Ремонт системы смазки приора

Система смазки Лада Приора / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла LADA 2172 , замена масла LADA 2172 , давление масла LADA 2172 , масло для LADA 2172 , как проверить уровень масла LADA 2172 , уровень масла LADA 2171 , замена масла LADA 2171 , давление масла LADA 2171 , масло для LADA 2171 , как проверить уровень масла LADA 2171 , уровень масла LADA 2170 , замена масла LADA 2170 , давление масла LADA 2170 , масло для LADA 2170 , как проверить уровень масла LADA 2170 , уровень масла LADA Приора , замена масла LADA Приора , давление масла LADA Приора , масло для LADA Приора , как проверить уровень масла LADA Приора , уровень масла ВАЗ 2173 , замена масла ВАЗ 2173 , давление масла ВАЗ 2173 , масло для ВАЗ 2173 , как проверить уровень масла ВАЗ 2173 , уровень масла ВАЗ 2172 , замена масла ВАЗ 2172 , давление масла ВАЗ 2172 , масло для ВАЗ 2172 , как проверить уровень масла ВАЗ 2172 , уровень масла ВАЗ 2171 , замена масла ВАЗ 2171 , давление масла ВАЗ 2171 , масло для ВАЗ 2171 , как проверить уровень масла ВАЗ 2171 , уровень масла ВАЗ 2170 , замена масла ВАЗ 2170 , давление масла ВАЗ 2170 , масло для ВАЗ 2170 , как проверить уровень масла ВАЗ 2170 , уровень масла ВАЗ Приора , замена масла ВАЗ Приора , давление масла ВАЗ Приора , масло для ВАЗ Приора , как проверить уровень масла ВАЗ Приора

Система смазки

Снятие масляного насоса

1. Отсоединить минусовой провод от клеммы аккумуляторной батареи.

2. Слить масло из картера двигателя.

3. Снять ремень привода ГРМ.

После снятия ремня привода ГРМ не проворачивать коленчатый и распределительные валы, поскольку при этом могут быть повреждены клапаны.

4. Отсоединить разъем жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.

5. Используя две плоские отвертки, снять шкив с коленчатого вала.

6. Извлечь сегментную шпонку из паза коленчатого вала.

7. Снять масляный поддон двигателя.

8. Ключом 8 мм отвернуть три болта крепления маслозаборника и снять его.

9. Отвернуть шесть болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров и, используя отвертку, вставив её между насосом и крышкой коренного подшипника, снять насос с прокладкой.

10. Очистить от грязи сетку маслозаборника и промыть уайт-спиритом. Если сетку не удается очистить или она имеет повреждения, заменить маслозаборник новым.

11. Заменить уплотнительное кольцо маслозаборника новым.

12. Очистить привалочные поверхности блока цилиндров и корпуса масляного насоса от остатков старой прокладки и установить новую прокладку.

Использовать только фирменную прокладку заводского изготовления, поскольку прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса.

13. Заполнить полость масляного насоса консистентной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного поддона при первом запуске двигателя.

14. Повернуть ведущую шестерню масляного насоса для правильной установки на коленчатый вал: выступы на ведущей шестерне должны совпасть с лысками на коленчатом валу.

15. Смазать рабочую кромку сальника моторным маслом.

16. Используя деревянную палочку, аккуратно заправить рабочую кромку сальника на шейку коленчатого вала и установить насос. Затянуть болты крепления насоса.

17. Установить все снятые детали в порядке обратном снятию.

18. Отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.

19. Отрегулировать натяжение ремня привода генератора.

20. Залить масло в двигатель.

При установке нового или отремонтированного насоса рекомендуется заменять масляный фильтр.

