Ремонт системы охлаждения опель мокка

Технические данные и описание Opel Mokka с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Opel Mokka технические характеристики , Opel Mokka технические характеристики двигателей , Opel Mokka комплектация , Opel Mokka цена

1. Технические данные и описание

Заправочные объемы системы охлаждения

Двигатель	Объем заливаемой охлаждающей жидкости в систему
1.4 л (бензиновый)	7.35 л
1.6 л (бензиновый)	5.6 л
1.7 л (дизельный)	6.7 л
1.8 л (бензиновый)	6.35 л

Показания сопротивления датчика в зависимости от температуры охлаждающей жидкости

Температура °C	Сопротивление номинальное, Ом	Сопротивление минимальное, Ом	Сопротивление максимальное, Ом
150	43	42	44
140	55	53	57
130	70	68	72
120	90	88	92
110	117	114	120
100	155	151	159
90	209	203	215
80	284	275	293
70	392	379	405
60	552	532	572
50	793	762	824
45	959	921	997
40	1165	1118	1212
35	1425	1366	1484
30	1756	1683	1829
25	2177	2088	2266
20	2718	2608	2828
15	3428	3289	3567
10	4357	4182	4532
5	5578	5356	5800
0	7199	6914	7484
−5	9363	8994	9732
−10	12279	11796	12762
−15	16230	15589	16871
−20	21654	20791	22517
−30	39632	37991	41273
−40	75532	72230	78834

Описание системы

1. Отопитель.
2. Теплообменник системы рециркуляции отработавших газов.
3. Расширительный бачок.
4. Корпус термостата.
5. Водяной патрубок.
6. Радиатор.
7. Вентилятор системы охлаждения.
8. Масляный радиатор двигателя.
9. Водяной насос.
10. Впускной коллектор.

Система охлаждения поддерживает оптимальную температуру двигателя во всем диапазоне оборотов и в любых режимах работы. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или не охлаждает совсем. Медленное охлаждение позволяет двигателю быстро нагреться. Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рециркуляции, вентиляторы системы охлаждения, термостат и корпус, масляный радиатор, насос охлаждающей жидкости и приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется с помощью ремня привода вспомогательных агрегатов. Для обеспечения функционирования системы охлаждения все компоненты должны работать надлежащим образом. Пока охлаждающая жидкость не прогреется до температуры срабатывания термостата, она циркулирует по водяным рубашкам блока цилиндров и головки цилиндров, радиатору отопителя и масляному радиатору. Насос охлаждающей жидкости забирает жидкость из перепускной трубки, в которую жидкость поступает из двигателя и радиатора отопителя. Когда температура охлаждающей жидкости достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где она охлаждается. В этой системы часть охлаждающей жидкости направляется через шланги и трубки в радиатор отопителя и масляный радиатор. Это необходимо для отопления салона, подачи горячего воздуха через сопла вентиляции к окнам, а также для охлаждения моторного масла. Расширительный бачок соединен с радиатором, чтобы принимать охлаждающую жидкость вытесненную высокой температурой. Расширительный бачок обеспечивает правильный уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения этого двигателя не имеет крышки радиатора или заливного патрубка. Охлаждающая жидкость доливается в систему через расширительный бачок.

Насос охлаждающей жидкости

Центробежный насос охлаждающей жидкости с ременным приводом состоит из крыльчатки, приводного вала и ременного шкива. Насос охлаждающей жидкости установлен на передней части поперечно расположенного двигателя и приводится в движение ремнем привода вспомогательных агрегатов.

Крыльчатка находится на герметичном подшипнике. Насос охлаждающей жидкости обслуживается как единый узел и не должен разбираться.

Термостат

Восковой термостат контролирует расход охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения двигателя. Термостат установлен в корпусе на задней части головки цилиндров. Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору, чтобы обеспечить быстрый нагрев и регулировку температуры охлаждающей жидкости. Термостат остается закрытым при низкой температуре охлаждающей жидкости, не допуска циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя через радиатор.

После нагрева двигателя термостат открывается. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя протекать через радиатор, где тепло рассеивается через радиатор. Открывание и закрывание термостата позволяет охлаждающей жидкости двигателя поступать в радиатор и удерживать температуру двигателя в рабочем диапазоне.

Восковой шарик в термостате герметично закрыт в металлической оболочке. Восковой элемент термостата расширяется при нагреве и сужается при охлаждении.

При работе автомобиля и нагреве двигателя температура охлаждающей жидкости увеличивается. Когда температура охлаждающей жидкости достигает заданного значения, восковой элемент термостата расширяется и давит на металлическую оболочку, заставляя клапан открываться. Это позволяет охлаждающей жидкости двигателя протекать через систему охлаждения двигателя и охлаждать двигатель. При охлаждении воскового шарика его сужение позволяет пружине закрыть клапан. Для снижения расхода топлива и токсичности выхлопа в режимах частичной нагрузки используется электронный блок управления термостатом, который позволяет регулировать температуру открывания клапана термостата. В отсутствие подачи электрического сигнала клапан термостата начинает открываться при температуре 105°C и полностью открывается при достижении температуры 120° C.

