Ремонт соляриса не у дилера
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
Для сохранения гарантии проходил все регламентные ТО. После 20 т.км начало пробуксовывать сцепление, при резком нажатии на газ. Сцепление не нравилось сразу после выезда из салона,а именно то что начинало брать примерно с половины хода педали, а не с первой трети, как привык.Отнес это к особенности конструкции или настройки. До 20 т.км ездил в режиме «пенсионер «. Решил хорошо обкатать. После 20 тысяч стал ездить в более динамичном режиме, тут и обнаружился дефект. При обгоне на 6-й передаче на скорости 110 км/ч стрелка тахометра ушла в зону 5000 оборотов, а скорость не увеличивалась.
На дилере сказали что это механический износ и не гарантийный случай. Посоветуйте как действовать дальше. Очевидно что это либо брак детали или настройки. Никогда никого не буксировал, не буксовал. Как вариант, буду менять сам.Честно сильно разочаровался в отношении дилера к клиентам. Теперь всем советую, проходить только первое ТО. Дальнейшие — бесполезная трата денег. По гарантии ничего ремонтировать не будут. Гарантия — лапша на уши клиента. Мой дилер Восток авто на жукова. Больше туда не нагой и другим не советую.
Источник
Hyundai Solaris 1,6/123 АКПП › Logbook › Гарантийное ТО. Есть ли смысл?
Всем доброго времени суток. На днях в комментариях к этой теме www.drive2.ru/b/473862024854503436/ разгорелся жаркий диспут а стоит ли гарантийное То своих денег или нет и так ли это вообще дорого. Практически параллельно что то подобное было и комментариях к моему БЖ (ТО-4).
Мнение в сообществе автолюбителей крайне противоположны. Кто то за прохождение гарантийного ТО, кто то категорически против. Есть ещё три категории людей — первые которые до сих пор считают что гарантийное ТО это очередная замена масла, вторая которая просто не доверяет дилеру и третья это те кто думает что у дилера надо ещё обязательно покупать втридорога запчасти и расходники.
Хочу выразить своё мнение по данному вопросу на примере своего соляриса.
Начнём с того как у меня проходит сама процедура ТО. Приезжаю в сервис. При оформлении менеджером документов изъявляю желание присутствовать в ремзоне т.е. стоять у авто и мешать слесарю )))), машина моется, затем при мне поднимается на подъёмник, слесарь проводит ТО попутно отвечая на мои вопросы. Так чем же отличается ТО у дилера и «домашнее» ТО в моём случае? Да, можно ТО провести и самостоятельно, если знаешь регламент. Просто менять всё, что предписано вовремя и проверять что предписано. Однако это тоже сделать по разному. У меня происходит так… Каждый раз меняется масло, масляный фильтр, уплотнительное кольцо маслосливного болта, воздушный фильтр, салонный фильтр, снимаются колёса, проверяется остаточная толщина тормозных дисков и колодок, проверяются (если нужно добавляются) все жидкости, работа всех приборов освещения (попросту лампочки), состояние подвески и выхлопной системы. Каждое второе ТО — замена свечей и тормозной жидкости. На ТО-4 ещё меняли топливные фильтра. Причём все болты которые откручивались смазываются. Все капельки техжидкостей попавшие на авто убираются. Мастера адекватные и отвечают на вопросы по авто. Это похоже на банальную замену масла?