Источник

Система смазки Lada Priora / ВАЗ 2170 / 2171 / 2172 / 2173 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов ВАЗ Приора , система впуска двигателя ВАЗ Приора , система выпуска газов ВАЗ Приора , система выпуска ВАЗ Приора , система впуска ВАЗ Приора , регулировка клапанов ВАЗ 2170 , система впуска двигателя ВАЗ 2170 , система выпуска газов ВАЗ 2170 , система выпуска ВАЗ 2170 , система впуска ВАЗ 2170 , регулировка клапанов ВАЗ 2171 , система впуска двигателя ВАЗ 2171 , система выпуска газов ВАЗ 2171 , система выпуска ВАЗ 2171 , система впуска ВАЗ 2171 , регулировка клапанов ВАЗ 2172 , система впуска двигателя ВАЗ 2172 , система выпуска газов ВАЗ 2172 , система выпуска ВАЗ 2172 , система впуска ВАЗ 2172 , регулировка клапанов ВАЗ 2173 , система впуска двигателя ВАЗ 2173 , система выпуска газов ВАЗ 2173 , система выпуска ВАЗ 2173 , система впуска ВАЗ 2173 , регулировка клапанов LADA Приора , система впуска двигателя LADA Приора , система выпуска газов LADA Приора , система выпуска LADA Приора , система впуска LADA Приора , регулировка клапанов LADA 2172 , система впуска двигателя LADA 2172 , система выпуска газов LADA 2172 , система выпуска LADA 2172 , система впуска LADA 2172 , регулировка клапанов LADA 2171 , система впуска двигателя LADA 2171 , система выпуска газов LADA 2171 , система выпуска LADA 2171 , система впуска LADA 2171 , регулировка клапанов LADA 2170 , система впуска двигателя LADA 2170 , система выпуска газов LADA 2170 , система выпуска LADA 2170 , система впуска LADA 2170 , регулировка клапанов LADA 2170 , система впуска двигателя LADA 2170 , система выпуска газов LADA 2170 , система выпуска LADA 2170 , система впуска LADA 2170

9. Система смазки

Система смазки за счет подачи масла к трущимся деталям обеспечивает уменьшение износа трущихся деталей, повышение механического КПД двигателя, охлаждение двигателя маслом и удаление продуктов износа.

На автомобилях система смазки комбинированная — под давлением и методом разбрызгивания. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, опоры распределительного вала. Путем разбрызгивания масла смазываются поршни, поршневые кольца, стенки цилиндров, кулачки распределительного вала.

Система смазки включает в себя: масляный насос с маслоприемником, масляный фильтр, масляный картер, маслоналивную горловину с уплотнительной крышкой, указатель уровня масла и каналы для подачи масла в головке и блоке цилиндров.

Масляный насос служит для подачи масла к трущимся деталям и в масляный фильтр на очистку. Насос — шестеренчатый, с шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном. Установлен на передней стенке блока цилиндров (со стороны коленчатого вала). Ведущая шестерня (меньшего диаметра) установлена на двух лысках на переднем конце коленчатого вала.

Масляный фильтр предназначен для очистки масла от механических примесей. Фильтр – полнопоточный, неразборный, накручивается на штуцер и прижимается к буртику на блоке цилиндров. Фильтр имеет противодренажный клапан, предотвращающий стекание масла из системы при остановке двигателя. Также фильтр снабжен перепускным клапаном, срабатывающим при засорении фильтрующего элемента. Таким образом, масло поступает в масляную магистраль, минуя фильтр.

Вентиляция картера двигателя – принудительная, закрытая. Вентиляция обеспечивает отсос из картера картерных газов через маслоотделитель (в крышке головки блока цилиндров).

Замена моторного масла и фильтра

• Необходимо заливать моторное масло той же марки и состава, что и было залито в двигатель.
• В случае замены моторного масла маслом другой марки необходимо после полного сливания произвести промывку системы смазки специальным промывочным маслом в течение 10 минут. После чего заменить масляный фильтр новым.
• Моторное масло сливать только в заранее подготовленную емкость.

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 17 мм, емкость, в которую будет слито масло.

1. Установить под картер двигателя специально подготовленную емкость. Затем отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

2. Установить и затянуть пробку сливного отверстия.

3. Используя специальный ключ или от руки отвернуть масляный фильтр.

4. Протереть чистой ветошью поверхность контакта блока цилиндров с масляным фильтром.