В случае перехода в такой режим работы, при котором необходимо обеспечить более интенсивный теплоотвод, электронный блок управления двигателем (ECM) отдает команду на подачу электрического сигнала к термостату. При подаче электрического сигнала нагревательный элемент нагревает воск внутри капсулы, в результате чего он расширяется быстрее. Как следствие клапан термостата открывается при более низкой температуре охлаждающей жидкости. На данной модели в модуле управления двигателем для холодного двигателя и режима частичной нагрузки задана температура 105° C, а для полностью прогретого двигателя и режима полной нагрузки – 90° C.

Радиатор

Радиатор представляет собой теплообменник. Он содержит теплообменник и 2 бачка. Алюминиевый теплообменник имеет трубчато-реберную конструкцию с поперечным потоком жидкости, он располагается между впускным бачком и выпускным бачком радиатора. Пластины размещены вокруг внешней стороны трубок, чтобы улучшить теплопередачу в атмосферу.

Впускной и выпускной баки — это формованный, высокотемпературный пластмассовый материал, армированный нейлоном. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет край выступа бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику фиксирующими выступами. Фиксирующие выступы — это часть алюминиевой монтажной колодки в каждом конце сердечника.

Радиатор отводит тепло от охлаждающей жидкости, которая протекает через него. Пластины на сердечнике передают теплоту от охлаждающей жидкости, проходящей через трубки. Поскольку между ребрами радиатора проходит воздух, он поглощает тепло и охлаждает охлаждающую жидкость.

Расширительный бачок

Расширительный бачок представляет собой пластмассовый бачок с навинчивающейся по резьбе крышкой с предохранительным клапаном. Бачок устанавливают выше по уровню относительно всех других каналов протекания охлаждающей жидкости. Расширительный бачок обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет охлаждающей жидкости расширяться и уменьшаться в объеме. Через расширительный бачок обеспечивается заправка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из охлаждающей системы. При эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Увеличенный объем охлаждающей жидкости вытекает в расширительный бачок. При циркуляции охлаждающей жидкости воздух выходит из нее наружу в виде пузырьков. Охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха гораздо лучше поглощает тепло, чем жидкость с пузырьками.

Источник

Замена антифриза Опель Мокка: инструкция, слив, промывка, залив

Как раз перед зимой нужно отремонтировать такие поломки)

А если подтек из под головы в виде запотевания,все равно менять прокладку,пробег малый, как говорят ОД это из за морозов,а так масло не жрет,только если жарить)Как у меня рулевая рейка сгнила на Opel MokkaOPEL MOKKA X обзор проблемы

Маска упала после того как моя жена убаюкивала ребенка катаясь кругом,вывернув руль влево, может совпадение,но фара тоже левая

Можно просто воды налить полный бачёк и нажимать на газ. Если рробита, будут пужыри выходить. А гандоны пригодятся в Тайланде, Кубе или в других странах, где девчёнки хорошие встречаются

Привет. А как заменит масла?

Сам владею evoque и с минусами соглашусь со всеми.кроме скрепучего салона.

thanks scotty that was interesting but i really wanted to watch you put on the bits and peices…maybe next time. but i’m not sure this is the same as my car. I have a V6 Toyota Camry Conquest, is it all in the same place?Ремонт рулевой рейки Opel MokkaOpel чистка дренажа справа

When i subscribed a year and 2 months ago he had 2 or 3 million subscribers… He Now Has 5.55 Million Subscribers

…использовать клиентов (как реальных, так и подставных) в роликах превентивной рекламы — плохая идея… …лучше поищите среди своих сотрудников человека с задатками обозревателя, или найдите для сотрудничества толкового видеоблоггера… …GM это такой бренд об автомобилях которого, можно говорить вообще бесконечно, каждый день, и при этом, лет 5 не повторяться (до выхода следующего поколения автомобилей, которые обнулят ‘одометр’?)… …а вы, как-то совсем сухенько повествуете, не ощущается в вашем видео ‘влюблённости в машину’, совсем не ощущается… …зато чувствуется ‘рутина’, и ‘зубрильство’, ну типа как о шевике говорит человек мечтающий о мерседессе, но по определённым причинам вынужденный ездить на шевике, и уговаривающий себя что это тоже ‘хорошая машина’…? …я давно подписан на ваш канал, и всё жду когда-же вы начнёте делать действительно предметно-познавательные обзоры, и интересное видео о GM-овской продукции, но вы пока откровенно ‘не радуете’…?

Це і на ланос підійдуть пружини з підкладками?

Менял один раз, за 240 тысяч пробега высохли просто навсего

Масло в антифризе и антифриз в масле,это большая разница,и слова кому как нравится здесь не пойдет.У меня был случай когда масло пошло в радиатор,при этом антифриз в масло не попадал,жаль,думал видео про мой случай.

I dont think it was as Volvo was part of the Ford PAG and Alfa on GM’s side. I believe it was either a Fiat truck block with Alfa heads and pistons, or a pure Alfa project

здравствуйте,а как бы с вами пообщаться по поводу машины? очень нужна консультация. Вы есть в контакте,вайбере?

