Ремонт станции метро ботанический сад

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» закрывается на ремонт

«Для проведения работ по замене эскалаторов с 16 мая 2015 года будет временно закрыт южный вестибюль станции «Ботанический сад» (выход на улицу Леонова). Для входа на станцию и выхода в город пассажиры смогут воспользоваться северным вестибюлем (выход на проезд Серебрякова и Снежную улицу), который продолжит работать в обычном режиме», — говорится в сообщении.

В метрополитене поясняют, что срок эксплуатации установленных в 1978 году эскалаторов подошёл к концу и они нуждаются в замене. Кроме того, здесь проведут капитальный ремонт вестибюля, обновят кассовый зал, установят модернизированные турникеты и обновят инженерные сети, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации.

«Ремонтные работы планируется завершить в течение десяти месяцев. Для удобства пассажиров, пользующихся автобусными маршрутами №71 и №603, на время закрытия южного вестибюля организуется заезд указанных маршрутов к северному вестибюлю станции «Ботанический сад», — говорится в сообщении.

Станция «Ботанический сад» Калужско-Рижской (оранжевой) линии была открыта 29 сентября 1978 года. Своё название получила в честь расположенного неподалёку Главного ботанического сада Академии наук.

С июня метрополитен планирует закрыть станцию «Фрунзенская» (красная ветка) на более чем 11 месяцев для замены эскалатора. С февраля закрыта на ремонт станция «Бауманская» (синяя ветка).

Источник

Новые дома у Ботанического сада теперь упираются в строящийся автобан под окнами — Хорду. Показываю фото

Жилой комплекс Лайф Ботанический сад позиционировался, как бизнес-класс. Квартиры здесь стоили недёшево (учитывая, что это не центр Москвы). И вообще, по словам застройщика — это же должно было быть классное место!

А что теперь здесь?

1. МЦК

Если с # МЦК ещё можно мириться, хотя тоже шум есть, особенно ночью, когда иногда бывает движение составов, то со вторым пунктом все сложнее.

2. СВХ — Северо-Восточная Хорда

Она аккурат будет проходить по южной окраине ЖК Лайф Ботанический Сад-1 и строящемуся рядом ЖК Лайф-2!

Безусловно, дорога здесь нужна, учитывая пробки у Европолиса, Ботанического сада и на Сигнальном проезде.

Но вот жильцам не позавидуешь.

Смотрите, хорда будет выглядеть как автобан и пройдет по эстакаде на высоте 4-5 этажа! Не очень приятное соседство.

Можно почувствовать себя жителем Садовой-Самотёчной или ТТК в районе Савёловской: там тоже эстакады и куча машин.

Когда-то, здесь был хороший вид на #ботанический сад, который был хорошо виден через МКЖД. МЦК погоды тоже не сделало и воздух не испортило.

Но постройка хорды (СВХ) и массовая застройка бывшей промзоны # Свиблово и Берёзовой аллеи внесёт существенные коррективы.

Может и хорошо, что все меняется. Не всем же быть таким консерватором, как я.

А что вы думаете об этом? Купили бы здесь квартиру?)

Источник

Ремонт станции метро ботанический сад

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся для пассажиров после ремонта

Южный вестибюль станции метро “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии открылся для пассажиров после ремонта, передает корреспондент Агентства городских новостей “ Москва ” с церемонии открытия.

«Сегодня мы раньше срока сдаем вестибюль станции “ Ботанический сад ” . Рабочие смогли в короткий срок — 8 месяцев — сделать все работы. Эскалаторы в вестибюль установлены отечественного производства, которые помогут метрополитену сэкономить до 40% электроэнергии», — сказал руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

Он отметил, что в следующем году здесь должна появиться связь между остановочными пунктами метро и МКЖД.

«К сентябрю 2016 г. эти работы будут выполнены. Для нас эта станция очень важна с учетом интеграции с МКЖД» , — добавил М.Ликсутов.

Как отметил начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов, срок службы новых эскалаторов составляет 50 лет. «Мы обновили вестибюль, он стал более удобный. Помимо эскалаторов, мы заменили пассажирскую зону, обновили турникеты, оборудование касс, увеличили пропускную способность — теперь эта станция может обслуживать до 10 тыс. человек в час и 40 тыс. человек в сутки. Мы также установили здесь банкоматы, аппараты по торговле напитками, зарядные автоматы и так далее» , — сказал Д.Пегов.