5. Нанести тонкий слой моторного масла, которое затем будет залито в двигатель, на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

6. Установить и затянуть масляный фильтр с усилием от руки.

7. Снять крышку маслозаливной горловины на двигателе.

8. Залить необходимое количество моторного масла в двигатель.

9. Извлечь щуп, протереть его чистой ветошью и вставить обратно. Затем извлечь и проверить уровень моторного масла в двигателе. Уровень должен находиться в пределах рифленой зоны на щупе.

Исключить заливание большего, чем требуется, количества масла, так как это может привести к повреждению всех уплотнительных манжет и/или к вспениванию масла и, как следствие, к падению его давления.

10. Запустить двигатель, проверить его на наличие утечек моторного масла. После нескольких минут работы на холостых оборотах выключить зажигание и снова проверить уровень моторного масла (см. выше). При необходимости, долить масло до требуемого уровня.

Снятие и установка масляного поддона

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм.

1. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

2. Слить моторное масло (см. выше).

3. Отвернуть три болта крепления пыльника маховика…

…и затем снять его.

4. Отвернуть 16 болтов крепления поддона картера двигателя.

При установке затяжку болтов производить от середины к краям.

Болты крепления поддона картера двигателя

Снятие поддона картера двигателя

6. Снять старую прокладку.

При установке прокладку заменить новой.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка маслоприемника

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм.

1. Снять поддон картера двигателя (см. выше).

2. Отвернуть два болта крепления маслоприемника к коренной крышке.

3. Отвернуть болт крепления маслоприемника к масляному насосу.

4. Снять маслоприемник.

5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм.

1. Снять заднюю крышку ремня привода ГРМ (см. соответствующий раздел).

2. Снять шестерню коленчатого вала (см. соответствующий раздел).

3. Снять поддон картера двигателя (см. выше).

4. Снять маслоприемник (см. выше).

5. Снять датчик положения коленчатого вала (см. соответствующий раздел).

6. Отвернуть шесть болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров.

7. Снять масляный насос с двигателя.

8. Снять старую прокладку.

Прокладку необходимо всегда заменять после снятия масляного насоса.

9. Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом некоторых особенностей: после установки масляного насоса необходимо срезать излишки новой прокладки (см. фото ниже).

Разборка, сборка и проверка технического состояния

Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранник 5 мм.

1. Отвернуть шесть болтов крепления крышки масляного насоса к корпусу.

2. Снять крышку с корпуса насоса.

3. Извлечь из корпуса масляного насоса и его крышки ведущую и ведомую шестерни, как показано на рисунках ниже.

4. Очистить детали масляного насоса.

5. Произвести визуальный осмотр элементов масляного насоса. При обнаружении повышенного износа, трещин и сколов, масляный насос необходимо заменить новым.

6. Измерить толщину ведомой и ведущей шестерен, используя микрометр. Предельно допустимая толщина шестерен: 7,35 мм (ведомой), 7,41 мм (ведущей). Если толщина шестерен меньше предельно допустимой, их необходимо заменить новыми.

7. Уложить в корпус масляного насоса ведущую шестерню. Затем, используя специальную линейку и набор щупов, измерить зазор между шестерней и крышкой насоса. Предельно допустимая величина зазора: 0,12 мм. Если зазор превышает предельно допустимую величину, необходимо заменить шестерню или насос в сборе.

8. Уложить в корпус масляного насоса ведомую шестерню. Затем, используя специальную линейку и набор щупов, измерить зазор между шестерней и крышкой насоса. Предельно допустимая величина зазора: 0,15 мм. Если зазор превышает предельно допустимую величину, необходимо заменить шестерню или насос в сборе.

На зубьях ведущей и ведомой шестерен масляного насоса сняты фаски. При установке ведущую шестерню необходимо сориентировать фасками к корпусу, а ведомую – к крышке масляного насоса.

Датчик давления масла

Снятие и установка

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 21 мм.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить разъем датчика.

3. Отвернуть датчик давления масла.

4. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Датчик уровня масла

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм.

1. Отсоединить разъем датчика, отвернуть болт его крепления…

…и извлечь датчик уровня масла.

2. Установка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом некоторых особенностей:

Перед установкой нанести на уплотнительное кольцо датчика герметик (см. фото ниже).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Источник

Разборка и сборка масляного насоса Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172

Вам потребуются: ключ «на 10», ключи-шестигранники «на 5» и «на 8», две отвертки, штангенциркуль, микрометр.

1. Снимите масляный насос с автомобиля ваз 2170 (см. «Снятие и установка масляного насоса лада приора»).

2. Ключом «на 10» выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала…

3. …и снимите датчик.

4. Шестигранным ключом «на 5» выверните шесть болтов крепления крышки насоса. лада приора

5. С помощью двух отверток приподнимите корпус насоса priora так, чтобы установочные штифты на крышке вышли из отверстий в корпусе, и снимите корпус насоса с крышки.

6. Выньте из корпуса ведущую.

7. . и ведомую шестерни насоса.

8. Шестигранным ключом «на 8» выверните пробку редукционного клапана. Обратите внимание на то, что под пробкой установлено алюминиевое уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.

9. Выньте пружину редукционного клапана.

10. Выньте редукционный клапан, осторожно постучав крышкой о чистую деревянную доску. Если клапан lada priora не выходит, выньте его с помощью заостренной деревянной палочки.

11. Осмотрите крышку. В зоне прилегания шестерен на ней не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените крышку.

12. Осмотрите корпус насоса ваз 2172. На его рабочих поверхностях не должно быть заметных следов износа, задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.

13. Измерьте диаметр гнезда ведомой шестерни в корпусе насоса ваз 2170. Предельно допустимый диаметр 75,1 мм. Если размер превышает указанный, замените корпус насоса ваз 2171.

14. Измерьте в средней части ширину сегмента корпуса насоса. Если ширина меньше 3,4 мм, замените корпус.

15. Измерьте толщину ведущей шестерни. Если она меньше 7,42 мм, замените шестерню.

16. Измерьте толщину ведомой шестерни. Если она меньше 7,35 мм, замените шестерню.

17. Проверьте осевые зазоры шестерен. Для этого установите ведущую шестерню в крышку, поставьте металлическую линейку на крышку и измерьте щупом зазор между линейкой и шестерней.

18. Таким же способом измерьте осевой зазор ведомой шестерни. Предельно допустимый осевой зазор ведущей шестерни 0,12 мм, ведомой – 0,15 мм. Если зазоры превышают указанные, замените шестерни.

19. Более точно осевые зазоры шестерен можно получить расчетом. Для этого измерьте микрометром толщину корпуса по наружным поверхностям.

20. . и толщину крышки в зоне гнезда под шестерни в нескольких местах (по фрезерованным поверхностям). Рассчитайте осевой зазор как разность среднеарифметического значения глубины гнезда и толщины шестерен.

21. Осмотрите гнездо редукционного клапана. На его внутренней поверхности не должно быть задиров и глубоких царапин. В противном случае замените корпус.

22. Замените редукционный клапан ваз 2171, если на нем есть задиры и глубокие царапины.

23. Замените погнутую, поломанную или треснувшую пружину редукционного клапана лада приора. Высота пружины в свободном состоянии должна составлять 44,72 мм, под нагрузкой (4±0,24) кгс – 31,7 мм. В противном случае пружину замените.

24. Установите ведомую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.

25. Установите ведущую шестерню в корпус насоса. Фаски на зубьях шестерни должны быть обращены к корпусу.

26. Установите корпус на крышку и вверните болты крепления.

27. Смажьте моторным маслом редукционный клапан ваз 2172 и установите его в гнездо донышком вниз. Затем установите пружину и заверните пробку с уплотнительным кольцом.

28. Через отверстие под маслоприемник приора залейте в насос моторное масло.

29. Проверните шестерни насоса лада приора на несколько оборотов, чтобы смазать их рабочие поверхности.

Источник