Ремонт шруса форд скорпио

Ford Scorpio 2.0 OHC Старикан › Logbook › Задняя подвеска часть 3 Шрусы или Гранаты

Вот и ШРУСЫ
А вот тут был просто шок как не как 300т прошола а тут еще все заводское. КААААК?
Правый

Лукавить и говорить что они в отличном состоянии и все такое не буду.
Износ есть и на фото его видно на всех детальках кроме самих шариков.

А вот дальше меня повергло в шок но не в ступор.
Вот внутрянка шруса с правой стороны с зеленной меткой и циферкой 6

А вот внетрянка шруса с левой стороны с желтой меткой и циферкой 7

Если промываешь старые то как вытащил шарики но не вытащил внутреннюю часть из обоймы то посмотри где находится метка эта и какое расположение ее от проточки на на внутренней части шруса.
Метки могут быть как сверху так и с низу от проточки или от номера.

А вот дальше самое интересное почему же блин они клинят зараза ответ просто не правильно собрал.
Первым делом берем и ставим метку напильником так чутка чтобы видно было. и относительно нее и выкладываем все шарики. Для простоты метку лучше сделать напротив цыфры и потом все собираем отмытым.

Когда собирал левую перевернул обойму на 180 так сказать меткой в низ типа сделать лучше. А нет сразу начал клинить и притом жестко.
Перевернул все мета к метке и все стало работать без закуси.

Собираем все в обратной последовательности и радуемся.

И вот все собрано и разложено для установки.
На наружних Шрусах выработки больше поэтому решил поставить их вместо внутренних.
Думаю будет работать еще лет 5 если не рвать.

Источник

Ремонт шруса форд скорпио

ford1972s » 21.07.10 11:18

Re: Пыльник Шруса. От чего?

scorpions » 21.07.10 11:22

Re: Пыльник Шруса. От чего?

scorpio_gti » 21.07.10 11:24

Re: Пыльник Шруса. От чего?

vavka » 21.07.10 12:04

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Dietrih » 21.07.10 18:26

Re: Пыльник Шруса. От чего?

1973773 » 21.07.10 18:34

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Fantastish Reisen » 21.07.10 18:40

Re: Пыльник Шруса. От чего?

1973773 » 21.07.10 18:48

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Jaims » 21.07.10 19:18

Мне не налезли на полуось — пришлось возвращать и ставить оригинал . год — полёт нормуль.

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Val » 21.07.10 20:36

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Fantastish Reisen » 21.07.10 20:47

Re: Пыльник Шруса. От чего?

scorpio_gti » 22.07.10 09:12

Мне не налезли на полуось — пришлось возвращать и ставить оригинал . год — полёт нормуль.[/quote]

Я первый минут 10 натягивал, потом приноравился, лучше пошло, больше года стоят, все 4-ре живые.

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Michael7-of » 22.07.10 11:08

Re: Пыльник Шруса. От чего?

scorpions » 22.07.10 11:42

Re: Пыльник Шруса. От чего?

Ted » 22.07.10 12:07

Re: Болты для ШРУСа

padla bear » 10.03.11 18:56

Re: Болты для ШРУСа

andres88815 » 10.03.11 19:06

Re: Болты для ШРУСа

Driver_009 » 10.03.11 19:19

Re: Болты для ШРУСа

padla bear » 10.03.11 19:29

Re: Болты для ШРУСа

Driver_009 » 10.03.11 19:29

Источник

Ремонт шруса форд скорпио

lesnik46 » 15.03.11 20:09

Re: Болты для ШРУСа

Drakdalf » 15.03.11 21:18

Re: Болты для ШРУСа

grin47 » 15.03.11 23:22

Re: Болты для ШРУСа

psf735 » 02.07.11 22:37

Re: Болты для ШРУСа

Souleyman » 03.07.11 13:02

Re: Болты для ШРУСа

psf735 » 03.07.11 15:18

Re: Болты для ШРУСа

Felix » 03.07.11 15:55

Re: Болты для ШРУСа

psf735 » 03.07.11 16:23

Re: Болты для ШРУСа

eatmyshirts » 12.07.11 21:05

Re: Болты для ШРУСа

Ваня73 » 13.07.11 13:49

Re: Болты для ШРУСа

Ваня73 » 13.07.11 13:52

Re: Болты для ШРУСа

eatmyshirts » 13.07.11 18:47

Re: Болты для ШРУСа

Ваня73 » 14.07.11 14:13

Re: Болты для ШРУСа

eatmyshirts » 19.07.11 10:34

Re: Болты для ШРУСа

Incredible » 19.07.11 21:29

Re: Болты для ШРУСа

eatmyshirts » 19.07.11 23:53

Re: Болты для ШРУСа

yrik2002 » 28.07.11 11:51

Re: Болты для ШРУСа

Volgachange » 28.07.11 19:49

Re: Болты для ШРУСа

eatmyshirts » 28.07.11 20:54

Re: Болты для ШРУСа

Grenkin » 28.07.11 22:51

Источник

Ford Club Belarus

Белорусский клуб любителей Ford

• Ford Club Portal
• Список форумов‹О Фордах и для Фордов‹Ликбез
• Изменить размер шрифта
• Для печати

• Лента новостей
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

Нужны рекомендации по замене ШРУСов на Скорпе

Правила форума
Пожалуйста, помните, что существуют: Поиск, Правила форума.

Возможно, ответ на Ваш вопрос уже имеется в FAQ.

Название темы и ее содержание должно быть корректным, осмысленным и понятным не только Вам, но и другим пользователям.

