Ремонт starline b9 транзистор 54

Список форумов‹Сигнализации StarLine‹Серия B (B9, B6)
Изменить размер шрифта
Версия для печати

FAQ
Пользователи
Вход

Starline B9, проблема с брелками

Etot » Пн 18 мар, 2013 14:39

Добрый день, начала глючить сигналка. Starline B9. Опишу все как было:
1. Началось все с того, что сначала не всегда срабатывала кнопка снятия с охраны. грешил на саму кнопку и помехи.
2. В какой-то момент на основном брелке кнопка снятия с охраны почти перестала работать. Взял второй брелок, который поработал с недельку и потом перестал.
Батарейки в обоих брелках заменил на новые, ничего не изменилось.
Только заказал основной брелок и вот началось неописуемое:
3. С запасного брелка вообще никакой реакции на нажатия. С основного, кнопки нажимаются, но никакой реакции, на ни одну из кнопок/функций. При том, что на сигналку ставится с первого раза. Открываю машину с ключа, сигналка орет. людям всем пофиг. сажусь в машину, поворачиваю ключь зажигания и о чудо — все кнопки на брелке работают. и так уже 2-3 раза было.

Скажите. Это смерть блока или еще можно что-то сделать? Печально, что уже заказал новый основной брелок.

Re: Starline B9, проблема с брелками

Старик » Пн 18 мар, 2013 19:24

Re: Starline B9, проблема с брелками

Jumperus » Пн 18 мар, 2013 21:03

Чтобы не создавать темы, спрошу тут

Был 1 брелок с обратной связью. Купил дополнительный, без обратной связи.
Прописываю брелки в сигналку по инструкции. Сигналка, сиреной, дает понять, что все брелки прописаны. Проверка — при включенном зажигании жму кнопку 3 — светодиод мигает 2 раза, что свидетельствует о 2 брелках в памяти.

Но почему, если я сделал все правильно — брелок с обратно связью на ура управляет сигналкой, а брелок без обратной связи — как будто не видит машину (ничего не может сделать. )

Re: Starline B9, проблема с брелками

Etot » Вт 19 мар, 2013 9:02

Re: Starline B9, проблема с брелками

Старик » Вт 19 мар, 2013 13:53

Пожалуйста! Да, если речь о коробочке с рожками, в которую воткнут плоский шлейф из пяти жил. Еог разъем и надо дергать (лучше при снятой клемме аккумулятора).

Etot писал(а): Старик ,

— Где может находится основной блок в Логане?

Re: Starline B9, проблема с брелками

Старик » Вт 19 мар, 2013 14:00

Re: Starline B9, проблема с брелками

Etot » Вт 19 мар, 2013 15:44

Re: Starline B9, проблема с брелками

Etot » Чт 21 мар, 2013 12:31

С питание все Ок, передергивание антенны тоже ничего не дало. Кнопочка открытия на брелке работает (в момент нажатия высвечивается иконка антенны).

Позвонил в один из сервисных центров по установке сигнализаций StarLine, указанном на сайте, там мне посоветовали обратится на ул.Коммуны д.139 офис 16 (г. Челябинск).
Позвонил в указанный сервис-центр, сказали, что для диагностики нужно принести основной блок + антенну. Пришлось снять все это, после чего потопал в указанном направление, хорошо, что от работы не далеко.
Диагностика показала, что антенна работает через раз. Заменили плату внутри антенны, после чего поставил сигналку на место. До сегодняшнего утра сигнализация работала исправно. Сегодня начала опять глючить. Не реагирует ни на какое нажатие на брелке. Вернулся в сервис. У меня на связке ключей из-за этих глюков поселился и второй брелок, который без ЖК дисплея. Мастер предположил, что маленький брелок может создавать помехи большому, сказал, что у этих сигналок такое бывает. Проверили маленький брелок:
1. Только что замененная батарейка была почти на нуле.
2. Брелок жрет батарейку в режиме простоя, потребляя ток.
Вытащили батарейку из маленького брелка и я потопал к машине, проверять. Сигналка заработала. С первого раза.
Надолго ли.
Будем посмотреть дальше.

