Провисли козырьки. Как лечить?
Модераторы: Danich, odyssey, Camel, snow1975
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Движение — это жизнь, но чтобы жить, надо вовремя остановиться
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Acura MDX Advance 2014
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Энтропия уже не та!
Подскажите лучше, как эти наклейки отодрать, чтобы следов не осталось?
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Слава Украине! Героям Слава!
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Источник
Ремонт солнцезащитнго козырька Toyota RAV4
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Ремонт солнцезащитного козырька Toyota RAV 4(III)Подробнее
Ремонт солнцезащитного козырька ТойотаПодробнее
стоит,а не висит,ремонт СОЛНЦЕЗАЩИТНОГО КОЗЫРЬКА .life hack repair of a sun visor on a ChevroletПодробнее
Как разобрать солнцезащитный козырёк TOYOTA.Подробнее
Ремонт солнцезащитных козырьков lexus rx300Подробнее
Life_Vlog: Ремонт света солнце-защитного козырька Avensis #СЕНЯПодробнее
Как снять солнцезащитный козырек в Тойота Камри XV30 (ASV30L)Подробнее
Ремонт солнцезащитного козырька 1Подробнее
w210 w203 Ремонт солнцезащитного козырькаПодробнее
Как снять солнцезащитный козырек VW Polo SedanПодробнее
Ремонт козырьков на Hyundai Santa Fe 2006.Подробнее
сломался или не держит солнцезащитный козырек сенс ланосПодробнее
КОЗЫРЕК ПЕРЕСТАНЕТ ОПАДАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТОПодробнее
Ремонт или замена солнце защитного козырька на КалинеПодробнее
Ремонт солнцезащитного козырька своими рукамиПодробнее
Избавляемся от стуков задней подвески на TOYOTA RAV4 3-го и 4-го поколения.Подробнее
Нексия. Ремонт солнцезащитного козырька.Подробнее
Ремонт солнцезащитного козырька пассат b5#passat b5Подробнее
Источник
LiveInternetLiveInternet
—Поиск по дневнику
—Подписка по e-mail
—Статистика
Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт
Понедельник, 11 Сентября 2017 г. 00:53 + в цитатник
Уважаемые пользователи нашего сайта, эта страница посвящена — » Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт » . Читайте также статьи по теме:
Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт.
Уважаемые пользователи нашего сайта, эта страница посвящена — « Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт « . Читайте также статьи по теме:
Солнцезащитные козырьки Тойота Камри 1996 —
Для защиты от яркого света поверните солнцезащитный козырек .
Для защиты от яркого света спереди поверните солнцезащитный козырек вниз , снимите его с крючка и поверните в боковую сторону ( положение 2).
Если яркий свет падает по косой сзади вас, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , удлините пластину на конце солнцезащитного козырька (в положение 3). Предупреждение.
Не удлиняйте пластину на конце солнцезащитного козырька , если козырек находится в положении 1. Он может закрыть внутреннее зеркало заднего вида , противодействующее ослепительному свету и препятствовать заднему обзору .
Для использования дамского зеркала поверните вниз солнцезащитный козырек и откройте крышку . При открывании крышки загорится подсветка дамского зеркала .
Зарегистрирован: 12 окт 2009 , 20:19.
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 5 раз.
Итак , обзвонив магазины и получив в екзисте 1200 руб. без доставки (и немного обалдев от нынешних цен), я решил своими силами восстановить солнцезащитный козырек . Первым делом я убедился , что без разрезки к механизму не добраться . Вооружившись лезвием » Нева «, сделал продольный разрез так, чтобы механизм был под рукой . Вот что я в результате увидел .
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении .
Зарегистрирован: 10 окт 2009 , 09:11.
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 259 раз.
Сейчас разговаривал по телефону с Валерием Карловичем , так вот он дал дельный совет . Начал с причины поломки — пластмасса от времени имеет свойство » уставать «, т.е. терять свои первоначальные свойства , а так как козырек находится длительное время на солнечном свете , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , либо просто подвергается высоким температурам из за нагрева салона солнцем , пластмасса стареет и становится хрупкой . (он себя приведу пример — пластмассовые кронштейны для закрепления сетки на пластиковых окнах — сломались через два года , рассыпались как песок ). Так вот, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , чтобы этого не случилось нужно пластмассу немного поддержать . Для этого нужно в медицинский шприц с тонкой иглой набрать чуток машинного масла , проткнуть обшивку козырька по шву в месте , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,где по расчетам находится пластиковый хомут и пружинка и впрыснуть туда немного масла . По мнению специалистов — очень хорошо помогает .
Зарегистрирован: 23 ноя 2010 , 17:32.
Благодарил (а): 65 раз.
Поблагодарили: 506 раз.
Наконец то и у меня дошли руки до ремонта козырька .
Делал несколько другим способом ,на мой взгляд , попроще ,не надо искать длинное сверло , неудобство — сделать отверстие под 90 градусов ,ну. это на ваш суд.
Перед началом операции по вскрытию нужно отстегнуть стопорное кольцо ,и снять крепежный овал ,что бы не мешал . а мешает реально .
В гараже валялась вот такая мет. полоска , продается в хозяйственных магазинах в отделе оцинкованного профиля ( цена копейки ). Отрезал от неё нужные мне 6-7 см. Отрезал по ширине лишнее .
