Ремонт сиденья kia sorento

KIA Sorento 2,4 DOHC › Logbook › Снятие водительского сидения и декоративной накладки на нём.

Не думаю что данная запись пригодится большинству пользователей Соренто второй генерации, но тем не менее чем чёрт не шутит, я же снимал=) Я снимал сидения во второй раз (во времена первого снятия ишо не сидел на драйв2, поэтому и не запечатлел данный процесс в анналах истории) с целью повторного натяжения установленных на нем чехлов фирмы «автопилот». особо расписывать нечего, необходимый инструмент для нас

три разъема на обогрев, айрбэг и датчик наличия прокладки меж сидением и рулем.
2. Ключом на 15″ откручиваем 4 болта, крепящих сидение к кузову (взору открываются сплошные!

сквозь которые видим землю)).
3. Вынимаем аккуратно! сидение, так как металлическими лапками легко поцарапать пластик двери и порога (ах, да, еще спинку сидения до упора в сторону рулевой колонки откинуть, удобнее достать будет).
4. С помощью плоской отвертки

и потянув на себя снимаем из с металлической основы.
5. Открывается прелестный вид на

, крепящих собственно «поциента» (пластиковую накладку). Выкручиваем из крестовой отверточкой.
6. Остается сдернуть саму накладку

, я поддевал их обычной отверткой и тянул на себя следующий перед снятием предыдущего.
7. Открылся такой вот

.
8. Изнанка сидений, видны

разъемы.
Вот как то так, если кто заинтересуется, в личку — помогу с непосредственно работой советом=) Как говорят в этих Ваших интернетах — Всем бобра!

Источник

KIA Sorento BigDADDY › Logbook › «САМоизоляция» в ГАРАЖЕ (замена подушки вод.сиденья с вентиляцией и обогревом xmFL)

Всем доброго вечера! Немного предыстории…как у всех спустя пять лет эксплуатации начал замечать под сиденьем желтые крошки поролона, потом начал обращать внимание что бортик со стороны входа на седенье становиться мягким как «сиська» и своей функции не выполняет, и крайней каплей стало образование не сквозной трещины на боковине…начал искать номерок заветного поджопника…и снова треш!- от 5700 р …он что из золота? такие деньги я не готов платить за кусок поролона хоть и корейского! (поразмыслив.понял, что спрос рождает предложение, следовательно чем больше люди его ищут и покупают тем он дороже, а так как проблема повсеместная…вывод напрашивается сам собой). Проблему начал изучать с другой стороны…по конструктиву пассажирское и водительское одинаковы-может и подушки одинаковы…сомнения терзали…но решил рискнуть… артикул 881502PAA0 стоила от 3400 р)) разница очевидна…

далее зная корейское качество…решил как то усилить «наикачественнейший» поролон, обратился с этим вопросом к знатокам (у друга свое мебельное производство), варианта оказалось два (специально как и обещал для Александра «Confusus»):
1. Вырезать из подушки штатные боковины, и вырезать и наклеивать по слоям «ПВВ»(поролон вторичного вспенивания) и далее подгонять под исходную форму шлифовкой (муторно, но на века!), так как у меня новая подушка года на 2-3 хватит…решил не браться за этот вариант…
2. Проклеить боковины «Спандбондом», тем самым увечить прочность и жесткость боковин (единственное кто будет делать, я не стал и сделал в 1 слой, так как не знал исхода…советую прокатывать в 2-3 слоя!)

Источник

РЕМОНТ ОПОРНОЙ ЧАСТИ КАРКАСА И ПОРОЛОНА ВОДИТЕЛЬСКОГО СИДЕНЬЯ АВТОМОБИЛЯ KIA SORENTO

В наше Автоателье обратился автовладелец с жалобой на сильный перекос водительского сиденья из-за поломки каркаса.

Ремонт каркаса водительского сиденья
После демонтажа и разборки сиденья мастером-арматурщиком подозрения клиента подтвердились. На фотографии в фототчете вы можете увидеть поломку детали после полной разборки сиденья. Причина поломки – эксплуатационная, а также возможен первоначальный заводской брак.

Решение было найдено оперативно, и также оперативно согласовано с автовладельцем. Детали и функционал конструкции сиденья были восстановлены полностью.

Перечень работ, которые понадобилось произвести для ремонта нашими мастерами:
• Токарные работы.
• Сварочные работы.
• Слесарные работы.
• Работы по демонтажу и монтажу.
Все сделано на собственном оборудовании Автоателье нашими мастерами. Время исполнения — ПЯТЬ ЧАСОВ, включая демонтаж с полной разборкой и финальной сборкой.

Ремонт поролона / пенополиуретана / мягкого наполнителя
Кроме поломки каркаса после снятия обшивки мастер-арматурщик выявил сильные повреждения мягкого наполнителя со стороны левой боковой поддержки. Мастер сделал восстановление, укрепление и усиление поролона.
После сборки мы еще раз внимательно проверили сиденье и убедились в качестве выполненной работы.

