Ремонт силового трансформатора 1000 ква

Общий прайс-лист на ремонт силовых трансформаторов*

Ознакомиться с перечнем работ, Вы можете здесь.

ТИП** Мощность кВА (с ПБВ)	Диагностика с поднятием активной части (с выдачей спецификации и дефектной ведомости)	Профилактический ремонт (ревизия) без поднятия активной части		Капитальный ремонт без смены обмоток		Капитальный ремонт с перемоткой обмоток					Капитальный ремонт трансформаторов сухих и в литой изоляции со сменой блоков обмоток
						Ремонт			Материалы ремонтный комплект
		Ремонт	Материалы ремонтный комплект уплотнитель-ный	Ремонт	Материалы ремонтный комплект стандартный	Ремонт активной части с разборкой/сборкой магнитопровода	Ремонт катушек		ВН, НН	ВН+НН
							ВН 1 Фаза	НН 1Фаза
с.1	с.2	с.3	с.3а	с.4	с.4а	с.5	с.6	с.7	с.5а, 6а	с.7а	с.8
63 и менее	4044	13322	3467	24605	8670	―	―	―	―	―	50741
100	4044	16307	3467	29167	8670	47167	11453	14726	11942	12921	55354
160	4840	16930	3467	31753	8670	49759	11453	16362	11942	12921	55354
180	4840	17704	3771	39402	9427	59902	13090	17282	12851	13874	––
250	5649	18654	3771	40282	9427	61782	13090	17282	12851	13874	61965
320	5649	20844	4271	48740	10679	70240	14726	21475	14351	15938	―
400	6444	21157	4271	46262	10679	70762	14726	21475	14351	15938	69969
560	8061	24914	5383	54764	13460	79984	16362	28940	19227	20949	―
630	8870	24760	5383	53954	13460	79454	16362	28940	19227	20949	78929
1000	9666	34334	6766	78551	16913	106051	19634	39269	29522	32138	105633
1250	10474	35965	7995	96731	19989	136231	29452	46631	33980	36819	132620
1600	11284	52480	9227	139876	23064	195190	39269	49392	38441	42644	182568
2500	13696	68462	11686	227511	29214	299869	45814	67082	41515	48662	265238
4000	24170	117517	27678	327933	36902	Рассчитывается по сметам
6300	40278	—	—	484091	53118	Рассчитывается по сметам
ТМН 6300	55089	—	—	862602	84234	Рассчитывается по сметам
(с РПН)

* — Срочно! За 2 рабочих дня.
** — Срочно! За 4 рабочих дня
*** — Срочно! Возможна замена трансформатора Заказчика на аналогичный трансформатор с хранения после ревизии с гарантиями ремонтного предприятия.

Алгоритм общей стоимости ремонта трансформатора складывается из нижеследующих ценовых составляющих:

Диагностика (предварительная проверка, испытания, внешний и внутренний осмотр трансформатора)

Ремонт требуемой категории (категория сложности определена диагностикой)

Ремонтный комплект (стандартный набор необходимых материалов, применяемых в процессе ремонта)

Сушка активной части трансформатора (цена в прайсе представлена за одну технологическую операцию (24 часа))

Анализ трансформаторного масла залитого в трансформатор до проведения ремонта (выдается протокол электролаборатории)

Осушка и очистка трансформаторного масла (по фактическому объему)

Замена трансформаторного масла производится исходя из наличия отрицательных результатов анализа (кислотное число, температура вспышки, уголь). При плохих показателях пробивного напряжения масло проходит осушку.

Дополнительные материалы или индивидуальные комплектующие, детали трансформатора, которые необходимо заменить или добавить в процессе ремонта для восстановления безопасной работоспособности оборудования, которые отсутствовали или вышли из строя во время эксплуатации.

Работы выполняются в соответствии с регламентом.

Полную версию Базовых цен часть 6 Вы можете найти в интернете в открытом доступе.

Предельно допустимые индексы при расчете стоимости ремонта применяемые к Базовым ценам здесь

Источник

Примеры повреждений трансформаторов и их ремонт на предприятии ВИТОК

Износ изоляции провода и всех изоляционных деталей вследствие долговременного нагрева более 90°С (нагрев происходил в местах контакта клем переключателя ПБВ).

При переключении ПБВ в другое положение произошло недоведение клем переключателя. ВАЖНО

2-й пример

Износ изоляции вследствие нагрева и коксообразования масла (грелись места соединения демферов с выводами низкого напряжения).

Ослабление контакта произошло из-за вибрации во время эксплуатации и (или) плохая затяжка контакта.

