Ремонт шлифовальных машин Mirka
Найдено 23 сервисных центра по ремонту шлифовальных машин Mirka в Москве. Выберите подходящий вам сервис из списка ниже или просто оставьте заявку на ремонт и мастер сам свяжется с вами.
- ЧЕСТНАЯ цена без накруток и разводов БЕСПЛАТНАЯ диагностика, выдача заключения ГАРАНТИЯ до 12 месяцев, кассовый ЧЕК КУРЬЕР на авто. Выездные мастера, ЗВОНИТЕ!
- Бесплатная диагностика Гарантия до 1 года Экспресс ремонт Качественные детали
- 20 лет в сфере ремонта техники
Акция! Разместим Ваш баннер
за 1 000
500 баллов в месяц!
- В категории рекламу увидят все. Рядом не будет рекламы конкурентов. Защищено от блокировщиков рекламы.
Вторая и последующие категории +250 баллов/мес. за каждую из них.
Сломался шлифовальная машина Mirka?
Оставьте заявку на ремонт шлифовальной машины или просто задайте вопрос мастерам и с вами свяжутся представители сервисных центров для устранения неисправности.
Оставить заявку Задать вопрос
Найти сервис-центр
Нет возможности обратиться в сервисный центр? Тогда попробуйте починить сами с помощью пошаговых инструкций, гайдов и мануалов, которые мы собрали в одном месте.
Случайные инструкции
Только обязательное условие.
Это руководство покажет вам, как быстро и легко заменить угольные щетки в угловой шлифовальной машине Makita GA4030k.
DeWalt D26451 очень похож на другие шлифовальные машины своего бренда.
В этом руководстве описывается, как заменить кнопку питания от 5-дюймовой шлифовальной машины BLACK и DECKER BDERO100.
Источник
Шлифовальные машинки МИРКА
ChVA написал :
У меня Mirka Deros 5650CVю По-моему, такая же модель.
Да, модель по сути такая же.
Про кнопку включения (большая, которая с указанием шага эксцентрика). У мирки дерос, большая кнопка бесконтактная — то есть, когда нажимаешь кнопку к датчику приближаться магнит, а в блоке управления стоит датчик, который реагирует на магнитное поле. Примерно так же реализовано управление коленом у моей бесщеточной бормашинки марафон. То есть, по сути там ломаться нечему. Чтобы добраться до кнопки нужно скрутить 2 винта и снять штуцер для подключения пылесоса. И тогда откроются еще два шурупа, открутив которые можно будет добраться до электроники, которая вся залита в компаунд и механизму кнопки, чтобы его почистить.
Али-баба написал :
Продолжение,как я понимаю,следует?
По просьбе трудящихся, в дополнение к предыдущему 
Во первых, хочется указать, какие именно места необходимо загерметизировать (обведено красным):
[
]( )
Силиконовый герметик нужно не только положить сверху, но и немного вдавить в полости. Если в отверстие A у вашей шлифмашинки нужно устанавливать винт, то его герметить не нужно
Итак, герметик высох, шлифмашинка была протерта и опять готова работать:
[
Минут пятнадцать шлифовал бедную фанерку (снялось полтора слоя ), в результате вид машинки получился такой:
[
Из вентиляционных отверстий пыль перестала идти и я считаю такую доработку годной
Ну и где тут представитель производителя с извинениями и призами? 
dimonml , 
Homemaster написал :
Ну и где тут представитель производителя
Производитель — фиг с ним, посчитали дефект системы охлаждения не серьезным, чтобы что-то менять (прибыль, себестоимость и все дела) — я могу понять, так как примерно представляю как устроен мир.
Мне больше интересно, почему пользователи, которые покупают шлифовальную машинку без турбинки (то есть для использования с пылесосом ), забивают на то, что из системы охлаждения валит пыль. И что особенно удивительно, это происходит с сегментом дорогого инструмента, то есть инструмента, ожидания от которого должны быть выше, чем средние по больнице.
dimonml написал :
забивают на то, что из системы охлаждения валит пыль.
..пыль то валит (на самом деле, в пределах разумного), но все, что Вы замазали герметиком.. расходники, и юбка и кожух..
Получается, что эти соединения надо изначально делать с мощным разъемным уплотнением? Шлифмашинка не тот инструмент чтоб так заморачиваться..
sereza написал :
Получается, что эти соединения надо изначально делать с мощным разъемным уплотнением?
Нет, просто крыльчатку нужно было сделать герметичной внутри, а отверстия для балансировочных винтиков глухими (или не делать отверстия, в которые ничего не предполагается вкручивать). Пластиковая крыльчатка садиться на металлическую часть вполне себе плотно без каких либо уплотнений и пыль сочиться в зону вакуума не потому, что нет уплотнений, а потому, что есть отверстия.
sereza написал :
на самом деле, в пределах разумного
К сожалению, проникновение продуктов шлифования в канал охлаждения машинки разумным назвать не могу. Тем более, что нет никаких технических причин не увеличивая стоимость машинки сделать нормально.
