Toyota Venza Мутяф › Logbook › Прописка Smart-ключа Toyota.
Господа, доброго дня.
Не буду ходить вокруг да около – авто мне досталось с 1м ключом. 2й, по всей видимости, был прогулян ещё на этапе покупки коровы в США предыдущими владельцами.
Зная, что у тебя нет второго шанса, как-то не очень спокойно на душе, т.к. в случае утери придётся крайне интересно провести время, вскрывая авто и решая вопрос с ключами.
Потому вопрос о восстановлении 2го ключа встал практически сразу после покупки авто. Но ценник в 12000руб (на тот момент) отпугивал. Сейчас и подавно – 16000руб и выше + заготовка (лезвие) механического ключа – еще 2 с лишним тысячи.
И вот, спустя 3 года, случайно подвернулся вариант с б/у Smart-ключом от Вензы. Слово за слово, и мне отправили ключ на эксперименты совершенно бесплатно (хотя оговорюсь, что за так его взять мне совесть не позволила, потому оплатил продавцу некоторую сумму, но уже после того, как всё получилось).
Имеем: ключ от американки, привязанный к чужому авто.
Забегая вперёд, скажу — попробовал прописать как есть, но чуда не произошло. Б/у ключ обязательно должен быть обнулён (отвязан от авто).
Печаль длилась недолго, после непродолжительных поисков решения данного вопроса я нашел у нас человечка, который отвязал ключ за символические 500р. И это, надо отметить, довольно демократичная цена. В инторнетах в основном просят 1500-2000 за данную процедуру. Так что, если кому из мурманчан интересно, пишите в ЛС, дам контакт.
Сама процедура отвязки (как и ожидалось) заняла менее 1й минуты. Буквально пик-пик и всё, Smart-ключ чист.
Итак, всё готово, приступим к прописке ключика.
Для этого нам понадобится ноутбук, шнурок MiniVCI и программа TechStream.
(Далее перевод пунктов меню программы довольно вольный).
1. Подключаемся к авто, заходим в раздел “Entry&Start”.
2. Нажимаем “Utility” в левой части программы.
3. Выбираем раздел “Key Code Registration”.
4. Открывается окно с инструкциями к действию (надо отметить галочками каждый пункт):
— Заглушить машину, а затем единожды нажать на кнопку “Start/Stop”;
— Убрать любые электронные девайсы, которые могут вызвать помехи при прописке ключа (я перевёл телефон в режим полёта);
— Имейте ввиду, что каждый шаг необходимо успеть выполнить в течении определённого промежутка времени;
— Не помещайте в авто одновременно 2 (или более) ключа. Это может вызвать ошибку при перепрописке.
5. Все галочки проставили? Жмём “Next” и видим следующую информацию:
“Number of available spaces for new codes” (Число доступных мест для прописки новых ключей) – 5
“Number of registered key codes” (Число зарегистрированных ключей) – 2шт
Новые ключи могут быть прописаны только при наличии свободных мест для прописки, если их 0, то ключ прописать нельзя.
Итого получается, что к нашим авто можно одновременно привязать до 7 ключей.
6. Далее убираем новый ключ на расстояние не менее 30см от автомобиля. Зарегистрированный (родной) ключ держим в автомобиле.
7. В открывшемся окне жмём “Pre-Start CHK” (Подготовительная проверка).
Открывается инструкция, в которой прописано всё тоже самое, что и в самой программе. Её можно смело закрывать.
Приготовились? Жмём «Start«!
8. Начался обратный отчёт, данный шаг необходимо успеть выполнить за 30сек.
Подносим родной ключ к замку зажигания (кнопке Старт/Стоп) и жмём кнопку в программе. В авто раздастся звук “Бип”.
9. Теперь придётся побегать 🙂 Снова лимит в 30 секунд:
Убираем родной ключ из авто (на расстояние не менее 30см), помещаем новый ключ в салон и прикладываем его к замку зажигания. Снова раздастся звук “Бип”.
10. Далее, потребуется некоторое время для прописки ключа, кладём новый ключ на пассажирское сиденье и ждём.
