Ремонт сколов мазда сх5

Mazda CX-5 Темно-серый › Logbook › Красим сколы фирменным карандашом.

Прикупил карандашик т.к. давно покоя не давали некоторые сколы. Пользоваться им предельно просто, прошелся спиртиком, потряс карандаш, нанес точечно. Если я правильно понял, краска на основе акрила. Посмотрим, сколько продержится.

Mazda CX-5 2017, engine Gasoline 2.5 liter., 194 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 29

зачем придумывать велосипед и заказывать с непонятных сайтов эту замазку?) заехать к дилеру, либо заказать у дилера нормальный ремкоплект под ваш цвет. У мазды двухсоставной он оригинальный, нужно поочередно наносить, и будет цвет пуля в пулю, не отличишь
К вопросу о стоимости — от 400 до 1200 р, в зависимости от цвета, но красного(46V) правильно заметили, не приобрести нигде, такой цвет перекрашивается только по технологии(краска 5ти-слойная)

О чем вы, товарищь? Какая перекраска в тучу слоев? Это сколик ты будешь в слои уклаывать? Посмотрел бы я на это действо. Суровая правда состоит в том, что для замазки сколиков, можно просто заказать подбор цвета у спецов и хрен ты там что разглядишь, в пределах разумного конечно. И да, если в России не можете найти красный, это не значит что его нет нигде.
Спасибо за Ваше мнение.

О слоях-это я про красный, без технологии покраски специальной-любой подкрас будет отличаться, а это просто не эстетично, я считаю
Я прислал фото оригинального комплекта для подмазывания сколов, они двухкомпонентные, наносятся поочередно, с ним действительно легко достичь эффекта незаметности подкраса

Дак там 99,9% база в одном и лак в другом флаконе. Какая разница куда базу залить — в бутылёк, флакончик, карандаш. ВАГ вообще в аэрозольные баллончики заправляет, но суть таже, два баллона: база + лак.
Что мешает поверх карандашной «мазни» покрыть лачком?
Но суть не в этом, Вы поясните, по какой причине мой карандаш это «замазка с непонятного сайта», а у вас оф. ремкомплект, а?

Потому что замазок таких у мазды нет, для российского рынка так точно. Так же всё относящиеся к подкрасу мазды начинается партномер на 9, например 9000-77-7W24-6G это твой цвет.
И я называю официальным то, что можно купить у оф.дилера, то что выпускает сама мазда для своих машин.
Например захочешь ты купить крутую химию для кожи, то лучше оригинальной сложно будет найти, потому как они разрабатывали специально под свою кожу средство, так же и с краской и тд.

Сообщаю, друг, что если чего-то не продаётся в российском магазе, то это, отнюдь, не означает «фуфловость» продукта. Данный карандаш является OEM продукцией мазда, что подтверждает его наличие на многих иностранных официальных ресурсах мазда. Так что, адьёс, амиго!

Япошки так и просят керамикой их защищать… 😤 на личном опыте помогает, также у знакомого. Ктото царапину оставил, так микрофиброй все затер

Я сперва красил так же карандашом, при чем на строит рынке купил за 100р. Но как у тебя матово получалось. Потом купил лак в Ашане и сверху лаком с кисточкой и на много лучше стало. Рекомендую лаком сверху. Через 15 минут излишки лака отвалятся от ногтя и останется лак только на нужной поверхности.

Эти карандаши судя по отзывам Ebay, Amazon и американским форумам не очень хорошо в цвет попадают.
Тоже хотел себе брать раньше, в итоге также по старинке пользуюсь стандартным подкрашивающим набором с кисточкой.

Источник

Mazda CX-5 Touring AWD Crystal 🇯🇵 › Logbook › Закрашиваем сколы лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Закрашиваем сколы ЛКП — ликбез: как это делаю я.

Ранее (www.drive2.ru/l/1392150/) я уже писал, что прикупил оригинальный набор для подкрашивания сколов кузова.
Краска у меня — белый перламутр (34К), поэтому 3-х компонентная: краска (праймер), перламутр и лак.

И в прошлом году закрашивал и в этом пришлось тоже. По прошествии времени — хочу поделиться собственным опытом «не профи» в этом деле.