А так, я не даром писал про ожидания. Покупая самого дешевого китайца у меня одни ожидания. Ну пылит. Ну жалко конечно, но никто мне особо ничего не обещал и я понимал, что я покупаю. А покупаю машинку из топ класса, с прайс листа которой на меня смотрит:
Я ожидаю, что пыли действительно не будет. Я, как покупатель, выполнил все, что мне говорили: купил машинку, купил специальный шлиф-материал (он, на самом деле, стоит дороже самой машинки), подключил пылесос. А тут, «бац».
dimonml написал :
Я ожидаю, что пыли действительно не будет.
(..я с Вами полностью согласен..)
До Вас я себя считал перфекционистом *по пыли*
..но оказалось, что есть люди круче меня. 
Это Вы! Примите мои поздравления.
Небольшое дополнение к записи dimonml . У мирки Deros кроме 625-й модели (например, в моей 650-й) отверстие A используется для вкручивания винта когда применяется дополнительная прокладка. Так что герметизировать его нельзя. Я просто заклеил кусочком скотча. Он плотно прилегает к стали и не должно быть проникновения пыли. По всему видно, что 90 % пыли идет именно из этой дырки. Через щели защелок должно меньше попадать.
Второе дополнение — чтобы снять пластиковую деталь (крыльчатку) не нужно ковырять защелки (как сначала делал я). Нужно поддеть эту деталь снизу отверткой при снятом штуцере пылеудаления.
Последовательность демонтажа такая:
а) отворачиваем подошву
б) снимаем юбку
в) отворачиваем два винта крепления штуцера пылеудаления (шлиц Torx T10) и снимаем штуцер
г) снимаем крыльчатку как описано выше.
Но на самом деле крыльчатку можно не снимать. Достаточно заклеить отверстие для болта (А) и заделать щелочки у защелок крыльчатки. Это можно сделать просто сняв подошву. Крыльчатку нужно снимать только чтобы почистить область под ней от пыли.
Что касается моей проблемы с кнопкой. Как и писал dimonml ,
dimonml написал :
Про кнопку включения (большая, которая с указанием шага эксцентрика). У мирки дерос, большая кнопка бесконтактная — то есть, когда нажимаешь кнопку к датчику приближаться магнит, а в блоке управления стоит датчик, который реагирует на магнитное поле. Примерно так же реализовано управление коленом у моей бесщеточной бормашинки марафон. То есть, по сути там ломаться нечему. Чтобы добраться до кнопки нужно скрутить 2 винта и снять штуцер для подключения пылесоса. И тогда откроются еще два шурупа, открутив которые можно будет добраться до электроники, которая вся залита в компаунд и механизму кнопки, чтобы его почистить.
Всё это я разобрал, но чистить там нечего. В такой системе ничего и ломаться-то не должно. Разве что магнит сидит чуть ближе к датчику, чем нужно и при отпускании кнопки до конца датчик всё ещё фиксирует магнитное поле.
Источник
Шлифовальные машинки МИРКА
Котопёс написал :
Нет-нет-нет, Мирка вообще очень пофигистична к гарантийности, Вам нужно аккуратно разобрать аппарат и посмотреть самому, а чтобы у других не было трудностей, не забудьте сделать фото пружинки (и мотора и электроники и. и. )
На счет пофигистичности. Чего-то не помню таких обращений.
Нет обращений — проблему предугадать мы не сможем.
Есть сервисные центры — с проблемой можно обратиться туда. Есть представительство компании — там тоже помогут.
Мирка Рус написал :
На счет пофигистичности. Чего-то не помню таких обращений.
Нет обращений — проблему предугадать мы не сможем.
Есть сервисные центры — с проблемой можно обратиться туда. Есть представительство компании — там тоже помогут.
Это была шутка.
А кабели можно было бы и по гарантии менять.
skunsofob написал :
Вряд ли. Моя практически новая и чистая, а проблема такая же.
Вы с пылесосом работаете?Один случай-просто звук,два-настораживает.
В свою очередь,могу сказать,что отпахала 3 недели в-среднем,по 8 часов в сутки,на тяжёлой древесине(дуб).Подобной проблемы не замечено
Да, с пылесосом. Задачи: шкуровка гипсовых штукатурок и полимерных шпаклевок на стенах. Отработал ей совсем еще немного.
Котопёс написал :
Это была шутка.
А кабели можно было бы и по гарантии менять.
А ведь и меняем. при малых сроках работы.
А так то он не вечный
Мирка Рус написал :
А ведь и меняем. при малых сроках работы.