Именно на этом шаге вылезает ошибка, если б/у ключ не был обнулён.
Такая ошибка может появиться в ряде случаев:
— Зарегистрировано максимальное количество ключей (все слоты памяти уже заняты);
— Прописываемый ключ уже был зарегистрирован;
— Необходимо заглушить авто (если оно у вас вдруг оказалось заведённым), напомню, что на кнопку Старт/стоп перед процедурой перепрописки необходимо нажать единожды!;
— Низкий заряд аккумулятора;
— Ошибка связи с автомобилем;
— Ошибка ключа/низкий заряд батарейки;
— Дополнительные ключи находятся в машине (привет тем, у кого доп. ключ зашит на сигналку);
— Электронные помехи.
Можно попробовать заново, нажав “Try Again”, но в моём случае шансы на успех были равны нулю, так как ключ не отвязан от чужого авто.
А вот если ключ чистый, то прописка происходит практически моментально (я даже не успел положить его на пассажирское сиденье). В подтверждении успешной перепрописки появляется следующее окно:
Программа говорит, мол не забудьте проверить, что все зарегистрированные ключи работают корректно. Если нет, то я даже хз чего делать, обращайтесь к мануалу по ремонту.
Если хотим прописать ещё один ключ, то жмём “Next”, если нет, то “Exit”.
11. Ну и напоследок нужно убедиться, что ключ прописан в программе:
И проверяем работоспособность всех кнопок нового (и старого заодно) Smart-ключа.
Да, потерянный ключ от моего авто остался прописанным, хотя его можно было стереть через тот же TechStream, но беда в том, что я не знаю какой из 2х ключей был у меня на руках и побоялся стереть не тот. Потом когда-нибудь сотру, т.к. теперь у меня есть ещё 1 ключ (а значит и ещё 1 шанс) в запасе.
Теперь, что касается заготовки (лезвия) механического ключа.
Можно заказать оригинал, но это дорого, да и по большому счету не имеет смысла, т.к. лично я им пользовался от силы раза 2 (1 из которых, чтобы проверить подходит он или нет :))
Поступил проще, подобрал по картинке такую же заготовку на “богомерзком AliExpress” (кто узнал свою фразу? ;)) и отнёс в мастерскую, где по родному ключу сделали дубликат. Покупал ТУТ .
Да, заготовка кривовата (подшлифовали со всех сторон), да на пластике внутри ушка есть облой и да, у неё нет колечка для брелока, которое есть в оригинале, но знаете что? Я человек отнюдь не жадный, но при прочих равных я выбрал китайщину за 90руб вместо божественного оригинала за 2500руб. Не слабая экономия получилась.
Цена прорезки – 800! руб (дороговато, можно было найти и дешевле, просто некогда).
Ну что ж, подведём итог – все кнопки Smart-ключа (Открыть/Закрыть/Багажник/Алярма) работают, замки механически открываются – я доволен. А 2й ключик теперь живёт дома, и, я уверен, что в случае чего, смогу попасть в авто, не предпринимая крайних мер.
На этом пока всё. Все же знают, что тойота не ломается, потому никуда не пропадаю, а по чуть-чуть собираю материал для следующего поста.
P.S. Эх не зря я всё-таки купил шнурок MiniVCI. Стоит он совсем не дорого, и, хоть выручает редко, но очень метко!
P.P.S. Полезная информация:
Рынок США (Частота Smart-ключа 315MHz):
Смарт-ключ (черный) с кнопкой эл. привода багажника и кнопкой тревоги: 89904-0T060
Смарт-ключ (черный) с кнопкой тревоги: 89904-0T050
Заготовка (лезвие) механического ключа: 69515-AC020
Рынок Европы (Частота Smart-ключа 433,92MHz):
Смарт-ключ (серебристый) с кнопкой открывания багажника: 89904-73020
Заготовка (лезвие) механического ключа: 69515-AC020
Лезвие механического ключа, прорезанное под ваше авто: 69515-AC010 (насколько понимаю, при заказе необходим код, указанный на железной бирке, поставлявшейся с ключами).