Опель мокка салонный фильтр где находится?

Используемый антифриз в Opel Mokka предназначен для длительного периода эксплуатации, но все равно нуждается в замене. Также замена может понадобится при выполнении ремонта, связанного со сливом охлаждающей жидкости.

Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Мокка

Слив из системы охлаждения производится через специальный краник, расположенный на радиаторе, доступ к которому затруднен. Поэтому, чтобы до него добраться, без ямы или эстакады не обойтись. А вот для слива с блока двигателя производитель возможность не предусмотрел.

Кроме продаж в России, эта модель производилась и для других рынков. Там она известна под другими брендами, которые также входят в состав концерна GM:

• Опель Мокка (Opel Mokka);
• Бьюик Энкор (Buick Encore);
• Воксхолл Мокка (Vauxhall Mokka).

У нас распространение получили в основном бензиновые силовые установки, причем вся линейка, от 1.4 турбо, до атмосферного, объемом 1.8 литра. А вот дизельные версии встречаются гораздо реже, поэтому инструкция в большей степени будет применима для бензиновых моторов.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива охлаждающей жидкости, Опель Мокка загоняем на подъемник. Теперь нам нужно снять металлическую защиту, а также пластиковую защиту под радиатором. По-другому до сливного крана не добраться.

Пластиковую защиту можно открутить частично и постараться ее отогнуть, сливной краник будет справа на радиаторе. После чего надеваем на сливное отверстие шланг, направляем в приготовленную заранее тару для слива и открываем вентиль.

Крышка расширительного бачка

Далее, для более быстрого слива, необходимо снять крышку с расширительного бачка. После того как старый антифриз перестанет течь, закручиваем сливной вентиль. Больше слить не получится, так как на двигателе сливной пробки нет.

С контура двигателя при желании можно слить жидкость открутив помпу, но без острой необходимости делать этого не стоит. Лучшим решением будет промыть систему дистиллированной водой. Тем самым мы вымоем старый антифриз, чтобы он не смешался с новым и не ухудшил его свойства.

Промывка системы охлаждения

Перед промывкой стоит осмотреть расширительный бачок, если в нем имеются отложения на дне или стенках, то стоит его снять для промывки. Для этого необходимо отсоединить подходящие к нему шланги и открутить 2 болта крепления.

После промывки устанавливаем его на место и заполняем дистиллированной водой до отметки, указанной стрелками, и закручиваем пробку. Теперь машину нужно прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат, и вода промыла всю систему.

Далее глушим двигатель и даем ему немного остыть, после чего воду необходимо слить. Для достижения хорошего результата, процедуру повторяем 3-4 раза. На последнем сливе вода должна быть прозрачная, лишь с небольшим окрасом в цвет старого антифриза.

Заливка без воздушных пробок

Так как мы делали промывку системы, в ней осталась дистиллированная вода, так называемый не сливаемый остаток. Поэтому рекомендуется в качестве новой охлаждающей жидкости для Опель Мокка выбрать концентрат. С помощью его можно довести концентрацию до нужного уровня.

Пробка выпуска воздуха

Перед заливкой проверяем закрыто ли сливное отверстие, а также откручиваем белую пластиковую пробку, находящуюся вверху радиатора справа. Эта пробка специально предназначена для выпуска воздуха, чтобы не образовалось воздушной пробки.

Заливаем антифриз в расширительный бачок, пока с отверстия для развоздушки системы не выйдет весь воздух и не потечет жидкость. После чего ставим пробку на место, доливаем антифриз до метки на расширительном баке и закрываем пробку.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Регламентируемый производителем период замены составляет 240 тысяч километров или 5 лет эксплуатации, если пробеги на машине не большие. В качестве оригинальной жидкости используется Dex-Cool Longlife, предназначенный для заливки во все автомобили концерна GM.

При выборе антифризов у альтернативных производителей, нужно обращать внимание на допуски. Соответствие жидкости допускам автопроизводителя, гарантирует совместимость с применяемыми материалами системы охлаждения.

На рынке присутствует очень много брендов и разобраться в качественности продукта порой не просто. Поэтому можно обратить внимание на популярные у автолюбителей марки. Например, хорошо себя зарекомендовавший антифриз Hepu P999-G12. Или продукт от немецкого производителя GreenCool, теперь производится по лицензии в Беларуси.

Протечки и проблемы

Протечки в системе охлаждения Опель Мокка явление частое, в основном они происходят из-за уплотнительных, резиновых прокладок. Основные места, где случаются подтеки, это помпа, а также штуцеры в патрубках, идущих на печку. Также бывает уходит антифриз через трубки охлаждения турбокомпрессора.

Еще одним частым явлением считается попадание масла в антифриз, поэтому пользователи рекомендуют обращать внимание на расширительный бачок. Если в нем появилась эмульсия, то пора готовиться к замене прокладок маслоохладителя. После замены этих прокладок рекомендуется полная промывка системы специальной химией, чтобы полностью избавится от масла, попавшего в нее.

