Техн. обзор. Сделано мной Ремонт поясничного подпора на 740
endy3
Свершилось чудо и в семье появилась дача! Выбирали подальше от города, от шума и людей, короче вышло за 320 км от Москвы, в связи с чем потребовалось какое то время ездить туда и обратно за один день. Тут то и всплыла проблема — сломан поясничный подпор и 800 километров за день не проходят бесследно, спина разваливается по кускам после таких маршрутов. В итоге решился — выбрал день, время и приступил.
Сам процесс снятия кресла описывать не буду, хотя есть там пара моментов при снятии, а в частности: задние болты кресла прикрывают пластмассовые накладки, котроые нужно убрать, иначе не добраться до болтов. Снимаются они достаточно просто — разводим в стороны концы, которые прячутся под креслом, но аккуратно, иначе сломать их просто, а купить можно только на разборе.
Передний левый болт тоже скрыт под накладкой, но на этот раз она откручивается со внутренней стороны кресла и держится на одном винте. Все!
Болты доступны и кресло можно демонтировать, не забыв отключить разъемы от датчика ремня безопасности (пищалка на приборке) и от подогрева сидений. При сборке перепутать их нереально — сделано с умом и как мне кажется с защитой от дурака, то есть разъемов всего 3 и они все разные.
Далее притащил кресло домой, разложил инструмент и приступил к снятию чехла спинки сидения. В нижней части есть 4 металлические кольца, которые надо разжать и потом спокойно можно снимать чехол. В моем случае кольца оказались из достаточно крепкой, но поддающейся обработке проволоки. Ручку регулировки наклона снимать не пришлось, т.к. чехол заходит под нее и при определенном старании легко оттуда выходит. Ручка же подпора уже была снята и проблем мне не составила.
Стянув чехол практически до подголовника нашел сам механизм подпора, который оказался весьма примитивным (я думал будет сложнее) — синтетическая лента, одним концом закрепленная с левой стороны сидения намертво, а с правой стоит механизм натяжения, который, собсно и сломался.
Посмотрев на все это безобразие в виде сломанного пластикового винта и подивившись непредусмотрительности производителя (эка я загнул!)решил собрать ум в кучку и решить что же с этим делать, в итоге, просверлил в торце винта пару отверстий и закрепив сам винт на месте клеевым пистолетом прикрутил полуторамиллимитровую проволоку к поперечному металлическому штырьку, как видно на фото. Понятно, что вышло весьма колхозни и можно было сделать как то иначе, но строго не судите — результат достигнут, а колхоз прячется в недрах сидения 
Ну а далее пошла сборка в обратном порядке. Хитростей особых при сборке нет, единственное, что может составить трудности, это несчастные кольца, удерживающие обивку. Немного повозившись с ними, кресло было собрано и установлено на законное место, после чего опробованно. Вот это другое дело — можно поробовать нонстопом махнуть до Питера, думаю, что все будет ОК.
Всем удачи в ремонте и поменьше поломок на любимых машинах.
За фото прошу не казнить — делал впопыхах и на телефон.
Источник
Ремонт сидений вольво хс70
Мы занимаемся ремонтом сидений вольво хс70 в Москве и Московской области. В своей работе мы применяем современные технологии и учитываем индивидуальные особенности, пожелания и вкус каждого клиента.
Средняя стоимость ремонта сидений начинается от 3500 рублей и выше.
В нашем портфолио более 100 работ по ремонту сидений вольво хс70. С ними можно ознакомиться у нас на сайте в категории «ремонт сидений».
Закажите у нас услугу «Ремонт сидений вольво хс70» по телефону +7 (925) 740-53-21. У нас вы всегда получите квалифицированную консультацию и помощь по любым вопросам, связанным с перетяжкой руля.
ОПЫТ РАБОТЫ
Профессионалы своего дела со стажем более 15 лет
ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ
У нас всегда дешевле. Цены от 2 000 рублей
КАЧЕСТВО
Качественные оригинальные материалы
ГАРАНТИЯ
Долгосрочная гарантия на все виды работ
Видео о нас
Расчет стоимости
Опишите что нужно сделать и мы свяжемся с Вами в течение 1 часа
Отзывы
О нас говорят наши клиенты
Обратился в «Аксиомавто» по вопросу перешива руля алькантарой практически наугад, просто исходя из территориального удобства расположения автоателье для меня. Сейчас уже понимаю, что рисковал, но как говорится что ни делается все к лучшему. Мастера оказались на уровне и предложили разные материалы для перетяжки руля, я в итоге выбрал алькантару. Сделали все быстро, вообще не придраться ни к срокам, ни к качеству. Опять же по ценам меня все устроило. Результат отличный.
Николай С.
Машине два года, пробег 20 тыс. км, в целом все хорошо по внешнему виду салона, но полезла кожа на руле. Сначала думал перетерпеть, но подвернулась денюжка и не стал откладывать. Ателье это выбрал, так как коллега на работе туда уже обращался по вопросу перетяжки рычага КПП и хвалил мастеров. Перетягивали в натуральную кожу Nappa — смотрится отлично и в руке руль лежит четко. Цена услуги средняя по Москве, приемлемая. За несколько часов сделали перетяжку руля. Сам рекомендую теперь знакомым.
Михаил
Хочется выразить благодарность сотрудникам автоателье «Аксиомавто»! Обращалась несколько дней назад с проблемой — сильно истерся руль. Очень некрасиво смотрелось, хотелось поменять. По-моему, очень грамотные мастера, которые, если я чего-то не понимала, спокойно объяснили, как происходит перетяжка руля, какой материал лучше выбрать и т.д. Мне понравилось, как быстро сделали обтяжку руля и что по нормальной цене. Непременно обращусь к вам еще.
Источник