Подобрал по размеру саморезы , засверлил под них отверстия ,и скрепил . Даже на двух саморезах держится » мёртво «.И пластина достаточной толщены -не согнет .
Да.. чуть не забыл — смазки в этом механизме было более чем достаточно .
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении .
ремонт солнцезащитного козырька.
Адрес : Новокузнецк Сообщений 40.
ремонт солнцезащитного козырька.
Сломался козырёк . Повис , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , обессилев , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,не желая фиксироваться ни в каком положении .
Вскрытие показало , что лопнула скоба — пружина , ответственная за фиксацию .
В интернете люди пишут , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,что в таком случае пружину варить нужно или менять козырёк .
В такую тонкую сварку не верю , козырёк взять негде , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , новый — дорого . Будем делать сами .
Берём 3 канцелярских зажима для бумаги на 19 мм ( сначала пробовал с двумя — слабовато получилось , пришлось по- новой все разбирать и добавлять ещё один ), один зажим на 25 мм и кусок проволоки (у меня медь 2,5 кв.).
Подгоняем ширину 19-мм зажимов под нашу пружинку . С двух из трёх срезаем закругления , чтобы потом их можно было надеть друг на друга .
Края внутреннего зажима ( один торец ) подгибаем внутрь , чтобы он зафиксировался на держателе .
Проверяем . Должен надеться и подогнутые края должны войти в стопорный жёлоб .
Надеваем зажимы друг на друга . Края внешних зажимов только надо подогнать , чтобы они в разные стороны не торчали , а сжимали внутренний .
Надеваем нашу конструкцию . Напоминаю , на фото у меня 2 зажима , но нужно 3. Я потом переделывал .
Поверх надеваем зажим 25 мм. Он будет держать нашу конструкцию , не давать ей соскочить или провернуться . Ибо в отличии от родной пружины , наши зажимы короткие и не входят в штатные пазы .
Чтобы большой зажим никуда не делся , его мы зафиксируем проволокой .
Ну, и остаётся только закрыть шов. Суперклей , нитки , сопли — на ваш выбор . Я пока до этого не дошёл . Но, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , думаю , надо оставить возможность последующего вскрытия . А то ибо мало ли.
Последний раз редактировалось DrugOn ; 17.03. 2014 в 10:48.
Subaru Legacy 1991 левый руль МКПП 1,8 4WD.
Адрес : Новосибирсk Сообщений 2,130.
Спасибо Вам , конечно за отчёт . но. как то странновато всё таки . Здесь есть отчет по установки чарджера в полторалитровый мотор ,про болезнь насоса ГУР на ез30 моторе ,ещё много всяческих отчетов которые реально помогут пользователю форума ..но это! ведь вместо одного может быть другое ( вместо канцелярской скобы — зажим , вместо проволоки — верёвка ) ,в том то и дело что и отчёт Ваш своей популярности не заработает и полезным не окажется ,по моему мнению .
пысы . так бы отчётов про эти козырьки было столько . мама не горюй !
legacy b4 BEE ez30 220 h/p.
Адрес : Новосибирск Сообщений 1,031.
мда. зажать денег на козырёк , лучше уж без него ездить чем такой ацкий колхоз , в общем как в приключениях шурика — за изобретение 5, за экзамен 2.
Тойота Корона Эксив 95г. TR-X уехала .
Субару Форестер 07г. SG-5 механика , EJ 204, МТ.
Адрес : Новокузнецк Сообщений 40.
Вовасуба , Зачем мне популярность ?
Меня вот, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , раздражают такие мелочи . Резиновые уплотнители дверей оторвались . Жидкие гвозди не помогли . Нашел совет , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,где в уплотнители вставляются трубки от капельницы и клипсами все крепится . Буду пробовать . Также уплотняются верхние оконные резинки . Все не существенно , но было бы приятней , если сделать .
А у вас, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , уважаемый , козырёк ломался и вы, не задумываясь , легко решили проблему ? И потому не считаете проблему стоящей внимания .
Последний раз редактировалось DrugOn ; 17.03. 2014 в 11:15.
Subaru Legacy 1991 левый руль МКПП 1,8 4WD.
Адрес : Новокузнецк Сообщений 40.
Четыре тысячи пятьсот восемнадцать рублей , да ещё восемь копеек . За козырёк . Да, жму. Каюсь .
Subaru Legacy 1991 левый руль МКПП 1,8 4WD.
Адрес : Екатеринбург Сообщений 10,374.
да нормально фсё(на разборке у нас 300-500 рублей )
Единственный источник знаний -это опыт.
Адрес : Челябинск Сообщений 3,081.
автор , у нас в барахолке их валом за копейки . и наверняка даже даром подарят . по теме : ни разу не видел на первых легасях такого козырька , они все с тряпочным покрытием , а этот на леоновский похож . вообщем имхо , не родной он. то что сделано — пипец жуткий колхоз.
Адрес : Новосибирсk Сообщений 2,130.
да нормально фсё(на разборке у нас 300-500 рублей )
legacy b4 BEE ez30 220 h/p.
Адрес : Новосибирсk Сообщений 2,130.
legacy b4 BEE ez30 220 h/p.
Адрес : Новокузнецк Сообщений 40.
Ну, у меня вообще эксклюзивный автомобиль . Комплектацию DL не часто встретишь . Хотя бы весла взять . Не видел более таких автомобилей .
