Ремонт ситроен с4 сервисы

Сервис Ситроен С4 ремонт и техническое обслуживание.

Сервис Ситроен С4, ремонт и обслуживание автомобилей Ситроен С4 в Москве. В нашем автосервисе мы проводим все виды работ по ремонту и комплексному техническому обслуживанию Ситроен С4 (слесарный ремонт, кузовной ремонт, все виды диагностики автомобиля, проведение планового ТО, послегарантийное обслуживание, ремонт тормозной части автомобиля, диагностика и ремонт подвески автомобиля, ремонт двигателя). Также в нашем сервисе работает отдел запчастей где Вы можете приобрести детали необходимые для ремонта и технического обслуживания Ситроен С4.

Получить консультацию или записаться на ремонт и техническое обслуживание Вы можете позвонив нам по телефону +7(495)507-26-33. Звоните!

Цены на ремонт и обслуживание Citroen C4.

В данном разделе Вы можете ознакомится с ценами в нашем сервисе на ремонт и техническое обслуживание автомобиля Ситроен С4. Мы проводим квалифицированный ремонт Citroen C4 любой сложности будь то плановое техническое обслуживание или сложный кузовной ремонт автомобиля. Также ниже приведена таблица по регламенту и комплексному техническому обслуживанию, необходимых работ.

(работа с запчастями)

Замена масел, фильтров, диагностика.
Замена масла в двигателе	от 600р
Замена воздушного фильтра	от 250р
Замена салонного фильтра	от 300р
Замена топливного фильтра	от 700р
Замена масла в КПП	от 600р
Замена масла в АКПП	от 1000р
Замена тормозной жидкости	от 900р
Замена охлаждающей жидкости	от 950р
Компьютерная диагностика	от 980р
Заправка кондиционера	от 1700р
Комплексная диагностика	от 1600р
Снять поставить защиту картера	от 250р
от 4300р

Тормоза.
Диагностика тормозной системы	от 300р
Замена передних тормозных колодок	от 800р
Замена колодок тормозных задних	от 900р
Замена дисков тормозных пер.	от 1800р
Замена тормозных дисков зад.	от 2000р
Замена тормозного шланга	от 600р
Замена тормозной жидкости	от 950р
Профилактика суппорта пер.	от 400р

Ремонт рулевой части.
Замена рулевой рейки	от 4500р
Замена рулевого наконечника	от 600р
Замена рулевой тяги	от 800р
Замена пыльника рулевой тяги	от 800р

Электрика.
Замена свечей зажигания (ком-кт)	от 600р
Замена катушки зажигания (шт.)	от 150р
Замена модуля зажигания	от 600р
Компьютерная диагностика	от 980р
Электрика (норма час)	от 1200р
Замена топливного насоса	от 1800р
Замена насоса ТНВД	от 2500р

Ремонт ходовой части Ситроен С4.
Диагностика подвески	от 600р
Замена амортизатора пер.	от 1800р
Замена задних амортизаторов	от 950р
Замена опорного подшипника	от 1800р
Замена подшипника ступицы пер.	от 1800р
Замена заднего подшипника ступицы	от 1650р
Замена стойки стабилизатора	от 550р
Замена втулок стабилизатора	от 600р
Замена шаровой опоры	от 700р
Замена рычага передней подвески	от 1450р
Замена сайлентблоков передних рычагов (на снятом рычаге)	от 300р

Замена прокладки корпуса масляного фильтра

Промывка топливных форсунок на стенде (ком-кт)

Ремонт двигателя.
Замена цепи ГРМ EP6	от 6500р
Замена цепи ГРМ (с запчастям)	от 12000р
Замена ремня ГРМ TU	от 3900р
Замена ремня ГРМ (дизель)	от 4500р
Замена Помпы EP6	от 2100р
Замена Помпы TU при замене ГРМ	от 900р
Замена термостата EP	от 2400р
Термостат замена TU	от 1350р
Замена приводного ремня	от 400р
Замена переднего сальника коленвала	от 1650р
Замена ролика приводного ремня	от 1100р
Замена прокладки ГБЦ	от 12000р
Замена маслосъемных колпачков	от 10000р
Замена прокладки клапанной крышки	от 800р
Ремонт головки двигателя	от 6000р
Капитальный ремонт двигателя	от 40000р
от 1600р

