Ремонт шторки багажника вольво хс90

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

Шторка багажника 850/V70I (ремонт)

Модератор: E>|

Сообщение MrSmith » 07.01.2010 20:08

Сообщение алексей » 08.01.2010 14:57

MrSmith, Спасибо дружище, но там по ходу уже нечего ремонтировать.
С обеих сторон всё выломано, разломано и приклеено уже не один раз до меня.
Когда покупал — она не сматывалась, но была натянута, после чего я решил починить. Соответственно пришлось разломать то что было намертво залито какой-то дрянью типа эпоксидки, ну и после этого шторка провисла и имеет то состояние которое сейчас. Пытаться сделать хотя бы так как было не хочу. Всё равно это не выход. Так что пока вот так вот и езжу. Может попадётся недорогая где-нибудь. Лист отдавать за неё не хочу.

А вообще если есть фото как чего делать — может создай отдельную тему — наверняка далеко не я один мучаюсь со шторкой.

Сообщение алексей » 08.01.2010 14:57

MrSmith, Спасибо дружище, но там по ходу уже нечего ремонтировать.
С обеих сторон всё выломано, разломано и приклеено уже не один раз до меня.
Когда покупал — она не сматывалась, но была натянута, после чего я решил починить. Соответственно пришлось разломать то что было намертво залито какой-то дрянью типа эпоксидки, ну и после этого шторка провисла и имеет то состояние которое сейчас. Пытаться сделать хотя бы так как было не хочу. Всё равно это не выход. Так что пока вот так вот и езжу. Может попадётся недорогая где-нибудь. Лист отдавать за неё не хочу.

А вообще если есть фото как чего делать — может создай отдельную тему — наверняка далеко не я один мучаюсь со шторкой.

Сообщение MrSmith » 08.01.2010 18:45

В общем,чтобы вылечить шторку потребуется:
1) Инструмент: тиски, ножовка по металлу, ножницы по металлу, плоскогубцы,маленький молоток и набор надфилей.
2) Материал: 2 медных трубки внутренним диаметром 8 мм и длиной около 70 мм( можно немного длиннее, лишнее все равно обрежется)
3) Далее техпроцесс :

Изготавливаем из двух трубок два фиксатора ( по одному на каждый конец наматывающего барабана внутри шторки):

Все острые края фиксаторов нужно закруглить по максимуму и убрать все заусенцы- иначе можно пару металлических заноз заработать
Чтобы закрепить фиксаторы нужно: демонтировать наматывающий барабан, с каждого конца барабана снять защитный кожух серого цвета, далее видим обломанные серые пластиковые штыри торчащие изнутри- их нужно выломать до конца, после того как выломали штыри под ними будет видна металлическая трубка с черными пластиковыми ушами под которые мы делали нижний пропил( см. рисунок). Далее наш фиксатор нижним пропилом насаживается на металлическую трубку барабана, если не насаживается дорабатываем наш пропил надфилем чтобы он садился на уши трубки барабана впритирку. Попутно снаружи барабана в черном жестком пластика видим 5 или 6 карманов, расположенных по кругу- вот для них мы и загибали лепестки( лепестки будут держаться за эти карманы и не давать пружине барабана раскрутиться внутри). Когда все подогнано с одной стороны барабана плоскогубцами закручиваем металлическую трубку барабана( чем сильнее,тем лучше) и держим(желательно выполнять вдвоем). Пока один держит трубку барабана чтобы пружина назад не раскрутилась, второй человек вставляет с другой стороны барабана 1-й фиксатор и сразу закрывает его серым пластиковым кожухом. После этого нужно держать кожух вплотную к барабану пока второй человек не поставит 2-й фиксатор с другой стороны и не закроет вторым кожухом. После успешного завершения этого действа придерживая барабан за кожухи быстро несем в машину и вставляем барабан в пазы багажника и вуаля — все работает как новое
На все работы у меня ушло 3 часа.

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
Просьба модераторам перенести это сообщение в отдельную тему этой ветки с заголовком «Ремонт шторки багажника V70-I»
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_575_1f9267a8a70d87dc52c6106ca24ee13d[/img]
фиксатор барабана шторки

Сообщение алексей » 09.01.2010 18:50

MrSmith, Надо попробовать.
Пока не разобрал — не совсем понимаю как это будет работать.