Замена салонного фильтра Опель Мокка —

Поддержав моду на выпуск компактных кроссоверов, Opel в 2012 году представил новую модель Mokka – малогабаритный пятидверный хэтчбек на платформе Gamma II. Машина не стала хитом продаж, но, тем не менее, успела найти своих покупателей.

Использование уже хорошо известной платформы играет на руку покупателю – заменив самостоятельно фильтр салона на Опель Мокка, Вы потратите столько же времени, как и на многих машинах GM (Opel, Daewoo/Chevrolet): буквально несколько минут, так как никакой инструмент для извлечения фильтра здесь не нужен.

Как часто нужно производить замену?

Каждый год или через пятнадцать тысяч километров выполняется плановое ТО, и на каждом положено менять салонный фильтр: это традиционная по современным меркам цифра. Штатный фильтр неплохо справляется с работой, и только при езде по грунтовым дорогам летом сдается тысячах на 10.

Больше проблем доставляют пробки – пропуская сквозь себя загазованный воздух, фильтр удерживает в себе и микрочастицы сажи из него.

Они оставляют с собой и запах выхлопных газов, который можно будет почувствовать даже при езде на чистом воздухе.

В таких условиях фильтр лучше менять почаще – на 8-9 тысячах пробега, если же Вы поставили угольный фильтр, то он заметно потеряет эффективность тысячам к 6, когда сработается весь запас угольного сорбента.

Замену фильтра лучше всего приурочивать к концу осени: к этому времени он успевает набраться пыльцы и тополиного пуха, с началом листопада к ним добавятся влажные листья, и, если фильтр не поменять, вся эта органика начнет медленно гнить, портя воздух затхлостью. Заменив фильтр осенью, Вы обеспечите себе чистый и, что не менее важно, «здоровый» воздух в автомобиле.

Выбор салонного фильтра

Замена салонного фильтра Опель Мокка на оригинал потребует приобретения фильтра под артикулом Opel 1808246/General Motors 13271191. Хотя он и имеет угольный наполнитель, но дороговат (около 1000 рублей), поэтому зачастую предпочтительнее выбрать более доступный аналог.

Распространенные неоригинальные фильтры, аналогичные штатному:

• TSN 9.7.765,
• Filtron K 1223A,
• MANN CUK 2442,
• Goodwill AG199CF,
• Mapco 67222.

Также есть и варианты без угольного наполнителя:

• Bosch 1987432004,
• Japan Parts FAA-DDW15,
• MANN CU 2442,
• Finwhale AS746.

Инструкция по замене салонного фильтра на Opel Mokka

На автомобилях, использующих платформу Gamma II, вентилятор печки установлен за бардачком, поэтому замена салонного фильтра Опель Мокка потребует его снятия. Так как полностью извлекать бардачок не нужно, лучше заранее освободить его от содержимого, чтобы случайно ничего не высыпать на коврик.

В полностью откинутом положении бардачок на автомобиле удерживают два упора, доходящие в этом положении до краев пазов.

Если нажать в отмеченных местах на стенки бардачка, ограничители сойдутся к центру, выйдя из зацепления. Однако останется еще третья точка крепления – тяга демпфера открытия, идущая к крышке бардачка с ее правой стороны.

Края фиксатора можно сжать пальцами или, если не получается, узкогубцами, после чего тяга отводится направо.

За откинутым бардачком видно крышку салонного фильтра – он установлен как раз над крыльчаткой вентилятора печки.

Если фильтр давно не менялся, то скорее всего над ним накопилось порядочно мусора. Если просто начать вытаскивать фильтр, этот мусор зацепится за верхний край отсека и ссыплется именно в вентилятор.

Поэтому под фильтр сначала заводим плотную картонку (она как раз под руками – это коробка от нового фильтра), затем, придерживая картонку, вытягиваем фильтр на себя – теперь мусор если и упадет, то на картон, и не придется снимать и вытряхивать вентилятор.

Шевроле каптива фильтр салона где находится?

Новый фильтр устанавливается стрелкой вниз согласно направлению воздушного потока.

Для профилактической чистки испарителя кондиционера, которую полезно совмещать с заменой фильтра, нужно пропустить гибкий удлинитель аэрозольного баллона через отсек фильтра вправо и вниз до упора – это проще, чем проталкивать его в дренаж.

Распыляем средство согласно инструкции на баллоне, затем, вытащив трубку, ставим на место фильтр и переключаем печку в режим рециркуляции, после чего включаем печку на малые обороты, чтобы вентилятор продул составом испаритель. Большие обороты вентилятора не нужны – пену при этом через дефлекторы разнесет по всему салону.

замены салонного фильтра на Опель Мокка

(1 5,00

Замена антифриза на Опеле Мокка

Самостоятельная замена антифриза в Опеле Мокка производится по стандартной несложной схеме, однако ряд манипуляций требует технических знаний и навыков автовладельца. При отсутствии таковых рекомендуется обратиться к технической документации и выявить расположение основных узлов системы охлаждения, после чего приступать к выполнению пошаговой инструкции.