Из общения с второй категорией автовладельцев (это те которые не доверяют дилеру) я сделал вывод что не везде сия процедура проходит в аналогичном порядке. Где то не пускают в ремзону — смотри в камеру и пей бесплатный кофе (только много ли в камеру увидишь?). Где то просто меняют масло и ставят штампик. Где то забывают менять жидкости (например тормозуху, а деньги и за работу и за материал взять не забывают) и.д. Вот именно для вас господа дам пару советов КАК ВЫБРАТЬ ДИЛЕРА для прохождения ТО. В моей сервисной книжке в разделе дилерские СТО напротив некоторых дилеров стоит значок типа золотой или лучший сервис (мой сервис из таких). Я почитал отзывы сотрудников моего дилера о своём работодателе и своей работе. Да да, именно отзывы сотрудников. Так вот там люди были не в восторге от своей работы (работы много и требовательное руководство, система зарплаты зависящая от оценок клиентов). Затем почитал отзывы клиентов о своём сервисе — нашёл всего 4 отрицательных за последние 2 года. Вспоминая фразу от работников «работы много», сделал вывод что это капля в море и вполне возможно, что много положительных отзывов вполне реальны а не искусственно написаны персоналом. А вот теперь про оценки … Тут всё предельно просто. По окончании посещения станции предлагается на планшете оценить работу персонала ответив на 5 вопросов. Если я (клиент) поставлю хоть одну 4 то это сильно скажется на их (сотрудников) зарплатах. Поэтому в самом начале, после дежурного приветствия с менеджером я чётко даю понять — не надо занижать себе оценки не выполняя мои пожелания ))) Кстати через какое то время мне ещё поступают звонки из центрального офиса компании, в чьём салоне я проходил ТО, с просьбой ответить и оценить …(чувтвуете момент)! ))) А пару раз звонили из Хёндэ Моторс Рус и распрашивали о качестве дилерского обслуживания, есть ли нарекания, пожелания и в конце … «оцените пожалуйста по 10 бальной шкале …» )))))
Технически вроде всё. Давайте посмотрим на цены … (это для тех кто считает что ТО это дорого или что это деньги выкинутые на ветер). У меня за 4 пройденных дилерских ТО стоимость работ составила:
ТО-1 — 3059 работа + 655 снятие/установка защиты = 3714
ТО-2 — 4332 + 684 = 5016
ТО-3 — 3213 + 688 = 3901
ТО-4 — 5202 + 650 = 5852
Итого: 15806 + 2677 = 18483.
И что вы скажете дорого? Да я пишу именно про работы. Материалы по своему желанию: хотите покупайте у дилера а хотите везите свои. Да и если делать ТО самостоятельно или в стороннем сервисе, то материалы всё равно придётся приобретать. Ещё раз повторяю НИКТО ВАС НЕ ЗАСТАВЛЯЕТ ПОКУПАТЬ ЗАПЧАСТИ И РАСХОДНИКИ У ДИЛЕРА ! Единственное что считаю дорогой процедурой это «возня» с защитой (650 р за 4 болта явно многовато). Вот тут то мы и подходим к правде о ценниках на ТО. Дилерские цены на ТО не такие уж и кусачие, не думаю что в другом нормальном сервисе будет намного дешевле. Про гаражных дел мастеров я и не говорю, да и в качестве я там совсем не уверен и официоза там никакого — не предъявишь потом ничего (поверьте были случаи когда даже знакомые потом говорили — «делов не знаю»). Цены на НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ работы у официалов явно завышены. Вот от них то можно и отказаться, а может быть и нужно (тут каждый решает сам). Ту же разнесчастную защиту вполне можно снять и в гараже, а потом благополучно вернуть её на место. Это я лентяй и не хочу пачкать руки (поэтому и плачу), но далеко не все в этой стране такие, ведь правда?
Следующим преимуществом гарантийного ТО для себя считаю то, что всегда эксплуатирую вовремя обслуженный автомобиль. Многие «экономисты» скажут зачем мне тратиться на замену свечей, томозухи, топливных фильтров и так ездит и не ломается. Да это тоже имеет место быть, но всё же не сломалось именно у вас и вполне возможно сломается (или просто принесёт проблемы и расходы) у следующего владельца. Обслуженный автомобиль — он и есть обслуженный
Ещё одним плюсом являются те самые штампики в сервисной книжке. Что они дают, кроме непосредственно самой гарантии производителя? Представим что на момент продажи своего авто у меня так ничего и не сломалось и гарантия мне не пригодилась. Многие скажут выкинул деньги на ветер у официалов. Я же считаю по другому. Давайте подумаем как сейчас можно расстаться со своим авто? Продать или сдать в трейд-ин (можно конечно преднамеренно утопить, сжечь, подарить, пропить и т.д но … не мой случай). Ценники за которые авто принимают в трейд-ин думаю знают все. Ради прикола однажды оценил свой солярис — дали ровно на 100 т.р. меньше рынка, при этом обещали гигантскую скидку на новый аж в 40 или 60, точно не помню))). Продать авто самому можно но сложно (кто продавал тот поймёт). Я имею ввиду продать ПО НУЖНОЙ ЦЕНЕ ! Скинув теже 100 т.р. можно продать быстро, но в чём тогда смысл? Продать машину нужно ЗА РЕАЛЬНУЮ стоимость. А стоимость это у двух одинаковых машин в одинаковом состоянии будет разная из-за отсутствия или наличия … правильно ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Да и покупатель ныне капризен — любит больше гарантийные авто брать на вторичке, т.к. не хочет покупать «потенциальные» проблемы из-за несвоевременного или неполного обслуживания автомобиля. Так что эти истраченные мной потенциальные 25-30 т.р. за работу дилеру мне окупятся при продаже автомобиля. Ведь когда мы продаём автомобиль мы уже хотим приобрести новый и финансы лишние никак не помешают.
