Ремонт штатной магнитолы туарег

Ремонт Штатного Головного Устройства VW Touareg RNS-510

Данные аппараты установленные с завода на автомобили VW и Skoda. Обладают весьма хорошим звучанием, чем привлекают владельцев VW. Многим нравится безукоризненный дизайн штатного оригинального устройства и отличное качество звучания в совокупности с удобными настройками оригинального эквалайзера. А вот с навигационным ПО не все так хорошо, сама навигация работает явно тяжелее чем на продвинутом нынче Андроиде да и с картографией просто беда.

• 
• 
• 
• 
• 

Поэтому в случае выхода из строя данного аппарата да и просто во многих случаях функционал штатной навигации очень мягко говоря, сильно проигрывает аппаратам на Андроиде. И часто данное устройство заменяется. У нас есть различные варианты с разными параметрами системами во многом не уступающим RNS, например в новых моделях у китайцев присутствует DSP (Цифровой процессор обработки звука), позволяющим добиться нужного качества звука с соответствующими эффектами.

Но если вы сторонник всего оригинального да и просто вам нравится звучание RNS 510, конечно вы можете обратиться к нам по вопросам ремонта и прошивки устройства как часто и делают владельцы этих устройств. У некоторых причина банальна, нашел софт в интернете «обновил» ПО получил кирпич, который больше не загружается. Все это происходит из за того что либо нарушена процедура прошивки (наши инженеры прошивают такие устройства исключительно на программаторе и для безопасности снимается старый дамп оригинального ПО.

Не стоит также отдавать устройство профессионалам широкого профиля, возможно они и хорошо чинят телевизоры, но RNS поднимать дело сложное и специфичное. Зачастую у таких ремонтников нет соответствующего оборудования и устройство они попросту не смогут подключить, дальше нужно выбрать нужную прошивку вариаций которых насчитываются сотни, а конкретно подходит 1-2 шт.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Поэтому если у вас возникли проблемы с оригинальной RNS магнитолой, привозите ее к нам наш инженер сделает все чтобы восстановить заводской функционал, добавить некоторые патчи для улучшения работы, поменять интерфейс.

Кстати, подобного рода работы не заканчиваются только ремонтом, восстановлением после ошибок программных сбоев или компонентов материнской платы. После установки в машину возможно не все функции будут работать как надо. Потребуется окончательная настройку с помощью специального оборудования и диагностических утилит, чтобы прописать весь функционал автомобиля и штатного устройства, выбрать камеру оригинальную например или заменить интерфейс.

В данном конкретном случае клиенту требовалась восстановить устройство после неудачной попытки его прошить. В результате была повреждена память устройства и ее эту микросхему пришлось заменить на новую. Подобрать нужную версию и прошить на специальном оборудовании. С помощью диагностических утилит мы окончательно настроили магнитолу, с тех пор она работает корректно и клиент наш доволен.

Стоимость всех услуг по ремонту установке и настройке на автомобиле VW Touareg составила 7500 руб.

Источник

Ремонт Головного устройства VW Touareg RedPower

В наш сервис иногда доставляют устройства разных производителей в том числе, RedPower, Carmedia. Магнитола не включалась. Наши инженеры проверили сначала подключение в автомобиле, на практике часто встречаются случаи когда устройство не включается из-за того что не работает канбас декодер (коробочка подключенная к разъему магнитолу и к штатной проводке) и питание на магнитолу просто не доходит. В автомобилях VW, BMW, Mersedes наиболее часто применяется такой способ управления головным устройством. В данном случае, CAN BUS декодер был исправен, после включения зажигания на устройство приходило питание, так что все было верно.

Поэтому устройство пришлось демонтировать, благо у нас это все делается на месте, в специальном боксе. Причина была в электронных компонентах как было выяснено позже нашими инженерами.

После проверки цепей питания, проблема с включением ГУ была решена, после замены нескольких элементов в этих цепях. Однако была обнаружена еще одна проблема с воспроизведением музыки с USB носителя, эта проблема также была достаточно быстро решена.

Снимаем переднюю панель магнитолы, там 4 болтика, 2 с одной стороны с торца и два с другой,
после аккуратно поддеваем защелки и отодвигаем панель от корпуса не сильно далеко.

шлейф мне не мешал и я его не отсоединял

видим прямоугольную металлическую пластину с большим количеством ножек.
Рекомендуют пропаять все, что я и сделал. В итоге музыка заиграла на пару часов потом повторилось то-же самое! (мой косяк, слишком много мелких ножек видимо где-то не до конца пропаял.)
Дальше я опытным путем выяснил на какой же стороне платы находится несчастный контакт, отвечающий за звук USB и максимально хорошо пропаял именно эту сторону! Уже прошло несколько недель, все играет отлично!
вот эта сторона

После тестирования, наш довольный клиент забрал аппарат. Стоимость ремонта составила 6500 руб включая обновление аппарата на новую версию ПО с исправленными багами предыдущих версий.