И напольное покрытие не такое у меня .
Хотя 22 года истории я все не знаю .
Последний раз редактировалось DrugOn ; 17.03. 2014 в 11:36.
Subaru Legacy 1991 левый руль МКПП 1,8 4WD.
Адрес : Новокузнецк Сообщений 40.
да нормально фсё(на разборке у нас 300-500 рублей )
Нет таких у нас на разборах .
Subaru Legacy 1991 левый руль МКПП 1,8 4WD.
Адрес : Новосибирск Сообщений 21,848.
я вот даже 500р не пожалею , чтобы поставить на аутбека козырек от форестера с кармашками ( кстати , а он подойдет ?), но почему -то везде они по тысяче ..
да и афтар сделал своими руками быстрое и недорогое решение , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , хотя бы чтобы доехать до той же самой разборки .
а тут налетели — масштаб действий , их, видите ли не впечатляет ..
hater — в вольном переводе — маленький злобный старикашка .
Адрес : Екатеринбург Сообщений 10,374.
я вот даже 500р не пожалею , чтобы поставить на аутбека козырек от форестера с кармашками ( кстати , а он подойдет ?), но почему -то везде они по тысяче ..
да и афтар сделал своими руками быстрое и недорогое решение , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , хотя бы чтобы доехать до той же самой разборки .
а тут налетели — масштаб действий , их, видите ли не впечатляет ..
hater — в вольном переводе — маленький злобный старикашка ..
в нашей караганде .я бы вот не стал ничего менять , если всё целое .а товарисч молорик , вроде мелочь ,а в отдалённых местах нашей необъятной , очень даже сканает .
Единственный источник знаний -это опыт.
Адрес : Новосибирск Сообщений 1,031.
в нашей караганде .я бы вот не стал ничего менять , если всё целое .а товарисч молорик , вроде мелочь ,а в отдалённых местах нашей необъятной , очень даже сканает .
если в этих отдалённых местах есть интернет , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,то соответственно есть и хотя бы почтовое отделение , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , можно заказать такой какой нужно козырёк либо пару других что бы не отличались и получить их по почте , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , затем установить . Про смекалку и прямые руки могу сказать что молодец , но получилось уж слишком колхозно .
Тойота Корона Эксив 95г. TR-X уехала .
Субару Форестер 07г. SG-5 механика , EJ 204, МТ.
Toyota Vitz / Platz ( 1999 — 2005 ) — руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля .
Toyota Vitz / Platz 1999 — 2005 — руководство пользователя / инструкция по ремонту , обслуживанию и эксплуатации автомобиля .
Руководство по ремонту Тойота Витц / Platz , а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации , устройство автомобиля Toyota Vitz / Platz 1999 — 2005 гг. выпуска , оборудованных бензиновыми двигателями 1SZ-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE рабочим объемом 1,0, 1,3, 1,5 л. Также книга может быть использована для ремонта автомобиля марок Bb 2000 — 2005 гг. Ist 2000 — 2006 гг. Will Vi 2000 — 2001 гг. Probox 2002 — 2006 гг. Funcargo 2002 — 2006 гг. Will Cypha 2002 — 2005 гг. выпуска .
Пособие содержит подробные сведения по ремонту и регулировке элементов системы управления бензиновыми двигателями , системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), инструкции по использованию системы самодиагностики АКПП и ABS и рекомендации по регулировке и ремонту автоматических коробок передач , элементов тормозной системы ( включая ABS), рулевого управления и подвески .
Приведены возможные неисправности Тойота Витц / Платц , методы их диагностики и устранения , сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа , рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости .
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Toyota Vitz / Platz , рекомендации по техническому обслуживанию , схемы электрооборудования ( электросхемы ) Toyota Vitz / Platz .
Тойота Витц 2001 — отзыв владельца.