Из всех этих «многабукав» вы уже наверное догадались что на вопрос «стоит ли обслуживать машину у дилера по гарантии» я отвечу однозначно ДА )))
Чуть не забыл — всё что я описал относится к сервису автомобилей Hyundai (думаю что и KIA примерно в том же духе). Про регламенты обслуживания остальных марок я не знаю.
Источник
Ремонт соляриса не у дилера
| Страница 1 из 9 | 1 | 2 | 3 | > | Последняя » |
вот что нашел может кому интересно. Вкратце расскажу историю которая произошла со мной:
В начале ноября почувствовал биение в руль на неровностях и шум в моторном отсеке авто, поехал к официальному дилеру (далее О.Д), сказал им что меня беспокоит, они мне сказали оставить авто, я оставил авто.
Звонят через час и говорят : сломана рулевая рейка и шкив генератора, механических повреждений нет, привозите гарантийную книжку будем менять детали по гарантии.
Привез я им гарантийную книжку они смотрят что у меня стоит отметка только о прохождении ТО в 15000 КМ а на тот момент было 47000 КМ, т.е я не прошел то в 30000 и 45000 км, они мне сказали из за того что не прошел я ТО в гарантийном ремонте мне отказано.
Я им говорю что я живу далеко от О.Д. (750 км до ближайшего ОД ниссан) и ТО проходил не у О.Д.
Ну и как обычно начался разговор, доказывание мною что они должны мне поменять эти детали бесплатно, а они мне доказывали обратное.
Я пришел домой и решил что нужно что-то с этой несправедливостью делать и попробовать решить эту проблему в свою пользу.
Мои действия:
1) позвонил в Москву в главный офис ниссан. Там мне сказали чтоб я отправил свою претензию им на email.
2) я составил претензию, вот полный текст:
Личные данные:
Ф.И.О
Тел.:
Фактический адрес проживания:
Индекс:
Email :
Марка, модель автомобиля: Nissan Teana ***
Государственный регистрационный номер:
Пробег автомобиля на данный момент:.
VIN автомобиля:
Данный Официального дилера Nissan:
ООО ****
Индекс: ******
Адрес:***********************
В июне 2007г. Приобрёл новый автомобиль Nissan Teana у официального дилера в городе****
5 ноября 2009г. Я, ФИО, владелец автомобиля Nissan Teana, Гос.номер:****, VIN:***, пробег:***. обратился к официальному дилеру Nissan в ООО ****со стуком в рулевом по неровностям и посторонним звуком в моторном отсеке.
Инженер по гарантии принял машину и через час сообщил, что рулевая рейка и муфта генератора подлежат замене и попросил предоставить гарантийную книжку. Я предоставил гарантийную книжку. Инженер по гарантии мне сообщил, что у меня не пройдено ТО, и соответственно, не стоит штамп о прохождении ТО в гарантийной книжке, и отказали в ремонте по гарантии. Я ответил, что Технический Осмотр я проводил каждые 15 тысяч пробега автомобиля но не у официального дилера Nissan, я попросил письменный отказ от гарантийного обслуживания, на что мне ответили отказом и сказали писать жалобу.
Считаю действия ООО ***** неправомерными поскольку:
В соответствии со с п.6,8 ст.5 ФЗоЗПП Изготовитель (исполнитель) вправе устанавливать на товар (работу) гарантийный срок — период, в течение которого в случае обнаружения в товаре (работе) недостатка изготовитель (исполнитель), продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 настоящего Закона.
