Поломался солнцезащитный козырёк
#1 VIKTOR15011972
- Город: Павлоград
- Автомобиль: Субару импреза 2008
- Имя: Виктор
Прикрепленные файлы
SDC12154.JPG100,82К 9 Количество загрузок:
SDC12154.JPG100,82К 9 Количество загрузок:#2 Игорь
- Город: Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Субару Импреза 1997
- Имя: Игорь
- № Рекорд Гиннесса: 441
- № Участника Рекорда MRW: 500
Награды
VIKTOR15011972 (03 Май 2015 — 17:41) писал:
#3 2350
Знаком с оппозитом
- Город: Moscow
- Автомобиль: Subaru Impreza 09 Sedan
- Имя: Андрей Голубев
Солнцезащитные козырьки на ранних Импрезах ломаются — есть такое!
В процессе производства артикул этой детали менялся 2 раза:
- На самых ранних машинах ставили 92011FG060ME — они ломаются
У меня машина 2009 года — стоят уже 92011FG061ME — за 6 лет не сломался не один
(Со стороны пассажира артикул, соответственно — 92011FG072ME)
Брать с разборки — как кота в мешке, неизвестно какого артикула вам достанется.
Сообщение отредактировал 2350: 04 Май 2015 — 14:29
#4 Игорь
- Город: Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Субару Импреза 1997
- Имя: Игорь
- № Рекорд Гиннесса: 441
- № Участника Рекорда MRW: 500
Награды
2350 (04 Май 2015 — 14:29) писал:
Солнцезащитные козырьки на ранних Импрезах ломаются — есть такое!
В процессе производства артикул этой детали менялся 2 раза:
- На самых ранних машинах ставили 92011FG060ME — они ломаются
У меня машина 2009 года — стоят уже 92011FG061ME — за 6 лет не сломался не один
(Со стороны пассажира артикул, соответственно — 92011FG072ME)
Брать с разборки — как кота в мешке, неизвестно какого артикула вам достанется.
Источник
Ремонт солнцезащитного козырька фиат альбеа
Многие сталкиваются с проблемой солнцезащитного козырька водителя на Фиат Альбеа.
Оригинал стоит не дешево, а на разборках их быстро разбирают.
Хорошо, если есть чем родную сломанную пружину заварить, и ты не потерял ее за «полгода» .
Долго руки не доходили починить козырек, снял полгода назад, так и проездил всю зиму без него. Но тут решил его «подшаманить».
Для ремонта понадобилось две скрепки канцелярские:
Совсем маленькая хоть и по ширине подходила, ток я ее не смог «натянуть» на шток(или как его там). Пришлось брать покрупнее, и ножницами отрезать нужную ширину.
Маленькая выскакивает постоянно, хотя можно материал по-больше раскрыть, и соединить вокруг штока, только не стал этого делать, просто зажал более широкой скрепкой, затолкал в козырек вместе с «ушами»:
Запаять материал не удалось. нечем, зашивать тоже бесполезно. А при подкручивании штока(поднять/опустить козырек), скрепки выползают. Ни чего умного не придумал, как стянуть плотно материал обычным медицинским лейкопластырем(широкого прозрачного скотча дома не оказалось):
Вроде держится, тестировал долго:
Конечно, если у вас получится лучше, то пишите. В силу своей лени, сделал «все что мог» -))))
Цена вопроса: 1 ₽ Пробег: 155000 км
FIAT Albea 2008, 77 л. с. — поломка
Машины в продаже
Fiat Albea, 2011
Fiat Albea, 2010
Fiat Albea, 2008
Fiat Albea, 2011
Смотрите также
Комментарии 12
Привет всем! Мне тоже пришлось столкнуться с такой проблемой.Зимой в -25 поехал в не прогретой машинке стал от солнышка закрываться и щщщееелк данная пластина пополам, видно металл накалился. Решил данную проблему козырьком от ваз 2110 с разборки. Распотрошил ее и там стоит точно такая же по форме штока пластина только чуть пошире отрезал болгаркой и вставил. Больше года езжу проблем 0. Всем удачи)