Re: Starline B9, проблема с брелками

Старик » Вс 24 мар, 2013 19:26

Re: Starline B9, проблема с брелками

Etot » Пн 25 мар, 2013 12:18

Re: Starline B9, проблема с брелками

Старик » Ср 27 мар, 2013 7:35

Re: Starline B9, проблема с брелками

sashok » Вс 31 мар, 2013 18:52

Re: Starline B9, проблема с брелками

Иван Поважнюк » Пн 01 апр, 2013 1:47

Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Re: Starline B9, проблема с брелками

sashok » Пн 01 апр, 2013 2:04

Re: Starline B9, проблема с брелками

Иван Поважнюк » Пн 01 апр, 2013 2:15

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Источник

StarLine B9 машина перестала видеть основной брелок

Всем привет. Вчера оставил тачку в автосервисе в знакомого. Лично закрыл ее с брелка. Потом отдал его знакомому, он при мне бросил его в бардачок своего авто, ездил с ним часов до 11 вечера. Сегодня позвонил ему — оказалось он в тачку попасть не смог. Машина не реагирует на брелок, я вообще не понял, о чем он говорит, у меня такого никогда не было. Думали в батарейках дело. Нашел запсной брелок без ЖК, приехал с ним и с батарейками. Дело не в них, брелок нормально работает, горит, нажимаешь 3 кнопку, он ищет тачку. и не находит. Запсной брелок он увидел. Я почитал инструкцию, я так понимаю нужно попробовать заново прописать этот брелок? Это я на днях попробую. Меня интересует больше вопрос КАК такое могло произойти? В чем может быть причина?? Машина стояла на одном месте, ее никто не трогал, не был, антенну не трогали, я ее закрывал, все работало.

Ответы 11

Все, что Вы написала в своем первом посте — Вы лично наблюдали? Или «с чужих слов записано верно»? Может не все сказано?
Если на инструкции написано не просто B9, а B9диалог, то проведите процедуру записи брелоков (обоих за один цикл) ЗАНОВО (да и для просто В9 это можно попробовать сделать — лишним не будет). Для этого вам понадобится ИНСТРУКЦИЯ (про запись брелоков есть отдельный раздел в ней ОБЯЗАТЕЛЬНО), ключ зажигания, брелоки и ЗНАНИЕ, где у Вас в автомобиле спрятана кнопка VALET. если Вам её не показали, тек то установили сигнализацию или те, кто продали автомобиль с уже стоящей сигнализацией, то посмотрите вот это Как найти кнопку VALET

Если нет инструкции, то Вам сюда Инструкции

А теперь главное — если брелок зАПИШЕТСЯ, и станет работать, то скорее всего в нем садилась батарейка (или замерзала) до «потери пульса».
Если дополнительный без проблем запишется, а основной так и не захочет подружиться с системой. то вам сюда Сервис-центры надо позвонить, описать проблему, договориться о сдаче брелока на диагностику/ремонт.

Да, не просто лично наблюдал, а я и проводил все манипуляции, менял батарейки, нажимал на брелок. Сигналка В9 Диалог — хотел в теме указать, но забыл. Извиняюсь за оффтоп, но чем они отличаются? Не надо мне скидывать ссылки на статьи, просто в одном предложении, в чем принципиальная разница между ними? Значит все-таки записать брелки. На днях попробую. Да, я сразу взял инструкцию, изучил. Кнопку мне почти 3 года назад показывали, примерно помню где, надо поискать. С записью брелков я думаю справлюсь.

«А теперь главное — если брелок зАПИШЕТСЯ, и станет работать, то скорее всего в нем садилась батарейка (или замерзала) до «потери пульса».
Если дополнительный без проблем запишется, а основной так и не захочет подружиться с системой. то вам сюда Сервис-центры надо позвонить, описать проблему, договориться о сдаче брелока на диагностику/ремонт.» — вот в чем и вопрос. Значит теоретически такое возможно, что из-за мороза батарейка села и брелок «потерялся»? Знакомый это же и предположил. Брелок находился у него в машине долгое время, машина стояла на морозе. Просто у меня и раньше батарейка разряжалась в ноль, но такого не было никогда. Батарейку меняешь и все ок. А если все-таки не запишется, то сколько примерно будет стоить ремонт брелка? Он у меня с трещиной уже больше года. Не знаю, откуда она взялась, просто однажды достал из кармана, а она появилась. Поэтому он я так понимаю уже не на гарантии(

1. В9диалог — это ДОЧКА системы В9. В настоящее время она (так же, как и В9) не выпускается. Их сменила ВНУЧКА — A91/
В9 диалог отличается от В9 тем, что у неё:
а) индивидуальный ключ шифра в каждом комплекте.
б) диалоговая авторизация брелока «СВОЙ-ЧУЖОЙ» в каждом сеансе связи
в) в связи с первыми двумя пунктами — измененный радиотракт и другой процессор на основной плате и в брелоке.
г) доработано ПО — устранены «глюки» В9.
Благодаря этому НЕ ПОДДАЕТСЯ электронному ВЗЛОМУ при помощи КОДГРАББЕРА.
Из недостатков — повышенное потребление брелока (батарейки хватает на месяц-полтора). И ПОДТОРМАЖИВАНИЕ — при наличии помех в эфире — может исполнять команду с задержкой — 1-3 сек.
Поэтому на конвейере её сменила А91 с МНОГОКАНАЛЬНЫМ приемопередатчиком и усовершенствованной схемой брелока. Теперь батарейки хватает на 3-4 месяца, и система не боится РАДИПОМЕХ, в том числе широкополосных — идеально работает в плотной городской застройке с «загаженным» помехами радиоэфиром — при плохой связи на основной частоте — переходит на «резервные» каналы связи.