В данном случае изготовитель установил гарантийный срок – 3 года со дня продажи автомобиля или 100000км.(что наступит ранее).
Гарантийный срок — это период, в течение которого в случае
обнаружения в автомобиле недостатка изготовитель, продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные в ФЗоЗПП
Гарантия до 100000км. противоречит вышеуказанному закону, так как гарантийный срок это период, а период это отрезок времени. Соответственно время не может измеряться километрах.
В соответствии с п.6 ст.18 ЗоЗПП(и п.2 ст.476 Гражданского кодекса Российской Федерации) В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
ООО ***** дал отказ на основании диагностики, без экспертиз и т.п. что противоречит вышеуказанной статье. То есть происходит фактическое обусловливание продавцами выполнения гарантийных обязательств продавца и (или) изготовителя заключением договора (договоров) о выполнении работ по техническому обслуживанию (ТО) автотранспортного средства исключительно с определенными хозяйствующими субъектами (с организациями, выполняющими функции продавца или изготовителя, или с иными прямо определенными организациями). Соответственно обязывать потребителей осуществлять техническое обслуживание автомобиля исключительно в авторизованных сервисных центрах, указанных изготовителем или дилером является незаконным.
Для отказа в гарантийном ремонте автомобиля в случае несвоевременного прохождения ТО, автосалон должен доказать причинно-следственную связь между несвоевременным прохождением ТО и выходом из строя детали. Доказывается экспертизой. Только сам факт несвоевременного прохождения ТО не является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
В соответствии с п.1 ст.16 ФЗоЗПП условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными.
Таким образом, если пункт договора или гарантийной книжки противоречит действующему законодательству о защите прав потребителей и ущемляет права клиента, он признается недействительным, независимо от наличия в ней подписи потребителя.
Условия, противоречащие закону, признаются недействительными.
В соответствии с п.2 ст.16 ФЗоЗПП Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.
Запрещается обусловливать удовлетворение требований потребителей, предъявляемых в течение гарантийного срока, условиями, не связанными с недостатками товаров (работ, услуг).
Никто не имеет права ограничивать меня в выборе, и тем более создавать монополию места проведения технического осмотра. Гарантийные обязательства продавца ставятся в зависимость от условий, не связанных с недостатками товара. Более того, в соответствии со статьей 209 ГК РФ нарушается право собственника по своему усмотрению владеть, пользоваться и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Я лишаюсь возможности пройти техническое обслуживание в другом месте по собственному выбору и по более низким ценам.
Такое поведение дилера содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 14.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях: включение в договор условий, ущемляющих установленные законом права потребителя, что влечет наложение административного штрафа на юридических лиц — от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.
На основании вышеизложенного прошу:
1. Произвести гарантийный ремонт по замене рулевой рейка и муфты генератора на моем автомобиле Nissan Teana VIN: ***** в установленные законом сроки.
3)Отправил на email. эту претензию в Москву в главный офис ниссан, а так же распечатал эту жалобу и отправил заказным письмом с уведомлением О.Д. который мне отказал в гарантийном ремонте.
4) прошло дня 3 как я отправил претензию на email в Москву, мне звонит директор по гарантийному обслуживанию с Авто центра (А.Ц) в котором мне отказали в гарантийном ремонте и говорит : … придите пожалуйста в удобное для вас время, чтобы мы обсудили решение вашего вопроса.
5) пришел в А.Ц., встретился с гарантийщиком, тот извинился за то что они приняли поспешные решения и в тот раз отказали мне в гарантийном ремонте. Так же сказал что они уже заказали необходимые детали и 20.11.09 они поменяют эти детали по гарантии.
6) поменяли по гарантии все детальки которые были сломаны, дали мне заказ наряд и я увидел там сумму без малого 50000 руб. и думаю хорошо что меняли по гарантии и мне не придется платить, а так бы пришлось выложить кругленькую сумму…
7) теперь раз в неделю звонят и спрашивают как машина и т.д. =)
Кто столкнется с подобной ситуацией пользуйтесь данной выше жалобой, может быть и Вам она поможет сэкономить честно нажитые! Спасибо за внимание =)
Источник