Сразу хочу сказать, что получается не идеально. Место закрашивания всё равно видно. Особенно тому кто закрашивал или тому кто знает где был скол, т.к. вы точно знаете это место и глаза сами ищут его, и, естественно, находят. Но если посторонний человек не знает, где вы закрашивали (естественно, при условии если аккуратно закрашивали) — то найти это место достаточно сложно.

Недавно сам убедился в этом. Вот пример из жизни.
К 1 марта мне нужно было заключить договор на КАСКО с новой страховой. Попросили помыть машину. Оценщик сам подъехал ко мне на парковку, я вышел и показал ему абсолютно чистую машину. Он долго осматривал её и выявил два скола на капоте. Я их даже сам не видел, за эту зиму появились — свежие (тут об этом потом писал: www.drive2.ru/l/3524813/). При этом я знал, что у меня есть два закрашенных лично мной еще по-осени скола. Но оценщик их не заметил!
Пожалуй, это хороший показатель. Т.е. набор для подкрашивания сколов имеет право на жизнь.
Вот только времени и желания особо ковыряться с этими сколами зачастую нет никакого. Не ржавеют же и ладно.

Опишу свою новую процедуру по достаточно безпроблемной закраске сколов оригинальным набором за три захода.

Оригинальный набор для цвета моего авто (34К перламутр) состоит из двух коробочек по две банки в каждой: праймер, перламутр, лак и пустая банка. Как и оригинальное ЛКП автомобиля — всё наносится по-слойно, ничего смешивать не нужно.

Итак, имеем скол:
Как видно на фото — скол до металла. С ним я проездил всю зиму и только сейчас, когда наконец потеплело — дошли руки что нибудь с ним сделать.

Есть и второй скол, но он более мелкий.

1 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— аккуратно моем небольшое пространство около скола.
— обезжириваем скол (спирт, обезжириватель)
— достаем праймер (баночка с надписью Primer) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает праймер). Минуты достаточно. Праймер, судя по всему, водорастворимый, т.к. сохнет очень долго, при этом не уменьшается в размерах (не усыхает) и легко стирается тем же спиртом.
— с кисточки из баночки с праймером наносим праймер на кончик зубочистки. Немного. Чуть больше по объему чем скол.
— наносим праймер непосредственно в скол. Можно сказать — капаем в него. Пускай будет больше скола и выходить за края скола — главное, что бы не текло. Т.к. праймер легко удаляется, то его излишки за пределами краёв скола мы потом ликвидируем.
— ждем. долго ждем. потом еще ждем. Я бы рекомендовал ждать — пару часов, никак не меньше.
— праймер подсыхает и уплотняется в сколе:

— излишки праймера удаляем пластиковой карточкой. Если просто ребром карточки — можно поцарапать ЛКП, поэтому на меньшую сторону карточки натягиваем половинку тампона (или кусочек тканной замши) — главное, что бы ребро карточки не было бы излишне мягким за счет материала. Т.е. целый тампон — слишком толстый, нужно его раздвоить и менее ворсистой стороной наружу обернуть ребро карточки придерживая пальцами.

Перед этим мочим тампон спиртом — немного, просто слегка пропитан спиртом. Теперь ребром картоки с тампоном сравниваем скол вровень с ЛКП автомобиля. Т.е проводим карточкой несколько раз по сколу с праймером и излишки праймера удалятся (в тампон). Главное тут — совсем не вытереть из скола праймер. Нужно просто сравнять его, вот так это будет выглядеть:

— на этом этапе больше лучше ничего не делать. Можно ездить на машине — минимум день, можно даже месяц — пока время не появится для реализации 2 шага.
Я даже не помню точно сколько ездил с одним только праймером в сколе, наверное неделю, вот как это выглядит по прошествии времени:

2 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе пластиковую карточку и кусочек неволокнистой ткани (женский тампон для снятия макияжа или «замша» или фетр для протирки экрана монитора), а так же деревянную зубочистку.
— снова смоченным спиртом тампоном на торце карточки освежаем разочек над сколом (для удаления микрозагрязнений), а заодно и обезжиривается.
— достаем из набора перламутр (баночка с надписью Crystal White Mica 34K) и трясем его (шарик внутри баночки размешивает перламутр). Долго трясем. Минимум минуты 3, т.к. кристаллы перламутра должны хорошо и равномерно перемешаться. Перламутр имеет основу как обычные автомобильные краски, поэтому сохнет очень быстро. За 15 минут он высыхает. Высыхая, перламутр очень сильно теряет в объеме, т.е. — испаряется (но не полностью) и частично впитывается в праймер, оставляя на праймере кристалы перламутра. Поэтому наносить его нужно в меру.
— используя зубочистку наносим на скол, зашпаклеванный праймером, каплю перламутра. Объем капли должен быть такой, что бы она не текла, но имела выпуклость (т.е. возвышалась над сколом). Потом она усохнет (испарится и возвышения пропадет).
Вот как эта капля выглядит (только что нанесенная):

А это — уже подсохшая по прошествии 15-20 минут:

— на этом этапе в принципе, если времени нет, то тоже уже можно ездить денек-другой, но лучше подождать часок и финишировать наш скол 3-м шагом.