Когда нужно менять антифриз в Opel Mokka?

Актуальным вопросом для многих автовладельцев становится периодичность замены антифриза на Опеле Мокка. Для ее выявления следует обратиться к залитой охлаждающей жидкости и заявленном сроке службы — обычно это 5-7 лет при условии сохранения качества.

С учетом индивидуальности условий эксплуатации данный показатель подразумевается как ориентировочный. При профилактических осмотрах состояние антифриза регулярно проверяют, обращают внимание на цвет охлаждающей жидкости и наличие в расширительном бачке посторонних примесей.

Изменение цвета, пена, осадок, мусор или схожие аспекты указывают на необходимость замены антифриза. Также ориентируются и на подаваемый вентилятором воздух, если он нагрет — система не справляется с функцией охлаждения двигателя, что также требует замену жидкости.

В отношении объема все зависит от типа двигателя. В среднем ориентируются на 6-7 литров готовой смеси. Если приобретается концентрат — объем рассчитывают с учетом добавления дистиллированной воды в соотношении 1:1.

Антифриз для Opel Mokka рекомендуется приобретать только у официальных дилеров. Низкое качество потребует скорой замены охлаждающей жидкости и скажется на работоспособности двигателя, что может привести к более дорогостоящему ремонту.

Пошаговая инструкция смены антифриза

Помимо приобретения нового антифриза автовладельцу рекомендуется просмотреть всю систему охлаждения на наличие неисправных и изношенных деталей. Такие расходники следует также приобрести заранее, поскольку для их замены нередко требуется слив охлаждающей жидкости.

В любом автомобиле замена антифриза требует соблюдения определенных правил техники безопасности. По ним во избежание ожогов все действия производятся при охлажденном двигателе. При открытии крышек и кранов учитывают давление системы, способное привести к брызгам и попаданию охлаждающей жидкости на руки и лицо.

Отдельное внимание обращают на токсичность антифриза. Для слива используют тару, не допускается попадание охлаждающей жидкости или промывочных стоков в почву. При замене ограничивают присутствие детей и животных поблизости.

Чтобы поменять антифриз для Opel Mokka, потребуется следующее оборудование:

• набор ключей и отверток для снятия креплений, плоскогубцы и пассатижи;
• резиновые перчатки для работы, чистая тряпка, воронка для заливки;
• тара для слива объемом от 6 литров, дополнительные емкости для промывки;
• расходники — новый антифриз, промывочное средство по необходимости, дистиллированная вода, замена изношенным деталям и соединениям.

При необходимости на этапе подготовки знакомятся с технической документацией. При наличии опыта и знаний системы хотя бы в общих чертах проблем не возникает, достаточно лишь следовать простому порядку действий. Процедура замены антифриза в Opel Mokka подразумевает следующую поэтапность:

• автомобиль паркуется на ровном месте, по возможности используют ремонтную яму;
• аккуратно откупоривают расширительный бачок и радиатор;
• в правой нижней части радиатора располагается сливное отверстие — под него подставляют тару и не до конца откручивают гайку;
• дополнительно некоторые автовладельцы отсоединяют нижние патрубки и продувают систему компрессором, при необходимости остатки откачивают грушей;
• если антифриз слился не весь, допускается на короткое время прогреть двигатель, ускорив циркуляцию охлаждающей жидкости;
• после слива соединения приводят в исходный вид и в систему заливают промывочную смесь или дистиллированную воду;
• двигатель прогревают до рабочей температуры, затем глушат и дают остыть;
• залитую жидкость сливают, если использовалась специальная промывка — систему снова очищают дистиллированной водой;
• промывка повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не будет относительно чистой, процедура необходима для вычищения остатков отработанного и некачественного антифриза;
• после промывки все соединения проверяют на плотность креплений, в систему заливают охлаждающая жидкость — сначала в радиатор, затем в расширительный бачок до верхней отметки;
• при заливке рекомендуется прожимать шланги прокачки рукой для предотвращения образования воздушных пробок;
• радиатор и расширительный бачок закрывают, двигатель снова прогревают до рабочей температуры, проверяют подачу воздуха вентилятором;
• после остывания мотора уровень охлаждающей жидкости следует проверить и долить требуемое до максимального объема количество.

В течение нескольких дней после замены состояние антифриза снова проверяют. Если его уровень уменьшился — доливают нужное количество и проверяют систему на наличие протечек. Если существенно изменился цвет охлаждающей жидкости — ее следует срочно заменить как некачественную.

Отдельно обращают внимание на процедуру промывки. Многие автовладельцы упрощают процесс — нижние стоки оставляют открытыми, а в систему под средним давлением подают обычную воду. Такая промывка производится быстрее, однако не всегда гарантирует качественную очистку системы охлаждения от отработанного антифриза.

Актуальным вопросом при замене становится смешивание концентрата с дистиллированной водой. Некоторые водители поочередно заливают их в систему, однако такой способ не гарантирует качественной работы полученного раствора. Для смешивания используют отдельную тару, заливают уже готовую смесь.

