Ремонт сколов рено дастер

Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова?

Эксплуатация автомобиля неизбежно приносит мелкие разрушения лакокрасочного покрытия. Образовавшиеся от поездок на высокое скорости и летящих насекомых или камушков сколы оказываются причиной более серьезных разрушений, если не устранить их вовремя. Процессы коррозии начинаются под краской и незаметны для невооруженного глаза. Именно этим страшны многочисленные сколы, которые не закрашены. Они являются очагами быстрого разрушения кузова.

Чтобы не потерять целостность кузова и не снизить до предела стоимость автомобиля на вторичном рынке, а также для поддержания хорошей внешности машины необходимо устранять все возникшие сколы до того, как они приведут к необратимым последствиям. Намного легче закрасить незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, чем устранять проблемы прогнивших мест в кузове. Существует три разных варианта борьбы со сколами, которые зависят от степени поражения кузова.

Вариант 1: большое количество сколов на одной кузовной детали

Самым подверженным данным повреждениям местом в автомобиле является капот. Именно здесь сконцентрировано самое большое влияние летящих из-под колес встречных автомобилей камней, а также любой скол будет очень хорошо заметен. Потому устранить возникшие проблемы необходимо быстро и качественно. Тем более, на ровном капоте плохая закраска скола будет сильно видна, так что нужно учесть высокое качество работ по устранению таких неполадок.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот покроется пятнами или точками с немного иным цветом. Лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но его можно выполнить самостоятельно:

• если кузовная деталь легко демонтируется, отделите ее от автомобиля, чтобы избежать покраски других элементов;
• в противном случае обклейте все прилегающие элементы малярным скотчем и газетами или пленкой;
• тщательно промойте и высушите поверхность обрабатываемой детали;
• зачистите краску и грунт с помощью мелкой наждачной бумаги с постоянной подачей воды (можно из брызгалки);
• высушите и обезжирьте поверхность металла растворителем;
• нанесите слой грунта (подробнее о технологии покраски поговорим ниже);
• замойте грунт с помощью самой мелкой наждачной бумаги и воды;
• снова обезжирьте поверхность и нанесите слой краски;
• при необходимости и желании используйте специальный лак после покраски.

Примерно через месяц после выполнения данной процедуры можно будет провести мягкую полировку закрашенной детали, а также отполировать остальной кузов, чтобы привести автомобиль в единый цвет. Подбор краски лучше осуществлять в компании, которая обладает компьютерным оборудованием и предоставляет точные результаты.

Технология нанесения грунта и краски проста. Можно использовать краску в баллончиках или наносить ее с помощью распылителя. Не концентрируйте распыление на одной точке, выполняя поперечные движения, а также следите за тем, чтобы баллончик или пистолет находились на одном расстоянии от кузова автомобиля (примерно 20-25 сантиметров). Это избавит вас от необходимости борьбы с потеками краски.

Вариант 2: небольшое количество сколов без коррозии металла

Если вам не нужно бороться с огромным количеством сколом, процедура покраски будет намного более простой и быстрой. Здесь самое главное — подобрать качественную краску, которая будет полностью отвечать цвету кузова вашего автомобиля. Такой ремонт проще и быстрее, потому лучше бороться со сколами до тех пор, пока они не добрались до металла и не начали процесс коррозии.

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Не используйте лака при таком ремонте, иначе место бывшего скола будет сильно заметно. Если же повреждение сравнительно крупное, нужно сделать следующую процедуру:

• промойте и высушите место ремонта кузова;
• ни в коем случае не используйте растворители для обезжиривания — они попадают под краску и становятся причиной дальнейшей коррозии;
• возьмите максимально мягкую художественную кисточку;
• наносите краску аккуратными мазками точно по месту скола;
• выполняйте такую покраску, пока не получите удовлетворительное растекание эмали по сколу;
• дайте краске высохнуть и исправьте визуальные недостатки с помощью минимального количества эмали.

Через несколько дней можно провести полировку всей кузовной детали или всего автомобиля с использованием абразивной полироли, а основное внимание уделить именно месту скола. Если все задачи будут выполнены качественно, вы не сможете различить точку, в которой проводили ремонт.

В том случае, если краска подобрана некачественно, могут возникнуть серьезные проблемы. Скол станет темной или светлой точкой на кузове, что потребует перекраски всей кузовной детали. Потому важно подобрать качественную краску в идеальном цвете для вашего авто.

Вариант 3: скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, ведь необходимо убрать начавшиеся процессы распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит коррозию и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для работы с данным сколом вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• выполняется зачистка локального места скола с учетом возможного распространения коррозии под краской;
• ржавчина должна быть вычищена до металла, затем поверхность нужно промыть и обезжирить;
• при необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями;
• снова обезжирьте поверхность и нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды;
• после этого происходит обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Во время покраски будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого зачастую пользуются малярным скотчем и газетами. После полного высушивания краски можно провести полировку и наслаждаться прекрасными визуальными свойствами вашего автомобиля.

Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальные свойства машины. На самом деле, под лаком любая разница в краске становится более заметной, потому лучше не пользоваться лаком при локальном ремонте.

Подводим итоги

Процесс кузовного ремонта всегда сложен и требует максимальной концентрации от исполнителя. Но качественно выполненная работа приносит отличные плоды. Намного проще и лучше выполнять ремонт сколов до того, как они становятся причиной более серьезных проблем с кузовом. Если вы заметили скол на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, следует сразу же заняться его ликвидацией. Тогда вам удастся удалить проблему за несколько минут.

Как видите, можно легко обойтись без дорогой помощи профессионалов и закрасить сколы своими руками.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова?»:

Источник

Царапины на ручках Соляриса 

JDM стиль

Сколы на арках Логана

Сколы на арках Рено Дастера

Причина возникновения

Владельцы Рено Дастер не понаслышке знают о проблемной зоне задней арки крыла и изгибу задней двери ближе к арке. В это место из под переднего колеса интенсивно летит грязь и гравий сбивая тем самым лакокрасочное покрытие. Появляются в начале небольшие сколы которые прорастают в большие «лишаи». Кузов под краской конечно же оцинкованный, но на долго это не спасает. Так же своё дело делают реагенты которыми посыпают дороги. Не особо спасают даже большие лопухи в виде передних загрязников.

Кстати говоря

С подобными проблемами сталкиваются многие потребители оцинкованных кузовов так как грунт плохо держится на цинке. Правильней сказать цинк не даёт ему держаться как на обычном голом железе. Масло в огонь также подливает и экономия производителей на толщине лакокрасочного покрытия. Такой же проблемой обладает и Ниссан Террано у которого добавляются ещё и крашенные пластиковые пороги, но зато дверь страдает меньше из за изменённой конфигурации нижней части.

Правильным выходом из этой ситуации будут антигравийные наклейки, которые предотвратят беспощадный натиск гравия и грязи на эти проблемные места. Тем самым предотвращают появление сколов.

Приобрести данный комплект наклеек на арки и двери можно на нашем сайте. Наклейки разработаны Style45 в середине 2017 года и имеют оригинальную форму и размер. Выбрав наклейки и оформив заказ вы получите их на почте. Ссылки на карточку товара расположены в низу текста.

Источник

Ремонт сколов рено дастер

Не, не так. Со штатными грязь еще и на передние двери летит. Как раз сейчас в слякотный период хорошо вижу разницу.
У меня грязь на боках ненаправленная и везде равномерная.

У тех, кто с штатными — грязь направленными брызгами на передних дверях и на задних арках.

Подробнее

3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Регистрация: 11.03.2012

Сообщений: 166

Активность : 214

Онлайн:

Был(а): 17 сен 2018 03:39

Имя: Игорь

Адрес: Саянск, Иркутская область

Автомобиль: Renault Duster Privilege 4×4 2.0 МКП6 ESP Черная жемчужина

Да. пробег 5000. С покупки стоят брызговики «Дастер-Гард».
Арки и задние двери все в микросколах и въевшихся микро-песчинках.

Вчера заехал, забронировал арки и полосы на дверях. Цена вопросах 2000. Пленка «3М».

Полный отчет тут:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Источник

Ремонт сколов на авто Renault Duster (Рено Дастер)

Ремонт сколов на авто Renault Duster (Рено Дастер)

Любые возможные повреждения автомобильного стекла необходимо устранить в быстрые сроки. Маленькая трещинка может отразиться эффектом паутины на поверхности стекла, а незначительный скол будет усиленно мешать обзору.

Ремонт сколов Renault Duster (Рено Дастер) — правильное решение, альтернатива неизбежной замене, гарантия сохранения прочности стекла и Вашей безопасности. Вы можете заказать этот процесс на месте, в нашем автоцентре, или оформить заказ — замена автостекла. Таким образом своевременно устраняете дефект и получаете качественно отремонтированную стеклоповерхность благодаря опытному мастерству и применению современных полимерных материалов.

Кузовной ремонт сколов Renault Duster (Рено Дастер)

На любом автостекле возникают со временем трещины и дефекты, и Ваше обращение в автосервис должно быть своевременным, пока еще возможен ремонт сколов без замены. Не только само стекло пострадает от промедления. В результате начнутся разрушения уплотнителей, и может начаться коррозия металла.

Ремонт сколов на кузове Renault Duster (Рено Дастер) — подраздел списка кузовных работ . Как правило, это устранение незначительных царапин, возникающих при эксплуатации автомобиля, сколов и дефектов нарушения лакокрасочного покрытия.