Дело было вечером делать было нечего , вот так и родился этот отзыв . Написав пару абзацев , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , забросил это дело и по настроению в течении полугода дописывал отзыв . Так что выкладываю результат своего 6 месячного труда на ваш справедливый суд. Начну как и все с перечисления того чем владел . Первая машина была запорожец , ярко — красного цвета , 968М . Эти числа ничего не скажут некоторым , но те кто в курсе поймут что владел вершиной творения запорожских конструкторов , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , если их можно так назвать . Владел две недели , после чего нервы не выдержали и он был продан местной детворе , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , которые разъзжали на нем по проулкам нашего славного города , при этом демонстрируя чудеса грузоподъемности и пассажировместимости . Запорожец разъезжал с полным салоном местной детворы , а тем кому не хватало места ехали на крыше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , этакая африканская манера езды . В таком виде они и предстали перед местными сотрудниками гаи. После чего этот чудный автомобиль отправился на штрафстоянку , где и покоится уже десятый год. Следующей машиной стал 469 уазик , который достался мне по наследству от дяди . Достался в хорошем состоянии , но был единственный минус это тент . Зимой холодно , летом тент течет в дождь . Отличная машина для леса , но не более того . Чуть позже от отца осталась нива . Двумя такими машинами владеть не было желания , ну не охотник я и ни рыбак и смысла содержать такой автопарк не было . Короче продал все и на руках набралась сумма в 205 тыр рублей . А год был 2007 . Как раз и брат собирался на восток и вызвался привести мне машину , за что ему огромное спасибо . С покупкой машины связана забавная история . Как и многие из молодежи я мечтал о премике . А как то на улице увидел интересную машину — тойоту биби . Заинтересовался почитал отзывы , посмотрел фото , глянул цены . По факту эта таже королла , во многих случаях в лучшей комплектации , но цена намного меньше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,так как внешность на любителя , хотя мне понравилась . Ну вот я брату как вариант предложил , но так промежду прочим и не на полном серъезе . На тот момент я все еще видел себя за рулем премио . Ну вот брат и улетел в уссурийск , оттуда звонит и говорит что есть премик 98 года , и тойота биби 02года по деньгам одинаковы . я говорю что давай бери премик . После чего брат еще пошел смотреть варианты и через некоторое время еще звонок , связь была плохая и брат что объяснял и объяснял , короче нифига не понятно . Говорю ему покупай . В тот день я довольный ходил представляя себя за рулем премика асфальтогого цвета , представлял как будут завидовать мне друзья и знакомые . И тут звонок – я купил тебе биби . Блин связь долбанная . Ну ладно купил так купил , попробуем что за фрукт такой . В последствии нисколько не пожалел . На момент покупки ни разу ни сидел и ни ездил в бибишки , только один раз на улице видел . После прихода машины радости не было предела , первая иномарка , да и еще такая . Первое ощущение когда сел за руль – ДА ЭТО АВТОБУС КАКОЙ ТО! Просторно , необычно , все чистенько и аккуратненько . Серьезный минус это низкие бампера . Как ни берег все равно сломал обвес . Через некоторое время пришлось продать бибиху в связи с покупкой грузовика для дома и работы . Купили кантера . Скажу о нем только так – отличная надежная машина . Радует и по сей день . За 4 года никаких серьезных поломок . Так по мелочи — заменил крышку радиатора , колодки , свечи накаливания и все! Через некоторое время была куплена тойота виста 97года , сороковая , двушечная . Как то особых воспоминаний она не оставила . Если охарактеризовать ее одним словом – пуля . Очень уж она быстро бегала . В последствии вистачка была поменяна на марка 110. Вот это был корабль . Началась маркомания . Сотый марк , сотый чайник , девяностый марк , стопятый вэдовый марк .из всех больше всего понравился 110 и 100. Сотый так вообще красавчик был, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , редкий ярко — синий цвет , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,люк, два и пятый мотор , ионизатор , электронное табло , велюр даже какой то особый был. Марк 110 понравился дизайном и ходовыми качествами , хотя мотор 2.0 масло любил . А 90 марчело чесно говоря разочаровал , больше от него ожидал , сотый считаю лучше . Последним моим марком был вэдовый сотый , но с расходом по городу в 20 литров такая машина стала не нужна . Цены на бензин растут с каждым днем , а кошелек ведь не резиновый , вот и пришлось призадуматься . И тут вспомнил про свою давнию мечту про тойота витц . Давно себе хотел литрового витца . Так чтоб заправил и забыл . И вот в апреле 2011 года оправляюсь на балку в иркутск . Да выбора витцов почти нет, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,три- четыре машины максимум . И тут смотрю стоит бравый такой витц , хозяин перекуп . Причем еще и заика . Попытался поторговаться , а торговаться он не хочет и не может . Короче ушел . Побродил , ничего не нашел и пришлось вернуться к тому витцу . А вокруг него народ уже треться . А что поделаешь машин мало на рынке , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,а хороших так вообще единицы . Ну вот народ ходит смотрит а продавца нет и номера телефона нет. Посмотрят подождут и уходят . Думают машина будет их ждать , ага не тут то было , как говориться кто успел тот и съел . Дождался я в итоге продавца , правда пришлось простоять минут 40. Скинул 5 тыр и купил машинку . Вышла она 220 тысяц . Что же имеем в итоге ? Машинка 2001 года , одна хозяйка , 25 птс, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , стекла все родные , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , цифровое табло , тонировочка задних дверей , метла , сига нормальная , электростекла и электрозеркала . В общем комплектация близка к максимальной для витца . Пробег при покупке был 187000 . Сначало испугался , а потом решил что лучше уж такой чем сказочный , например 50 или 100 тысяч . В принципе большинство машин такого года имеют такой пробег . В последствии убедился что пробег не показатель , сейчас машина прошла 215000км и двигатель не расходует масла ни грамма , от замены до замены уровень не падает ! Вот оно японское качество ! И это маломощный литровый двигатель . Мощность кстати 70 лошадок . Многие скажут мало , а я скажу нормально . Основную часть времени машина эксплуатируется по городу , где скорость 60- 70км /ч. Так и скажите мне зачем 200 лошадей под капотом ? Где их гонять ? Что касается трассы то тоже нормально , если дорога прямая , а если есть подъемы то машина скисает . Приходиться крутить двигатель . И автоматом я пользуюсь как механикой , то есть чуть чуть раньше электроники включаю сам третью или вторую скорость ( то есть нажимаю кнопку овердрайв или ставлю рычаг в двойку ). Такие манипуляции позволяют более — менее быстро преодолевать подъемы . Что поделаешь это плата за экономичность . Что касается экономичности . то это самый большой плюс машины . Особенно заметно в городе при постоянных прогревах , поездках на небольшие дистанции . В среднем расход укладывается в 5-7 литров . В технической характеристике указан расход в 3,5 литра , все это конечно же сказки . В самый разгар зимы , когда мороз был за 30 градусов , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , расход достигал 11 литров . Причиной тому явилось то, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,что я в день проезжал по 20-30 км остальное время машина стояла на прогреве , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , каждые 2 часа заводилась и грелась 15 минут . вообще зимой из за расхода не парился , в холода выходил из машины и оставлял ее заведенной . Через полчаса возвращался и садился в теплую машину . И ни сколько не волновался что машина сожрет много бензина . В сравнение приходит на ум сразу марковник , на котором зимой ездил вокруг заправки . Был также у меня чайзер 2и5, так вот после продажи новый хозяин жаловался на расход в 25 литров (при том что машина была в отс). Так что зимняя эксплуатация авто в разы повышает расход топлива , а на многолитровых двигателях расход топлива становиться разорительным .