А так то он не вечный
Вооот, миф вроде развеян, спасибо. Теперь владельцам будет приятнее работать!
. слышал что в сервисах Мирки есть оборудование для определения времени наработки шлифмашинки Дерос.
Котопёс написал :
- У Дерос можно бы чуток модернизировать вкладку в систейнер:
- машинка стоит бестолково вдоль чемодана. Я понимаю, что красиво, удобно доставать, ложить с кабелем, но расходку уже толком не положишь! Вот если её поставить в том же уголку поперёк систейнера (как у Церос), то места сразу становится полно! Ну или повернуть хвостом по диагонали.
- если на Дерос надеть защитную прокладку, то систейнер уже не закрывается легко — приходится давить на крышку. Надо бы уменьшить на 1-2 мм пенопластовую вкладку в крышке или сделать её с мягкой накладкой? А то как-то некомильфо
Ваше желание реализовано. Была изменена конструкция верхнего прижима машинки, из-за чего кейс закрывается и с защитной прокладкой и даже с прилепленным абразивом.
Расположение машинки осталось прежним.
Котопёс написал :
У Дерос можно бы чуток модернизировать вкладку в систейнер:
- машинка стоит бестолково вдоль чемодана. Я понимаю, что красиво, удобно доставать, ложить с кабелем, но расходку уже толком не положишь! Вот если её поставить в том же уголку поперёк систейнера (как у Церос), то места сразу становится полно! Ну или повернуть хвостом по диагонали.
- если на Дерос надеть защитную прокладку, то систейнер уже не закрывается легко — приходится давить на крышку. Надо бы уменьшить на 1-2 мм пенопластовую вкладку в крышке или сделать её с мягкой накладкой? А то как-то некомильфо
Дерос и при стандартном вкладыше аполне нормально становится поперёк/по-диагонали и половина корпуса остаётся свободной.
Только от этого не легче, всё равно получается крайне алогичное использование внутреннего пространства, буду городить свой вкладыш, чтобы и расходка поместилась и машинка.
Мирка Рус написал :
Ваше желание реализовано. Была изменена конструкция верхнего прижима машинки
прижимной кружок подрезали? . я тоже так сделал. 
HI2 написал :
.. в Питере можно ещё попробовать вот у него. . подробности на Мастеровом.
Кстати, у него уже не попробовать. Просто для сведения. Недавно с ним встречался, купил противоскольную ленту для пилы Festool, распродает остатки магазина.
Мирка Рус , а не подскажите, в чем отличие Autonet от Abranet при шлифовке деревяшек, пластиков и лококрасочных покрытий?
«. Autonet от Abranet. «
-дык, первое разве «сетка».
-дык, первое разве «сетка».
Они обе сетки.Серая и серо-коричневая.Абронет,вроде,пожёстче.Ну и чуть больше работает на съёме
-спс. чё-то подзабыл уже. запасы доел. осталось немного,как раз, красноватых.. крупного помёта. уж давно и небыл у миркопродавцов. Теперь ещё и магазин на просвете закрывается . остался Профес. Хотя,если немного,абранет появился и в простых строй-лавках ,но гораздо дороже. А не в курсах случайно,в авто-лавках не держат Мирку??
Я там только и беру.Где кузовщина-малярка.В строймагах у нас не встречал..
«. Я там только и беру..»
Али-баба , а берете абронет или автонет? (собственно вопрос вот по чему: на форуме фестула народ отзывался, что лучше покупать автонет, так как он заметно дешевле и не очень отличается от абронета)
dimonml , тоже такое слышал(что разницы нет практически). сам абронет использую,автонета не получалось купить.
У Абро съём по дереву лучше(ИМХО)
Спасибо всем откликнувшимся
Кстати,с месяц-полтора назад Абронет стоил у нас 50р за диск.
Вот альтернатива.Посчитайте сами..
» >
Али-баба написал :
Кстати,с месяц-полтора назад Абронет стоил у нас 50р за диск.
Мирка . Правда не так сильно, как некоторые другие. Выходит 2305р/50шт = 46,1р за лист в пачках по 50 штук.
Я пытался погуглить тот бренд, когда в этом арсенале заказывал дерос, но что-то единственное что я нашел — pdf с тестированием шкурок для кузовного ремонта. Там он как-то ближе к концу рейтинга был. Да и мирковские тоже там особо не оценили. В общем, решил не рисковать и пытаюсь заказать абранет Да и еще, после оформления заказа в этом арсенале 3 из четырех позиций заказа поменяли цены, притом на сайте они все еще весят со старыми — я к тому, что там цены на эти шкурки могут оказаться совсем другими.