Разница замены ОЖ в других моделях Опель

Представленная процедура замены антифриза для Опель Мокка стандартна и подходит для большинства марок автомобилей. С учетом данного фактора специалисты не выделяют существенных отличий в порядке действий для других моделей Opel.

К примеру, замена антифриза на Opel Meriva производится по тому же алгоритму, самым сложным аспектом которого останется слив отработанной жидкости из радиатора. Отличия обнаруживаются лишь в технической составляющей — расположение узлов, тип креплений, удобство доступа. Однако с учетом родственности сборок существенных различий также не выделяют.

Отдельным вопросом становится выбор охлаждающей жидкости для замены антифриза в Опеле Мерива. Рекомендованным считается класс G12+ и G12++ красного цвета, производители — FEBI, VAG, Freecor QR. Такой антифриз подойдет и для Мокка, и для Мерива.

Замена антифриза Opel Mokka своими руками. Замена антифриза и промывка системы охлаждения

В этом видео кратко, но наглядно производится промывка системы охлаждения и замена антифриза на автомобиле…

Комментарии к теме Замена антифриза Opel Mokka

• Елизавета
• у хетчбеков нету такой херни)
• Hatim

всем привет самый не дорогой способ при СССР промывка горячей водой в обратном направление сначала держишь голыми руками как радиатор отопителя промоётся ты сам выпустишь его из рук если сильно забито то тоже самое с подачей воздуха по чуть чуть добавлять пока не пойдёт чистая вода мы так в СССР делали на КАМАЗах каждую осень как начинался отопительный сезон и всю зиму тепло а балбесы кто нас не слушал и на новых машинах замерзал а потом оправдывались она же новая,…,

Дружище я не поня а где помпа то!? И как она работает. У меня на ниве стоит Лестер, но что-то стал плохо греть хочу попробовать этот. Расскажи про помпу ты же говорил что он с помпой.живу в сибире и это штука актуальна даже очень.

1. Рихард
2. какие параметры стопора распредвалов
3. Dalen

А что может звинеть похожее звуком на то будто по кардану хлестает что то и частота зависит от скорости автомобиля а на 4 передаче звук пропадает, еще заметил что громкость зависит от силы нажатия на газ дашь оборотов в пол силы и хлестает громче, плавно даешь тихо хлестает. И все это только в ходу и на скорости.

• Дробот
• действительно, ничего сложного, Димон, респектуха
• Тайга
• ,как поставит допалнителни печку газ 24 Волге
• Качулина Белянка

CL7 праворулёвый ни..я не показывает, а лампа ABS гарит.

1. Жадан
2. Спасибо братан успехи на работе
3. Сонома
4. ‘Всем привет, сегодня меня будет херово слышно’
5. Berta

Ну смазку надо высокотемпературную, а не простую. Там мовиль высохнет.

Все оно хорошо, но качество наших запчастей оставляет желать лучшего. Недавно столкнулся с такой же проблемой и было решено сделать все более качественно. Шланги, которые идут на печчку, через год ломаются и лопаются.

Так же подогрев дроселя. Я заменил эти патрубки на дюритовые и поставил водопроводный кран (шаровой). Родные краны на печку часто текут, их на долго не хватает. Скоро тоже выложу видео с отчетом проделанной работы.

Удачи! Хорошие и интересные видео)

У меня Кайрон бензин,такая же проблема плохо греет печка,особенно когда морозно.Раньше грела хорошо.Когда заводил авто лобовое стекло потихоньку прогревалось и лед таял.Щас с трудом.

• Бадьянов Жаксы
• Спасибо братуха, очень помог
• Затулеев Индио
• Подскажите как снимать кранка от радиатор?
• Шестак

Ребятушки дайте совет стоит ли брать лянчу либру 1.9 jtd/2.4 или лучше не связываться с итальяшками?

1. Шумахер
2. ПАЗ 3205 так-же свистит при разгоне.
3. Сагыныш

Много … не по делу маэстро

Тоже вчера пластик отломил…

а на opel vectra c 2.2 dti gts 125 л.с. 2003 можно глушить механическим путем? или только обманка?

Показал фокусы-покусы. Ни х р е н а не понятно что доработал,где,и чем!

Замена антифриза Opel Mokka

• Shelby
• Даже на легкое внедорожье на ней страшно ехать,очередная мыльница 😉 У меня и без антифриза на OPEL куча чем заниматься 🙂
• Ine
• У меня все подругому там (((, хотя тоже 90 тик.
• Kaori

померял сегодня снова ДТВВ и ооо чудо при 0гр показал 4,5ком а дпдз померить как то неудачно получилось вытащил тросик газа и надовить на клавишу ХХ не удалось так как она не продавливается вообще может зажигание надо включать. вопщем так замерил вольты понулям а сопротивление 1,33 ком два крайних штекера как на видео замерял подскажи что не так делаю. Не частые геморрои с антифризом не особо напрягают Ж))

Добрый день…Как компьютер определяет остаток срока службы масла? Можно ли задать по километражу данную функцию на авто?

