ЗИЛ Бычок, технические вопросы
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок хорошая
12 октября 2013, 19:38 #6769
pro100valek, 12 октября 2013, 19:16, #6768
Часам к 9. 10 давай созвонимся
в 5 буду выезжать,ты во сколько заканчиваешь?я пустой домой пойду.
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок
12 октября 2013, 22:31 #6770
мужики!такой вопрос от чего подходят шкворня и как менять ?
ЗиЛ 5301 Бычок сед тягач
ЗиЛ 5301 Бычок
12 октября 2013, 22:43 #6771
чем тебя родные не устраивают ?
Лада Веста
МТЗ-1221
12 октября 2013, 22:44 #6772
шкворня подходят (ЧТО УДИВИТЕЛЬНО) от ЗиЛ-5301 Бычок.. причем есть на 30 и 38..
менять: разбираешь до поворотного кулака, выбиваешь старый шкворень (возможно придется выдвигать балку), завтуливаешь (нужен шар соответствующий и развертка), устанавливаешь в обратной последовательности. на правильно завтуленном и собранном шкворне кулак должен поворачиваться от руки.
13 октября 2013, 06:28 #6773
Flying, 12 октября 2013, 22:44, #6772
шкворня подходят (ЧТО УДИВИТЕЛЬНО) от ЗиЛ-5301 Бычок.. причем есть на 30 и 38..
менять: разбираешь до поворотного кулака, выбиваешь старый шкворень (возможно придется выдвигать балку), завтуливаешь (нужен шар соответствующий и развертка), устанавливаешь в обратной последовательности. на правильно завтуленном и собранном шкворне кулак должен поворачиваться от руки.
От бычка в магазине может и не оказаться,да и цена на них раза в два выше чем на газон.я купил рем комплект от газона,правда пришлось намного обрезать болгарской и шкворень и втулки .
13 октября 2013, 10:31 #6774
[Q name=Flying, 12 октября 2013, 22:44, #6772] шкворня подходят (ЧТО УДИВИТЕЛЬНО) от ЗиЛ-5301 Бычок.. причем есть на 30 и 38..
Ага.и у меня от зил бычок подошли. Хотя в сервисе меня пытались убедить,что машина очень сложная и геморойная и работы предстоит много и даже может за один день и не управятся-вобщем пока матюгами не разорался на всех-тутже всё и подошло.УДИВИТЕЛЬНО !
Источник
Передняя балка, шкворень
ростовская область, шахты
30 ноября 2012, 18:01 #1
помогите советом, как выбить шкворень из балки. Пробовал по всякому, и грел и стучал, и пресом давил, никак не идет. Бычок 2005 г. Балка нового образца.
Лада Веста
МТЗ-1221
30 ноября 2012, 18:36 #2
клин не забыл выкрутить и выбить.
ростовская область, шахты
30 ноября 2012, 18:48 #3
всё открутил, и клин и обе крышки. Залил всё тормозухой может за ночь откиснет.
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиС 101
30 ноября 2012, 18:50 #4
олег 1969, 30 ноября 2012, 18:01, #1
помогите советом, как выбить шкворень из балки. Пробовал по всякому, и грел и стучал, и пресом давил, никак не идет. Бычок 2005 г. Балка нового образца.
Балку снял или на месте пытаешся выбить
Лада Веста
МТЗ-1221
30 ноября 2012, 18:53 #5
олег 1969, 30 ноября 2012, 18:48, #3
всё открутил, и клин и обе крышки. Залил всё тормозухой может за ночь откиснет.
лучше уксусом, он легко проникает и разлагает (кислота все же) и балку в таком случае лучше выкатить с рессорами.
грел, кстати, зря если слегка — не поможет, до красна — испортишь..
видимо ремонтировали уже и хреново сделали.
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиС 101
30 ноября 2012, 19:04 #6
Да не нужно ни уксус не нужно греть просто нужен упор под балку чтобы она не пружинила т. е жесткий
Некоторые по не опытности пытаются на домкрате выбить
Лада Веста
МТЗ-1221
30 ноября 2012, 19:12 #7
ОЛЕГатор, 30 ноября 2012, 19:04, #6
Да не нужно ни уксус не нужно греть просто нужен упор под балку чтобы она не пружинила т. е жесткий
Некоторые по не опытности пытаются на домкрате выбить
согласен, там не в ржавчине дело, надо выкатить и выбивать на хорошей опоре тяжелой кувалдой (про уксус это я так, то что он лучше тормозухи, которая гигроскопична и результат может быть обратный, тем более за ночь. )
ростовская область, шахты
30 ноября 2012, 19:16 #8
пытался на месте выбить. Сварил рамку из швеллера, сверху поставил стакан снизу домкрат прямо в шкворень, и ничего. Сидит мёртво.