2. Засада батарейки засаде — РОЗНЬ. Если попадается батарейка, которая устраивает «КАЧЕЛИ» — брелок ДИАЛОГОВОЙ (любой , не только В9диалог, и не только StarLine) как правило СТИРАЕТСЯ из памяти системы.
Что такое «КАЧЕЛИ»? Бывает, что по мере высасывания энергии из батарейки наступает такая ситуация. что ЛИБО В МОМЕНТ ПОСЫЛКИ КОМАНДЫ, либо при перепадах температур (подмерзания), либо просто лежания «без дела», батареечка «проседает» настолько, что ПРОЦЕССОР брелока ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. Но как только он отключился — он перестал ПОТРЕБЛЯТЬ — батареечка ожила — снова подала питание на него, началась его загрузка — и тут снова СБРОС, потом снова загрузка, и снова сброс.. И так может повториться НЕСКОЛЬКО РАЗ. У каждой медали две стороны. И ДИАЛОГОВАЯ авторизация С ИНДИВИДУАЛЬНЫМ КЛЮЧОМ шифра — это БЛАГО для защиты авто. НО он индивидуален и ФОРМИРУЕТСЯ процессором основного блока и заносится в память: основоного блока, модуля связи и брелоков В ПРОЦЕССЕ ЗАПИСИ БРЕЛОКОВ в память системы (у старых систем КЛЮЧ ШИФРА был единый и ЖЕСТКО записанный везде и стереться не мог).

Это не официальная информация, но я ДУМАЮ, что при хаотичных перезагрузках процессора брелока происходит УТРАТА этого ключа шифра в памяти этого брелока, у которго батареечка так себя повела. Помогает НОВАЯ ПЕРЕЗАПИСЬ ВСЕХ ИМЕЮЩИХСЯ брелоков. Поэтому лучше менять батарейку после появления ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО символа в правой части экрана. Если он поврежден, то ориентироваться можно на жалобные ПОПИСКИВАНИЯ БРЕЛОКА после исполнения команды (любой).
3. Ремонт поврежденного брелока — только за деньги.
если повреждено только защитное СТЕКЛО — недорого
если раздавлен или ТРЕСНУЛ сам ЭКРАН ЖК — то это будет стоить больше половины стоимости нового брелока. А если у Вас случилось и то и то, то имеет смысл приобрести брелок от системы StarLine A91 — они совместимы программно. А его плюсы я озвучил выше. Конечно система у вас будет работать В ОДНОКАНАЛЬНОМ режиме (ведь основной блок и приемопередатчик останутся те же — от В9диалог), и ПОДТОРМАЖИВАТЬ будет так же, но батарейки в брелоке будет хватать на дольший срок. В память системы вы сможете записать ВСЕ ТРИ брелока (допускается до 4 шт)..

Источник

Ремонт брелков сигнализации – выбросить или восстановить самому?

Автогаджеты и товары

Сигнализация на автомобиле – это система, в работе которой часто появляются сбои. В большинстве случаев проблемы возникают из-за нарушения функций брелка. Если гарантия еще действует, ремонт автосигнализации следует доверить специалисту. В противном случае можно попробовать решить проблему своими руками.

Основные поломки брелков автосигнализации
Ремонт брелков автосигнализации Starline, Аллигатор и Шерхан своими руками
- Проверка креплений и установка новой кнопки
Советы по правильной эксплуатации брелка

Ремонт брелков автосигнализации — выбросить или восстановить своими руками?

К сожалению (для автолюбителей), к счастью (для предпринимателей), сервисы, в перечне услуг которых есть графа: ремонт брелков автосигнализации, процветают, а все потому, что клиентов у них достаточно. Установка охранной системы, предназначенной для защиты от угона транспортного средства, казалось бы, должна решить все проблемы владельца автомобиля, но от поломок не застрахован никто. А ломается, как правило, самый уязвимый элемент системы, а именно: брелок сигнализации.

Если сигнализации авто перестает откликаться на команды с пульта управления (брелка), то для начала нужно понять в чем причина подобного развития событий и только потом решить что делать в данном случае?