Трансмиссия.
Замена сцепления TU	от 5200р
Замена сцепления EP	от 6500р
Замена сальника привода	от 1650р
Замена Пыльника ШРУСа	от 1800р
Замена подвесного подшипника	от 2400р
Замена приводного вала	от 1450р

Регламент технического обслуживания для Ситроен С4 с меж сервисным пробегом 10000км. 1.6-2.0 TU5JP4/EW10A

Источник

Ремонт Citroen C4

Ситроен – надежная французская марка, которая подарила миру много качественных автомобилей. Мы советуем ремонтировать и обслуживать Ситроен С4 в нашем клубном сервисе в Москве, так как мы специализируемся на французских машинах, знаем их особенности и слабые места каждой модели.
Модель Ситроен С4 производится с 2004 года. Выпуск модели продолжается сегодня. С 2011 года концерн запустил вторую модифицированную линейку С4.

Болезни модели Ситроен С4

Первая линейка продавалась в России с бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 литра. Оба мотора шли в комплекте с ременным приводом ГРМ. С 2011 года компания обновила линейку и стала выпускать модели с турбированными двигателями. Автомобиль продается с механической и автоматической коробкой передач.

Основные проблемы Citroen C4, которые требуют сервиса:

• двигатель: ременные двигатели требуют замены ремня ГРМ каждые 60 000 км, владельцы часто забывают обратиться в сервис вовремя из-за чего страдает вся система;
• ходовая часть: обязательно нужно менять ступичные подшипники каждые 40-50 тысяч км, при агрессивной манере езды замена требуется чаще;
• шаровые и стойки – болезнь Ситроен, мы вам сделаем замену комплектующих по низкой цене, поставим оригинальные запчасти или аналоги, одобренные производителем;
• вместе с опорами нужно сразу менять передние амортизаторы, определить поломку легко: если появилась пульсация в руле при поворотах, нужно менять амортизаторы.

Автосервис по специализации на Ситроен С4 в Москве

• Клубный сервис Ситроен С 4 — это:
• компьютерная диагностика;
• замена и восстановление двигателя;
• перебор подвески;
• ремонтно-восстановительные работы по трансмиссии и сцеплению;
• проверка рулевого управления с отладкой;
• ремонт тормозной системы;
• проверка работы электрики.

Ремонт модели Ситроен С4 седан 2007 год

Некоторые элементы Ситроен С4 2007 года подлежат ремонту, а часть можно только отдать под замену

У каждого механизма есть свой ресурс. При появлении признаков неисправности нужно ехать в хороший автосервис, специализирующийся на Ситроенах. Мы максимально сохраняем заводские детали при ремонте седана С4 , но иногда замена стоит меньше. Клиенту будет предложен выбор с подробным разъяснением стоимости ремонта.

Есть детали, которые нужно менять в Ситроен С4 по определенным временным интервалам:

• пружины и рычаги подвесной системы идут под замену каждые 100 000 км;
• амортизаторы меняют через 30-40 тысяч км;
• шаровые стоит проверить при прохождении 15 000 км.

Если на приборной панели загорелась надпись Check Engine, значит нужно везти Citroen C4 в сервис и проверять двигатель. У Ситроена электроника следит за температурой двигателя, зажиганием, расходом воздуха и количеством оборотов. Если в системе происходят отклонения от заданных производителем параметров, происходит срабатывание датчика, загорается тревожная кнопка.

Сервисное облуживание

• Проходить техническое обслуживание рекомендуется каждые 20 тысяч км. Если автомобиль эксплуатируется не часто, нужно проверять его состояние раз в год. Мы предлагаем комплексное техническое обслуживание с заменой:
• технических жидкостей;
• масла;
• масляного, воздушного, салонного фильтров;
• свеч зажигания;
• топливного фильтра.

