Бортовой журнал Toyota yaris sedan S (2007 г.)
Тюнинг салона: электро сидения ч.1
здравствуйте всем) букав много…ленивым фото… собственно давно мечтал что-то сделать в салоне для собственного удобства… не покидали мысли о реализации попогреек…(и сейчас в принципе не покидают, но на хонде этой функцией я за три года пару раз всего воспользовался)…поэтому…не созрел еще наверно)… очень давно хотел поменять сидушки… не то что бы мои не удобные (с перешивом салона и доп вставками в боковую поддержку) — они меня вполне устраивали и на дальних расстояниях я не испытываю дискомфорт.
родные после перешива .но… хочется чего-то…такого…и не как у всех…ковши отпали сразу…ну не мое это…не спорт кар…регулировок по минимуму…хотя смотрится конечно… 
смотрится наверно здорово в общем не по мне…а чего же тогда. например электропривода…да что бы с вариациями… как всегда лопатим инет…хочется ведь одинаковых сидений…и себе и пассажиру…(в этом была основная загвоздка…на большинстве японцев сиденье водителя оч хорошо укомплектовано…а вот у пассажира обычно механические регулировки… — а поскольку искал именно тойоту и от левого руля ценники заоблачны — то ищем правый руль…выходило что водительское от ПР — у меня будет пассажирским…а значит как минимум они должны быть одинаковы…) + еще и размер…впихнуть невпихуемое по ширине — будет весьма проблематично. и тут я натыкаюсь на него)) 
марк собственной персоной 
салон оч запал в душу… кто бы мог подумать что по внешним габаритам он всего на несколько см шире…и о чудо!- есть комплектация в которой регулировки абсолютно одинаковы! на свой страх и риск нашел и заказал…естественно абсолютно точно не зная размеров расчет был на удачу.ток пришлось купить весь салон (вкл задний диван в сборе, который просто прекрасен НО сцк шире моего и точно не влезет(( — попробую продать…не получится…оставлю…мало ли…мож еще куда поставлю)) и вот посыль прибыла из Владика… в целом состояние сидений отличное) 
подпортил настроение лишь мелкий косяк (не указанный продавцом сцк) — прожог на одном из сидений…но думаю это устранимо. 
ну а далее…снял по быстрому пассажирское дабы сравнить и померить…оценить так сказать масштабы гемороя…) что мы имеем… регулируемый подголовник по вылету — приятная мелочь 
сложен 
разложен идентичное управление 
весьма приличный функционал 
хорошее состояние сервоприводов 
в сравнении с родным 
кстати сзади сидение пластиковое (что упрощает чистку грязи на спинке когда в салоне маленькие дети) и приятный расширяющийся пластиковый кармашек на жесткой резинке… примеряем… 
сзади 
спереди по ширине все отлично… теперь то что придется устранять… передние места креплений на марке уже на 2.5см…О_о… решаемо. 
задние длиннее на 5см примерно…думаю тоже решаемо…ибо родной крепеж оставлю а для этих сделаю дополнительный который потом можно будет убрать…если что… 
далее в сидениях различаются фиксаторы ремней безопасности… (в принципе всеравно собирался их переставлять ибо от них под сидение идет контакт с фишкой…если не пристегнут издается характерный писк) в общем это решаемо не сложно…просто перекину местами. 
но самое гомморойное оказалось что под родным пассажирским сидением есть маленький блочек в него входит шлейф от четырех датчиков расположенных по периметру низа сидушки (подозреваю это датчики соединенные с пассажирской SRS реагирующие на давление свыше 20кг — присутствие человека в кресле и посылающие в аварийной ситуации сигнал на срабатывание)…вот с ними придется повозиться переставляя …потому что на марковских сидениях ничего такого нет…(…(премиум клас млять).а без них — горит пассажирская подушка…но в целом тоже думаю решаемо…по самой проводке управления надеюсь большого геммора не будет… разъемной второй фишки родной нет (есть конечно возможность купить все проводку салонную на марка…но чот дорого…а просто фишку никак не найду) потому сделаем через переходники…что бы можно было снимать сидение безболезненно — если что… в общем вот такая эпопея предстоит… напоследок пару фото ньюлук… блок розжига поменял на новый…все работает отлично светом доволен на все 100%!)…(хотя теперь сцк от туманок свет слабый…отпескоструило от времени линзы…все в точку…интересно стекло на них полируется. хотя и это решаемо…у меня же теперь есть 60ые хеллы из старых фар…думаю теперь их в туманки поставить…но там тоже надо мудрить…) спасибо всем кто осилил…уважайте друг друга и удачи всем на дорогах! к нам идет ЛЕТО))) 
работы предстоит, конечно много. Особенно много ждет ньансов ыв проводке. Думаю наплачетесь с подушками безопасности. Если они соединены с блоком управления SRS по can-шине. То работать они не будут (Правда не понятно были-ли в штатных сиденьях Яриса подушки). Есди были — то засада.