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся для пассажиров после ремонта

. . . . . Об этом 30 декабря сообщил портал Стройкомплекса Москвы.
. . . . .

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после ремонта

Как рассказал присутствовавший на открытии руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов, работы были завершены раньше намеченных сроков, за восемь месяцев.

В вестибюле установлены новые эскалаторы, которые позволят сэкономить до 40 процентов электроэнергии.

Ликсутов отметил, что эта станция очень важна с учетом интеграции с МКЖД, в сентябре 2016 года здесь будет обеспечена связь между остановочными пунктами метро и МКЖД.

. . . . . Помимо эскалаторов, рабочие заменили пассажирскую зону, обновили турникеты, оборудование касс, установили банкоматы, вендинговые и зарядные аппараты.

После ремонта увеличится пропускная способность станции: она сможет обслуживать до 10 тысяч человек в час и 40 тысяч человек в сутки.

Южный вестибюль станции московского метро «Ботанический сад» открыли после ремонта

Впервые выполнена полная реконструкция здания, все помещения возведены заново.

После завершения ремонтных работ в московском метро открылся южный вестибюль станции метро “ Ботанический сад ” . Как передает корр. ТАСС, в церемонии открытия принял участие заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов.

«Нам удалось оптимизировать процесс производства работ, благодаря чему сроки реконструкции сократились с 10 до 8 месяцев. Эскалаторы были заменены в рекордно короткие сроки. Своевременное проведение ремонтных работ необходимо, чтобы предоставить пассажирам безопасные и комфортные условия», — сказал заммэра.

Южный вестибюль станции “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии метро был закрыт на капитальный ремонт 16 мая 2015 года. Во время ремонта вестибюль приобрел современный облик и был оборудован по последнему слову техники. Вместо устаревших эскалаторов, установленных в 1978 году и полностью выработавших свой ресурс, появились новые механизмы. Современные подъемники с глянцевой металлической балюстрадой и светодиодной подсветкой полностью удовлетворяют всем установленным требованиям и нормам безопасности, имеют современный дизайн и низкое энергопотребление.

Кроме этого, на станции была впервые выполнена полная реконструкция здания южного вестибюля, все помещения возведены заново. Установлено новое витражное остекление, модернизированные турникеты, обновлены инженерные сети и устройства метро, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, а также системы видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации.

Как сообщил, в свою очередь, начальник московского метро Дмитрий Пегов, новый вестибюль увеличит пропускную способность станции до 40 тыс. пассажиров в сутки. «Теперь эта станция может обслуживать до 10 тыс. человек в час и 40 тыс. человек в сутки» , — сказал он.

По его словам, передовые разработки, которые были использованы при строительстве эскалаторов, позволили сократить энергопотребление новых машин на 40% по сравнению с предыдущими модификациями.

Все внутренние помещения были возведены заново. Для людей с ослабленным зрением на полу уложены тактильные плиты.

На станции появилась возможность оплатить проезд банковской картой в кассе и через турникет. В вестибюле установлены вендинговые автоматы с водой, горячими напитками, сендвичами и снеками, а также устройство для зарядки гаджетов.

В скором времени “ Ботанический сад ” станет крупным транспортно-пересадочным узлом. В конце 2016 года для пассажиров здесь откроет двери одноименная станция Московской кольцевой железной дороги. Ожидается, что после запуска движения на МКЖД в часы пик пересадкой на “ Ботаническом саду ” будет пользоваться более 7 тыс. человек в час.

Южный вестибюль станции московского метро «Ботанический сад» открыли после ремонта

После завершения ремонтных работ в московском метро открылся южный вестибюль станции “ Ботанический сад ” . . . . . .

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся для пассажиров

Более восьми месяцев велись работы по ремонту вестибюля станции метро “ Ботанический сад ” в СВАО. Наконец сегодня обновленный вестибюль стал открыт для пассажиров.