Насколько я понял по результатам чтения интернета абранет упрекают в том, что он:
[*]Дорогой;
[*]Очень легко рвется;
[*]Требует подложки, в результате вся конструкция становиться мягче и сложней сделать плоскость;
В остальном его не чмырят
Я, уже привык к тому, что часто оснастка/расходка к какому либо инструменту стоит столько же, как и он сам или дороже. А за цену дероса комплектик для начала вполне выходит
dimonml написал :
Требует подложки, в результате вся конструкция становиться мягче и сложней сделать плоскость
Подложки любая сетка требует.Это цена за производительность
А у кого ни будь на Mirka Deros идет выброс пыли через вентиляционные или это лично мне так повезло?
Преамбула
Изучая маркетинговые материалы и отзывы в интернете на шлифовальные машинки Мирка обратил внимание, что довольно сильно акцентируется внимание на вопросе эффективного пылеудаление при шлифовании. Учитывая это, я почему-то думал, что косяков в пылеудалении у Мирки, , быть не должно.
Сценарий использование
Берем Mirka DEROS 625CV, очищаем от возможной пыли все элементы машинки, включая каналы охлаждения (для чистоты эксперимента), монтируем гаечки для балансировки в соответствие с инструкцией, устанавливаем на подложку абранет P80, скорость на 10 000 об/мин и подготавливаемся к шлифовке тестового кусочка фанеры:
[
Производим шлифование в течении ровно трех минут. В результате в емкости циклона образуется некоторое количество пыли (до начала эксперимента емкость была пуста):
[
На тестовой заготовке довольно мало пыли (чтобы ее увидеть, нужно провести рукой по заготовке — кучками нигде не лежит), вроде как все отлично, за исключением одного нюанса:
[
На корпусе машинки из вентиляционных отверстий выходит опилочная пыль (или что вы там шлифуете). Наибольшее количество пыли у нас получается ближе к выходному патрубку для пылесоса и справа:
[
Комментарий
Я конечно понимаю, что машинку проектировали инженеры и «им видней», но поймите меня правильно: одно дело, шлифовальная машинка не эффективно удаляет из под подошвы, образовавшуюся в процессе работы пыль. Да, у нас быстрей деградирует шлифовальный материал, да, получается худшее качество поверхности. Но эта пыль остается на заготовке. А в данном случае у нас пыль раскидывается по кругу крыльчаткой охлаждения. То есть, в данном конкретном случае предполагаемый урон чистоте помещения будет выше, чем если бы шлифовальная машинка менее эффективно удаляла пыль из под подошвы. Не заметить такое во время тестирования машинки не могли, соответственно, если такая конструкция пошла в продажу, то производителю просто наплевать на тех, кто будет пользоваться машинкой.
Что случилось и кто виноват
Сзади, между шнуром подключения питания (и электроникой) и патрубком для подключения пылесоса есть вентиляционные отверстия, через которые поступает воздух для охлаждения. Он проходит блок электроники, затем охлаждает алюминиевый корпус мотора. После того, как воздух прошел мотор он попадает в полость с крыльчаткой охлаждения, которая как раз создает нужное разряжение, чтобы происходило движение воздуха и охлаждение. Если мы вернемся к моменту, когда машинку мы все очистили (до теста) и посмотрим со стороны подошвы, то увидим пластиковый диск:
[
Снимаем данный диск:
[
И этот диск с другой стороны как раз и является нашей крыльчаткой охлаждения:
[
Вращаясь, данная крыльчатка создает разряжение, которое порождает воздушный поток, который охлаждает электронику и двигатель. Вот тут мы и имеем конструктивный косяк: область крыльчатки с разряжением соединена с областью над тарелкой в которой движется воздушный поток с пылью от тарелки до пылесосного патрубка. У конкретно моей (deros 625CV) машинки таких «дырок» две:
[
Первая: в металлической пластине есть 3 отверстия для балансировки. В соответствии с инструкцией в отверстие A вставляться винт никогда не должен. А отверстие сквозное:
[
Вторая: конструкция двух защелок (на которых держится крыльчатка), которая не обеспечивает герметичного соединения:
[
Что это нам дает на практике? Вот тут приведены фото разобранной и очищенной машинки. Потом я ей проработал 3 минуты и получили следующее:
[
Как видно, под крыльчатку, в область охлаждения попала пыль и вполне отчетливо, по налипшим опилкам, видно пути попадания. Входные вентиляционные отверстия (на фото нет, придется поверить мне на слово) остались чистыми.
Что делать
Самое очевидное (судя по отсутствию упоминаний про данную проблему в интернете) можно забить в надежде на то, что отверстия сами герметизируются пылью и на то, что разлетающаяся кругом пыль по комнате нам пойдет только на пользу.
Я же решил заделать силиконовым герметиком указанные в предыдущем пункте отверстия. Силиконовый герметик оставляет возможность разобрать машинку в будущем и не мешает снимать крыльчатку. После того, как я все замазал, я убрал лишнее ватными палочками
[
Источник