Ремонт скола стекла время

ООО «Триплекс» Автостёкла и оптика

Nav view search

Навигация

Ремонт автостекол

НАШИ ПАРТНЕРЫ

Вопросы и ответы

Общие вопросы

1)Только что поймал скол, пошла небольшая трещина. Что делать?

Проклеивание повреждения

Сколы

Трещины

Организационные вопросы

Общие вопросы

1)Только что поймал скол, пошла небольшая трещина. Что делать?

Как только вы обнаружили повреждение, не поленитесь остановится и незамедлительно проклейте его узким канцелярским скотчем с уличной стороны;

Ни в коем случае не протирайте повреждение — этим вы серьезно затрудните процесс ремонта скола/ремонта трещины, а возможно, и вовсе сделаете его невозможным, пока повреждение не просохнет;

Естественно, противопоказана и мойка автомобиля (особенно аппаратами высокого давления);

Если вы решили ремонтировать скол, то не стоит затягивать визит к мастеру — чем «свежее» скол, тем лучше результат ремонта;

2)Хочу отремонтировать стекло. Будут ли какие-нибудь гарантии?
Мы даем гарантию на все виды работ на ветровом стекле. Исключение составляют повреждения в так называемой «тепловой зоне» — 30 см от нижней границы стекла, работы по «остановке» трещин и дефекты на стеклах грузовых автомобилей. Подробнее в разделе Гарантия ;

3)Сколько стоит ремонт автостекла?

Стандартная стоимость ремонта скола — 300 руб., ремонта трещины — 25 руб./см. Подробнее в разделе Цены ;

4)Сколько времени занимает ремонт повреждений?
Время ремонта повреждения стекла может составлять от 10 минут до нескольких часов. Все зависит от конкретных условий — сложности ремонта, «возраста» и чистоты повреждения. Обычный ремонт скола занимает около 20-30 минут, ремонт трещины в 50 сантиметров — около часа;

5)Будет ли заметно повреждение после ремонта?
Это зависит от того, сколько грязи, жира и т.п. успел вобрать в себя дефект. При квалифицированном проведении ремонта автостекла качественными материалами визуальное состояние повреждения улучшается до 95%. Некоторые дефекты после ремонта практически не определяются;

6)С какими повреждениями не удастся пройти техосмотр?

Согласно пункту 7.4. Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств запрещается эксплуатация ТС при наличии трещин на стекле в зоне очистки стеклоочистителя со стороны водителя (видимо, в этом нормативном документе понятия «скол» и «трещина» равнозначны). Однако, если повреждение «чистое», качественно отремонтировано, то, как правило, проблем с прохождением ГТО не возникает;

7) Можно ли мыть машину перед ремонтом?

Нет! Во-первых, вы усложните работу мастеру, который должен будет просушить повреждение перед ремонтом, а, во-вторых, сильное давление струи на мойке может увеличить повреждение. Иногда, повреждение и вовсе невозможно качественно сделать до естественного высыхания влаги (до 2-3 дней);

8)На машине стекло с полным обогревом. Не повредится ли сеточка при ремонте?
Мы используем технологию ремонта автостекла, при которой конструктивные нагревательные элементы стекла не затрагиваются. Если, конечно, они не были повреждены самим сколом или трещиной;

9)На стекле образовалась «полоса» от дворников. Можно ли что-то сделать?

В принципе, можно отполировать стекло. Но, во-первых, эта процедура очень трудоемкая и дорогостоящая; во-вторых, при полировке на стекле может возникнуть «линза» (в том числе невидимая) — а это очень вредно для глаз, да и небезопасно для вождения; а в-третьих — в настоящее время очень большой выбор недорогих и качественных дубликатов. Так что, если дефект мешает вождению, рекомендуем заменить стекло;

10)Как обращаться со стеклом после ремонта?