Каждые 10 тысяч км проводится промежуточный осмотр с заменой масла и фильтров. Каждые два года нужно менять тормозную и охлаждающую жидкости. Масло в КПП меняют раз в 40 тысяч км. В нашем сервисе можно купить запчасти для Ситроена С4 проверенных производителей по низкой цене.

Источник

Ремонт Ситроен С4

• Ремонтируем авто за 1 день под ключ
• Даем честные цены на работы
• Предоставляем фирменную гарантию

Ремонт Citroen C4

Качественный ремонт Ситроен С4 в Москве

Ситроен С4 — популярный французский автомобиль, который выпускают с 2004 года. Он обладает хорошей шумоизоляцией и невысоким расходом топлива. Кузов не склонен к коррозии, но со временем могут появиться вмятины. Многие автосервисы отказываются делать ремонт Ciroen C4, но автотехцентр «AutoMD» в Москве специализируется на данной модели, поэтому смело обращайтесь к нам.

Качественный сервис и ремонт Ситроен С4 выполняют опытные специалисты автотехцентра «AutoMD». У нас в наличии широкий ассортимент деталей и современное высокотехнологичное оборудование. Вы можете быть абсолютно уверены в том, что работа будет сделана в короткие сроки и по выгодной оптимальной стоимости. Даём обязательную фирменную гарантию. Приезжайте!

Цены на ремонт

Прайс-лист на ремонт Ситроен С4

Мы работаем, чтобы Вы получали профессиональный ремонт и качественное сервисное обслуживание коммерческих и легковых автомобилей по выгодной цене в Москве. Для Вашего удобства мы подготовили список цен на популярные услуги специализированного автотехцентра «AutoMD» ↓

Источник

Ремонт Ситроен С4 седан: советы по диагностике

Вопросы, рассмотренные в материале:

Какие агрегаты и узлы Ситроен С4 седан чаще всего нуждаются в ремонте

Как диагностировать неисправность перед ремонтом Ситроен С4 седан

Где лучше ремонтировать Ситроен С4

Инженеры холдинга Citroen, так же, как и разработчики других автомобильных брендов, постоянно работают над устранением недостатков, выпускаемых авто. Правда, в процессе усовершенствования модельного ряда выявляются новые «болячки». В этой статье мы расскажем о различных особенностях обслуживания Ситроена С4 седан.

Какие узлы и агрегаты чаще всего требуют ремонта в автомобиле Ситроен С4 седан

Подвеска

Ходовая часть Ситроена С4 седан имеет традиционно «слабое» звено – задние сайлент-блоки. Признаком их износа является стук в задней подвеске. Ресурс этой детали составляет около 40 000 км. пробега. Важно точно установить неисправность, так как похожий стук может исходить и от пыльников задних амортизаторов. Он обусловлен свободным ходом вверх/вниз пыльника на штоке.

Усилитель руля

Данная модель комплектуется электрогидравлическим усилителем рулевого управления. Традиционная «болячка» этого узла состоит в появлении течи гидравлического насоса. Жидкость выдавливается через фишку, которая находится возле силового кабеля. Для устранения неисправности приходится выполнять замену узла с последующей перенастройкой ЭБУ.

Силовые установки

Двигатели Ситроен чувствительны к качеству топлива. При заправке некачественными нефтепродуктами быстро засоряется топливная система, и выходят из строя свечи зажигания. Кроме того, примерно на 60 000 км пробега на клапанах образуется нагар. Плохое топливо становится причиной снижения мощности двигателя и падения компрессии ужу в первый год эксплуатации автомобиля. Если вы покупаете Ситроен С4 седан с пробегом, описанным здесь нюансам стоит уделить особое внимание. Перед покупкой желательно сделать замер компрессии в цилиндрах.

АКПП

Автоматическая КПП на Ситроен С4, как правило, без каких-либо проблем служит около 100 тысяч км. пробега. Серьезные неисправности этого агрегата могут появляться где-то на 150 000 км. При покупке автомобиля с пробегом следует проверить работу АКПП во время тестовой поездки. При неправильном обслуживании и эксплуатации в этих коробках обрывается ленточный тормоз. После такой поломки потребуется дорогостоящий ремонт Ситроен С4 седан или даже замена АКПП. О том, что коробка находится «на грани» свидетельствуют рывки при переключении передач.