◯ Еще один наш проект:
◯ Модернизация механизма регулировки водительского сиденья (ссылка на наш аккаунт на Drive2): https://www.drive2.ru/o/b/529821119394351234/

#colorglorussia #colorglo #kia #sorento #ремонтсиденья #каркассиденья #ремонткаркаса #перекосилосьсиденье #перекоссиденья #поролон #ремонтпоролона #ремонтсидений #ремонтсалона #ремонтавтомобиля #ремонтавтокресел #автокресла #авточехлы #ремонтсидениймосква #подогревсидений #сварочныеработы #токарныеработы #слесарныеработы #сварка #автоателье #автосервис #автосервисмосква #автосервиснадубровке #таганскийрайон #автосервисдубровка

Источник

KIA Sorento СоРиК › Logbook › Ремонт блока управления сидением Kia Sorento

Решил я почистить контакты в блоке управления водительского сидения, т.к. стало работать через раз.
Последовательность очень простая:
1. Снимаем сидение (можно не снимать) там 4 болта (www.drive2.ru/l/565987355366786728/)

2. Откручиваем два винта спереди кресла и один сзади

3. Вынимаем кнопки управления (просто тянуть на себя)

4. Отгибаем накладку

5. Откручиваем 2 винта, которые держат сам блок, отсоединяем фишку и блок у вас в руках

6. Далее самое важное. Снимаем крышку блока. Аккуратно поддеваем отверткой и вынимаем верхнюю часть (белую) кожуха кнопок. Аккуратно потому, что там внутри два очень маленьких шарика и они могу выпасть, что у меня и произошло с первой кнопкой, но хорошо, что нашел) Следующие кнопки я, на всякий случай, разбирал в ведре))

7. Ну а далее зачищаем контакты и собираем в обратной последовательности. Главное, правильно положить шарики.

Теперь все работает с полукасания))
Но, есть одна вещь, которая меня очень расстроила. Я перед тем, как разбирать блок читал много статей на драйве, как это делать. И когда я разобрал блок, понял, что в моем чего-то не хватает. А не хватает одной регулировки по высоте подушки сидения(

Вот я и нашел еще одно удешевление Ижевской сборки(((

KIA Sorento 2011, engine Diesel 2.5 liter., 170 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 24

Надо тоже так сделать. А то не очень корректно работает.

Купи машину новую за… 😂

Коплю на рапид…накопил, пока, только на новые форсунки в соренто)))

Не вижу записи про форсы, значит ещё не накопил😂

Накопил. Но мы с вами в прошлые выхи их пропили(

Уууууууууу… Рестоврация пошла … ну а что делать то.

У тебя комплектация бедная, а не сборка виновата.

Комплектация максимальная! Но есть отличия максимальных комплектаций по годам выпуска:

Отличия в комплектациях 2008 года от комплектаций 2007 года

1. Отсутствует ящик под передним пассажирским сиденьем.
2. Отсутствуют резиновые коврики во всех нишах (перчаточный ящик, ниши в дверных ручках, ёмкости и выдвижные ящички на передней консоли)
3. Сзади в консоли между передними сиденьями отсутствуют выдвижные подстаканники и пепельница. Вместо этого подстаканники сделаны в откидном подлокотнике заднего сиденья.
4. Полноразмерная запаска заменена на докатку.
5. Отсутствуют дополнительные вертикальные ручки на пассажирских дверях.
6. Фонари подсветки в дверях заменены на одноцветные (красные), вместо двухцветных (красный верх, белый низ) на машинах 2007 года.
7. Нет внутренней обивки подлокотника (голый пластик).
8. Нет обивки колесных арок в багажнике (голый пластик).

Отличия в комплектациях 2009 года от комплектаций 2008 года

1. Вместо хромированных окантовок (включая ручки ящичков для мелочей) теперь не хромированный, а из пластика, покрашенного серебристой краской.
2. Около всех воздуховодов знаки просто выдавлены в пластике, без использования белой краски.
3. Отсутствует подсветка ручного режима (знаки «+» и «-«) на консоли рычага АКПП
4. Планка на задней двери над номерным знаком покрашена в цвет кузова.
5. Отсутствует возможность открывания снаружи ключом задней двери (нет отверстия для ключа в планке).
6. Бардачок лишился амортизатора, обеспечивающего плавное открывание
7. Нет кармашка сзади водительского сиденья
8. Уплотнение на фарах (сверху) — только по крылу, по капоту — отсутствует
9. В некоторых комплектациях добавлена штатная MP3-магнитола с управлением на руле.
10.Декоративная решётка радиатора с одной толстой горизонтальной полосой (вместо четырёх тонких).

Источник