Устройство установлено в автомобиль и работает в настоящее время. Если у вас есть вопросы к работе устройства или что то с ним случилась какая либо неисправность, привозите устройство на диагностику к нашим инженерам. Они постараются устранить эти неисправности за кратчайшее время и по разумным ценам, в случае сложных ремонтов цена всегда согласовывается с вами.

Источник

Фольксваген Туарег установка штатной навигации (rns2 dvd вылезли проблемы)

DrugZverey

Просто заглянул

Добрый день! Поменял штатную CD магнитолу на RNS 2 DVD, с маркировкой выпуска май 2005, которую купил на ebay в Германии Машина Фольксваген Туарег-2. Выпуск 01.2007. После установки вылезли след. проблемы:
— при выключении ключа зажигания экран продолжает работать и музыка играет. Не вырубается даже по прошествии часа. Можно выключить только принудительно кнопкой вкл/выкл

— не играет CD-диск. Пишет «wrоng DVD», при нажатии на кнопку «СD» пишет «no cd», при этом высвечивает на экране 6 пустых слотов «CD1. СD6», видимо, от чейнджера, которого у меня нет.

— кнопки на руле больше не управляют магнитолой и цветной экран на панели приборов больше не переключается в меню «Audio».

Схемы распиновки, которые напечатаны на стенках абсолютно одинаковые на обоих блоках. Из чего я сделал вывод (возможно ошибочный), что шины одинаковые.
Приехал к дилеру, прописать кнопки. Они взяли 1 000 руб, помыли машину, подарили скребок и салфетки, а также выдали заключение, что навигация от прошлой модели Фольксваген Туарега и к моему ее не подключить. Никакой доп. инфы не дали. Заехал к «неофициалам». Они подключили ноут с VAGовской программой и сказали, что он не «видит» блок навигации, т.е. комп выдает сообщение, как будто блок навигации вообще не установлен, хотя к нему приходит питание, работает радио, реагирует на включение и выключение габаритов и работает навигация. Причем при попытке ноута законнектиться с моей навигацией вырубается звук из динамиков, потом ноут пишет, что магнитола не обнаружена и снова появляется звук.
Может ли кто -нибудь помочь найти решение и заставить эту штуку заработать?
Может, посоветуете к кому можно обратиться в Питере?

З.Ы. Я смотрел фотки на Авто.ру и mobile.de, там Туареги второго поколения, примерно до середины 2007 все с RNS 2, а конец 2007 и 2008 уже все с RNS 510, видимо в середине 2007 шину поменяли.

З.ы.ы. Услышал мнение, что надо законнектить ноут с моей старой магнитолой, списать коды доступа и прописать в новой . Похоже на правду?

Заранее спасибо за советы!

заслуженный автомобилист РОССИИ

Admin

Создатель сайта

Установить похоже можно.

Структура Радионавигационной системы 2 с 6,5-дюймовым цветным дисплеем, усилителем для системы Sound 2

1 — Антенна для телефона, навигационной системы или для телефона и навигационной системы, встроена в правом крыле над фарой, на автомобилях для США антенна устанавливается на крыше
2 — Блок управления с устройством индикации для магнитолы и навигационной системы J503 (радионавигационная система) встроен в центральную консоль
3 — Блок управления выбора антенны J515, встроен под обивкой потолка сзади
4 — Антенный усилитель R111 и R112, встроены в верхнюю часть задней двери
5 — Усилитель аудиосистемы J525, встроен в багажнике справа
6 — CD-чейнджер R41, встроен в багажнике справа
7 — Среднечастотный динамик задний левый R105 и правый R106, встроены в задних дверях позади ручки открывания двери
8 — Низкочастотный динамик задний левый R15 и правый R17, встроены в задних дверях внизу
9 — Низкочастотный динамик передний левый R21 и правый R23, встроены в передних дверях внизу
10 — Среднечастотный динамик передний левый R103 и правый R104, встроены в передних дверях около ручки открывания двери
11 — Высокочастотный динамик передний левый R20 и правый R22, встроены в передних дверях в треугольниках наружных зеркал
12 — Центральный динамик R158, встроен в центре передней панели
устанавливается только в комбинации с системой „Sound 1“ или „Sound 2“

Для RNS-2 для рестайлингового Фольксваген Туарега:

Согласование компонентов навигационной системы:
Выбрать на тестере -VAS 5051- или на тестере -VAS 5052-Gefuehrten Funktionen/Ведомые функции
или
выбрать на тестере -VAS 5051- или тестере -VAS 5052-Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей.

