Форум по СНПЧ: Крепление чернильного шлейфа СНПЧ на принтерах Epson — Форум по СНПЧ
Крепление чернильного шлейфа СНПЧ на принтерах Epson
| Сообщение #1 Отправлено 17 Август 2010 — 10:30 ShadowBat
- Оффлайн
- Инфо
- Сообщений: 193
- Регистрация: 10 ноя 07
- Репутация: 10
- Спец
Оффлайн
Инфо 
Надежная и Правильная прокладка шлейфа на принтерах Epson
Правильная прокладка шлейфа — это искусство, сопряженное с логикой и проверенное опытом
1. Зачем нужно правильно укладывать шлейф: (зачем1, зачем2, зачем3)
а) такая укладка шлейфа нужна для того, чтобы полностью исключить т.н. гидроудары возникающие при сгибании/разгибании шлейфа, и ударов о корпус при обычной укладке.
б) обеспечивается плавный изгиб шлейфа и исключается его замятие и попадание под каретку.
в) правильность укладки шлейфа можно проследить по пузырькам (если они есть) в шлейфе: пузырьки должны стоять на месте во время печати. если шлейф плохо уложен, то пузырьки будут колебаться туда сюда на 5-10 мм.
2. Общие принципы прокладки шлейфа.
2.1. Выбор каждого: постоянно ремонтировать либо один раз сделать и спокойно печатать: (выбор1, выбор2, выбор3)
Шлейф можно проложить двумя способами, не зависимо от того, картриджная СНПЧ или капсульная, хотя с капсульной это намного легче.
Первый. Проложить так, что-бы он цеплялся за выступы на корпусе, стучал по корпусу, перекручивался и рвался. Через недельку, другую, оборвет клипсы, зажует под ПГ, испортит пластину дюз, оторвет энкодер, шлейф лопнет, чернила прольются внутрь принтера. Очень удачный и подходящий способ тем, кто не хочет, не может, не умеет (нужное подчеркнуть) читать. После этого, можно смело заявить на форуме, что СНПЧ — дерьмо, производители принтера — идиоты, на форуме — дебилы.
Второй. Проложить шлейф так, что-бы после того, забыть о его существовании. Т.е. есть он где-то там, подает себе чернила из доноров к (ненормативная лексика) картриджам или капсулам, и пусть. Принтер будет работать себе, долго и счастливо. Такой вариант подходит не всем. Редкая птица. простите, не все ходили в школу, и не все научились читать.
Я преследую одну цель: сделал один раз, и больше не возвращаешься. Просто печатай и все. Поэтому, любой шлейф — полоска жесткости обязательна. Рассуждая так, можно было и не крепить шлейф скобой, а сделать как в мануале — на двусторонний скотч. Я так и сделал, прилепил на скотч, потянул — скотч отлетел вместе со шлейфом. Ну а там, каждый сам решает, что ему предпочтительнее: спокойно печатать или доставать замявшийся шлейф, когда нужно срочно печатать.
Лучше 1 раз сделать качественно для того, чтобы утром включил, целый день работал, а вечером выключил и всё. я пилил и резал не для того, чтобы ставить и снимать СНПЧ каждый день
2.2. Есть два способа: по низу и по инструкции: (текст1, текст2)
Придерживаюсь мнения, что уложить шлейф «по низу, под кареткой» можно на любом Эпсоне.
И это — оптимальный способ укладки.
Вторым приемлемым способом считаю т.н. «стандартную» укладку шлейфа, такую как предлагают Resetters, с помощью подвесной планки. Т.е. «по низу» только наоборот
Все остальные способы, «сикась-накось», или «загиб с переворотом», или «справа-вниз, через левую сторону с загибом вверх» — для меня категорически не приемлемы.
Не на всех принтерах можно положить шлейф под кареткой. В таком случае, можно положить его над кареткой, а стучащую по корпусу петлю — угомонить пластиковой лентой, что будет гораздо надежнее варианта выше.
2.3. Перегибов как можно меньше: (меньше1, меньше2, меньше3)
Чем меньше чернильный шлейф телепается, чем меньше у него КРИТИЧЕСКИХ перегибов, заставляющих сжиматься трубки, тем стабильнее система подачи чернил.
Так как изгибов не избежать, то нужно стараться сделать их как можно более плавными и как можно меньше по количеству.
2.4. Прокладка шлейфа: слева/справа (текст1, текст2, текст3, текст4)
Прокладку шлейфа можно разделить на левостороннюю и правостороннюю. 
2.5. Что бывает когда люди пишут «установил по-своему, работает супер!»: (работает супер первые два дня )
Через пол года шлейф лопнул у основая крепления к картриджам из за неправильной укладки шлейфа.
Уважаемые форумчане, может кто подскажет как правильно проложить шлейф на Эпсоне 830?
2.6. Шлейф + клей: (вопрос, ответ)
-Чернильный шлейф от воздействия клея не пострадает?