Роман, подскажите, пожалуйста. У меня на холодное двигло сжимает верхний патрубок радиатора. доливаю охлаждайку, воздух выгоняю, катаюсь, ставлю машину. на холодное двигло опять сжимается патрубок и в расширительном бачке уровень охлаждайки повысился на столько, сколько я подливал в радиатор. Может ли это происходить из-за крышки радиатора?

1. Димыч Флик
2. О антифризе и так понятно, Я хочу курит машина опел астра хр 2008 1.8 л
3. Все сервисы по ремонту Opel Mokka на интерактивной карте
4. Обуждение раздела Замена антифриза Opel Mokka
5. Одинец

1.8 бензин это да это супер мотор, что может быть лучше? Ах да, есть же ещё 1.7 и 2.0 дизель. Не в тапках я видал ваш бензин.

Только они выходят из строя не запланировано. Самый ненадёжный механизм.

• Ширяк Анзор
• Геморрои с антифризом не особо напрягают 😉 Молодец Виталя, сам недавно избавился от Амулета!
• Дамаск

Убрал маленький клапан из крышки и ни каких проблем. Теперь ни греется, ни чего не раздувает, вообщем все ОК. ВАЗ 04.

1. Апс
2. У соседа по гаражу с антифризом на Опеле пока проблем не было… а че красный поменяли на синий или перекрасили?
3. Казимир

это антифриз в масле. а название наоборот

• Ширван
• добрый день уменя креста 100 кузов 1998 г думаю там такаяже система как у вас с печкой если так как вы сняли на видео то огромное спасибо за комментарии от души… Мне приятель сказал на opel и без антифриза куча чего полетело,
• Александро
• Здравствуйте скажите пожалуйста у меня старый антифриз зеленый я магу заливать красные.
• Bud
• Про антифриз и так можно говорить бесконечно )) 12:59 — 13:02 ракурс бомба!
• Ягуар

Нашол ДТВВ датчик стоит на монике или джетроник двигатель 1,6, подойдет ли датчик на мой мономотроник 1,8 обьем ABS? есть ли уних разница по обьемам на этих датчиках?

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по антифризу Ж)) При установке баллона мультиклапаном вперед, есть один недостаток.

Так При малом остатке газа в баллоне, жидкий газ как вода стекает в нижнюю точку и при крутом подъёме заборная трубка сухая и машина останавливается как раз когда надо ‘поддать газку’, вроде мелочь а неприятно. При установке мультиком назад всё работает как надо.

Я бы рекомендовал ставить баллон в место запаски именно мультиклапаном назад или занижать сторону с мультиклапаном и это неважно какое поколение ГБО.

обалдеть!) ВЕЗЕНИЯ и УДАЧИ вам на дорогах!

Подскажите пожалуста,раньше бортовой компьютор при замене масла,когда я сбрасывал показания,я проезжал 15000км до уведомления о замене масла,а сейчас уведомление приходит при пробеге 8000км,поменял опять масло,сбросил показания и проехал 230км и уже остаток 87%? Лучше что-то конкретное по антифризу рассказал бы 🙂

Замена антифриза на Опель Мокка в Санкт-Петербурге

Замена антифриза системы охлаждения на Опель Мокка — стандартная операция при техническом обслуживании Opel Mokka. Охлаждающая жидкость (антифриз) обеспечивает своевременный отвод теплоты, переносит ее по системе, и отдает тепло в окружающую среду.

Первая замена антифриза делается согласно регламента производителя. А вот далее разумнее придерживаться регламента указанного на самом антифризе.

Так как, с повышением качества охлаждающей жидкости, обычно растет и ее ресурс.

Если эта мысль кажется вам спорной, то спокойно меняйте антифриз в Opel Mokka согласно регламента ТО и с соблюдением требований предъявляемых к антифризу производителем автомобиля.

Не секрет, что в России репутация у автосервисов не высокая. И у клиентов есть ощущение, что их пытаются обмануть. Раньше при замене охлаждающей жидкости мы использовали антифриз, который покупали в бочках по 200 литров.

Но когда механик заливает в систему охлаждения жидкость из какой-то замызганной «лейки» с носиком, возникает тот самый вопрос «а где гарантия, что вы мне льете то, за что я заплатил?». И демонстрация бочки с наклейкой как-то не очень успокаивает клиента, т.к.

налить в нее можно все, что угодно.

Нам, как автосервису, выгоднее покупать антифриз бочками, но уверенность клиентов деньгами не измерить. Поэтому все, что мы продаем, расфасовано в стандартную тару по 1, 4 или 5 л.

Вы всегда видите, что антифриз, предоставленный для замены в нашем сервисе, запечатан заводским способом, и мы готовы подтвердить подлинность каждого литра, который мы продаем. Вы можете видеть, как упаковку вскрывают, как наливают антифриз в ваш Opel Mokka и все, что останется от заливки, мы бережно оставим в багажнике вашего автомобиля.

В концентрате отсутствует только один из компонентов: дистиллированная вода. Остальные составляющие в полном составе есть в концентрированных вариантах охлаждающих жидкостей. Поэтому в плане химического состава после приготовления концентрата различий с готовым продуктом практически не будет. Это с тем условием, что пропорции будут соблюдены.

