Как снять спинку заднего сиденья на гранте
Обзор переднего сиденья водителя и пассажира. Механизм регулировок
В отличие от модификации «Спорт», сиденья Лада Гранта Лифтбек не оборудованы регулировкой по высоте. Для водителя среднего роста это не существенно. А вот для тех, у кого он больше 180 см или ниже 165 см, это становится проблемой.
Нередко владельцы самостоятельно устанавливают сиденья от Опель, Форд, Мерседес-Бенц, Ауди с целью повышения комфортности.
Эргономика водительского сиденья хорошая, диапазон настроек рулевой колонки, посадочного места позволяет комфортно разместиться водителю с ростом в 180 см. Правда, чем длиннее дистанция, тем быстрее наступает усталость, правая нога все чаще затекает от ограниченного положения.
Впервые в модели Lada Granta Liftback сиденье оснащено боковой поддержкой. Ранее это было установлено в Калине второго поколения, Калина Спорт. Схема изготовления конструкции:
- металлическая рама;
- подушка из пенолитья;
- спинка.
Рама — несущая конструкция. На подвижных шарнирах рамы установлена спинка, подушка. В модели Лифтбек спинка цельная, высота пропорциональна росту в 170 см. По бокам установлены валики, обеспечивающие комфортную посадку водителя, пассажиров.
Элементы сиденья имеют шаровую структуру: на металлической основе размещены пружины, покрытые специальной пеной, полиуретаном. Поверх обшивка из обивочной ткани.
продольная: для настройки потяните рычаг под сиденьем вверх. Переместите посадочное место, отпустите рычаг.
вертикальная: настройка рукояткой, расположенной в левой стороне сиденья. Путем вращения рукой выбираете наиболее оптимальное положение для спинки.
подголовники: путем механического нажатия пальцем на скобу с правой стороны выставите подходящую высоту.
Опционально владелец может установить подогрев сидений на Гранту Лифтбек. Процесс не сложный и отнимет не более получаса.
Сзади в Лада Гранта Лифтбек троим уже тесно, для двоих места предостаточно. Диван плоский, без эргономики. Для пассажиров высокого роста длительные поездки окажутся мучительными.
Регулировка дивана не предусмотрена, разве что самостоятельно перемещайтесь по периметру вверх – вниз. Не забывайте об ограничениях с тыльной стороны спинки сиденья, обшивки потолка крыши.
В целях повышения безопасности, снижения вероятности повреждения пассажиров, задний ряд сидений оборудован ремнями безопасности.
Задняя спинка складывается в пропорции 60 / 40. Что очень удобно и практично при транспортировке нестандартных грузов. Нажимаем на боковые фиксаторы верхней спинки, опускаем нужную сторону.
При необходимости задний ряд полностью складывается на пол, образуя ровную платформу без ступенек и изгибов. Сложить сиденья просто: достаточно нажать на боковые петли верхней спинки. Нижний диван фиксируется на металлические петли у основы.
- Опускаем верхнюю спинку.
- Отвинчиваем крепление заднего сидения — три болта на «13» у основания.
- Снимаем нижний диван.
- Извлекаем из салона.
Согласитесь, что иногда у каждого автовладельца может возникнуть ситуация, при которой появится необходимость снять сидения своего транспортного средства. Стоит отметить, после проведения данной процедуры непременно придется производить их обратную установку. Именно поэтому специалисты рекомендуют знать методику снятия и установки сидений вашего автомобиля.
Кроме того, это позволит вам не только избежать возможных ошибок, но и сократить время на все процедуры. Помните о том, что крепление, которое расположено на задних сидениях вашего автомобиля сравнительным образом отличаются от того, что имеется в передней части вашего транспортного средства. Именно поэтому и сам алгоритм необходимых действий также будет отличаться кардинальным образом.
И так, первое с чего мы начнем мы выберем само транспортное средство. Пусть в нашем наглядном примере присутствует отечественный автомобиль под названием «Лада Гранта». И так, начнем проводить работы по демонтажу сидений.
Во-первых, рассмотрим передние сидения выбранного нами транспортного средства. Переднее пассажирское и водительское кресло прикреплены при помощи пары гаек и двух болтов, которые нам придется подвергнуть процедуре откручивания.
Если кресло расположено в стандартном режиме своего положения, то место для откручивания просто недоступно. В результате этого нужно выполнить несколько движения, а точнее дополнительных передвижений передних кресел. Во-первых, необходимо открутить переднею гайку крепления нашего кресла. Во-вторых, придется до самого конца отодвинуть кресло, то есть до самого упора.