Кстати про масло начал говорить и забыл добавить , что сейчас лью японское масло castle летом 10w30 , зимой 5 w 30, как доктор прописал ! Входит ровно 3 литра . То есть если брать масло в 4литровых канистра , то каждая четвертая замена « бесплатно » в сравнении с двигателями большего объема . Меняю масло сам, ничего сложного нет. Фильтр расположен в легкодоступном месте , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,до сливной пробки тоже легко дотянуться . По деньгам одна замена масла выходит в 1200 рублей . Что вообще не напрягает .
Да кстати литровый двигатель отличается своей надежностью , этот двигатель построен по старым принципам . В отличие от своих собратьев в лице 1 и 2 nz –fe. 1zz-fe, на которых нет даже ремкомплектов . то есть двигатель с чугунным (не алюминиевым ) блоком не одноразовый и его при желании можно реанимировать . На литре стоит к тому же чугунный коллектор , на новых моторах пластиковый , который при небольшой аварии трескается … Что касается литрового витца второго поколения , то былая надежность ушла в угоду технологичности и экономии . Двигатель уже трехцилиндровый , да и двигателем это трудно назвать . очень уж часты с ним проблемы , много случаев когда при небольшом пробеге он показывал кулак , да и извечная проблема вибрации … 3 цилиндра все таки … плюс еще и вариатор до кучи . Эх не таким надежным стал японский автомобиль !
Недавно на сайте витцру нашел интересные факты про литровый двигатель , привожу их в отзыве :
( Marko , 20.04.05) 1). 90% всех Витцев имеют двигатель 1 литр . Увы но это факт . Просто в Японии « Тойота » выпускает машины согласно спросу (а не всех модификаций поровну ). А спрос именно на литровые Витцы самый большой по причине существенно низкой платы за страховку и налог . Мало того , если посмотрите , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,то по документам объем движка не литр , а 997 куб. см. ( чуть меньше литра ). Это тоже сделано из за существенного снижения налога на машины , двигатель которых меньше 1 литра .
2). Что касается мощности двигателя , то и здесь 1- литровый Vitz уникален . При объеме двигателя в 1 литр , мощность в 70 лошадиных сил это очень и очень много . Это больше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,чем у Жигулей (с двиг . в 1,5 литра ). А если учесть и меньший (по сравнению с Жигулями ) вес Витца , то Витц серьезно по динамике и мощности лучше продукции отечественного автопрома . Лучше и многих представителей зарубежного …
3) Тойота прекрасно понимала , что маломощные машины никому не нужны , их просто никто не будет покупать ( несмотря на выгоду в страховке и налогах ). Поэтому для Витца этот литровый движок специально разрабатывался . На нем впервые применили фирменную тойотовскую систему изменения фаз газораспределения (VVT-I). То есть у Вас всегда « есть запас тяги » и при нажатии на педаль газа ( независимо от скорости ) машина быстро « подхватывает » и достаточно быстро ускоряется , без особых задержек . В результате чего , динамике 1- литрового Vitz позавидуют машины с более мощными моторами . Как пример , мы с мужиками на полном серьезе сравнивали динамику 1 литрового Витца с автомобилем Митцубиси Кольт ( двиг . 1,3 литра и мощностью 90 лошадиных сил). У обоих машин был автомат . Участок прямой дороги длиной в 1 км ( старое взлетное поле ). Так вот, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , машины стартовали одновременно . Но благодаря системе изменения фаз газораспределения (VVT-I) у Vitz , он уже через 10 метров после старта начал обгонять Митцубиси Кольт . Через 50 метров после старта Vitz уже на полкорпуса был впереди Митцубиси . И это при том, что мощность двигателя Митцубиси Кольт больше аж на 20 лошадиных сил! Причина такого результата именно в том, что у Митцубиси двигатель стандартный , а у Витца двигатель с VVT-I. Второй эксперимент был иным . Оба автомобиля двигались параллельно друг другу со скоростью 60 км.час. После пересечения определенной линии , оба водителя одновременно (!) нажимают на газ. И снова Vitz быстрее ускоряется и через 8 секунд на целый корпус уходит вперед Митцубиси . Мы трижды повторили этот эксперимент и трижды получали подобные результаты . Да, метров через 200 Митцубиси всегда догонял Витца и уходил вперед ( двигатель то мощнее ), но это не важно . Важно то, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,что в городе получается ездить на 1 – литровом Витце удобнее , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,так как быстрое ускорение (с любой скорости ) намного важнее чем общая мощность мотора . И именно это качество дает фирменная тойотовская система VVT-I.