3 шаг:
— теплая погода, желательно +15 и выше, солнечно.
— имеем при себе деревянную зубочистку.
— достаем из набора лак (баночка с надписью Clear Coat) и трясем его. Минуты 2-3 достаточно будет.
— на кончике зубочистки наносим на скол (точнее — на ранее нанесенный перламутр) небольшой слой лака. Тут есть небольшая проблема — лак так сильно как перламутр не усыхает, поэтому каплей его не нужно наносить — желательно ровный слой. Для этого зубами чуть распушаем кончик зубочистки (делаем небольшую «лапку» на кончике зубочистки) и буквально промакиваем скол лаком с лапки зубочистки.
Лак сохнет не так быстро как праймер, но всё равно достаточно быстро.

Бугорок всё равно будет и с этим ничего не поделать. Лучше, что бы не повредить ЛКП вокруг скола — ничего не полировать. Пускай небольшой бугорок остается.
Вуаля!

Несколько разных фото, в разные дни, с разных расстояний, с разным освещением полученного результата:

Источник

Mazda CX-5 2,5 › Logbook › Набор для подкраски сколов Mazda CX-5 Soul Red Crystal

Учитывая нежность нашего ЛКП давно хотел купить оригинальные карандаши (краска + лак) прозапас.
Не так давно появились данные наборы у дилеров, почему-то ранее именно цвета Soul Red Crystal не было в наличии.
Код 9000-77-7W24-6V (спасибо за подсказку ewgsura )
Всем хорошей пятницы 😉

Mazda CX-5 2018, engine Gasoline 2.5 liter., 194 h. p., AWD drive, Automatic — accessories

Comments 15

Никто диски не подкрашивал? Нужна краска. На шиномонтаже расцарапали…комплектация актив

Тоже на Emex брал. Вот код белой Mazda
9000-77-7W225D

Где вы их берете =) где продаются?

А как найти другие цвета? Кто знает

Купить у оффициального дилера, был сегодня на ТО2 купил за 700 руб, для Titanium Flash. Но думаю достаточно поискать по вину, на картинке вин 9000777W246V. 46V это код цвета, т.к. у меня 9000777W242S. Дальшен думаю гугл поможет.

А как найти другие цвета? Кто знает

9000777W241V — Soul Red Metallic (41V)
9000777W0A4D — Arctic White (A4D)
9000777W038P — Aluminum Metallic (38P)
9000777W242B — Blue Reflex Mica (42B)
9000777W042A — Meteor Gray Mica (42A)
9000777W241W — Jet Black Mica (41W)
9000777W225D — Snowflake White Pearlescent (25D)
9000777W242M — Deep Crystal Blue Mica (42M)
9000777W242S — Titanium Flash Metallic (42S)
9000777W234K — Crystal White Mica (34K)
9000777W246G — Machine Grey (46G)

коллеги кто подкрашивал как вышло? как сделали ?можно поподробней об опыте ?!

Получилось неплохо, но только те сколы, где соскочил только самый верхний слой (осталась белая основа) и без вмятин. Причём на Soul Red Crystal, получилось лучше Machine Grey.
Через какое-то время надо отдать на полировку, иначе видно выступающий лак на месте подкраски.

спасибо!
в инструкции 6,7,8 и 10 пункты можете прокомментировать. я не совсем понимаю.

6 — на флаконе с базой есть тампон для убирания лишней краски, его намочить
7 — прислонить тампон к месту подкраса и параллельно плоскости элемента поводить (лишняя краска уйдёт, останется только в ямке подкраса, сильно усердствовать не нужно, иначе всю только что нанесенную краску уберёте).
8 — промыть под водой тампон от краски
10 — встряхнуть вторую баночку с лаком из набора

Источник