На такой машине не пройти официальное ТО (с горящими лампами подушек) и в случае серьезной аварии ваши самодельные крепления просто оторвет или кресло поедет во время диформации кузова не туда куда должно и сломает вашему пассажиру (например ногу) и т.д. С такими вещами я бы не стал заморачиваться. Поставить електро от яриса на ярис — можно. Ставить от мерседеса в ауди не стал бы.
1 — сиденья от тойоты и переделка минимальна
2 -подушки всего две в машине и они не связаны с сидением кроме датчика веса — который можно перенести с одного на другое
3- нюансы по проводке — только правильно подать питание и минус на сервопривода
4- в этих сидениях подушек так же нет и лампы гореть не будут
5 — у знакомого при лобовом столкновении несколько дней назад на новой королле не сработала ни одна подушка.(из восьми!)..хоть был пристегнут и руль выгнул в обратную сторону руками — так что- что будет при аварии — никто предсказать не сможет. тем более ВЫ. и не дай Бог никому аварий
6 — я ТО никогда не проходил официально с приездом на сто. (я его каждый месяц делаю у тех кому доверяю — для себя. а не у дяди Вани — которому лишь бы бабки заработать)
7- на ярисах не бывает сидений с электроприводом. не тот класс авто
Источник
Ремонт сиденья тойота ярис
Друзья, вроде темы нет такой, решил создать. Задолбал замучил скрип спинки водительского сиденья. Решил снять и разобрать его к японской матери. Помониторил инет, варианты есть, но все не то. Решил во всем сам разобраться. Итак, коротенько. Откручиваем водительское сиденье, 2 передних болта на 14, сзади снимаем декоративные пластмасски, откручиваем два задних болта на 14, при чем левый болт расположен горизонтально. Не забываем отключить разъем индикации не пристегнутого водителя. Вытащить сиденье из машинки думаю не составит труда. Однако почесав репу, на предмет мешания руля, аккуратно вытащил через заднюю правую дверь, не поцарапайте при этом чего-нибудь. Заносим в подходящее место и оборудуем его для работы. Постелил на гобелен :-))) в квартире газеты, может лучше старого линолеума и на табуретке водрузил сиденье. Крутил-вертел, плюнул и стал разбирать. Ушло времени часа два. Ругался не сильно. Главное при разборке сиденья — спокойствие и аккуратность. Скрипели верхние углы спинки, поэтому было решено его разобрать, ну там постирать, почистить, помазать. Думал, что железки может какие отвалились или еще чего, короче курочить да и все. Местами не все так просто, но когда руки золотые :-)))) не важно откуда они растут. Потом попробую фотки выложить, а то похоже лимит мегабайтов мой на форуме иссякает. Вот фотка все этого безобразия. соберу нет, не знаю. Красным выделил места скрипа, короче железка скрипела в поролоне, видимо прийдется намотать изоленту, короче поэкспериментирую. Если у кого есть не отложные, конкретные вопросы, пишите. Главная трудность на мой взгляд — отодрать (в хорошем смысле, а не смешном) обивку сиденья, спереди на спинке и сиденье она приклеена к поролону. Снимал аккуратно — одной рукой держишь поролон, другой отдираем обивку. Вроде обошелся малой кровью, местами отрывались маленькие куски поролона. На пружины в месте соединения с боками спинки одето, что-то типа кембрика, скрипа не издают. Плассмассовые чипушки снимаются следующим образом: крючок сзади спинки-откручивается саморез и аккуратно вытаскивается. С отверстиями под подголовник советую не спешить. Когда процесс снятия обивки спинки достигнет середины спереди и сзади лучше одновременно снимать, вот тогда их можно снять изнутри. Там на каждой из них два стопорка, сжимаешь их рукой и вытаскиваешь.
Сообщение отредактировал Доброжелатель — 31.5.2014, 23:03
Источник