4). Конечно , чем больше мощность машины , тем удобнее . И Витц с двигателем 1,3 (тем более 1,5) лучше чем Vitz с двигателем 1 литр . Но как уже отмечалось выше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , Витцев с литровым движком более 90%. Поэтому найти и купить машину с 1,3 литровым (а тем более 1,5 литровым ) двигателем – огромная проблема ( посмотрите сами объявления о продаже ). Кроме того , априори , такие машины существено дороже (на 1500 — 2000 $). Причина и в более дорогой цене в Японии и в более дорогой стоимости таможенной очистки ( растаможки ). При этом нет данных , что мол 1,3 литровый двигатель более надежен , нежели 1- литровый . Поэтому подумайте , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , готовы ли Вы переплачивать за лишние лошадиные силы .
5) Есть еще один фактор , о котором многие забывают . В Японии Vitz с 1 литром часто покупают именно как вторую машину в семье . Используют ее часто домохозяйки для поездок за покупками , при этом основную нагрузку ( ежедневные и длительные поездки ) несет первая , более комфортная машина . В результате чего состояние 1- литровых Витцев при последующей продаже очень и очень неплохое , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,не говоря уже о очень частых случаях « маленьких пробегах » 1- литровых Витцев . Аукционная статистика тому подтверждение . Витцы же с двигателем 1,3 литра (или 1,5) в Японии покупают часто как основную машину . Соответственно и состояние данных машин при продаже часто несколько более худшее , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , нежели литровых ( естественно , что это не всегда и есть исключения ).
Важное дополнение к этому . Многие компании так же покупают самые дешевые комплектации Toyota Vitz для использования данные машины как « разгонные » автомобили . Естественно , что от таких машин (в плане дальнейшей покупки ) лучше отказаться . Определить их можно по большим пробегам и « дешевым комплектациям ». В таких машинах как правило нет электростеклоподъемников , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,у них черные некрашеные бампера и часто такие машины имеют белый цвет . Но в таких машинах тоже бывают исключения из правил .
6). Все бывает , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , представьте , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,что у Вас все таки что то случилось с Вашем купленным Витцем ( вероятность этого маленькая , учитывая надежность машины , но все равно предположим ). Так вот, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , учитывая тот факт , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,что в России Витцев с двигателем 1 литр в 10 раз больше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,чем с другими двигателями , то и найти запасные части для такого двигателя (то же « навесное оборудование ») намного проще и стоить они будет намного дешевле . А это тоже очень важный фактор для многих при покупки машины .
Вывод — Toyota Vitz c двигателем 1 литр – хорошая покупка ! Это грамотное вложение собственных денег (кто бы Вам что не говорил ). Так что не бойтесь маленького объема двигателя . Это тот самый пример , когда маленькое означает лучшее .
Про двигатель сказал , про коробку сказать особо нечего , обычный четырехступенчатый автомат . Вроде даже и не адаптивный . Работает без замечаний . Хотя нет! Зимой стал замечать то что холодная машина неохотно переключается с третьей на четвертую . Как только проеду пару километров коробка работает отлично . Сначало подозревал , что жидкость залита некачественная , потом знакомый мне объяснил , что это сделано чтоб коробка прогрелась до рабочей температуры . И действительно пока горит лампочка “ холодный двигатель ” коробка не переключается на четвертую , лампа погасла включается четвертая . Таким образом , продляется ресурс коробки .
Подвеска жесткая , иногда кажется что через слишком . Но тут есть и плюс . По проселочной дороге можно проскочить не боясь пробоя подвески . Спереди обычная стойка с рычагом , на днях смотрел линьки и к своему удивлению не обнаружил их, видимо конструкторы упростили подвеску . Сзади поперечная балка с обычными амортизаторами . Проще и дешевле некуда .
Салончик в витце простой , но тем не менее выполнен из качественного пластика . В сравнение сразу приходит бмв тройка 2001 года выпуска , которую я однажды смотрел на авторынке . Так вот у немцев пластик намного хуже . На бмв он какой то матовый и дешевый на вид. Не в обиду конечно владельцам бмв.
По вместимости можно сказать что спереди места хватает , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,а сзади уже тесновато . но машина покупалось чтоб ездить с женой и трехлетней дочкой . Нам троим хватает . А если же сесть пятерым то машина сильно проседает . Да проседает это мягко сказано , при хорошей загрузке витц падает на колени и начинает задевать днищем небольшие ямки . Так что это машина для небольшой семьи .
Вот не нравится мне в витце так это колонки , их всего две на всю машину . И стоят они в передней панели , можно врезать в заднюю полку , но вот как то хотелось бы лучше с завода все. В планах поменять на что то более лучшее .
Багажник кстати маленький , что то большое можно перевести если сложить заднее сидение , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , кстати на некоторых комплектациях попадаются раздельные задние сидения , но такие машины редкость .