МКПП

С механической КПП у владельцев автомобиля Ситроен С4 проблемы возникает реже. Но и у этого агрегата есть свои «проблемы». При выборе автомобиля стоит обратить внимание, как включаются передачи и как ходит педаль сцепления. Довольно часто после 80 тыс. км. пробега возникает необходимость в замене сцепления.

Ступичные подшипники

Чтобы сразу же после приобретения Ситроена С4 седан с пробегом не пришлось ехать в автосервис для ремонта, стоит обратить внимание на наличие характерного гула в области колесных ступиц во время движения. Цена ступичных подшипников на эту модель и стоимость их замены достаточно высоки. Но на их замене экономить не стоит. Тем более, что диагностировать такую неисправность, как было отмечено выше, совсем не сложно.

Стартер

Неисправности стартера на Ситроен С4 чаще проявляются в зимнее время. Если он срабатывает с задержкой, то не стоит сразу же отказываться от покупки автомобиля. Часто в этом случае еще не нужен ремонт или замена агрегата. Иногда, бывает достаточно просто снизить объем смазки в реле. На морозе смазка густеет, что приводит к блокировке контактов.

Ходовая

Проверяя состояние автомобиля Ситроен С4 седан перед покупкой, следует обратить внимание на наличие люфта и посторонних звуков в подвеске. Часто после 35 тыс. пробега у этой модели возникает необходимость в замене тяг, наконечников, шаровых опор и стоек стабилизатора. Стоит обратить внимание на поведении автомобиля при торможении. Если ощущаются «клевки», возможно, потребуется ремонт, связанный с заменой передних стоек.

Катушка зажигания

Неисправности катушки зажигания на Ситроен С4 седан чаще всего обусловлено использованием некачественного топлива и несоблюдением регламента замены свечей зажигания. Самостоятельно, без специального оборудования, выявить такую проблему невозможно. Специалисты рекомендуют сразу же после покупки авто с пробегом поставить новые свечи зажигания, а в дальнейшем строго соблюдать периодичность их замены.

Климат контроль

Нарушения в работе климатической системы на Ситроен С4 седан чаще всего связаны с неправильной работой ЭБУ. Чтобы выявить неисправность нужно просто включить кондиционер. Специалисты рекомендуют выполнять такую проверку, даже, если вы приобретает авто зимой. Сделать это можно на автосервисе в отапливаемом боксе или в закрытом паркинге.

Электрика обогрева сидений и стеклоподъемников

Электрический подогрев сидений, вернее его неисправности, считаются традиционной «болезнью» Ситроен С4 седан. Перед покупкой авто обязательно включите эту систему. У этой модели подогрев сидушек и спинок составляет единое целое. В результате нарушения проводки в одном из элементов перестает работать вся система. Для ремонта подогрева придется заново перетягивать сидушки.

Еще одна типичная неисправность электрооборудования Ситроен С4 седан связана с работой стеклоподъемников. При осмотре авто не забудьте проверить их работу. Ремонт этих механизмов отличается сложностью и трудоемкостью.

Двигатель TU5

Ситроен С4 седан чаще всего комплектуется бензиновым силовым агрегатом TU5 с объемом 1,6л, мощность которого составляет 109 л.с.1,6 л. Первые модели с таким двигателем не отличались надежностью дроссельного узла. Деформация пластиковой заслонки приводила к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу и при изменении режимов работы. Представители производителя узла из компании Bosch вначале не могли разобраться с этой неисправностью, которая проявлялась только в автомобилях Citroen. После доработки и установки заслонки из более жаростойкого пластика в моделях моложе 2006 года проблема была устранена.

Но, в этом же 2006 году была выпущена партия автомобилей Ситроен С4 седан с браком в головке блока цилиндров. Из-за прослабленной посадки втулок клапанов в зазор с корпусом головки просачивалось масло. Его расход достигал 1 литра на 1000 км пробега. В результате неисправности на клапанах образовывался толстый слой нагара, направляющие заклинивали или сгорали. В результате двигателям требовался серьезный ремонт, который выполнялся по гарантии. Так проблема носила «серийный» характер и была выявлена, а также устранена производителем, то сегодня вероятность столкнуться с ней отсутствует.