Что делать если уровень опустился ниже минимума, и вы не знаете, какой антифриз был залит?

Можно долить дистилированной воды и измерить с помощью ареометра или рефрактометра измерить температуру замерзания антифриза. Если она не выше -35С, то можно так и оставить. Если она выше -30С, то необходимо сделать полную замену охлаждающей жидкости в Опель Мокка.

Антифриз на большинстве поколений автомобилей Opel Mokka меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены перестает греть печка, по причине образования воздушной пробки в системе охлаждения.

Выполнить замену охлаждающей жидкости Опель Мокка можно в нашем автосервисе Америкар.

А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена антифриза в Opel Mokka, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам.

MaDCaT Customs — тюнинг и обслуживание немецких и американских марок

Всем давное известно, что система охлаждения у Опелей не самая лучная. Первым предупреждающим сигналом для водителя становится сообщение «Низкий уровень охлаждающей жидкости» на дисплее бортового компьютера.

Причины и последствия утечки охлаждающей жидкости

Основными причинами потерь антифриза в системе охлаждения становятся течи трубок, прокладок, прокладок, радиаторов и др.. У «Опелей» последних поколений причинами утечек охлаждающей жидкости могут быть:

• пробитый радиатор охлаждения мотора;
• трещины расширительного бачка(очень частое явление)
• Корпус водяного насоса
• неисправный термостат;
• разгерметизация стыков с теплообменником;
• течи всех соединений

Падение уровня охлаждающей жидкости, протечки антифриза опасны зимой и летом. Зимой незамерзающий антифриз обеспечивает нормальный запуск мотора.

При летних перегревах двигателя из-за недостатка ОЖ прогорают прокладки головки блока цилиндров, разрушаются межкольцевые перегородки поршней.

Сильный перегрев (с трещинами в головке блока, деформацией цилиндро-поршневой группы, оплавлением вкладышей) ведет к капитальному ремонту двигателя.

Попадание антифриза в моторное масло через поврежденную прокладку блока цилиндров приводит к образованию эмульсии, которая уменьшает антифрикционные качества смазки. Компоненты антифриза (этиленгликоль) образуют твердые абразивные элементы и накипь, повреждающие внутреннюю поверхность цилиндров, уменьшающие ресурс двигателя.

Практические действия водителя

Кроме предупреждающего уведомления, опытные водители могут определить падение уровня охлаждающей жидкости по регулярным перегревам двигателя в нормальную (не слишком жаркую) погоду, пятнам антифриза на асфальте после ночной стоянки, сизым или белым дымам выхлопа.

Осмотр мотора может выявить приблизительные места течей ОЖ по мокрым пятнам, но точно локализовать их сложно. Проверив уровень антифриза в расширительном бачке, нужно немедленно долить охлаждающую жидкость.

При этом нужно дождаться остывания двигателя, так как кипящий антифриз, способен сорвать крышку бачка при откручивании. При доливе опасно смешивать антифризы разного цвета, использовать жидкости, не рекомендованные автопроизводителем.

Для Opel допуск G12

Для точного поиска течей, невозможного в гаражных условиях, ликвидации поломок необходимо обратиться в квалифицированный автосервис.

Неприятным сюрпризов для владельца «Опеля» может стать появление уведомления «Низкий уровень охлаждающей жидкости» без видимых причин (уровень антифриза в расширительном бачке не уменьшается, нет отчетливых течей).

В этом случае высвечиванием текстового сообщения бортовой компьютер реагирует на выход из строя датчика уровня охлаждающей жидкости. Опытные автомеханики считают замену этого датчика простой операцией, но самостоятельно менять датчик не рекомендуется.

Преимущества наших предложений

Доливать охлаждающую жидкость в бачок владелец «Опеля» может ежедневно, но это не ликвидирует причины неисправности. Чтобы не тратить деньги, не рисковать получить перегрев двигателя, пройдите диагностику в нашем автосервисе.

Автомеханики MaDCaT Customs отлично знают модельный ряд «Опель», так как автосервис ремонтирует немецкую марку больше 8 лет. При диагностике машин механики первым делом осматривают проблемные места системы охлаждения.

• замене расширительного бачка;
• очистке или ремонту радиатора охлаждения;
• замене датчика уровня ОЖ;
• ремонту помпы:
• замене шлангов, прокладок, сальников системы охлаждения.

После окончания ремонтных работ программисты «МЭДКЭТ КАСТОМС» снимают «чеки» борткомпьютера, автомеханики проверяют работоспособность системы охлаждения.

В нашем автосервисе быстрая диагностика, технологически правильная разборка агрегатов системы охлаждения обеспечиваются применением дилерского оборудования, фирменного инструментария «Опель».

Кроме реальных расценок, дополнительными бонусами для наших клиентов станут акционные предложения, комфорт зоны ожидания (оборудована удобной мебелью, бесплатным WiFi, играми на приставке Sony playstation 3).

Источник