После этого мы может спокойно добраться до задних болтов. Помните о том, что процесс передвижения возможен при помощи специального рычага, который расположен под сидением передних кресел. При перемещении кресла до максимального возможного радиуса вперед мы оголяем задние болты, и незамедлительно выкручиваем и их.
Обратный процесс, то есть процесс установки передних кресел нашего транспортного средства, производится в обратном порядке. Сначала необходимо разместить кресло на специальные салазки. По которым оно передвигается. После этого нужно прикрутить обратно все болты нашего кресла. Начинать лучше с передних креплений, а после передвижения кресла вперед можно закрутить и задние крепления, гайки и болты.
Теперь можно перейти к снятию кресел задней части нашего транспортного средства. Данная процедура выполняется ровно в два этапа. Во-первых, сначала необходимо демонтажу подвергнуть подушку, то есть, то место, на котором мы с вами обычно сиим. Во-вторых, достать спинку наших сидений.
Крепление подушек в этой части салона также происходит при помощи специальных креплений, которые мы можем, смело с вами откручивать. Для того чтобы до них было проще добраться необходимо всего лишь снять некоторые части облицовочного материала. Поле этого приступаем к откручиванию гаек, после этого тянем за петлю и вытаскиваем подушку.
Помните о том, что перед тем как начать снимать спинку нашего сиденья необходимо удалить подголовники, так ка они будут только мешать нашему процессу. А вот для того чтобы удалить и их для отечественного транспортного средства достаточно всего лишь понять наверх применяя для этого некоторое количество своей физической силы. Теперь можно потянуть за рукоятку замочного привода и наклонить спинку сидений непосредственно вперед.
Можно сказать на этом трудный процесс снятия сидений завершен. Так же как и ля передних сидений, процесс возврата сидений на родные места, то есть процесс установки необходимо производить в обратной последовательности. Не забудьте одеть на свои места и сами подголовники ваших сидений.
Работу проводим при необходимости перевозки крупногабаритных грузов, для ремонта или замены заднего сиденья, возможности доступа к топливному модулю и жгуту проводов питания задка автомобиля, замены задних ремней безопасности.
Потянув за петлю, освобождаем защелку (для наглядности задний подголовник снят)…
…и откинув правую часть спинки сиденья вперед, отстегиваем кнопки крепления обивки багажника.
Выводим петли спинки из крюков кузова и снимаем правую часть спинки. Левая часть спинки сиденья снимается аналогично.
Нажимаем на защелки с двух сторон подушки сиденья…
…и снимаем подушку.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления пластмассовой перегородки.
Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления петель подлокотника к кузову…
…и снимаем подлокотник…
…и пластмассовую перегородку. Установку заднего сиденья осуществляем в обратной последовательности.
Всем привет!Так и не нашел нормальной инструкции по снятию сидений и много противоречивой информации как нужно правильно об этом.Решил ну нафиг, буду снимать как знаю и насколько понимаю.Для удобства работ конечно нужен волшебный чемоданчик с инструментами (автомобильный) с трешётками, удлинителями, разными головками и прочей лабудой.
Я откручивал обычными и у меня честно говоря после двух дней болят руки и пальцы.В общем что нужно делать смотрите видео.А инструкция дополнит видео, так как не все моменты сняты, где матерился пятиэтажным матом, отбивал пальцы, резал пальцы об метал (ох рученьки мои рученьки).КСТАТИ торсионы сидений снимать только вначале ссыкотно, назад они ставятся вообще без проблем.
ИНСТРУКЦИЯСнятие задних сидений происходит легко и быстро.(ключи на 10 на 13 обычные и головки с трещёткой)Для снятие передних сидений нужна:(большая отвертка, пассатижы, ключ на 13 или головка в трещёткой на 13, головка ТОРКС на 10 с трещёткой)и немного терпения.1. Сдвигаем сиденья до упора вперед2.
снимаем 2 торсиона для этого:поддеваем большой отверткой длинную часть (выводим из паза) и вынимаем короткий конец когда вы увидите их всё поймете.3. Отодвигаем сиденья назад.4. Откручиваешь 4 гайки на 13 с кронштейнов крепления основания сиденья.5 После этого сиденье можно приподнять.6. Открутить два болта с головкой ТОРКС на 10 в передней части салазок.7.
Задние сиденья на автомобиле Лада Приора в кузове хэтчбек складываются, образуя тем самым огромное пространство в багажнике. Но для некоторых и этого места оказывается мало, чтобы перевести определенный груз, поэтому приходится иногда полностью снимать их и вынимать из салона. Правда, к такому способу увеличения свободного пространства прибегают очень редко.