Поскольку газораспределительный механизм на Ситроен С4 седан с двигателем TU5 комплектуется ременной передачей, то нужно внимательно следить за периодичностью замены ремня ГРМ. На первых моделях производитель рекомендовал менять его каждые 80 000 км. Позже ресурс был увеличен до 120 000 км. Тем не менее, специалисты по ремонту Ситроен С4 седан советуют придерживаться старых рекомендаций.

Диагностика перед ремонтом Ситроен С4 седан

1. Диагностика двигателя Ситроен С4 седан

Каждый, кто хоть немного разбирается в автомобилях знает, что загорание на приборной панели значка «Check-Engine» свидетельствует о неисправности. Если проблем с работой двигателя нет, то этот индикатор загорается вместе с другими при включении зажигания (в это время происходит проверка всех систем), а затем гаснет.

При возникновении неисправностей индикатор «Check-Engine» уже не гаснет. Он загорается повторно через некоторое время работы двигателя или постоянно либо мигает. Сам по себе значок «Check-Engine» не указывает на конкретную проблему. Его загорание говорит о том, что нужно посетить автосервис и сделать компьютерную диагностику двигателя.

Работа большинства систем современных автомобилей завязана на электронике. В различные узлы установлено большое количество разных датчиков. В ходе компьютерной диагностики осуществляется считывание ошибок, которые точно указывают на тип неисправности определенного узла. Так проверяется работа всех систем, кроме подвески, диагностика которой выполняется механическим путем.

В специализированных центрах обслуживания автомобилей Ситроен С4 используется большое количество разного диагностического оборудования. Сегодня не сложно купить универсальные сканеры для диагностики авто, но такое оборудование не всегда может точно определить неисправность в работе двигателя. Лучше для проверки автомобиля Ситроен С4 седан обращаться на специализированный сервис, оснащенный лицензированным программным обеспечением и сканерами от компании «Citroёn».

2. Диагностика подвески Ситроен С4 седан

В какой ситуации стоит обратиться к специалистам для диагностики подвески Ситроен C4 седан? При появлении неисправностей в ходовой части авто чаще всего появляется неприятный стук при движении. Посторонние звуки могут отвлекать водителя, что влечет за собой неприятности на дороге.

Некоторые поломки узлов подвески отрицательно сказываются на управляемости автомобиля. Во время движения могут заклинить колеса, что несет угрозу другим участникам движения.

Чтобы вы могли принять решение о необходимости посещения сервиса для диагностики и ремонта автомобиля Ситроен С4 седан, приведем данные по ресурсу наиболее важных элементов ходовой части:

сайлент-блоки, пружины, рычаги служат, как правило, около 100 000 км;

амортизаторы «ходят» примерно 30 000 км;

шаровые опоры служат от 15 000 до 30 000 км.

Нужно учитывать, что детали подвески могут прийти в негодность и раньше указанных здесь сроков. Это зависит от того, какие грузы вы возите на своем авто, от климатических условий эксплуатации машины и качества дорог. При появлении признаков неисправности подвести необходимо, как можно скорее обратиться к специалистам для ее ремонта. Если во время движения в районе ходовой части слышен стук, стоит в срочном порядке провести диагностику Ситроен С4.

В специализированных автосервисах проверка ходовой части проводится на вибростендах или с помощью компьютерного сканирования. Если такое оборудование отсутствует, можно загнать авто на эстакаду, смотровую яму или поднять на подъемнике для визуального осмотра и механической проверки исправности деталей подвески.

