Год издания: —
Страниц: 634/74
Формат: PDF
Размер: 5,4 Mb

Отправлено 15 Декабрь 2008 — 16:35

Речь видно идет о программе ELSAWIN.

Это именно то, что я видел

Сообщение отредактировал Gek: 14 Июль 2015 — 15:38

Отправлено 23 Май 2012 — 18:40

Это самое свежее что есть? или были другие издания?
Заодно может ссылкой еще на какие книги по Руму кто поделится?

уже увидел тему вверху….звиняйте.

Сообщение отредактировал Домовитый: 23 Май 2012 — 18:44

Roomster 1.6 белый-белый, но немножко черный…

Отправлено 29 Май 2012 — 11:02

Если кому-то нужно — вот самое последнее 2012 года. Даже у моего свежекупленного Рума в комплекте только 2011. Формат файла PDF, можно скачать и наслаждаться. Кое-в чём удобнее бумажного варианта, особенно в поиске нужных слов

++Оказывается, ссылка на этот портал уже была в соседней теме («ЛИТЕРАТУРА»), но здесь — непосредственно на файл.

Сообщение отредактировал NoteRoom: 29 Май 2012 — 11:13

Авто 2012 г., 1.6 АТ «Синяя лава»

Отправлено 11 Август 2012 — 10:59

Ищу инструкцию по ремонту и обслуживанию.

Не встречал. Если только икать отдельное описание узлов и агрегатов (двигатель, рулевое управление и т.д.) по другим WAG машинам.

Roomster, 1.6 МКПП + пакет WRU

Отправлено 27 Август 2012 — 10:12

Заводское руководство в PDF — формате есть здесь:

Посмотрел ссылку. Там пусто
Где скачать можно.

Больше газу — меньше кочек!

Отправлено 27 Август 2012 — 16:47

Посмотри Здесь. Voik дал ссылку, по ней имеется несколько мануалов разных годов.

Заводское руководство в PDF — формате есть здесь:

Сообщение с не рабочей ссылкой удалил!

Отправлено 24 Октябрь 2012 — 17:30

Похоже, что больная тема, висевшая с 2008года, «Где скачать инструкцию по ремонту Румстера?»,оказывается больше ни кого не интересует?

Отправлено 24 Октябрь 2012 — 18:16

так есть и в других разделах нашего форума ссылки на те же документы, принципиально нового у них не заметил — правда и до этого изменения мало там бывал

Где-то затянула рабочая трясина с Roomster 2008 Sport 1,6/МКП + с вагончиком опций и ППД, на Evro 4, 5 (Топливо решает всё!)

Иногда редактирую сообщения без написания нового — обновление страницы (F5) Вам в помощь

Отправлено 25 Октябрь 2012 — 07:49

Купил такое руководство, впринципе полезно, но много информации про двигатель, куда точно не полезу, стоит 700 руб.

Прикрепленные файлы

• 555.jpg157,32К 55 Количество загрузок:

Отправлено 25 Октябрь 2012 — 16:52

так есть и в других разделах нашего форума ссылки на те же документы, принципиально нового у них не заметил — правда и до этого изменения мало там бывал

Да я и сам не однократно давал ссылки на этот сайт и их раздел по Румстеру, НО , раньше там для нас было только две частии «Знакомство с Румстером», в остальном, была полезная, но общая информация по Шкоде и VW. А теперь появились конкретные разделы по Ремонту Skoda Roomster / Praktik 2006 -.
За что им большое Спасибо!

Отправлено 26 Декабрь 2012 — 06:42

…найти инструкцию по пользованию этим авто на русском языке?

Для Вашей возможно подойдет.

Roomster 1.4 bxw comfort 2010

Штирлиц, проходя по переулку заметил, как маляр закрашивал матерные слова на заборе.
«Модератор» — подумал Штирлиц.

Вопросы задаем ЗДЕСЬ

Отправлено 26 Декабрь 2012 — 06:47

Где найти инструкцию по пользованию этим авто на русском языке?

Источник