Это не все возможные номера смарт-ключей на Вензу, перечислил только те, в которых уверен.
Еще есть “тёмная лошадка” – ключ для корейской спецификации: 89904-73010 – точно знаю, что на нём есть кнопка эл. привода багажника, но по поводу частоты (скорее всего 433,92MHz) и кнопки тревоги, к сожалению, точной информации не нашёл.
Источник
Тема: Своими силами зашить Смарт Ключ в Тойоту
Опции темы
Своими силами зашить Смарт Ключ в Тойоту
Да простят меня участники и модераторы.
Прошу понять и простить, но помощь очень нужна новичку.
В профильный форум не пускают, из-за того, что не набрал 10 постов и 30 дней не прошло. Да и не уместны там будут вопросы чайника. Очень не хватает на форуме FAQ по базовым понятиям и подходам.
Конечно, я бы мог просто обратиться к специалистам за платной услугой, а не выносить тут мозг себе и людям, но в нашей деревне со спецами очень туго. Я таких пока не смог обнаружить. Видел тут ник замляка valentin_ , но на телефон он не отвечает, а личка для меня закрыта.
Собственно, я не жду в перделах этой темы слишком подробных советов и инструкций, но мне надо чтобы спецы сориентировали в правильном направлении по конкретной ситуации. Дальше буду сам копать.
Добавлю, что хорошо понимаю что такое современный авто, как работают его системы, что такое OBD, сканеры, пользовался текстримом не раз. Имею опыт ремонта. Образование инженерное, знаком с программированием, электроникой, паяльник 30 лет в руках и т.п. Знаю что такое процессор, протокол, дамп, и т.п.
Но никогда не сталкивался с программированим иммобилайзеров и смарт-ключей.
Итак, ситуация.
Приобрёл я себе недвижимость из америки. Хайландер Гибрид 2011 год. Без ключей. Всю гибридку уже сделал.
Теперь надо ключи зашить. Авто оборудовано системой Smart Key
Все блоки управления под панелью абсолютно не пострадали — и заменены не были.
Купил с ибэя б/у брелок. В точности по партномеру ID: HYQ14AAB
Так же купил китайскую оранжевую приблуду Toyota Smart Key Programmer.
Действовал в точности по инструкции.
Сначала всё шло по процедуре. После серии начальных попикиваний приблуды, лампочка SEC потухла (изначально она равномерно моргала) и нужно было ждать 10-16 минут. Как я понимаю, за это время приблуда должна была обресетить блок Smart.
После чего приблуда должна была дать длинный бип, сообщая о начале программирования ключей. Длинного бип я не дождался и потому ключ к кнопке старт не прикладывал. Спустя ещё некоторое небольшое время лампочка SEC заморгала вновь.
По нажатии на кнопку START включилось питание на приборку, заработала музыка и навигация, но машина не заводилась, блокировка руля не снималась, на кнопки открытия дверей с брелка не реагировала.
Вот тут я допустил ошибку по неопытности, я предположил что ключ запрограммировался, но как-то не полностью. А оказывается просто в обресеченый болок смарт стал включаться без ключей, и число включений ограничено. Тут бы мне подключить текстрим и прописать ключ, но я об этом не догадывался, и продолжал играть с кнопкой START.
В результате счётчик включений обнулился и всё заблокировалось. Теперь на нажатие START никакой реакции.
Вопрос — что делать теперь? Китайская приблуда больше не работает, лампочка SEC равномерно моргает.
И вопросы чайника:
Справится ли текстрим с повторным обресетом смарта? Тратить ли мне 20 евро на покупку Pass Code к своему Seed-у?
Или сейчас только путём перезаливки дампов можно блок смарт реанимировать?
Или какой-нибудь диллерский сканер искать/пробовать?
Можно ли слить/залить дамп через OBD или надо добывать микрухи 93Cxx из блоков и программатором работать?
Какие блоки перешить? Все 4 (защёлка, смарт, код-бох, енджин) или только смарт?
Какой посоветуете программатор купить/спаять, если без него никак?