Где лучше осуществлять ремонт Ситроен С4 седан

Найти хороший автосервис для ремонта Ситроен С4 седан не всегда просто. Лучше найти решение данного вопроса еще до приобретения автомобиля. Для обслуживания своего авто можно выбрать один из трех вариантов. В первом случае предполагается обращение в дилерский центр Ситроен. Это наиболее дорогостоящий, но и самый надежный вариант. В таком сервисе работают лучшие специалисты, которые постоянно проходят курсы повышения квалификации. Кроме того, в дилерских центрах для ремонта Ситроен С4 седан используют оригинальные запасные части, которые поступают напрямую от производителя.

Второй вариант будет более экономичным. Он предполагает обращение в частный автосервис. Здесь также работают хорошие мастера, но стоимость услуг по ремонту будет более низкой. Самый дешевый, третий вариант – обслуживание авто в частном гараже автомеханик. Качество ремонта здесь будет не таким высоким. Да и сам частный автослесарь может справиться далеко не со всеми неисправностями. Обычно в «гаражах» выполняют ремонт только старых авто.

Что учесть при выборе автосервиса для автомобиля Ситроен С4 седан:

Опыт работы предприятия

Прежде всего, нужно учесть опыт работы компании на рынке обслуживания автомобилей. У автосервиса должен быть свой интернет портал, где представлена вся необходимая информация для клиентов. На этом сайте могут быть отзывы других автовладельцев, с которыми также стоит ознакомиться.

Комплекс предоставляемых услуг

Нужно уточнить перечень услуг, предоставляемых конкретным автосервисом. На дилерском СТО могут выполнить любой ремонт вашего Ситроен С4 седан. Частные сервисы могут предоставлять не полный перечень услуг. Стоит убедиться, что здесь могут решить вашу проблему. По размеру перечня услуг также можно оценить уровень сервиса и опыт работы предприятия. Некоторые частные СТО выполняют ремонт только определенных марок автомобилей. Хорошо, если на территории автосервиса есть мойка, удобная комната отдыха и кафе, где можно скоротать время, пока будет проводиться обслуживание машины.

Профессионализм и возраст персонала

Для проверки профессионализма сотрудников СТО можно запросить документацию, которая подтверждает квалификацию автослесарей и лицензию на предоставление услуг автосервиса. Такие документы часто располагают в определенном месте помещения, где происходит оформление клиентов, прибывших на СТО. Можно также задать некоторые вопросы по обслуживанию автомобиля персоналу сервиса. Это поможет оценить компетентность специалистов. Если они не могут дать конкретные ответы на поставленные вопросы – стоит подыскать другой автосервис.

Ремонтное и диагностическое оборудование станции

Клиенты СТО вправе проверить качество оборудования, которое используется для ремонта и диагностики автомобилей Ситроен С4 седан (оно должно проходить своевременное обслуживание и калибровку). Наличие новейшего компьютерного оборудования свидетельствует о высоком уровне автосервиса и является основой для качественного обслуживания автотранспорта. Стоит лично посетить и ремонтную зону. Если здесь грязно и инструменты разбросаны в полном беспорядке, то этого является показателем непрофессионального отношения специалистов к своей работе. Запрет на посещение ремонтной зоны является сигналом о том, что не стоит доверять такому сервису и лучше подыскать другую автомастерскую. Можно уточнить у сотрудников автосервиса, какие запчасти они используют для ремонта и оценить стоимость комплектующих. Если цены на запасные части выше, чем в рознице, нужно уточнить причину такой ценовой политики.

Предоставление гарантий на выполнение работ

Еще одни важный момент в оценке СТО – наличие гарантии на выполненный ремонт и установленные комплектующие. Ознакомьтесь с гарантийным договором и уточните, на какой срок предоставляются гарантии и как происходит процедура устранения недостатков в случае выявления брака. В процессе оформления автомобиля в ремонт должен составляться договор на обслуживание и акт сдачи транспортного средства, в котором описывают видимые неисправности, подробное описание используемых комплектующих, срок и стоимость обслуживания, а также гарантийные обязательства СТО.

В автоцентрах «Авто Премиум» оказывают качественные услуги по сервисному обслуживанию и ремонту Ситроенов , а также авто всех марок и любого года выпуска по доступным ценам. Наши СТО имеют новейшее оборудование и оснащены специальными инструментами, а сотрудники обладают высокой квалификацией.

Источник