Лада Веста
МТЗ-1221
30 ноября 2012, 19:20 #9
зачем домкрат снизу в шкворень. на месте нет места для размаха кувалдой по прямой, выкати балку, ее открутить — 10 мин. и легко выбьешь, выбивать надо вниз шкворень!
ростовская область, шахты
30 ноября 2012, 19:36 #10
спасибо! Так и сделаю.
Лада Веста
МТЗ-1221
30 ноября 2012, 20:28 #11
при сборке поворотный кулак на шкворне должен поворачиваться от руки, с усилием, но проворачиваться и обрати внимание, когда будешь запчасти покупать, что шкворень и втулки должны быть нового образца на 38, а втулка еще и толщиной мм 1,5-2. стОит где то 200-250 руб. просто есть то же на 38 но тонкие и несколько дешевле, а то будет прослабленная и за запчастями 2р ездить (все же не водка. ))
27 декабря 2012, 11:45 #12
подскажите как пробить нижние тавотницы на шкворне. а то верхние шприцуются а нижние ну некак не шприцуются
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок Реф
27 декабря 2012, 16:57 #13
kondrakhinsv-82, 27 декабря 2012, 11:45, #12
подскажите как пробить нижние тавотницы на шкворне. а то верхние шприцуются а нижние ну некак не шприцуются
открути тавотницу и открути наконечник на шприце. Если резьба и диаметр трубки подходит к резьбе под тавотницу, то закрути трубку шприца вместо тавотницы и шприцуй внаглую. Если не подходит, то прочисть (промой) тавотницу, подними эту сторону домкратом. Ещё вариант-найди на сервисах или в автоколоннах шприц, который от воздуха работает, он тебе любые сопли продолбит.
ГАЗ Газель 3302 Магипулятор
ЗиЛ 5301 Бычок МАНИПУЛЯТОР
29 января 2013, 20:43 #14
ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ КАК И ЧЕМ прогладить втулки в размер на поворотный кулак,а то шкворень не идет вообще.
29 января 2013, 20:49 #15
АЙХАЛ 31, 29 января 2013, 20:43, #14
ПОДСКАЖИТЕ НОВИЧКУ КАК И ЧЕМ прогладить втулки в размер на поворотный кулак,а то шкворень не идет вообще.
шариком диаметром 30мм
ГАЗ Газель 3302 Магипулятор
ЗиЛ 5301 Бычок МАНИПУЛЯТОР
29 января 2013, 20:55 #16
alexey63rus1, 29 января 2013, 20:49, #15
шариком диаметром 30мм
Renault Logan
ЗиЛ 5301 Бычок
29 января 2013, 21:02 #17
АЙХАЛ 31, 29 января 2013, 20:55, #16
—- а потом разверткой —
ГАЗ Газель 3302 Магипулятор
ЗиЛ 5301 Бычок МАНИПУЛЯТОР
29 января 2013, 21:07 #18
БЫЧКОВОД, 29 января 2013, 21:02, #17
—- а потом разверткой —
ОК,АТО НЕ ЗНАЯ ПОЛНАЯ ЗАСАДА))).
29 января 2013, 21:17 #19
привет ребят никому ненужна балка без однои ступицы вродь не убитая прост быка покупал когда хозяин отдал старую а у меня стоит нового образца если че пишите в личку
УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок
29 января 2013, 21:19 #20
АЙХАЛ 31, 29 января 2013, 21:07, #18
ОК,АТО НЕ ЗНАЯ ПОЛНАЯ ЗАСАДА))).
втулки которые забиваются бывают не в размер просажены изначально (брак) шариком прогнать что бы раздавить должно получиться.