3-й пример

Короткое замыкание обмотки высокого напряжения трансформатора мощностью 2500 кВА в литой изоляции.

Короткое замыкание обмотки высокого напряжения трансформатора мощностью 2500 кВА в литой изоляции.

4-й пример

Прогар и механическое повреждение обмотки высокого напряжения вследствие мощного короткого замыкания на трансформаторе ТМ 4000/35/6

Прогар и механическое повреждение обмотки высокого напряжения вследствие мощного короткого замыкания на трансформаторе ТМ 4000/35/6

5-й пример

Состояние вводов трансформатора ТМ 630 кВА до ремонта

Состояние вводов трансформатора ТМ 630 кВА после ремонта, но до покраски

6-й пример

Повреждения бака ТМГ 1000 кВА до ремонта

Состояние бака ТМГ 1000 кВА после ремонта

7-й пример

Выемка активной части трансформатора ТМГ 630 кВА после короткого замыкания

Состояние активной части трансформатора ТМ 400 кВА после аварии

Состояние активной части трансформатора ТМ 400 кВА после аварии

8-й пример

Активная часть трансформатора ТМГ 1000 кВА после короткого замыкания

9-й пример

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

Размотка катушки. Пробой катушки высокого напряжения, прожег изоляционного цилиндра «одна маленькая дырочка – большие проблемы».

10-й пример

Сгоревший переключатель на трансформаторе ТМЗ 1000 кВА

Произведена замена переключателя на трансформаторе ТМЗ 1000 кВА

11-й пример

Сгоревший переключатель

ПБВ установлен в правильном положении, но в процессе работы трансформатора, в результате вибрации, происходит ослабление подвижных и неподвижных контактов (клемм) переключателя, в следствии чего происходит нагрев клемм, коксование, окисление масла, разрушение изоляции, и полный выход из строя трансформатора.

12-й пример

Витковое замыкание, пробой изоляции у сухого трансформатора ТСГЛ 2500 кВА

13-й пример

Трансформатор начала 60-х годов выпуска. Пример хорошего состояния изоляции обмоток.

Правильная эксплуатация трансформатора более 50-ти лет

Источник

Ремонт силового трансформатора

Для определения категории ремонта проводят дефектацию трансформатора, т.е. комплекс работ по выявлению характера и степени повреждения его частей. На основании дефектации определяют причины и масштабы повреждений, объем и технологическую последовательность ремонта трансформатора, а также необходимые материалы, инструменты, приспособления запчасти для ремонта трансформатора.

Во время ремонта силового трансформатора при обнаружении дефектов уплотнительных прокладок и втулок (РТИ), утечки трансформаторного масла либо при замене (подтягивании) крепежных (болтовых) соединений — применяют КОМПЛЕКТ для РЕМОНТА трансформатора

• Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ 25, 40, 63, 100, 160 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМФ, ТМЭ ТМГСУ 250 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМФ, ТМЭ, ТМГСУ 400 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ 560 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ, ТГМФ 630 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ, ТГМФ 720 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ, ТГМФ 1000 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ, ТГМФ 1250 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ, ТГМФ 1600 /10(6) кВА;

Капитальный и текущий РЕМОНТ трансформатора ТМ, ТМГ, ТМЗ, ТМФ 2500 /10(6)кВА;

Основные причины повреждения трансформаторов:

• несистематическая проверка подтяжки шпилек выводов на сторонах ВН (высокого напряжения) и НН (низкого напряжения), как следствие – появление «горячих точек» в местах соединения «поводок – шпилька» (по ВН), «шина – шпилька» (по НН). Признак дефекта: «цветной узор» (а, зачастую, — подгар, обугливание) в местах резьбовых соединений;
• несимметричная загрузка фаз. Признаки дефекта: превышение током в нулевом проводе величин;
• частичное отсутствие (до уровня установки переключающего устройства) трансформаторного масла в трансформаторе. Признак дефекта: наличие сажевого нагара от верхнего фланца бака трансформатора до фактического уровня масла в баке, обугливание изоляции проводов отводов на сторонах ВН, НН; частичное или полное разрушение бумажно-бакелитовой основы переключающего устройства;
• практически полное отсутствие жидкого диэлектрика (трансформаторного масла) в расширителе и баке трансформатора, причиной которого может быть механическое повреждение бака или навесной арматуры, либо – злоумышленный слив масла. Признаки дефекта – полное обугливание активной части, внутренних поверхностей бака, расширителя, радиаторов; разложение под воздействием высоких температур резиновых уплотнений (прокладок);
• неквалифицированные действия эксплуатирующего персонала при производстве манипуляций по изменению положений переключающего устройства (неполный механический контакт подвижных и неподвижных ламелей переключающих устройств). Признаки дефекта: следы электрической дуги (оплавление) контактов переключающего устройства; прогар (оплавление) изоляции проводов отводов положения переключателя, на которые имело место неполное включение;
• несоответствие аппаратов защиты на сторонах ВН и НН параметрам трансформаторов и питающейся от них сети;
• некачественная расчистка трасс ВЛ-0,4 кВ от веток и деревьев, приводящая к частым отключениям трансформаторов при КЗ, токи которых повреждают трансформаторы.