Южный вестибюль станции метро “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии, который был закрыт на ремонт весной уходящего года, открылся для входа и выхода пассажиров. Это произошло раньше запланированного срока — в общей сложности на ремонт ушло всего восемь месяцев, сообщил заместитель мэра, глава департамента транспорта столицы Максим Ликсутов.

. . . . . Эскалаторы в вестибюле установлены отечественного производства; они помогут метрополитену сэкономить до 40% электроэнергии , — отметил он.

По словам начальника Московского метрополитена Дмитрия Пегова, обновленный вестибюль “ Ботанического сада ” сможет обслуживать большее количество пассажиров.

— Помимо эскалаторов, мы заменили пассажирскую зону, обновили турникеты, оборудование касс, увеличили пропускную способность. Теперь эта станция может обслуживать до десяти тысяч человек в час, — сказал Пегов.

Кроме того, в вестибюле имеются банкоматы и аппараты, где можно купить напитки.

В 2016 году вблизи “ Ботанического сада ” откроется остановочный пункт малого кольца Московской железной дороги. По словам руководителей города, обновленная станция очень важна для города с учетом интеграции с МКЖД.

Как отмечает официальный портал мэра и правительства Москвы, с окончанием ремонтных работ автобусы № 33, 71, 154, 195 и 603 возвращаются на прежние маршруты — ранее они были частично изменены.

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открыли для пассажиров

Южный вестибюль станции «Ботанический сад» открыт после ремонта

Благодаря новым эскалаторам, установленным на станции, можно будет экономить до 40% электроэнергии.

. . . . . Реконструкция длилась в течение восьми месяцев.
«Мы сдаем после реконструкции южный вестибюль станции “ Ботанический сад ” . Нам удалось за короткий срок провести весь объем работы», — заявил г лава департамента транспорта столицы Максим Ликсутов.
Он добавил, что благодаря новым эскалаторам можно будет экономить до 40% электроэнергии.
Ликсутов сообщил, что в 2016 году около станции метро “ Ботанический сад ” будет открыта станция Московской кольцевой железной дороги.

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после восьми месяцев реконструкции

. . . . . Как отметил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, которого цитирует “ Интерфакс ” , объем работы удалось провести за короткий срок, а новые эскалаторы позволят экономить до 40% электроэнергии по сравнению с прежними. . . . . .
Помимо замены эскалаторов, рассчитанных на 50 лет, произведена полная реконструкция вестибюля: установлены новые турникеты, обновлены служебные помещения, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, смонтировано новое энергосберегающее освещение. . . . . . Также на станции установлены банкоматы и автоматы по продаже напитков и закусок. А на самой станции испытают новую систему шумоподавления, позволяющую разговаривать по мобильному телефону.
Вестибюль станции “ Ботанический сад ” был закрыт на реконструкцию 16 мая 2015 года, после чего в блогах появились жалобы на неудобства: вестибюли станции “ Ботанический сад ” разделены железными путями Малого кольца МЖД, и поблизости находятся вузы РГСУ и ВГИК, куда ездит множество студентов. Там же расположены бизнес-центр, тубдиспансер и Институт геронтологии, а также жилой квартал. Сразу перед выходом из вестибюля расположена ветхая деревянная лестница: сотрудник подземки предлагает идти в обход, но так как пассажирам приходится делать большой крюк, они предпочитают идти напрямую. Несмотря на то, что железная дорога на этом участке закрыта, место ее перехода никак не помечено, и люди вынуждены идти по щебню, перешагивая через рельсы. Впоследствии опасный переход демонтировали, призвав пассажиров пользоваться общественным транспортом.

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после 8-месячной реконструкции

Замена эскалаторных комплексов прошла в рекордно короткие сроки — за 8 месяцев. В вестибюле станции установлены современные эскалаторы со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой и стеклянные турникеты.

Напомним, вестибюль станции “ Ботанический ” сад был закрыт на реконструкцию 16 мая 2015 года. Плановый срок ремонтных работ составлял 10 месяцев.
. . . . .
Помимо замены эскалаторных комплексов на станции “ Ботанический сад ” была впервые выполнена полная реконструкция здания вестибюля, построенного в 1978 году. . . . . . Установлено новое витражное остекление, которое придало вестибюлю современный вид как изнутри, так и снаружи. Взамен 8 старых установлено 20 турникетов модернизированной конструкции.