Также, снимать сиденья приходится по банальной причине их замены на новые или же в целях химчистки. В любом случае, для выполнения этой процедуры, понадобится не более 10 минут времени и инструмент, список которого приведен ниже.
- Головки торцевые на 10 и 13 мм
- Удлинитель
- Трещотки или воротки
Отзывы владельцев
| № | Положительные |
| 1. | Кирилл , 33 года: родные сидушки на Гранта Лифтбек меня целиком устраивают, удобные, эргономичные. Рост 175 см, дискомфорта не ощущаю. |
| 2. | Виталий ,41 год: на штатные сиденья установил подогрев, больше ничего не нужно. Очень приятно, что установили боковую поддержку, ее так не хватало в Приоре, Весте. |
| 3. | Михаил , 30 лет: мой положительный отзыв о заднем диване. Удобен, практичен, материал хороший, легко чиститься. |
| 4. | Геннадий , 29 лет: качество сидушек на среднем уровне, меня устраивает, надел чехлы. Собираюсь установить подогрев. |
| Отрицательные | |
| 1. | Виктор , 24 года: мне штатные сидушки не по душе, на рынке купил от Опель Астра второго поколения, установил подогрев. Мой совет автомобилистам. |
| 2. | Петр , 36 лет: в Гранте Лифтбек все хорошо, кроме сидений, они не комфортные, слишком мягкие, ткань самая дешевая. Заменил от Форд третьего поколения. |
| 3. | Виталий , 28 лет: мой рост 185 см, родные сиденья не оснащены регулировкой по высоте, ее так не хватает. Заменил от Опель Астра. |
Полная разборка сидений Гранты
Как снять обивку с сидений Гранты?
Информация пригодится тем, кто задумал постирать обшивку сидений, заменить её на новую, заменить пенолитьё или установить подогрев сидений.
Для работы нам понадобится: — Тонкогубцы — Бокорезы — Пластиковые хомуты
Оранжевым обозначен пластиковый разъединяемый шов спинки. А синим — элементы, не требующие демонтажа при замене или снятии обивки.
Но начнём с подголовника. Снимаем его и убираем резиновые декоративные шайбы.
Далее приложив усилие разъединяем пластиковый шов (тренировка перед разборкой спинки).
И стягиваем обивку, сдавливая пенолитьё.
Переворачиваем кресло и начинаем разбирать сиденье. Снизу обивка крепится к пружинам металлическими кольцами.
Даже не пытайтесь снимать их аккуратно. Даже если получится — убьёте кучу времени, а одеть их обратно всё равно не сможете. Поэтому, просто берём кусачки и уничтожаем их.
Тонкогубцами удобно придерживать и удалять эти кольца. В итоге снизу ничто не держит обивку.
Начинаем стягивать обивку с передней части сиденья…
… и упираемся в крепёжный элемент натягивающий и создающий рельеф лицевой части обивки.
Крепёжный элемент в виде прутка проволоки вшит в обшивку (места выделенные зелёным) и теми же кольцами стянут с арматурой пенолитья.
Берём кусачки и убираем кольца…
… освобождая сначала 2 продольных крепёжных элемента, а затем 1 поперечный.
Продольные элементы освобождены, на фото поперечный. Он заложен там где на сиденье поперечный шов
Когда все 7 колец удалены — снимаем обивку.
А при необходимости и пенолитьё.
Полностью разложив спинку, видим пластиковый шов как на подголовнике. Разъединяем его.
И начинаем закатывать обивку кверху, пока не натыкаемся на всё тот же крепёж…
Удаляем такие же, как и в сиденье 7 колец и стягиваем обивку.
Обивка остаётся держаться на двух направляющих подголовника. Её можно либо просто стащить, либо снять направляющие.
Ну а пенолитьё никак не закреплено…
Кресло разобрано. На разборку одного сиденья ушёл час, а если бы у меня была эта инструкция, то ушло бы минут 20. Во второй части расскажу, как вернуть обшивку на место.
Итак, сиденье разобрано…
Если вы делали всё как я, вы уничтожили все крепёжные кольца. Ну а после того как вы постирали/заменили/починили обшивку её нужно как-то закрепить на сиденье. Тут нас и выручат пластиковые стяжки. Я кстати использовал полиамидные стяжки от ДКС — надёжная штука…
Находим арматуру в пенолитье…
… и продеваем через неё стяжки.
После чего начинаем натягивать обивку, пока крепёжный элемент не совпадёт с соответствующей частью пенолитья. Далее цепляем крепёжный элемент стяжками.
… и затягиваем их.
Удаляем кусачками хвосты хомутов.
То же проделываем с остальными крепежами на спинке и сиденья
Застёгиваем пластиковый шов спинки и крепим ремешки сиденья.
Источник