У меня не получилось, я их прогнал шариком, а они все равно слабо сидели, я сделал по другому, у токаря из бронзы вытачивал втулки с натягом втулку охлаждал, а поворотный кулак(места для втулок) грел и забивал оправкой, втулки сидят мёртво при такой посадке когда все остынет(выбить даже проблема), а потом развертывал, получилось очень хорошо. лучше время потратить и сделать качественно и надолго
ГАЗ Газель 3302 Магипулятор
ЗиЛ 5301 Бычок МАНИПУЛЯТОР
29 января 2013, 22:07 #21
vadim20, 29 января 2013, 21:19, #20
втулки которые забиваются бывают не в размер просажены изначально (брак) шариком прогнать что бы раздавить должно получиться.
У меня не получилось, я их прогнал шариком, а они все равно слабо сидели, я сделал по другому, у токаря из бронзы вытачивал втулки с натягом втулку охлаждал, а поворотный кулак(места для втулок) грел и забивал оправкой, втулки сидят мёртво при такой посадке когда все остынет(выбить даже проблема), а потом развертывал, получилось очень хорошо. лучше время потратить и сделать качественно и надолго
Тоже вариант,согласен. Лутше сделать один раз хорошо.
ЗиЛ 5301 Бычок
Mitsubishi Lancer 10
10 февраля 2013, 20:45 #22
Добрый день.бычок 2004г,пробег 153тыс.подскажите пожалуйста,все мастера наши Армавирские только пожимают плечами. машина рыскает по дороге в разные стороны.была вся разбитая впереди по ходовой!сделан ремонт ходовой(замена саленблоков,всех втулок резиновых,правый шкворень 30,1, а левый ремонтный газоновский 30,14.стоят мертво.замена крестовинок на рулевой колонке,техобслуживание гура(со шлифофкой головки),на рессорах пальцы новые,рулевые тяги затянуты,проверены,задние рессоры тоже перебраны и все там новое стоит!.подшибники ступиц отрегулированы,люфта нет.резина вся импортная новая.краб левый заварили,цапфу левую заменили.до ремонта ходовой ездить вообще было не возможно,после ремонта 60км в час и то на измене едишь,ловишь ее постоянно.балку на деформацию и скручивание не проверяли,не было возможности.может в ней проблема?нет как бы курсовой устойчивости.руль стоит ровно,а машина произвольно незначительно отклоняется. что делать если честно не знаю.можно балку попробовать заменить,но в ней ли проблема. а может крабы заменить на более мощные или в гуре все таки беда.
10 февраля 2013, 20:49 #23
ник82, 10 февраля 2013, 20:45, #22
Добрый день.бычок 2004г,пробег 153тыс.подскажите пожалуйста,все мастера наши Армавирские только пожимают плечами. машина рыскает по дороге в разные стороны.была вся разбитая впереди по ходовой!сделан ремонт ходовой(замена саленблоков,всех втулок резиновых,правый шкворень 30,1, а левый ремонтный газоновский 30,14.стоят мертво.замена крестовинок на рулевой колонке,техобслуживание гура(со шлифофкой головки),на рессорах пальцы новые,рулевые тяги затянуты,проверены,задние рессоры тоже перебраны и все там новое стоит!.подшибники ступиц отрегулированы,люфта нет.резина вся импортная новая.краб левый заварили,цапфу левую заменили.до ремонта ходовой ездить вообще было не возможно,после ремонта 60км в час и то на измене едишь,ловишь ее постоянно.балку на деформацию и скручивание не проверяли,не было возможности.может в ней проблема?нет как бы курсовой устойчивости.руль стоит ровно,а машина произвольно незначительно отклоняется. что делать если честно не знаю.можно балку попробовать заменить,но в ней ли проблема. а может крабы заменить на более мощные или в гуре все таки беда.