Станция “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии была открыта 29 сентября 1978 года.

Вестибюль метро «Ботанический сад» в Москве открыт после реконструкции

. . . . . Нам удалось за короткий срок провести весь объем работы», — сказал в среду на церемонии открытия заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

По его словам, новые эскалаторы позволят экономить до 40% электроэнергии по сравнению с прежними.

. . . . . «Поэтому для нас эта станция важна. Запуск пассажирского движения по МКЖД позволит на 20% разгрузить самую загруженную линию метро — кольцевую», — отметил заместитель мэра.

. . . . . Прежние эскалаторы работали с открытия станции в 1978 году.

Пегов рассказал, что помимо замены эскалаторов произведена полная реконструкция вестибюля: установлены новые турникеты, обновлены служебные помещения, проделан ряд других работ. . . . . . Обновлены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, смонтировано новое энергосберегающее освещение. . . . . . Свое название получила в честь расположенного неподалеку Главного Ботанического сада РАН. Оформление станции посвящено природе. Это колонная трехпролетная станция мелкого заложения.

Южный вестибюль станции «Ботанический сад» открылся после ремонта

. . . . . Ремонт на станции продлился восемь месяцев. За это время заменили эскалаторы, установили систему видеонаблюдения и охранную сигнализацию.

. . . . . За время реконструкции, которую удалось провести на два месяца быстрее, не только обновили сам вестибюль, но и оснастили его по последнему слову техники. Об этом сообщает «ТВ Центр».

Заменили эскалаторы на новые, более безопасные, комфортные и красивые. Протянули новые инженерные сети, установили системы видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации.

В Новый год и Рождество столичная “ подземка ” будет работать дольше — до 2 ночи. Тех, кто предпочитает личный транспорт общественному, тоже ждет подарок: с 1 по 10 января парковка в Москве будет бесплатной.

Станция «Ботанический сад» открыта в Москве после реконструкции

Вестибюль станции “ Ботанический сад ” московского метро открыли после реконструкции в среду начальник столичной подземки Дмитрий Пегов и заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Южный вестибюль станции “ Ботанический сад ” был закрыт для проведения работ по замене эскалаторных комплексов с 16 мая 2015 года.

. . . . . Транспортный комплекс Москвы со своей стороны и в дальнейшем будет делать все возможное, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров «, — рассказал Ликсутов.

На станции провели масштабные работы: установили эскалаторы со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой, поставили стеклянные турникеты, сделали полированные полы, а также панорамное остекление от пола до потолка. Кроме того, на станции обновилась система вентиляции, инженерные и кабельные коммуникации. Здесь была впервые выполнена полная реконструкция здания вестибюля, построенного в 1978 году, все внутренние помещения были возведены заново. . . . . . -0-

В Москве после ремонта открыли вестибюль станции «Ботанический сад»

Принявший участие в церемонии открытия вестибюля глава столичного дептранса Максим Ликсутов отметил, что рабочие сумели на два месяца сократить срок ремонтных работ.

За восемь месяцев в вестибюле установили экономно потребляющие электроэнергию отечественные эскалаторы, обновили турникеты, кассовое оборудование, кабельные и вентиляционные коммуникации, увеличили пропускную зону, установили банкоматы и торговые аппараты. Для людей со слабым зрением на полу уложили тактильные плиты.

Пропускная способность станции “ Ботанический сад ” увеличилась до 40 тысяч пассажиров в сутки. После того, как в конце 2016 года здесь откроется одноименная станция МКЖД, “ Ботанический сад ” станет крупным транспортно-пересадочным узлом.

Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» снова открыт

В столице завершилась реконструкция южного вестибюля станции метро “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии. Закончить работы на объекте, заменив все эскалаторы, здесь удалось в рекордно сжатые сроки — всего за восемь месяцев, сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта.

Южный выход “ Ботанического сада ” был закрыт на ремонт в мае этого года. На станции предполагалось, в частности, заменить эскалаторы, которые успели “ износиться ” более чем за 30 лет работы. Новые подъемники, которые в ходе реконструкции установили на станции, отличает не только высокая технологичность, но и современный дизайн: они имеют даже светодиодную подсветку. Кроме того, их энергопотребление на 40% ниже по сравнению с предыдущими модификациями. Вместе с эскалаторами преобразился весь вестибюль: глянцевая металлическая балюстрада, стеклянные турникеты, полированные полы, панорамное остекление от пола — станция выглядит современно и оборудована по последнему слову техники и в соответствии со всеми необходимыми требованиями безопасности.