Если об этом не сказал мастер, никаких особых указаний по эксплуатации после ремонта скола/ремонта трещины нет. Общие рекомендации вы можете прочитать в разделе Правила обращения со стеклом ;

Проклеивание повреждения

1)Скол заметил не сразу, естественно, ничем не проклеил. Стоит ли ехать на ремонт?

Конечно, стоит. 95% машин приезжают с незаклеенными сколами, и, практически всегда, удается провести эффективный ремонт. Однако, проклеенные повреждения имеют бОльшие шансы на получение максимально возможного эффекта от ремонта;

2)Обнаружил повреждение во время дождя. Скотч приклеить не смог. Как быть?

Если есть возможность, поставить машину в гараж, дождаться, пока высохнет стекло, а уж потом проклеить скотчем. Если нет — приезжать на ремонт скола/ремонт трещины «как есть» — после осмотра наш мастер сможет сделать вывод о текущей возможности ремонта;

3)При попадании камня от стекла откололось 2 небольших частички (они как бы лежат на сколе). Нужно проклеить стекло вместе с ними?

Если эти фрагменты утратили связь со стеклом, то, нужно, на всякий случай, аккуратно удалить их и приберечь (например, положить в пустой коробок спичек), они могут пригодиться мастеру при ремонте; после этого аккуратно проклеить повреждение;

Сколы

1)Какие сколы на лобовом стекле можно отремонтировать?

В-принципе, ремонту поддается абсолютное большинство сколов лобового стекла (об их видах вы можете прочитать в разделе Виды повреждений ). Однако, в редких случаях, с особо сложными сколами, нужно решить вопрос об эффективности и экономической целесообразности ремонта;

2)У меня уже давно скол на стекле, ничего не трескается. Нужен ли ремонт автостекла?
Решать вам. Однако, практически любой дефект создает напряжение на стекле. Вибрации при движении, перепады температур (мороз/отопитель зимой и солнце/кондиционер летом), давление на мойке, «перекосы» кузова на неровной дороге — все это может спровоцировать появление трещины в любой момент;

3)Можно ли отремонтировать скол 5 см в диаметре?

В большинстве случаев можно. Мы успешно осуществляем ремонт сколов даже больших размеров. Однако, окончательный вывод может сделать только мастер после осмотра;

4)Мне сказали, что причиной скола может стать шип с колеса собственного автомобиля. Такое вообще возможно?

Как ни странно, такая ситуация вполне возможна;

5)С внешней стороны стекла скол, с внутренней выпал кусочек стекла, появилось небольшое сквозное отверстие. Стоит ли ехать на ремонт автостекла?

Вывод о «жизнеспособности» стекла может сделать только мастер после очного осмотра. А вообще, конечно, мы можем отремонтировать и такие повреждения ;

6)Делал скол, после ремонта в центре осталась серая точка. Что-то не так?

Скорее всего, при образовании скола от стекла откололся небольшой кусочек. Мы заместили его полимером, который и создает небольшую видимость. На прочность дефекта после ремонта это никак не отражается. Другой вариант — для максимально эффективного ремонта потребовалось создания отверстия в дефекте (Технология);

Трещины

1)Мне сказали, если пошла трещина, ремонт автостекла не поможет — надо менять. Так ли это?

Нет, не так. В подавляющем большинстве случаев удается отремонтировать повреждение, восстановить прочностные и визуальные свойства, и, в конечном итоге, «спасти» стекло;

2)Можно ли остановить трещину, поставив по ее ходу перпендикулярную насечку?

Ни в коем случае! Как правило, трещина имеет разлом по всей толще слоя. Не пытайтесь остановить повреждение самостоятельно насечками, засверлами и т.п. Это практически гарантированно осложнит работу мастеру и приведет к ухудшению результата ремонта;

3)У меня стекло со старой трещиной. Имеет ли смысл ехать на ремонт или пора менять?
Как правило, старые трещины ремонту не поддаются. Если восстановить прочность еще возможно, то улучшить визуальное состояние повреждения, скорее всего, не получится. Но, в любом случае, по каждому конкретному дефекту нужна очная консультация мастера. Конечно, это бесплатно;

4)Может ли стекло «треснуть» во время ремонта?