После опроса всех блоков управления:
– Нажать кнопку „Sprung/Переход
– Выбрать Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента
– Выбрать Karosserie/Кузов
– Выбрать Elektrische Anlage/Электрооборудование
– Выбрать 01-Eigendiagnosefaehige Systeme/ 01-Системы с функцией самодиагностики.
– Выбрать Radio-Navigationssystem/Радионавигационная система
– Выбрать Funktionen/Функции
– Выбрать Navigationssystem codieren/Кодирование навигационной системы

Согласование компонентов магнитолы:
Выбрать на тестере -VAS 5051- или на тестере -VAS 5052-Gefuehrten Funktionen/Ведомые функции
или
выбрать на тестере -VAS 5051- или тестере -VAS 5052-Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей
После опроса всех блоков управления:
– Нажать кнопку Sprung/Переход
– Выбрать Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента
– Выбрать Karosserie/Кузов
– Выбрать Elektrische Anlage/Электрооборудование
– Выбрать 01-Eigendiagnosefaehige Systeme/ 01-Системы с функцией самодиагностики
– Выбрать Radio-Navigationssystem/Радионавигационная система
– Выбрать Funktionen/Функции
– Выбрать Radiofunktionen codieren/Кодирование функций магнитолы

Источник

Ремонт штатных магнитол в г.Москва

Уже более 10 лет наша мастерская «REMONT-AVTOMAGNITOL» успешно оказывает услуги по ремонту штатных магнитол (ШГУ).

За столь длительный срок наши мастера отточили свои умения, что в свою очередь позволяет буквально в считанные часы, а может даже и минуты отремонтировать вашу штатную магнитолу (ШГУ).

Вот немного статистики за текущий год по ремонту штатных магнитол (ШГУ) нашей мастерской.

Прежде чем перейти к нашим услугам нам хочется всё-таки предоставить вам немного теории, ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ПЫТАТЬСЯ РЕМОНТИРОВАТЬ ШТАТНЫЕ МАГНИТОЛЫ (ШГУ) САМОСТОЯТЕЛЬНО.

Представление о том, что штатная магнитола это то устройство, которое было установлено авто-производителем не совсем верно. Штатным такой аппарат называется потому, что изготавливается для автомобиля определённой модели и полностью соответствует всем его техническим особенностям. К тому же такая магнитола идеально вписывается в интерьер салона, без каких либо дополнительных аксессуаров, таких как декоративная монтажная рамка.

Кроме этого в данной модели авто предусмотрено штатное место установки магнитолы. Туда выведены все необходимые для подключения устройства провода с соответствующими разъёмами. Так что проблем с установкой штатной магнитолы (ШГУ) не бывает.

Штатная магнитола (ШГУ) обеспечивает полноценное использование всех медийных возможностей автомобиля, а также полный контроль всех систем автомобиля, оборудованными соответствующими датчиками и иными системами контроля. Информация с них выводится на экран магнитолы.

Поскольку такое устройство предназначено для использования в определённой модели авто, то вполне возможно, что в функциональном арсенале имеются специфические возможности, использование которых возможно только в этом варианте.

В штатных магнитолах (ШГУ) может использоваться одна из двух применяемых ныне ОС. Таковыми являются Windows, или вторая ОС под названием Android. Выбор ОС остаётся за пользователем. Работают магнитолы на обеих системах превосходно. Использование Android даёт некоторое преимущество, заключающееся в расширении функционального потенциала за счёт использования более 700 000 различных расширений и приложений для этой ОС.

В чём ещё может заключаться отличие между различными штатными магнитолами (ШГУ), так это в их размерах. Основная масса магнитол подразделяется на 2 типоразмера, обозначаемых как 1 din и 2 din. Чаше всего используются аппараты 2 din, поскольку имеют встроенный достаточно большой сенсорный экран. Магнитолы 1 din в 2 раза меньше и лишены такого экрана. Хотя есть устройства со складывающимся или съёмным экраном.

Возможности штатных магнитол (ШГУ) обширны. Среди них можно отметить наличие навигации GPS и (или) ГЛОНАСС, возможность совместной работы с различными подключаемыми устройствами (планшет, смартфон, парковочные или обзорные видеокамеры, флешь накопители и многими другими).

Штатная магнитола (ШГУ) — это грубо говоря мини компьютер и если у вас нет соответствующих знаний то ремонт лучше предоставить действительно специалистам в этой области.

Наша мастерская находится в столице нашей Родины городе Москва на Митинском радиорынке (Пятницкое шоссе 18), рядом с рынком много паковочных мест где вы можете оставить свой автомобиль и наши специалисты по возможности окажут Вам квалифицированную помощь прямо на месте — если пустяковая проблема, ну или демонтируют ваше устройство и после работ по ремонту установят вам её обратно.

Источник