смотри раму,скорее всего она у тебя по траверсам расползается,или треснула где
ЗиЛ 5301 Бычок
ЗиЛ 5301 Бычок Реф
10 февраля 2013, 20:52 #24
ник82, 10 февраля 2013, 20:45, #22
Добрый день.бычок 2004г,пробег 153тыс.подскажите пожалуйста,все мастера наши Армавирские только пожимают плечами. машина рыскает по дороге в разные стороны.была вся разбитая впереди по ходовой!сделан ремонт ходовой(замена саленблоков,всех втулок резиновых,правый шкворень 30,1, а левый ремонтный газоновский 30,14.стоят мертво.замена крестовинок на рулевой колонке,техобслуживание гура(со шлифофкой головки),на рессорах пальцы новые,рулевые тяги затянуты,проверены,задние рессоры тоже перебраны и все там новое стоит!.подшибники ступиц отрегулированы,люфта нет.резина вся импортная новая.краб левый заварили,цапфу левую заменили.до ремонта ходовой ездить вообще было не возможно,после ремонта 60км в час и то на измене едишь,ловишь ее постоянно.балку на деформацию и скручивание не проверяли,не было возможности.может в ней проблема?нет как бы курсовой устойчивости.руль стоит ровно,а машина произвольно незначительно отклоняется. что делать если честно не знаю.можно балку попробовать заменить,но в ней ли проблема. а может крабы заменить на более мощные или в гуре все таки беда.
Схождение может не четко выставлено.А балка если будет испорчена,то схождением как раз вариант исправить.Я не догоняю что за крабы?
А у меня машина всегда кидается в разные стороны,уже привык
Ещё мыслишко,а балку там под шкворень кувалдой не осаживали?Если да,то как вариант-развал сбит.Хотя,если развал сбит,то тянуть должно в одну из сторон,но не кидать.
Источник
ЗИЛ-5301. Снятие и разборка передней оси
Перед началом работ автомобиль следует очистить от грязи и промыть.
Для демонтажа передней оси с автомобиля и надо приподнять автомобиль и установить подставки под балку передней оси, отвернуть гайки крепления колес и снять их.
Ослабить хомуты гибких шлангов подвода жидкости к рабочим цилиндрам тормоза и отсоединить эти шланги.
Отвернуть гайку крепления нижнего конца амортизатора и снять втулку и шайбу, отсоединить нижний конец амортизатора.
Отсоединить конец продольной рулевой тяги от сошки.
Отвернуть гайки крепления передних рессор к кронштейну рамы и вынуть пальцы ушка рессор.
Отсоединить крепление стабилизаторов поперечной устойчивости.
Отсоединить переднюю подвеску от рамы автомобиля и автобуса или от балки передней оси.
Приподнять автомобиль, снять переднюю ось с подставок и установить его на стенд мод. 2173 для разборки и сборки передней оси (рис.1). Способ зачаливания оси показан на рис.2.
Разборка передней оси выполняется в такой последовательности
1. Отвернуть три винта крепления крышки 2 (см. рис.3) и снять ее вместе с прокладкой.
2. Отвернуть болт 13 и регулировочную гайку 15, снять упорную шайбу 16.
3. Отогнуть стопорную пластину крепления тормозного суппорта, отвернуть два болта крепления суппорта и снять его с тормозного диска вместе с кронштейном шлангов.
4. Установить съемник (рис.4) и снять ступицу с тормозным диском в сборе. При этом спрессовывается также наружный подшипник 4 (см. рис. 3), наружное кольцо внутреннего подшипника 5.
5. Спрессовать внутренний подшипник 4 с помощью специального съемника (рис. 5).
6. Отвернуть болты 8 (см. рис. 3) крепления грязезащитного щита 11 и снять его.
7. Снять (при необходимости) кольцо манжеты с поворотного кулака. Опорное кольцо манжеты следует спрессовывать только при наличии выработки или раковин на поверхности кольца.
8. Отсоединить поперечную и продольные рулевые тяги.
9. Отвернуть болты крепления рычагов поворотных кулаков и снять их.
Для снятия поворотного кулака 1 (рис. 6) надо демонтировать круглогубцами упорные кольца 18 и вынуть верхнюю и нижнюю крышки 16 с уплотнительными кольцами 17. Отвернуть гайку клина крепления шкворня, выбить клин с помощью молотка и медной оправки. Затем выпрессовать шкворень, использовав для этой цели специальное приспособление.
Приспособление установить так, чтобы совпали оси оправки 2 (рис.7) и шкворня, выпрессовать шкворень, снять поворотный кулак 1 (см. рис. 6), регулировочные прокладки 8, упорный подшипник 20 вместе со стаканом 21. Вынуть уплотнительные кольца 19.
Выпрессовать из поворотного кулака втулки с помощью оправки (рис. 8 и 9).
Для снятия второго поворотного кулака произвести те же операции.
Источник