Ну теперь и о поломках и обслуживании . За полгода владения машиной сгорели две лампочки – одна в подсветке , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,а другая ближнего света . Заменил без проблем . Самая большая неисправность – не включался ближний и дальний свет . Известная болезнь витцеобразных и короллообразных . А все потому что японские конструкторы очень нагло сэкономили на одном реле ! то есть включение света сделано не через реле а напрямую через контакты подрулевого переключателя . Питание от аккумулятора идет через хлипкие контакты сразу к фарам , ну а на фарах стоят достаточно мощные потребители в виде ламп ближнего — дальнего света . И проявление данной неисправности лишь дело времени . Контакты включения света находятся разумеется в подрулевом переключателе , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , который в последствии был снят и безжалостно разобран и отремонтирован . Это там у них в Японии все меняется целиком , а в России все восстанавливается !
Больше ничего на машине не сломалось . После покупки были заменены свечи , воздушный фильтр , поставлены новые « дворники », поставил подогрев двигателя и заменил антифриз . Залил TCL, вошло ровно 4 литра . Так же поменял передние колодки , поставил нишимбо (что то около 900р ) а они сцуки скрипеть давай , китайские скорее всего …
Так же на зиму кипил новую резину 175/65/14 бриджстоун рево2 обошлось ровно в 13 тысяч рублей . Бу резину не захотел брать , уж больно цена высокая и по состоянию резину нормальную не нашел , а новая резина есть новая . Только вот вопрос все таки где ее делают ? Написано что в японии , но вот что то я не верю . Как обычно в китае наверное . хотя по качеству у меня претензий нет, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , резина мягкая , не в сравнение с нашей дубовой российской . Еще одним плюсом в покупке новой резины явилось то что ее можно потом продать , а если купишь бу и маленько поездишь , то остатку совсем не останется и лысая она никому не нужна будет …
Иногда меня посещают мысли о том какая будет у меня следующая машина . Для себя пока решил что это обязательно будет малолитражка . Так как не хочу много тратить на бензин . Охото взять машину без пробега по России . Пока рассматриваю четыре варианта хонда фит, Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , аэрвейв , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , тойота витц , платц . Фит отпугивает вариатором , аэрвейв ценой . Витц и платц 2001 — 2005 годов сейчас можно взять во Владике без пробега . Такие машины везут под полную пошлину , благо на такой небольшой объем двигателя выходит относительно маленькая пошлина . И вот я думаю заказать с аукциона машину с маленьким пробегом и оставить ее на несколько лет.
Ездил я на витце и горя не знал , но как говориться петух в одно место клюнул и я решил машину продать и съездить в приморье за чем нибудь подобным без пробежным . Причин тому было несколько : побоялся что прикроют ввоз правого руля и я не смогу обновить машину , была некоторая сумма на руках и решил ее не проесть и не пропить , а пустить в дело , то есть в покупку авто . Как раз кстати и отпуск нагрянул и к тому же была возможность бесплатно получить билет на поезд до владивостока . Что касается витца , то он пребывал в хорошем состоянии , за исключением нескольких но – все лобовое стекло было в сколах и при езде ночью были такие замечательные блики от света встречных машин , что реально не было видно дороги , а менять целое японское стекло на китайское у меня не было желания . во вторых из за пробега вытянулась цепь в двигателе и он издавал неприятные звуки . В принципе это считается нормой , но мне не нравилось . и в третьих я проехал 25 тысяч км на авто и если у меня оно осталось бы, то мне со временем пришлось бы делать подвеску , тем более резинки уже просились на замену . Влаживаться в машину не было смысла , проще и дешевле было купить машину посвежее . Но тем не менее до последнего сомневался в продаже авто , просто витц запал в душу , превратился в настоящего друга и верного помощника . В машине не было ни капли сомнения в том, что она может подвести или сломаться . Но тем не менее скрепя сердце продал авто . Продал быстро . Конечно перед этим сделал небольшую предпродажную подготовку в стиле заклятого барыги — перекупа ( каюсь — каюсь ). Был почищен салон , у водительского сидения справа из за пробега обшивка кресла отклеилась от поролона и сам поролон стал крошиться . Собственно сидение было разобрано и под него подложен кусок другого поролона , тем самым восстановил внешний вид сидений . И самое главное чтоб не пугать покупателей большим пробегом и не доказывать что малый пробег не всегда показатель хорошего состояния скрутил одонометр ( каюсь — каюсь ). Обошлось сие удовольствие в тысячу рублей и час ожидания . 60 с лишним тысяч пробега как и не бывало . Соответственно мастеру был задан вопрос скручивали ранее . На что я получил утвердительный ответ – что да – два раза . Значит реальный пробег был около 300 тысяч . Что еще раз подтвердило надежность и безпроблемность японского авто ( АвтоВАЗ учитесь ).
Выполнив сии манипуляции поехал на рынок . И о чудо ! перекупы готовы забрать мое авто по той же цене , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,по которой я и покупал машину у них! то есть 220 тысяч . Но нет! мы не идем легким путем и по традиции продаем авто дороже чем покупали ( как и многие владельцы правого руля )!
Два дня проторчав на рынке с ценой в 235тысяч , машина не обрела покупателей . И уже с мыслью о том что такая корова нужна самому , я направился домой с желанием оставить авто еще на год. Стоит заметить , что параллельно повесил объявление на дром . И после рынка люди позвонили и изъявили желание посмотреть авто . Соответственно авто понравилось людям и было продано . При осмотре парень сказал , что это единственный из осмотренных авто у которого было все в порядке и все работало . Машина была продана за 227 тысяч . скинул в цене всего 3 тысячи от того что просил в объявлении . Тем самым машина была продана за нормальную цену за два дня(или на следующий день после размещения объявы на дроме — если быть точным часов через18 ). Показав хорошую ликвидность данной модели .