Это случается крайне редко, но, к сожалению, не исключено. Практически все дефекты находятся «под напряжением» и склонны к дальнейшему распространению. Однако, это не является браком — ведь без создания давления невозможен ремонт повреждения. Естественно, в подобном случае, дальнейший дефект будет отремонтирован абсолютно бесплатно;

5)Стекло треснуло, хотя удара камнем не было. Что могло стать причиной?

Причин может быть много. Вот основные из них:

наличие на стекле незамеченного скола, ставшего эпицентром трещины;

деформация кузова после аварии;

неправильная вклейка стекла;

трещина имеет тепловой характер, например, ее появление спровоцировано резким включением отопителя салона зимой при предварительно прогретой машине (чтобы избежать этого, читайте Правила обращения со стеклом);

6)У меня на стекле двусторонняя трещина, нигде не берутся. Что делать?

Ремонта трещины в таком случае имеет некоторые технологические сложности, поэтому многие фирмы не берутся за такие повреждения; основные причины — недостаточная квалификация и/или нежелание брать «неудобные» дефекты. Вы можете отремонтировать такое повреждение у нас;

Организационные вопросы

1)Можно ли оставить машину на ремонт, а забрать позже?

2)У меня грузовая машина, к вам в бокс не зайдет. Как быть?

Вы можете воспользоваться нашей услугой Выезд к клиенту ;

3)К вам нужно записываться, или вы работаете в порядке очереди?

В-основном, мы работаем по записи, но, если есть возможность, то берем и текущие автомобили. Однако, для вашего удобства, советуем все-таки записаться по телефонам 22-49-48, 202-777 . Это сэкономит ваше время и избавит от лишнего ожидания;

4)Я езжу по межгороду, в пути часто ловлю сколы. Как мне срочно отремонтировать стекло по прибытию в Томск, если у вас уже нет записи?

В подобных безотлагательных ситуациях сразу звоните на рабочие телефоны и вкратце опишите ситуацию. Мы постараемся найти возможность и помочь вам;

5)Время работы сервиса?

Мы работаем ежедневно, в будни с 9 00 до 23 00 , в выходные с 10 00 до 18 00 . Подробнее в разделе График работы ;

Источник

Что делать, чтобы трещина от скола на лобовом стекле не пошла дальше

Каждый автомобилист сталкивался с ситуацией, когда из потока машин выскакивают камни, которые летят в фары, бампер и капот. Именно так появляются сколы на лобовом стекле, однако не все знают, что делать, чтобы не пошла трещина. Если оперативно совершить ряд действий, можно избежать необходимости замены этой дорогостоящей детали.

Что делать сразу?

Самое незначительное повреждение на лобовом стекле может привести к образованию трещин, которые со временем будут только увеличиваться в размерах. Если автомобилист столкнулся с такой ситуацией на дороге, то следует предпринять ряд действий:

1. Остановиться.
2. Протереть место вокруг скола, используя мягкую ветошь.
3. Заклеить клейкой лентой с обеих сторон для защиты скола от попадания пыли.
4. Медленно ехать на автомобиле (желательно до автосервиса), чтобы отремонтировать повреждение.

Конечно, решить проблему можно заменой лобового стекла на новое. Но такой вариант является оправданным лишь в некоторых случаях. Более логично будет заделать скол своими руками, чтобы не стали появляться большие трещины. Этот процесс является простым и недорогим, с ним сможет справиться каждый автомобилист.

Длинную трещину удалить непросто

В каких случаях ремонт невозможен

Далеко не все знают, что делать, когда появился скол на лобовом стекле. Существуют случаи, когда заниматься этим нецелесообразно, лучше сразу заменить деталь на новую.

