Ремонт шланга кондиционера мазда

конобей Вс, 10 июн 2012, 11:03

конобей Продвинутый маздавод Сообщения: 500 Благодарности: 10 шт. —> Благодарности: 10 шт. Регистрация: Чт, 13 окт 2011 Откуда: Москва/Лебедянь Машина: XONDACBR1100XX

Re: трубка кондея.

Goldoscar Вс, 17 июн 2012, 23:52

Re: трубка кондея.

kalyamba Пн, 18 июн 2012, 15:10

kalyamba Клубчанин
Сообщения: 2450 Благодарности: 10 шт. —>Благодарности: 10 шт. Регистрация: Сб, 19 дек 2009 Откуда: Обнинск Машина: М6 1.8 2006

Сайт

Re: трубка кондея.

Goldoscar Ср, 20 июн 2012, 21:24

Re: трубка кондея.

tazz2k Чт, 21 июн 2012, 09:16

tazz2k Почетный маздавод Сообщения: 1268 Благодарности: 25 шт. —> Благодарности: 25 шт. Регистрация: Вс, 07 июн 2009 Откуда: Москва, ЮЗАО

Re: трубка кондея.

ozbio Вт, 17 июл 2012, 11:18

Re: трубка кондея.

laza Вт, 17 июл 2012, 21:07

Re: трубка кондея.

motostrelok Пт, 10 авг 2012, 08:29

У меня вчера в 19:00 выявилась проблема с той же трубкой что и постом выше 61-461, в ней образовалась дырочка неясно как. почитал здесь форум, полазил в экзисте и в инете и пришел к очень простому решению. как сделать все это до завтрашних пробок. нарыл объяву опресовка шлангов высокого давления 24часа. позвонил, снял трубку (дело 20мин — 10мин самый нижний и неудобный болт) приехал в бутово в промзону, шланг, который в середине этой трубке прорезали точно по дырке, засунули трубку и обжали с двух сторон- — =]=[= схематично так вот получилось. потом нашел заправку кондея 24часа, провели вакуум тест, прошел ОК, и залили 430гр. хладона134а. В итоге: первоначальная диагностика 300р. опресовка шланга 370р. заправка кондея 2400р. к 01:00 ночи все было сделано, сегодня по пробкам стоять прохладно:))

Читайте также: Ремонт кожи краска клей

P.S. буду рад если кому нить это поможет:)) в сервисе, где делали диагностику за ремонт просили 6000. навар 100%:) нехило:)

Re: трубка кондея.

Bootsy Чт, 20 июн 2013, 16:37

Re: трубка кондея.

michael sp Пн, 01 июл 2013, 15:06

Re: трубка кондея.

DEnnis-76 Ср, 03 июл 2013, 23:21

Судя по звёздам у моей Ма6ки стандартная болезнь

в месте соединения двух шлангов 61-464 и 61-46X под воздушным фильтром было мокрое пятно..
Протёр всё на сухо, и увидел как из под самой трубки в кронштейне что-то пузырится.
Климат холодит всё меньше.. но после заправки прошло уже 3 недели.

Замена каких-нибудь уплотнителей.. или герметик не помогут?

Mazda 6 wagon 2007 2.0л 6мт — http://www.drive2.ru/r/mazda/911582/
+Mazda3 2006 Sport LUX 2.0л 6мт (люк, круиз, кожа, bose) — Подарил девушке =)
+ВАЗ 2115 — забрал у девушки

«Купите себе велосипед — Не пожалеете, если останетесь живы.» М.Твен

DEnnis-76 Влившийся в движение Сообщения: 95 Благодарности: 4 шт. —> Благодарности: 4 шт. Регистрация: Сб, 15 июн 2013 Откуда: Москва ЮВАО Машина: Mazda 6 07г 2.0л 6мт

Re: трубка кондея.

tazz2k Чт, 04 июл 2013, 00:30

Re: трубка кондея.

djuser111 Сб, 10 авг 2013, 20:00

djuser111 Продвинутый маздавод Сообщения: 486 Благодарности: 16 шт. —>Благодарности: 16 шт. Регистрация: Пн, 11 мар 2013 Откуда: Тула, Москва Машина: MAZDA 6 WAGON, 4WD

Re: трубка кондея.

DEnnis-76 Вт, 29 июл 2014, 22:12

Прошло чуть больше года с момента протирки мокрого пятна на лонжероне рядом с местом соединения трубок..
и затяжки самого соединения.
С того времени кондей не перезаправлял.. при последней замене масла там всё было сухо )
кондей до сих пор холодит )))

Похоже ребята из рольфа трубку подкрутили.. также как и дёрнули шланг омывателя заднего стекла при замене салонного фильтра, который на следующий день после ночи в их сервисе брызгал в бардачёк =)

«Купите себе велосипед — Не пожалеете, если останетесь живы.» М.Твен

Источник

Как отремонтировать трубку кондиционера автомобиля своими руками

В качестве хладагента в автомобильной системе кондиционирования используется фреон, которые обладает высокой текучестью и способен проникать через малейшие повреждения. Потеря даже небольшой его доли от общего количества резко снижает эффективность охлаждения воздуха в салоне.

Если дефект заключается в появлении трещины или небольшого отверстия в магистральной трубке, то газ уходит полностью, причём вместе со смазывающим маслом.