В этот же день я взял билет на поезд до Владивостока ( бесплатно ), а на следующий уже ехал на восток . Кстати билет в купе на фирменном поезде Россия номер 2 с Иркутска во Владивосток стоит 15000рублей … Цена явно не гуманная ! Если отзыв читают перегонщики , то скажите не дешевле ли летать на самолете ?
Приехав во Владик , полетел сломя голову на зеленку . И тут меня ждало разочарование , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,ни одного витца 1 поколения в продаже не было . Был платц 4 года с ценой 295 тысяч . И все. Избил все ноги бегая по холмам авторынка и проклял себя за то что продал хорошую машину . С плохим настроением отправился в Уссурийск . И о чудо , в Уссурийске предостаточный выбор нужных мне авто . Приехал на авторынок я уже после 2 часов дня и поэтому многих продавцов не было . Походил поглядел некоторые варианты . Искал в основном витц — платц рейстаил . На авторынке стоит много машин битых и плохо сделанных и с большими пробегами (на одонометре как обычно 70-100 тысяч ). Хороших мало , но если покопаться можно найти . Пробег смотрел в основном по затертости салона , в частности по состоянию водительского кресла . У многих состояния сидения было как у моего первого витца с пробегом за двести …. В первый день решил машину не брать , а отдохнуть в гостинице и с утра со свежими силами отправиться на поиски .
На следующий день с восьми утра был уже на рынке , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , посмотрел платц дорейстаил . Состояние хорошее , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,но не понравился велюровый салон . Смотриться как дешевая тряпка . Потом был еще платц , но его купили у меня под носом . Позже увидел как его гнали – это ужас какой то. На большой скорости в яму влетели так что колеса оторвались от дороги . было очень жаль машину . кстати в платце 4 года не понравилась панель . в принципе она такая же как и в витце , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт ,но цвет коричневый явно проигрывает черному . Пробежав полностью по рынку нашел только один витц , который мне понравился . Был еще золотистый фунтик2001 года , но ввиду отсутствия продавана я его так и не посмотрел .
В итоге выбрал из трех варианов ( платц , витц , фунтик ) витца . Почему именно витц потому что он подходил по всем моим требованиям лучше всего . А именно комплектация , малый пробег , цена , экономичность и ликвидность . Посматривал больше на платца , но с точки зрения ликвидности , то эта машина на любителя , многим не нравится ( хотя мне наоборот ), да и вес больше чем у витца на 100 кг что не лучшим образом сказывается на динамике малосильного литрового мотора , и габариты больше , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , теряется маневренность . Фунтик лучше конечно чем витц , но не стал рисковать и ждать продавана ибо витца могли забрать и остался я бы еще в поисках авто .
Итак я купил витца год выпуска ноябрь 2003 , пробег 43000км . при осмотре машины пробег не вызывал сомнения , так как салон как новый ни единой царапины ни одного прожега от сигарет . Как говориться муха не садилась . при осмотре кузова возникли вопросы по поводу неравномерности зазоров бампера и одного крыла . на что продавец достал аукционник с оценкой R. Посмотрев его задумался сразу о целесообразности покупки , но после более внимательного осмотра решил брать причин тому было несколько – во первых малый пробег и достоверность аукционника ( такую оценку никто не будет рисовать ), во во- вторых делали машину в японии и качество ремонта не вызывало сомнения . В- третьих витц с аукционной оценкой 4 и малым пробегом будет дороже на 30-40 тысяч (это я понял уже позже когда просматривал статистику аукционов ).
Также понравилась комплектация – ветровики , полка , родные брызговики , японская тонировка , раздельные задние сидения с подголовниками , соответственно полный электропакет . По сравнению с моим первым витцом ( дорейстаил ), добались приятные опции , колонок уже сделали четыре и теперь музыка стала намного лучше и приятней , появились плафон освещения багажника также появился плафон между солнцезащитными козырьками , вместо пепельницы сделали монетницу , что для меня только плюс , Солнцезащитный козырек для автомобиля тойота vitz ремонт , потому что я не курю . Под пассажирским сидением добавили ящичек . Также зеркала складываются , на старом такого не было .
По деньгам машина вышла 243 тысячи , всего на 16 тысяч дороже предыдущего авто , но в итоге я получил машину с маленьким пробегом , в лучшей комплектации и на два года свежее .
Вообщем купил и поехал домой , путь предстоял длинной в четыре тысячи км. Проехал за четыре дня, аккуратненько так как гнал для себя . Авто не подвело и в дороге порадовала свежей не убитой подвеской , неотжатым двигателем . В одном месте без проблем разогнался до 140 так чисто из интереса (мой первый витц столько не бежал ). А в среднем ехал со скоростью 100-110. Перегон обгонял меня как стоячего , еще раз повторюсь — реально жалко машины которые гонят на продажу . По приезду домой посчитал расход бензина получилось 6 литров на сотню , считаю что это много . Причин тут несколько – ехал с кондером , ночью машину не глушил и спал в работающем авто и конечно же недолив топлива на азс.
Сейчас пользуюсь авто каждый день и об эксплуатации писать как особо нечего , ездит и ездит машина . В планах поставить сигнализацию , заменить антифриз на зиму и купить чехлы .
Источник