Текущий ремонт трансформатора

При текущем ремонте масляного трансформатора его осматривают снаружи и устраняют выявленные дефекты, чистят изоляторы, бак и радиаторы, удаляют грязь из расширителя, доливают масло, проверяют маслоуказатель, спускной кран и уплотнения, надежность контактных соединений, берут пробу масла, проводят испытания и измерения.
В процессе осмотра проверяют герметичность уплотнений. Если она нарушена и имеется течь масла между крышкой и баком или фланцевыми соединениями, то подтягивают гайки. Если же это не помогает, уплотнения заменяют новыми, из маслостойкой резины.

Бак трансформатора и радиаторы очищают от пыли и масла, изоляторы протирают бензином. Удаляют грязь из расширителя и проверяют работу маслоуказателя. При необходимости доливают масло. Необходимо помнить, что температура доливаемого масла должна отличаться от температуры масла в трансформаторе не более чем на 5°С.
Затем проверяют воздухоосушитель. Если индикаторный силикагель имеет розовый цвет, его заменяют новым (голубым). Силикагель для повторного использования восстанавливают путем сушки: индикаторный — при 100 — 120 °С в течение 15 — 20 ч (до ярко-голубого цвета), гранулированный — при 400 — 500 °С в течение 2ч.
Перезарядка термосифонного фильтра выполняется, если кислотное число масла составляет 0,1мг КОН (по результатам испытания пробы масла). Для этого сливают масло из расширителя, снимают крышку фильтра, а затем решетку с силикагелем. Бывший в употреблении силикагель заменяют свежим, сухим. Установив крышку, заливают масло в расширитель, предварительно выпустив воздух из фильтра через пробку на его крышке. Масло доливают до соответствующей отметки на маслоуказателе расширителя в зависимости от температуры масла, которую контролируют термометром, установленным на крышке бака. В корпус оправы термометра также заливают трансформаторное масло.

При текущем ремонте сухого трансформатора необходимо снять кожух и удостовериться в отсутствии механических повреждений обмоток, изоляторов и других частей трансформатора, проверить надежность контактных соединений и заземлений, продуть трансформатор чистым сухим воздухом и протереть изоляторы.
По окончании ремонта замеряют сопротивление изоляции обмоток трансформатора R60″ и определяют коэффициент абсорбции (отношение R60″ и R15″, где R60″ — сопротивление изоляции через 60 с, R15″ — через 15 с после начала измерения) мегаомметром на 2500 В. Сопротивление изоляции измеряют между каждой обмоткой и корпусом и между обмотками.

Трансформатор направляется в ремонт при наличии следующих внешних признаков неисправного состояния:

• сильное внутреннее потрескивание или неравномерный шум;
• возрастание нагрева при нормальной нагрузке и охлаждении;
• выброс масла из расширителя или разрушение диафрагмы выхлопной трубы;
• течь масла и понижение нормального уровня масла по маслоуказателю;
• неудовлетворительные результаты химического анализа масла.

Естественное старение и износ изоляции, а также систематическая перегрузка трансформатора и динамические усилия при сквозных токах короткого замыкания приводят к витковым замыканиям в катушках высокого и низкого напряжения трансформатора.

Увлажнение масла и старение изоляции обмоток, как правило, влекут за собой серьезные неисправности — замыкание на корпус (пробой на корпус) и междуфазные замыкания в обмотках трансформатора.

Иногда происходит обрыв электрической цепи в результате отгорания отводов обмотки, разрушения соединений из-за низкого качества пайки или сварки отводов.

В отдельных случаях встречается неисправность в виде «пожара в стали», которая бывает вызвана нарушениями межлистовой изоляции или изоляции стяжных болтов, а также образованиями короткозамкнутого контура при повреждении изоляционных прокладок между ярмом и магнитопроводом. Это повреждение приводит к возрастанию нагрева корпуса и масла при нормальной нагрузке, гудению и потрескиванию трансформатора.

Увеличение тока холостого хода по сравнению с заводскими данными, как правило, происходит за счет ослабления шихтованного пакета магнитопровода.