ПРивет! Такая же херь была несколько лет назад, сделал проще и надежней, там как правило родная пластинка пружинчатая ломается вдоль, то есть две половинки получается из неё, у тебя наверное так же и было когда их вытащил, (на фото не видно), так вот я их положил вместе как она и должна быть цельная и посверлил тонким сверлом два отверстия и склепал их вместе и все, какую проволку найдешь для заклепок, такие отверстия и сверли, я клепал медной проволкой, можно и железной, да хоть гвоздь любой отрубить, вот и заклепки готовые, а зашивать не нужно там ни чего, просто берешь суперклей секундный, маленькие тюбики одноразовые продаются, вот им склеиваешь обшивку и все, прижимаешь друг к другу плотнее стык который разрезал и проливаешь коеем, схватывается в три секунды и все как заводская заклейка, ни чего не видно
да)) ток я их потерял, пока искал по магазинам, что то похожее)) возможно даже бы просто заварил, но увы. если найду, уж придумаю как сделать))
Заварить не получится, это пружина и очень тонкая, то же самое как и эти скобы канцелярские (прищепки), сваркой металл отпустится и вся пружинистость закончится
ПРивет! Такая же херь была несколько лет назад, сделал проще и надежней, там как правило родная пластинка пружинчатая ломается вдоль, то есть две половинки получается из неё, у тебя наверное так же и было когда их вытащил, (на фото не видно), так вот я их положил вместе как она и должна быть цельная и посверлил тонким сверлом два отверстия и склепал их вместе и все, какую проволку найдешь для заклепок, такие отверстия и сверли, я клепал медной проволкой, можно и железной, да хоть гвоздь любой отрубить, вот и заклепки готовые, а зашивать не нужно там ни чего, просто берешь суперклей секундный, маленькие тюбики одноразовые продаются, вот им склеиваешь обшивку и все, прижимаешь друг к другу плотнее стык который разрезал и проливаешь коеем, схватывается в три секунды и все как заводская заклейка, ни чего не видно
Я попробовал сделать из канцелярского зажима — не держит, под собственным весом опускается или занимает полупозицию, что начинает раздражать. Попробовал найти материал потолще — наткнулся на старый шпатель, согнул — в итоге такая же история. Идея с заклепкой интересная, но пружина-то будет работать?
Когда у меня случилась эта досадная поломка, обзвонив магазины и получив в екзисте 1200 руб. без доставки (и немного обалдев от нынешних цен), я решил своими силами восстановить солнцезащитный козырек.
Первым делом я убедился, что без разрезки к механизму не добраться. Вооружившись лезвием «Нева», сделал продольный разрез так, чтобы механизм был под рукой. Вот что я в результате увидел.
На фото он отмечен красным.
Почесав репу, понял, что главное- не дать пружине вращаться, и для этого надо установить фиксатор. Таким фиксатором может послужить обычный саморез. Поэтому взял сверло подлиннее и просверлил в пластмассе сквозные отверстия (отмечены зеленым).
Сверлил вдоль козырька и в результате получил направление для установки самореза. Главное удобство в том, что пружина внутри полая и саморез, проходя внутри, фиксирует ее.
Конечно, Вы можете использовать вместо самореза любой металлический стержень, шпильку. Главное, закрепить. И помните, выбирая диаметр сверла- материал тонкий, поэтому диаметры сверла и штыря должны совпадать, иначе пластмасса может просто лопнуть.
Ну вот, теперь остается аккуратненько заклеить козырек обратно. Для этого годится любой быстротвердеющий клей. Вот результат.
Противосолнечные козырьки предназначены для защиты глаз водителя и переднего пассажира от ослепления лучами солнца.
В зависимости от направления солнечных лучей козырек можно повернуть на оси в показанное положение.
. и дополнительно, выведя его из держателя.
. повернуть на шарнире вбок.
С тыльной стороны левого козырька расположен карман для документов и на обоих козырьках установлены косметические зеркала, закрытые сдвижной шторкой.
Land Cruiser — самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.
Auris — это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.
Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника — но не все.
Источник