Южный вестибюль станции «Ботанический сад» открылся после ремонта

Южный вестибюль станции метро “ Ботанический сад ” открылся после реконструкции, сообщает официальный портал мэра и правительства Москвы.
Ремонтировать его начали 16 мая 2015 года. В вестибюле заменили старые эскалаторы, установленные еще в 1978 году. Вместо них оборудовали новые, со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой.
Появились стеклянные турникеты,панорамное остекление, тактильная плитка для слабовидящих. Старые лампы заменили на энергосберегающие, обновили систему вентиляции, инженерные и кабельные коммуникации.
Отмечается, что после реконструкции автобусы № 33, 71, 154 и 195 вернутся на прежние маршруты.
Напомним, вестибюли станций “ Красные ворота ” , “ Фрунзенская ” и “ Спортивная ” Сокольнической линии метро закроют на длительный ремонт.
2 января на 18 месяцев закрылся северный вестибюль станции “ Красные ворота ” Сокольнической линии метро. Во время закрытия будут производиться работы по замене эскалаторов, а также реконструкция вестибюля.
Станция метро “ Фрунзенская ” закроется также 2 января на 14 месяцев для работ по замене устаревших эскалаторов, а также будет проводится ремонт вестибюля, кассового и машинного залов.
Кроме того, на длительный срок в следующем году планируется закрыть вестибюль станции “ Спортивная ” .

Вестибюль станции «Ботанический сад» открыли после масштабного ремонта

Как сообщает «РИА “ Новости ” , он был закрыт для проведения работ по замене эскалаторных комплексов с 16 мая.

По словам заместителя мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова, рабочим удалось оптимизировать процесс производства работ, благодаря чему сроки реконструкции сократились с десяти до восьми месяцев.

Движение автобусов №33, 71, 154 и 195 восстановлено после открытия вестибюля станции «Ботанический сад»

Движение автобусов №33, 71, 154 и 195 восстановлено после открытия южного вестибюля станции метро “ Ботанический сад ” , сообщает информационный центр транспортного комплекса Москвы.

«В связи с открытием южного вестибюля станции “ Ботанический сад ” с 30 декабря восстанавливается движение автобусов №33, 71, 154, 195» , — говорится в сообщении.

. . . . . За восемь месяцев рабочими были установлены новые эскалаторы, заменена пассажирская зона, обновлены турникеты и оборудование касс, установлены банкоматы, аппараты по торговле напитками и зарядные автоматы. По итогам работ пропускная способность станции увеличилась до 10 тыс. человек в час и 40 тыс. человек в сутки.

Открылся южный вестибюль станции метро «Ботанический сад»

На оранжевой ветке московского метро вновь заработал южный вход станции “ Ботанический сад ” . В ходе реконструкции, начавшейся в середине мая, вместо старых эскалаторов 1978 года установили современные подъемники со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой.

Завершена реконструкция южного вестибюля станции «Ботанический сад»

Южный вестибюль станции “ Ботанический сад ” вновь открыт для пассажиров после масштабной реконструкции. . . . . .

Современные эскалаторы со светодиодной подсветкой и глянцевой металлической балюстрадой, стеклянные турникеты, полированные полы, панорамное остекление от пола — южный вестибюль станции метро “ Ботанический сад ” теперь приобрел современный облик и оборудован по последнему слову техники. . . . . . Современные эскалаторы полностью удовлетворяют всем необходимым требованиям безопасности. . . . . . В течение этого времени строителям необходимо было произвести демонтаж старых эскалаторов, соорудить новые фундаменты, установить новые эскалаторы, а также заново отстроить внутреннее пространство вестибюля, которому требовался капитальный ремонт.

Справочно:
Станция “ Ботанический сад ” Калужско-Рижской линии была открыта 29 сентября 1978 года. . . . . . Тема оформления станции посвящена природе. . . . . .

Источник