-Пострадает. Имею печальный опыт применения клея «Контакт» (на основе циакрин). Капилляр шлейфа в месте контакта с клеем сжался и перестал пропускать чернила. Причем, произошло это не сразу, а через пару месяцев. Теперь клеем приклеиваю пластмассовые скобочки.
2.7. Облагораживаем вывод шлейфа: (вопрос, ответ)
Отверстие для вывода шлейфа, желательно облагородить. Вот, например, рамка вырезанная из выключателя от блока питания ПК. 
3. Поддержка шлейфа.
Выполняется с помощью вырезанной полоски от пластиковой бутылки
3.1. Что бывает при провисании:
Через месяц использования СНПЧ столкнулся с проблемой: за время простоя шлейф провисает, и при пуске принтера шлейф попадал под ПГ. Приходилось руками придерживать, что не есть оч хорошо, ибо иногда по пальцам лупило
3.2. Что бывает без пластинки: (вопрос, ответ)
-Шлейф провисает, заламывается и рвётся, а чернила текут в принтер!
-Провисает если давать ему такую возможность. Ставьте «пружинку» из полоски от пластиковой бутылки.
Пример уснувшего шлейфа без поддержки: 
3.3. Почему шлейф расслаивается: (вопрос (п.5), ответ)
-Шлейф расслаивается потому что под ним нет укрепления в виде полоски?
-Потому, что болтается как хрен в проруби. Ни один еще шлейф уложенный по станине не расслоился. А когда его крутит на все стороны. 
3.4. Как сделать полоску:
Берете пустую пластиковую 2-х литровую бутылку с гладкими стенками, отрезаете донышко, равняете края среза и отрезаете вкруговую полоску такой же ширины как ваш шлейф. Укладываете полоску ВНУТРЬ ПЕТЛИ шлейфа и крепите ее в начале к станине принтера и в конце полоски прямо к шлейфу. Лента должна держать шлейф в вертикальной плоскости, без всяких наклонов, иначе она будет сползать, а крепить ее скотчем посредине нельзя- в крайнем левом положении каретки будет волнообразно корежить шлейф. 
3.5. Как резать бутылку: (вопрос , ответ)
-Не пойму никак, как надо резать бутылку и как можно получить длину 40-45сМ
-Бутылку резать по окружности. Сначала отрезаем горлышко и дно. Получается ровная труба, ее распускаем вдоль и от получившегося листа отрезаем нужную полоску. Длинны окружности 2х литровой бутылки хватает с запасом, сантиметров 7-9 еще лишних остается, их обрезаем после того, как будет закреплен шлейф. Можно использовать 1,5 литровую, длинна окружности немного меньше, но запас все-равно есть. 
3.6. Фото шлейфа с полоской: (фото1 (для тех кто не заметил полоску: вопрос, ответ), фото2)
-Извиняюсь конечно за глупый вопрос заданный мной ранее. Фото я эти все видел, но пластину на шлейфе нигде не заметил.
-Там есть описание, и на одной из фоток пластина указана желтой стрелкой. 
3.7. Крепление полоски: (вопрос, ответ)
-А пластиковую ленту крепили с обоих сторон к шлейфу или как? типа по всей длинне закрепить ленту и шлейф друг с другом?
-Нет, не крепил к шлейфу вообще. Ее нельзя крепить. Это почти то-же, что крепить к электро шлейфу.
Дело в том, что у них радиус изгиба разный (это понятно, одно лежит на другом) и они двигаются относительно друг друга, пусть даже на те 0,5мм, но жесткое крепление будет рвать шлейф.
Пластина просто подложена под крепление на ПГ (видно) и под планку крепления на корпусе
3.8. Чем закрепить пластиковую ленту на станине и на каретке: (вопрос (п.6), ответ)
-Пластиковая лента не закреплена? не выскальзывает ли. или подкреплена чем то? т.е. на станине и на каретке она просто вдевается, ведь она может выскользнуть. или как?
-Все там закреплено соплеметом в конечном итоге.
3.9. Поддержка от прогибания (прокладка поверху): (вопрос, ответ)
Я вот думаю закрепить каким-либо образом полоску из какого-либо материала. Первое что приходит в голову — полоска из пэт бутылки.
Вобщем для себя я проблему провисающего шлейфа решил следующим образом. Слева на внешнюю сторону каретки прилепил полоску из пэт бутылки, на фотографии все понятно. Дешево и быстро.
4. Крепление шлейфа к станине.
4.1. Самоклейки отлипают: (но не всегда)
-Мой совет: никогда не применяйте для крепления шлейфа «самоклейки». Отрываются в самый неподходящий момент.
-На счет самоклейки. Ранее использовал дешевую, и как говорил ЮХа она отваливасась всегда не к стати. Уже 2 года юзаю двухсторонний скотч для наружных работ (преобретаю в МЕТРО) и он ни разу не подводил.
4.2. Самодельная скоба для крепления: (фото1, фото2, фото3, фото4) 
4.3. Из чего ее сделать: (вопрос , ответ)
Надо найти или сделать крепления для шлейфа на ПГ, у всех какие-то красивые штуковины . Пока ничего не придумал. Кто чем подручным пользуется?