Нет смысла осуществлять ремонт, если был сильный удар. В таком случае внутренний слой отслоился от внешнего. Даже если сам скол будет чистым и в него хорошо проникнет полимер, высока вероятность образования мутных зон в данном секторе. Со временем слои начнут разъединяться, что существенно ухудшит видимость и исказит обзор.

Не каждый скол подвергается ремонту. Существуют основания, которые можно считать вескими для покупки нового лобового стекла. К ним можно отнести повреждения, затрагивающие все слои и большие по размеру выбоины на поверхности:

• если диаметр скола превышает 50 мм, ремонт производить не стоит;
• если трещина имеет большое количество лучей, полностью их заделать, чтобы восстановить целостность покрытия, не представляется возможным;
• слишком длинное повреждение (более 70 сантиметров) также не стоит ремонтировать. Оно продолжит увеличиваться, несмотря на принимаемые меры, а ремонт потребует больших финансовых затрат, равносильных замене целого стекла.
• Повреждения, расположенные близко к рамке, также сложны и практически невозможны в ремонте.

Играет роль и фактор личного восприятия. Даже при незначительном повреждении и его исправлении с помощью полимера, материал будет видно. Те, кого раздражает любой дефект, будут испытывать определенный дискомфорт во время езды.

Так выглядит маленький скол на лобовом стекле

Как отремонтировать самостоятельно

При появлении скола стоит сразу ехать на СТО. Во многих случаях проблему можно решить самостоятельно. Имея определенное оборудование и расходные материалы, трещину можно заделать своими руками. Для этого будут нужны:

• особый полимер, который продается в специализированных автомагазинах;
• специальный мост с инжектором, предназначенный для подачи полимера. Он может быть изготовлен из пластика и металла;
• дрель или шуруповерт;
• алмазное стекло;
• источник света для обнаружения пузырьков воздуха;
• лезвие – удаляет лишний клей после высыхания;
• ультрафиолетовый фонарик, ускоряющий процесс затвердевания полимера;
• дополнительные расходные материалы.

Все, что требуется для ремонта сколов, можно купить как отдельно, так и целым набором. Последний вариант в экономическом плане выгоднее. Но все равно придётся его дополнить дрелью, насосом и фонариком.

Убрать скол можно и своими руками

Порядок действий при самостоятельном ремонте сколов

После завершения подготовительного этапа можно приступать непосредственно к ремонту:

1. Первым делом необходимо снять напряжение с образовавшейся трещины. Важно определить угол, куда будет двигаться ее луч, и сделать небольшое отверстие на расстоянии до 2 мм от края.
2. Затем следует тщательно расчистить участок от загрязнений. Лучше всего с этой задачей справится тканевая салфетка без ворса.
3. После этого можно просушить скол феном.
4. Теперь можно установить мост с инжектором для подачи полимера. Важно, чтобы он находился непосредственно над трещиной.
5. Заливка трещины полимером. Процедуру стоит производить медленно, чтобы заполнить равномерно все пустоты и исключить образование пузырьков.
6. Сушка зоны ремонта источником ультрафиолетового света.
7. Полировка лобового стекла. Лучше всего с этой задачей справится специальный полироль.

Эффективность самостоятельного проведения ремонта сколов на лобовом стекле

Для начала следует понять, насколько глубоким является повреждение. Если скол практически сквозной, то ни один полимер не сможет решить эту проблему. Любые попытки произвести качественный ремонт в таком случае могут привести к еще более серьезным последствиям и большим затратам.

Лучше поручить это дело специалисту

Если скол появился на лобовом стекле, важно сразу определиться с тем, что делать, чтобы не пошла трещина. От того, насколько оперативно будут приняты меры, зависит возможность осуществления ремонта. Если медлить, ничего хорошего из этого не выйдет. Старые сколы плохо подвергаются ремонту. В таком случае более целесообразным будет заменить лобовое стекло на новое.

Источник