А шторка вообще будет съёмной? Просто иногда всё таки надо какую коробку перевезти.
Просто фраза

Сообщение MrSmith » 09.01.2010 20:37

Сообщение Black_t » 11.01.2010 11:45

MrSmith писал(а): В общем,чтобы вылечить шторку потребуется:
1) Инструмент: тиски, ножовка по металлу, ножницы по металлу, плоскогубцы,маленький молоток и набор надфилей.
2) Материал: 2 медных трубки внутренним диаметром 8 мм и длиной около 70 мм( можно немного длиннее, лишнее все равно обрежется)
3) Далее техпроцесс :

Изготавливаем из двух трубок два фиксатора ( по одному на каждый конец наматывающего барабана внутри шторки):

Все острые края фиксаторов нужно закруглить по максимуму и убрать все заусенцы- иначе можно пару металлических заноз заработать
Чтобы закрепить фиксаторы нужно: демонтировать наматывающий барабан, с каждого конца барабана снять защитный кожух серого цвета, далее видим обломанные серые пластиковые штыри торчащие изнутри- их нужно выломать до конца, после того как выломали штыри под ними будет видна металлическая трубка с черными пластиковыми ушами под которые мы делали нижний пропил( см. рисунок). Далее наш фиксатор нижним пропилом насаживается на металлическую трубку барабана, если не насаживается дорабатываем наш пропил надфилем чтобы он садился на уши трубки барабана впритирку. Попутно снаружи барабана в черном жестком пластика видим 5 или 6 карманов, расположенных по кругу- вот для них мы и загибали лепестки( лепестки будут держаться за эти карманы и не давать пружине барабана раскрутиться внутри). Когда все подогнано с одной стороны барабана плоскогубцами закручиваем металлическую трубку барабана( чем сильнее,тем лучше) и держим(желательно выполнять вдвоем). Пока один держит трубку барабана чтобы пружина назад не раскрутилась, второй человек вставляет с другой стороны барабана 1-й фиксатор и сразу закрывает его серым пластиковым кожухом. После этого нужно держать кожух вплотную к барабану пока второй человек не поставит 2-й фиксатор с другой стороны и не закроет вторым кожухом. После успешного завершения этого действа придерживая барабан за кожухи быстро несем в машину и вставляем барабан в пазы багажника и вуаля — все работает как новое
На все работы у меня ушло 3 часа.

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
Просьба модераторам перенести это сообщение в отдельную тему этой ветки с заголовком «Ремонт шторки багажника V70-I»

Источник

Volvo XC90 Loading… █████[][][][][] › Logbook › Ремонт ручки крышки багажника

Купил машину я уже с этой проблемой Но последнее время я слишком часто стал пользоваться багажником, и эта ручка ОДОЛЕЛА, каждый раз после открывания она не пружинила до конца, и приходилось вручную ее дозакрывать до конца что бы можно было открыть дверцу
Ну и после моего мини смазывания ахах и разработки начала работать как и должна, я рад, а это самое главное

Volvo XC90 2008, engine Diesel 2.4 liter., 185 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 19

Когда своего купил тоже клинила, проливал ВД и силиконом, разработал и уже 7 лет всё работает ровно

1) Разобрал
2) Шлифанул «шток»
3) Смазал
4) Собрал обратно (нужны вторые руки, чтоб поставить пружинку)

Ничего не сгнило/не сломалось
7 месяцев (как с завода)

Я думал это стандатная опция :)))) странно что вольво никак не отреагировало на этот откровенный баг на всех модификациях 90ка первого поколения.

Такая же ситуация. Решил просто смазать нужно направляющую на которой сама ручка. Если вдхой толучше протирать потом на сухо лишнюю вдху.Она содержит керосин а он как водится впитывает влагу, потом будет хуже, сам проходил. Купил CRC 5-56 на отлино все болты отходят и ручка отошла сразу. И керосина в ней нет. Как то так.

Спасибо попробую если снова начнёт хреново открыват

Такая же ситуация. Решил просто смазать нужно направляющую на которой сама ручка. Если вдхой толучше протирать потом на сухо лишнюю вдху.Она содержит керосин а он как водится впитывает влагу, потом будет хуже, сам проходил. Купил CRC 5-56 на отлино все болты отходят и ручка отошла сразу. И керосина в ней нет. Как то так.

100101041258 вот пожалуйста.