Очень жду точных и аккуратных пинков от профи. А то уже зима близко, а машина на улице живёт.
Источник
Toyota Smart Keymaker
Toyota Smart Keymaker
Представленный Вашему вниманию программатор Toyota Smart Keymaker является одним из самых быстрых и безопасных программаторов ключей для автомобиля, работающих через штатный разъем OBD-2, который позволяет прописывать 4D-68, 4D-67, 4D-60 и смарт-ключи в память иммобилайзера автомобилей Toyota, Lexus.
Купив прибор Toyota Smart Keymaker Вы оцените одно из главных преимуществ данного программатора — является скорость его работы. Для прописки ключа требуется всего 20 секунд при этом программатор полностью безопасен для функционирования противоугонной системы. Программатор является незаменимым средство при утере ключей, так как совместим практически со всеми видами смарт-ключей для автомобилей Toyota и Lexus.
Процедура прописки ключа:
1.Включите зажигание ключом с оригинальным 4D-чипом.
2.Присоедините Toyota Smart Keymaker к диагностическому OBD разъему.
— После короткого сигнала начнется автоматический поиск автомобиля.
— Через 5-10 секунд звуковой сигнал сообщит об успешном соединении компьютера с автомобилем (двойной сигнал — автомобиль принадлежат ко второму поколению, тройной — третьему поколению) и войдет в «режим изучения процедуры программирования ключей».
— 3.Считывание кода ключа.
1. “Привязка” ключей к иммобилайзеру (нужно наличие двух новых основных, и одного вспомогательного ключа)
— Вставьте первый основной ключ в замок зажигания и дождитесь включения индикатора «SEC». (Не включайте зажигание когда вставляете ключ).
— Вставьте следующий основной ключ в замок зажигания и дождитесь включения индикатора «SEC».
— Вставьте вспомогательный ключ в замок зажигания и и дождитесь индикатора «SEC».
2. “Привязка” только одного или двух основных ключей к иммобилайзеру.
— Вставьте первый основной ключ в замок зажигания и дождитесь включения индикатора «SEC».
— Вставьте следующий основной ключ в замок зажигания и дождитесь включения индикатора «SEC».
— Вставьте первый «обработанный» ключ, включите зажигание, а затем выньте его.
Процедура прописки смарт-ключей:
1.Присоедините устройство к диагностическому OBD разъему.
— После короткого сигнала начнется автоматический поиск автомобиля.
— Через 5-10 секунд звуковой сигнал сообщит об успешном соединении компьютера с автомобилем (четырехкратный сигнал — система 4-го поколения, пятикратный — система 5-го поколения).
2.При потере всех ключей или при наличии только «вспомогательного» ключа нужно произвести инициализацию:
1.Нажмите кнопку «LED» и вставьте программатор Toyota Smart Keymaker в OBD-разъем, затем отпустите кнопку и прибор сам перейдет в состояние поиска автомобиля.
2.Нажмите дважды кнопку запуска.
— Через 5-10 секунд звуковой сигнал сообщит об успешном соединении компьютера с автомобилем
— Выключится индикатор «SEC»
— Прозвучит длительный сигнал и снова вспыхнет индикатор «SEC», указывающий на переход автомобиля в режим «обучения программирования ключей».
3.»Привязка» «умного» ключа к противоугонной системе:
При вводе «умного» ключа прозвучит двойной звуковой сигнал и двукратно мигнет индикатор «SEC».
После «привязки» всех «умных» ключей придется подождать около 30 секунд до вспышки индикатора «SEC» и система автоматически выйдет из режима «привязки».
Примечание:
1. Необходимо использовать только «правильные» новые смарт-ключи и тщательно следовать указаниям в инструкции.
2.Если после «привязки» ключей продолжает гореть индикатор «LED», то необходимо стереть коды ошибок.
3.Если после “привязки” ключей продолжает гореть индикатор «SEC», то возможно был использован дополнительный ключ.
Комплект поставки:
Программатор Toyota Smart Keymaker
Инструкция по использованию
Источник