Скобу согнул с заглушки от системного блока (та которая выламывается когда добавляется какой либо новый девайс) сплав мягкий и легко поддается обработке, либо из какой-либо другой металлической пластины. Одевается, понятно как: один край цепляем, второй проводим в паз, а затем двигаем по станине в нужное место. 
4.4. Крепить на саморезы и никакого клея:
Но и клей какой бы он не был «супер» не лучшее решение. Один умеет клеить — другой понадеется на приставку «супер» и просто приляпает.
Если серьёзно, то я крепил скобами и саморезами. Насовсем! 
4.5. Чем изготовить скобы: (вопрос (п.4), ответ)
-Чем изготовить металлические крепления, если тисков нет ?
-Купить тиски.
5. Сравнение шлейфов (китайские и от Ресеттерс).
Шлейф от Resetters тоньше и мягче, чем китайские. (тоньше, мягче1, мягче2)
Размеры: (старые, новые )
ширина — китайский 17-19 мм., от ресеттерс 12-13 мм
толщина — китайский 2.8-3.1 мм., от ресеттерс 2.0-2.1 мм.
длина — китайский 80-100 см., от ресеттерс 110 см.
6. Крепление держателя шлейфа на каретку. (фото)
Супер клеем я приклеил планку с чипами (1) к крышке (2) закрывающей контактную пластину, она крепится на двух саморезах.
Потом приклеил крепление шлейфа (4) на двусторонний скотч. Его не отрывало, но он начинал отклеиваться. Я подумал, что это из-за малого радиуса изгиба шлейфа справа от каретки, и решил его увеличить, подложив кусочек пластмассы (3) толщиной 9мм. Пластмассу приклеил супер клеем к планке с чипами, а сверху на нее – держатель шлейфа, на двусторонний скотч.
Так и работает. Не отклеивается, и не отрывается.
К тому-же, шлейф меньше перегибается в крайнем правом положении (на парковке).
Источник
Ремонт гибкого шлейфа печатающей головки
При не аккуратной промывке печатающей головки, например когда трубка слетает со штуцера и забрызгивает внутреннее пространство каретки промывочной жидкостью или заливке печатающей головки чернилами вследствие протекания картриджа или неудачной заправки, чернила могут попасть на гибкий шлейф и по нему стечь в контактную клемму печатающей головки. Это может привести к короткому замыканию, что в свою очередь может повлечь перегорание предохранителя F1 или F2, выход из строя управляющих транзисторов, а так же выгоранию контактов гибкого шлейфа, что и показано на фото.
Как видно два контакта просто расплавились и прожгли сквозную дырку в шлейфе. В данном случае конечно хорошо бы приобрести новый шлейф, однако это может стать проблемой, особенно если Ваш принтер давно снят с производства. Поэтому попробуем восстановить контактную группу. Берем ножницы и отрезаем кончик шлейфа с обгоревшими контактами. Сам шлейф представляет собой тонкие медные проводники заключенные в эластичную пластиковую изоляцию. С обратной стороны контактной группы, 2 на фото, приклеена полоска пластика, придающая дополнительную жесткость контактной группе. Для ремонта, можно поискать какой-нибудь подобный тонкий жесткий пластик. Или можно поступить иначе. Я взял обычную самоклеящуюся бумагу, она просто была под рукой и ее удобно клеить. Вырезал прямоугольник, примерно 3 мм шире контактной группы и наклеил его с обратной стороны шлейфа. Выступающую за пределы шлейфа бумагу можно обрезать ножницами по контуру шлейфа. Далее понадобится суперклей, именно жидкий клей, а не густой гель. Капаем суперклеем на бумагу и разравниваем его по бумаге зубочисткой. Поскольку клей достаточно жидкий, он ровно растечется по бумаге. Даем ему высохнуть. И повторяем процедуру еще раз. И возможно еще раз, но не больше, иначе контактная площадка может получится толстой и не влезет в разъем. Далее нам понадобится надфиль и какая-нибудь плоская подложка. На фото, цифра 1, видно, что медные дорожки покрыты изоляцией, вот эту изоляцию нужно счистить. Кладем шлейф на плоскую подложку и очень аккуратно, надфилем начинаем счищать изоляцию, на ширину контактной группы. Через какое-то время, изоляция считчица и останутся только медные проводники, на нижнем слое изоляции. Только не переусердствуйте, а то можете и проводники сточить. Далее, если у Вас есть опыт паяльных работ и соответствующая паяльная станция то можно попробовать проводники облудить. На новом шлейфе они кстати луженые. Но если опыта у Вас нет, а есть только огромный 100 Вт паяльник, то лудить даже не пробуйте, наверняка просто сожжете шлейф. Оставьте контакты медными, можете протереть их спиртом. Вот собственно и все. Этим способом я оживил своему знакомому его старенький Эпсон, убитый неудачной промывкой.
Источник