Такая же ситуация. Решил просто смазать нужно направляющую на которой сама ручка. Если вдхой толучше протирать потом на сухо лишнюю вдху.Она содержит керосин а он как водится впитывает влагу, потом будет хуже, сам проходил. Купил CRC 5-56 на отлино все болты отходят и ручка отошла сразу. И керосина в ней нет. Как то так.

Не вводи людей в заблуждение, цитата с сайта.

Следует отметить, что оно является топовым продуктом и представлено в ассортименте всех подразделений CRC Industries. Вариантом названия может быть CRC 5.56 (в Австралии), KURE CRC 5-56 (в Японии), а в США называется CRC Power Lube.
Несмотря на то, что продукт прекрасно проникает во все мельчайшие щели и заржавевшие резьбовые соединения, необходимо помнить, что применять его надо для кратковременного решения поставленной задачи. Ведь, обладая определенной гигроскопичностью, подобная смазка будет впитывать и влагу. То есть, с одной стороны средство вытеснит влагу, но впоследствии ее и притянет, поэтому его нельзя рассматривать как долгосрочную антикоррозионную защиту. Подобный состав способен смыть смазку, а после его испарения коррозия может продолжить развитие. Поэтому настоятельно рекомендуется после обработки волшебным средством дополнительно смазать замки, петли и механизмы той смазкой, которая непосредственно для этого предназначена. Иначе вместо радости от разработавшейся личинки Вы через некоторое время получите разочарование от того, что она стала работать ещё хуже, чем до использования средства.

Источник

Снятие и установка защитной шторки *

В раскрытом положении защитная шторка защищает багажное отделение от посторонних глаз.

Установка защитной шторки

Вставьте один конец защитной шторки в углубление в боковой панели багажного отделения.

Затем вставьте второй конец шторки в углубление боковой панели с противоположной стороны.

Нажмите по очереди на конец шторки с каждой стороны.

Если вы услышали щелчок, и красная метка на каждом конце шторки исчезла – защитная шторка зафиксирована. Проверьте надежность установки защитной шторки.

Снятие защитной шторки

В свернутом положении:

Нажмите на кнопку с одной из сторон сложенной защитной шторки и выньте этот конец шторки.

В 7-местном автомобиле – снимите запорные язычки ремней безопасности для сидений третьего ряда с крюков над боковыми панелями.

Осторожно наклоните шторку вверх/к себе.

При этом другой край шторки освобождается автоматически, и вы сможете вынуть шторку из багажного отделения.

Источник

Съемная тонировка для Volvo XC90 1G Кроссовер 5D (2003 — 2014)

Копировать ссылку на продукцию

Ссылка скопирована успешно

Сравнение продукции

Laitovo

Chiko magnet

Chiko

Арт. FD-V-555-1-4

* Фотография шторок может не соответствовать оригиналу продукта

Светопропускаемость Medium / 10-20%

Остатки на складах:
Основной: на заказ от 2-х дней
Москва: на заказ от 2-х дней

* При оплате на сайте: 3419.05 ₽

Индивидуальные опции
(ткани, вырезы)

Описание: Комплект защитных экранов Laitovo (2шт) для передних боковых автомобильных окон. Автошторки изготовлены из специальной мелкоячеистой, эластичной, устойчивой к повреждениям и износу ткани, точно повторяют контур оконного проема. Крепления из стальных изолированных пластин не повреждают обшивку и надежно фиксируют экран.

Индивидуальные опции
(ткани, вырезы)

Арт. RD-V-555-1-4

* Фотография шторок может не соответствовать оригиналу продукта

Светопропускаемость Medium / 10-20%

Остатки на складах:
Основной: 2 комплектов
Москва: на заказ от 2-х дней

* При оплате на сайте: 2944.05 ₽

Индивидуальные опции
(ткани, вырезы)

Описание: Комплект защитных экранов Laitovo (2шт) для задних боковых автомобильных окон. Автошторки изготовлены из специальной мелкоячеистой, эластичной, устойчивой к повреждениям и износу ткани, точно повторяют контур оконного проема. Крепления из стальных изолированных пластин не повреждают обшивку и надежно фиксируют экран.

Индивидуальные опции
(ткани, вырезы)

Арт. RV-V-555-1-4

* Фотография шторок может не соответствовать оригиналу продукта

Светопропускаемость Medium / 10-20%

Остатки на складах:
Основной: на заказ от 2-х дней
Москва: на заказ от 2-х дней

Источник