Нужны рекомендации по замене ШРУСов на Скорпе

RedOx » Пт окт 13, 2006 23:53

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

RedOx » Вс окт 15, 2006 12:21

Вчера были куплены пыльники ШРУСов. Четыре штуки за 65 тыщ (за баксов). Autofren (испания). На упаковке написано СТБ, гарантия 6 месяце при установке на СТО. В комплекте тюбик со смазкой к каждому пыльнику и хомуты. Сказали, что эти должны быть ничаво, которые дешевше хватает на месяца два.
Но есть ньюанс Пыльники оказывается разные. Два подлиннее и два покороче. Забыл только уточнить — какой куда. Вот теперь не могу разобраться. Тот что короче наружу или наоборот? До этого пыльники вроде одинаковые стояли.
Каталожные номера D8001E-B и D8002E-B.

P.S. Странно, посмотрел по каталогу на exist.ru — пыльники одинаковые должны быть. Но autofrenовских номеров нету там. Что-то в этом супе не того.

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

LINKS » Вс окт 15, 2006 23:18

RedOx » Вс окт 15, 2006 23:41

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

LINKS » Пн окт 16, 2006 12:58

alex218 » Пн окт 16, 2006 17:43

RedOx » Пн окт 16, 2006 19:49

У меня звездочки на 40. Сразу купил 3 штуки длинных. Потому как пока разбирал б/у полуось сломал две звезды, болты откручивал с помощью зубила. Поэтому никак морально не соберусь лезть откручивать свои ШРУСы. Так что 6 б/у болтов у меня в запасе есть. Технология применения зубила тоже опробована. Но нету гаража с ямой, где это делать, а лежать на земле холодновато. Могет, кто-то хочет скооперироваться?

По городу у мну щас около 18 литров газа. Но опять же СО зашкаливает что на газу, что на бензине. Уже узнал процедуру регулировки расходомеров на V6, как найду доступное место с газоанализатором — займусь регулировкой. Тогда расход должен сильно припасть.

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

LINKS » Пн окт 16, 2006 22:36

RedOx » Пн окт 16, 2006 22:47

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

LINKS » Пн окт 16, 2006 23:31

RedOx » Пт окт 27, 2006 22:41

Итак, сегодня сделал пробу пера. Сломал две звезды. Последнюю стало жалко. Взял зубило, молоток и посбивал болты — бил под углом в сторону откручивания. После того, как болт срывается, дальше откручивается легко. Итог — открученные болты колесных ШРУСов и характерные следы от зубила на каждом болте. Внутренние ШРУСы живые, поэтому откручивать не буду — пыльники и так можно поменять. Откручивал без ямы, сняв соответствующее колесо. Болты левого ШРУСа были менее закоревшие — получилось открутить даже без ручника, с правыми пришлось возиться дольще — бегать ставить-снимать с ручника, чтоб зафиксировать нужный болт в нужном положении для удара.

P.S. Один сосед высказал свое недовольство моими шумными действиями во дворе в 8 вечера. И это тогда, когда осталось открутить два болта. С трудом уболтал на еще 3 минуты постучать.

P.P.S. На будущее — подобные манипуляции проводить луче в гараже вдали от соседей

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

RedOx » Сб окт 28, 2006 23:52

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M — продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO — продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

LINKS » Вс окт 29, 2006 00:41

Источник

12.16.3 Замена ШРУСов

12.17.2. Замена ШРУСов

Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы. Покачайте вал привода рукой. Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы – ШРУС подлежит замене. Разбирать шарнир практически не имеет смысла: при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали ШРУСа. Нельзя заменять детали шарнира по отдельности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

2. Снимите внутренний хомут внутреннего ШРУСа. 3. Снимите наружный хомут внутреннего ШРУСа. 4. Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку. 5. С помощью выколотки сбейте внутренний ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира. 6. Снимите наружный хомут наружного шарнира. 7. Снимите внутренний хомут наружного шарнира. 8. Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку. 9. С помощью выколотки сбейте наружный ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира. 1. Зажмите вал привода в тисках. Установите ШРУСы на вал в обратном порядке с учетом следующего: Помните, что правый вал привода длиннее, чем левый. Проверьте наличие смазки в новых ШРУСах. В наружных шарнирах должна быть заложена смазка ШРУС-4 в количестве 40 см 3 , а во внутренних – 80 см 3 . Если вам кажется, что ее мало, добавьте еще – лишняя смазка не помешает. Устанавливая ШРУСы, следите за тем, чтобы в них не попала грязь. Хомуты грязезащитных чехлов одноразовые: обязательно замените их при замене ШРУСов. Не устанавливайте хомуты другой конструкции. Источник Оцените статью Вам также может понравиться Текущий ремонт здания это ремонт здания с целью восстановления Текущий ремонт здания Текущий ремонт здания — Техническое сопровождение при ремонте Сопровождение ремонта квартир Ремонт – это мероприятие Тормозная система ремонт прокачка —>Автозапчасти и СТО —> Тормозная система Услуга по ремонту обуви Как открыть мастерскую по ремонту обуви Мастерская Фонд капитального ремонта подмосковья полностью возобновил очный прием жителей Новости Фонд капитального ремонта полностью возобновил Центробежный насос секционный ремонт Обслуживание и Ремонт центробежного насоса Современные Что первое делается при капитальном ремонте Основные этапы ремонта квартиры: 54 ценных совета Гарантия Шуруповерт калибр ремонт аккумулятора Как отремонтировать аккумулятор для шуруповерта в домашних Правообладателям Политика конфиденциальности