Ремонт споттера старт м1

Содержание

СПОТТЕР СТАРТ м1 Рихтовка крыла, испытание в рабочем режиме
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Споттер старт м1 с комплектом стартовый
Споттеры для кузовного ремонта
как работать споттером?
Споттер старт м1 и комплект базовый
Споттер старт м1 с комплектом Базовый
Споттер старт м1 с комплектом стартовый

СПОТТЕР СТАРТ м1 Рихтовка крыла, испытание в рабочем режиме

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Споттер СТАРТ-1М. Обзор инструментов и приспособлений.Подробнее

Ремонт битого порога. Споттер СТАРТ-1М.Подробнее

СПОТТЕР НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ «Волна 2000» (инверторный). Плюсы и минусы!Подробнее

Пилот тип мини. Развод или реальный аппарат? Тест споттера.Подробнее

Старт м1 Споттер распаковка посылкиПодробнее

Споттер Kripton SPOT 2Подробнее

Споттер пилот мини Реальный отзывПодробнее

Отзыв о Споттере старт м1Подробнее

Споттер для каждого, или, как и где я споттер покупал.Подробнее

Споттер Пилот тип Мини — обзор, комплектацияПодробнее

Первый российский споттер Циклон ТИКС-2000Подробнее

Самый доступный споттер России, Пилот Мини.Подробнее

Споттер для кузовного ремонта на 220вПодробнее

Спотер Kripton Spot 2Подробнее

Классическая работа.Хотел испытать споттер,но всё пошло совсем не по плану.Подробнее

Споттер GYSPOT PRO 230 от #GYSПодробнее

Споттер 1000 м обзорПодробнее

Споттер Тикс 2000Подробнее

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ H1 АЛЮМИНИЙ и СТАЛЬПодробнее

Источник

Споттер старт м1 с комплектом стартовый

Споттер старт профессиональный аппарат с возможностью прогрева медным и угольным электродом.

Длина кабелей 2м и 1.75м

Имеет плавные регулировки длительности импульса, и задержки

Два режима длительности импульса «пуллер» и «прогрев»

Ток приварки 1200 ампер

Видео обзор от Деда Реаниматора:

В комплект за цену 16200руб входит:

Пуллер с гладким штоком и 3мя опорами
Ручка универсальная
Насадка для приварки шайб
Насадка для приварки змейки
Гусак для угольного электрода
Масса прижимная
10 шайб
2 змейки
Угольный электрод

Дополнительный инструмент можно выбирать тут!

Удачный аппарат за свою цену, вес аппарата 14кг, имеет небольшие габариты, высокую мощность, ДЛИННЫЕ кабеля, автомат включения, точное управление.

Источник

Споттеры для кузовного ремонта

как работать споттером?

Сегодня решил описать основные моменты работы споттером.

Рассмотрим основные органы управления.

1, Переключатель режимов пуллер/прогрев.

В режиме пуллера длительность импульса от 0.01сек до 1сек
В режиме прогрева от 1 сек до 3сек

2. Индикатор перегрева (загорается когда аппарат перегрет)

3. Индикатор сеть (горит зеленым, при включенном аппарате)

4. Время задержки импульса (от момента контакта, прикосновения, до момента подачи импульса, сварочного тока)

5. Длительность импульса (Время сварочного импульса/тока)

6. Кабеля ( не имеют плюса минуса) на массу можно использовать любой.

После того как мы разобрались с органами управления, подключаем массу к кабелю. Аппарат имеет переменный ток, то есть массу можно прикрутить к любому концу.
Далее зажимаем массу на кузов автомобиля. Контакт должен быть хороший, желательно крепить на струбцину. Поверхность должна быть зачищена до металла. Массу нужно «вещать по возможности как можно ближе к месту работы.

Когда включаем сам аппарат в розетку. не нужно использовать длинные удлинители особенно китайсского происхождения. Лучше включать в розетку возле счетчика. Если такой возможности нет, то лучше использовать отдельный удлинитель на аппарат сечением минимум в 2.5кв.

В работе с пуллером длительность импульса нужно ставить в самое минимальное значение!

И если оно сильно маленькое почучуть увеличивать его. Если сделать слишком большую длительность импульса можно сделать дырку или вовсе наконечник не будет прилипать, а будет уходить в нагрев.

Из тех же соображений нагрева, прислонять наконечник к металлу нужно не сильно, что бы еле еле был контакт и тогда будет хорошее прилипание.

Источник