Перегрев трансформатора может определяться низким уровнем масла, в результате чего обнаженная часть обмотки и активной стали перегреваются. Убедившись в отсутствии течи масла из бака, доливают масло до нормального уровня.

Ненормальное гудение в трансформаторе наблюдается при ослаблении опрессовки шихтованного магнитопровода, нарушении опрессовки стыков, вибрации крайних листов магнитопровода, а также в случаях перегрузки, работы на повышенном напряжении или при большой несимметрии фаз. Потрескивание внутри трансформатора показывает на перекрытие (но не пробой) обмоток или отводов на корпус вследствие перенапряжения. Обрыв заземления также влечет за собой потрескивание, так как при обрыве могут происходить разряды обмотки или отводы на корпус, что воспринимается как треск внутри трансформатора.

Пробой обмоток на корпус или между обмотками высшего и низшего напряжений, или между фазами одного напряжения чаще всего происходит за счет перенапряжения, резкого ухудшения качества масла, понижения уровня масла, старения изоляции.

Обрывы в обмотках являются следствием плохого выполнения пайки или сварки проводов обмоток или повреждений в проводах, соединяющих концы обмоток с выводами. Обрывы чаще всего происходят в местах изгиба кольца провода под болт вывода. В этих случаях вывод выполняют гибким соединением (демпфером).

Неудовлетворительный контакт в одном из зажимов или внутри обмотки фазы, а также обрыв в первичной обмотке трансформатора, соединенного по схеме треугольник — звезда, треугольник — треугольник или звезда — звезда, приводят к отклонению вторичного напряжения от заданного значения (вторичное напряжение неодинаково по фазам при нагрузке или при нагрузке и холостом ходе).

Трещины в изоляторах, понижение уровня масла в трансформаторе при загрязнении их внутренней поверхности приводят к пробою вводов на корпус, а при повреждении изоляции отводов — к перекрытию между вводами отдельных фаз.

Иногда из-за нарушения сварного шва арматуры или образования трещин в баке от механических или температурных воздействий происходит течь масла из бака трансформатора. При повреждении прокладки из маслоупорной резины во фланцевых соединениях также происходит утечка масла.

Нарушение регулировки переключающего устройства приводит к отсутствию контакта, а термическое воздействие на контакты при коротких замыканиях вызывает оплавление контактной поверхности переключателя напряжения трансформатора.

Повреждения внешних частей трансформатора легко обнаружить при внешнем осмотре, а внутренних деталей — только путем различных испытаний и измерений. Однако результаты измерений и испытаний не могут определить объемы повреждений и соответственно объемы работ. Поэтому для определения категории ремонта проводят дефектацию трансформатора, т. е. комплекс работ по выявлению характера и степени повреждения его частей. На основании дефектации определяют причины и масштабы повреждений, объем и технологическую последовательность ремонта трансформатора, а также необходимые материалы, инструменты, приспособления для производства ремонта.

Отремонтированные трансформаторы проходят контрольные (окончательные) испытания, которые должны подтвердить высокое качество выполненного ремонта, отсутствие дефектов, соответствие характеристик трансформаторов паспортным значениям, а также требованиям стандартов:

• определение коэффициента трансформации и группы соединения обмоток;
• измерение сопротивления обмоток постоянному току;
• измерение токов, потерь холостого хода и короткого замыкания;
• измерение сопротивления изоляции обмоток;
• испытание электрической прочности главной изоляции повышенным напряжением промышленной частоты;
• испытание электрической прочности витковой изоляции повышенным напряжением.
• Испытание трансформаторного масла осуществляют на электрическую прочность (пробой и диэлектрические потери). Для этого берут пробу масла (из бака трансформатора в чистую сухую стеклянную посуду не менее 0,5 л) и заливают ее в маслопробойный аппарат. Спустя 20 мин (за это время из масла выходят пузырьки воздуха) плавно повышают напряжение, наблюдая за стрелкой вольтметра, до пробоя. Выполняют 6 пробоев с интервалом 10 мин. Первый пробой не учитывается. Среднее арифметическое пробивного напряжения остальных пяти пробоев принимают за пробивное напряжение трансформаторного масла, которое должно быть не менее 25 кВ для трансформаторов с напряжением до 15 кВ включительно и не менее 30 кВ — с напряжением 15-30 кВ.

Научно-Производственное Объединение «ЭнергоКомплект» также поможет осуществить доставку запчастей для ремонта трансформатора в любую точку России, а также ближнего зарубежья автомобильным или железнодорожным транспортом.

По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь:

Источник