Почему трубки кондиционера начинают выходить из строя

Современные трубки изготовлены из тонкостенного алюминия и запасом прочности не обладают.

Причин образования утечек может быть несколько:

внешняя и внутренняя коррозия, алюминий и сплавы на его основе постоянно защищены слоем окисла, но при его нарушении химическим или механическим путём металл быстро вступает в реакции со многими веществами и разрушается;
вибрационные нагрузки, некоторые лёгкие сплавы обладают хрупкостью при старении и легко покрываются сеткой микротрещин;
механические повреждения при ДТП, неаккуратных ремонтных вмешательствах или неправильной прокладке без защиты от внешнего воздействия;
трубки быстро протираются при разрушении их крепления и касании окружающих деталей.

Обычно повреждения плохо различаются визуально, искать их приходится по косвенным признакам или методами диагностики утечек.

Как определить повреждение трубок

Иногда при осмотре магистралей можно заметить следы потёков масла, которое входит в состав фреона при заправке. Но и оно имеет свойство испаряться со временем или маскироваться внешней грязью.

Для точного определения места повреждения подкапотное пространство отмывается, после чего система опрессовывается с применением специального красителя, который хорошо виден в свете ультрафиолетового фонаря.

Его же можно добавлять в состав хладагента для определения следов медленной утечки в процессе эксплуатации.

Способы ремонта

Лучшим и наиболее радикальным методом ремонта будет замена пострадавшей трубки на новую оригинальную деталь. Это не очень дёшево, но надёжно, такая запчасть имеет ресурс, сравнимый с конвейерной комплектацией, и с большой вероятностью хлопот не доставит до конца срока службы автомобиля.

При покупке детали нужно сразу по каталожным номерам подобрать уплотнительные кольца из металла с нанесённым слоем резины, они одноразовые.

Но не всегда удаётся быстро добыть нужную запчасть. Особенно на старые, редкие автомобили. Ждать окончания сроков доставки в сезон тоже мало кто пожелает. Поэтому могут быть применены разной степени надёжности ремонтные технологии.

Аргонно-дуговая сварка

Варить алюминий и его сплавы непросто, именно по причине быстрого образования на его поверхности той самой окисной плёнки. Металл мгновенно реагирует с кислородом, который всегда присутствует в окружающей атмосфере. Особенно при высокой температуре, которой требуют процессы пайки или сварки.

Сварка алюминия производится специализированными аппаратами в среде аргона. Доступ кислорода к шву при этом исключается непрерывным потоком инертного газа, а заполнение дефектов обеспечивается подачей присадочного материала, поставляемого в виде прутков различного химического состава.

Работа с аргоновыми аппаратами вряд ли возможна самостоятельно, оборудование стоит очень дорого, а сам процесс требует большого опыта и квалификации.

Гораздо проще снять повреждённую трубку и воспользоваться услугами профессионального сварщика. Если повреждение одиночное, а в целом трубка сохранилась хорошо, то отремонтированная таким способом деталь будет служить не хуже новой.

Ремонтные составы

Для быстрого ремонта можно использовать эпоксидные составы типа «холодная сварка» и армирующие бандажи. Надёжностью такой способ не отличается и долго не прослужит, это можно считать лишь временной мерой. Но иногда удаётся получить достаточно прочное и герметичное соединение.

В любом случае трубку придётся снимать и тщательно очищать от следов грязи, жира и окислов. Для придания прочности заплате используется армирование тканевыми материалами, например, на основе стекловолокна.

Образуется стеклопластиковый бандаж, герметичность которого определяется качеством очистки и адгезии компаунда к металлической поверхности. Для лучшего контакта отверстие или трещину разделывают механическим способом.

Готовые комплекты

Иногда целесообразней заменить металлическую трубку на резиновый шланг с наконечниками, или изготовить её самостоятельно. Существуют наборы комплектующих для подобных работ. В их состав входят трубки, фитинги, инструмент для обжима.

Если используются гибкие шланги, то материал должен быть специальным, это армированные резиновые шланги со стойкостью к фреону, маслу, высоким и низким температурам, а также способные выдержать с запасом имеющееся в магистрали давление.

Инструкция по самостоятельному применению

Для быстрого ремонта допускается использование технологии наложения стеклопластикового бандажа на эпоксидном клее.

Можно использовать популярный Poxipol.

поверхность в зоне дефекта тщательно обезжиривается, зачищается шкуркой, металл слегка разделывается кончиком скальпеля;
смешанный в соответствии с инструкцией двухкомпонентный состав наносится на место ремонта и на бинт из тонкой стеклоткани;
ткань оборачивается вокруг трубки и промазывается сверху;
бандаж плотно удерживается около десяти минут до полимеризации клея.

Работать надо в перчатках, эпоксидные компоненты ядовиты и вызывают стойкое раздражение кожи. Компаунд быстро затвердевает, особенно при высокой внешней температуре.

При возникновении неисправности в пути, необходимо немедленно отключить кондиционер, если раньше это не сделает автоматика по сигналу датчика давления. Иначе работа компрессора без смазки вызовет необратимые повреждения и узел придётся менять в сборе.

Источник

Ремонт шланга кондиционера мазда

как восстановить соединение трубок кондиционера мазда 3. 2006г

Рекомендуемые сообщения

Присоединиться к обсуждению