При нарушениях защиты заводской грунтовки до металла, могут возникнуть очаги коррозии. К данным вопросам требуется индивидуальный подход, инновационные средства защиты.

Исправление трещин требует специальной подготовки поверхности, обработки и зачистки, рихтовки поверхности. Специалисты тщательно подберут цвет, определят, какие автосредства можно использовать.

Материалы, применяемые в комплектации проверяются на соответствие одной марке производителя. Ремонт сколов и устранение царапин выгоднее производить сразу. Это наиболее правильное решение, чем, например, дожидаться, пока дефект в 2мм превратится в пятно и обрастет ржавым налетом.

Виды ремонта сколов Renault Duster (Рено Дастер) :

• Комплексный ремонт сколов значительной площади;
• Локальное устранение сколов — обновление и защита поверхности.

При этом основная задача специалистов нашего центра — устранить изъяны, восстановить лакокрасочное покрытие и полностью защитить его от коррозии. Наши специалисты напоминают, что средств для устранения сколов и царапин — значительное множество, но необходимо также правильно разбираться в применении в каждом конкретном случае.

Грунтовка сколов на кузове Renault Duster (Рено Дастер)

Специалист автосервиса правильно наносит грунтовку, аккуратно удаляет излишки, быстро и качественно произведет необходимую работу. Ремонт царапин на кузове Renault Duster (Рено Дастер) производится за считанное мгновение благодаря огромному опыту в кузовном ремонте.

Исправление гаражных вариантов гораздо сложнее. Устранить оседание пыли, неравномерную любительскую покраску и потеки полностью, оказывается не всегда возможным.

Источник

Ремонт сколов на автостекле Renault Duster (Рено Дастер)

Ремонт сколов на автостекле Renault Duster (Рено Дастер)

Появление повреждений на стекле Renault Duster (Рено Дастер) — та ситуация, решение которой не стоит затягивать. Ремонт сколов на стекле Renault Duster (Рено Дастер) в автосервисном центре может занять всего несколько часов. Для опытного мастера это обычная процедура, но при отказе от нее Вы рискуете сохранением внешнего вида Вашего автомобиля.

Сколы на стекле Renault Duster (Рено Дастер) — опасная ситуация. Небольшой камешек, попавший в стекло, становится причиной скола, затем появляются микротрещины. Трещины более опасны, они преломляют свет и продолжают разрастаться в разных направлениях. Нет гарантии, что стекло Renault Duster (Рено Дастер) не вылетит при движении автомобиля.

Меры при внезапном повреждении стекла:

1. Очистить кисточкой от загрязнений
2. Промыть теплой водой, просушить
3. Заклеить временно прозрачным скотчем.

Для временных защитных мер необходимо купить ремонтный комплект — набор для ремонта автостекол Renault Duster (Рено Дастер), который продается в любом автомагазине. Если Вы изучите инструкцию, можно создать временную защиту стекла от растрескивания.

При этом необходимо проверить срок годности состава и использовать его при определенном температурном режиме. Набор для ремонта сколов лобового стекла Renault Duster (Рено Дастер) содержит:

• Шприц с полимерным составом
• Специальные апликаторы для заполнения
• Кольца с приклеивающейся поверхностью.

В любом случае с нарушениями стекла Renault Duster (Рено Дастер) исключаются вибрационные нагрузки. Необходимо доехать до автосервиса и произвести замену или отремонтировать стекло.

Этапы ремонта автостекол Renault Duster (Рено Дастер)?

1. Очистка и обработка ущербного участка
2. Нанесение специального полимерного состава
3. Профессиональная шлифовка поверхности стекла
4. Защита стекла от повреждений.

Если трещина на стекле находится со стороны водителя — это снижение безопасности и ухудшение обзора во время движения. Необходимо помнить и об административных штрафах за нарушение установленных правил движения.

Потребуется ремонт сколов и трещин на лобовом стекле Renault Duster (Рено Дастер) — комплексные работы с помощью специального оборудования — инжектора. Под давлением скол заполняется полимерным составом, сходным по своему составу со стеклом. Специалисты производят шлифовку и полировку.

Ремонт трещин на стекле Renault Duster (Рено Дастер)

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле сложный, и его стоит доверить профессиональным специалистам, работающим в автосервисном центре Renault Duster (Рено Дастер). Пресечь распространение трещины можно снятием напряжения со стекла.

Для этого высверливают сквозные отверстия по оконцовке трещины специальным высокоточным сверлом. Далее также производят заполнение полимерным составом и необходимую защитную полировку Renault Duster (Рено Дастер).

Ремонт трещин и царапин — особый процесс, требующий ювелирной точности. Если Вы слышите рассуждения о том, что ремонт сколов и трещин не требует особого профессионализма — это безграмотное заблуждение. Цены на ремонт автостекол Renault Duster (Рено Дастер) можно узнать в нашем прайсе.

Источник