Совместимость оборудования марки Starline

Совместимость оборудования в противоугонных комплексах Старлайн:

Пульты от сигнализаций Starline, имеющие в названии цифру «6», являются взаимозаменяемыми с другими аналогичными устройствами. Если вышел из строя коммуникатор для управления системой Е60, его можно менять на брелок от моделей В64, D64 и наоборот.
Брелок от E90 можно заменить на пейджер от В94 и D94, а также A91, A92, A93 и A94. Соответственно, для работы с этими системами можно купить коммуникатор Е90.
Пейджеры для управления версиями Старлайн А2 и А4 совместимы друг с другом.
В версиях сигнализации Starline 24V, A4 и A2 полностью взаимозаменяемы запасные коммуникаторы.
Дополнительные пейджеры совместимы в моделях охранных систем Старлайн В6 и B9.
Сигнализации линейки В имеют одну особенность — все модели разделяются на более старый и новый класс. Последние характеризуются синим цветом в оформлении. Запасные пульты от более старых версий полностью взаимозаменяемы с брелоками от новых моделей.
У коммуникаторов Старлайн А61 и В6 Диалог коммуникаторы полностью совместимы. То же самое касается и моделей В9 Диалог и А91.

Возможные неисправности и их причины

Поводов для того чтобы либо обратиться в компанию, занимающуюся ремонтом брелков от сигнализации, либо потратить время на изучение данного вопроса с целью дальнейшего самостоятельного ремонта брелка, достаточно. Для ознакомления перечень самых распространённых неисправностей брелков и причин их вызывающих:

Кнопки не реагируют . Проблема может быть следствием:
выхода из строя самой кнопки , контакта или провода в результате естественного износа или механического воздействия (удара);
отсутствия достаточно прочного крепления одного из элементов основной платы (отошли контакты).
Слабая подсветка . Светодиод индикатора горит тускло, экран темный. Сбой в работе может быть спровоцирован:
выходом из строя контроллера ;
отхождением кварца от процессора ;
нарушением целостности крепления контактов (часто наблюдается после падения брелка сигнализации автомобиля).
Отсутствует обратная связь . Система не отзывается на команды, посылаемые с брелка. Возможные причины неисправности:
износ (поломка, повреждение) антенны приема передатчика;
установка сигнализации произведена неправильно (ошибки либо при монтаже, либо при подключении).

Существуют и другие причины, вынуждающие автолюбителя воспользоваться сервисом: ремонт брелка сигнализации или попытаться собственноручно вернуть этому важнейшему элементу охранной системы его первоначальные характеристики.

Отключение сигнализации

Брелок утерян или неисправен, а в машину попасть нужно? Но как это сделать, если она стоит под сигнализацией? Нужно отключить охранную систему. Для этого есть несколько способов. Какой бы способ ни был вами выбран, необходимо отсоединять клеммы с аккумулятора.

Кнопка «Валет» или «Valet» может располагаться в различных местах. О её расположении нужно интересоваться сразу же после установки охранной системы. Эта кнопка позволяет отключить систему, после чего водитель сможет спокойно добраться в сервисный центр и решить проблему с брелком.
Аварийное отключение может проходить по различным сценариям, в зависимости от того, какая охранная система установлена в автомобиле. По большей части действия водителя сводятся к неоднократным переключениям ключа в зажигании в разные позиции, после чего необходимо быстро активировать сервисную кнопку заданное количество раз.
Отключение системы от питания предусматривает работу с проводами. Если такая перспектива вас не пугает, то придётся выполнить следующие действия:

под торпедой находим сигнализационный блок;
вытаскиваем провода и предпринимаем попытки завести автомобиль.

Не всегда такие действия позволяют услышать звук работающего двигателя. В этом случае можно сделать вывод, что охранная система блокирует основные рабочие узлы (стартер, топливную систему). Даже из такой ситуации можно выйти, если придерживаться следующего плана:

изучаем основной автопровод (к нему подключены провода сигнализации);
если блокировка присутствует, то провод будет разрезан, а его концы должны быть подключены к устройству для ДУ;
провода охранной системы потребуется отключить, а разрезанный провод соединить;
отсутствие реакции двигателя свидетельствует о наличии дополнительных блокировок, которые необходимо найти и отключить.

Кодировка — это удобная функция, которая избавляет водителя от ряда сложностей. Необходимо заранее придумать код, который позволит без проблем провести деактивацию охранной системы. Если этот случай попадает под вашу ситуацию, то следуйте описанному ниже плану действий:

открываем автомобиль ключом, вставляем в стартер и проворачиваем;
быстро нажимаем на сервисную кнопку столько раз, сколько указано в первой цифре кода;
ключ возвращаем в обратное положение.

Такой алгоритм действий повторяем столько раз, сколько цифр находится в пароле.

Что делать, если поломался или потерялся брелок от сигнализации, вам известно. Выбирайте приемлемый вариант и действуйте.

Устранение проблемы своими силами

Если брелок сломался совсем не обязательно сразу же покупать новый пульт управления. В большинстве случаев неисправный брелок удается реанимировать. Некоторые поломки можно устранить и самостоятельно. Действовать при этом нужно поэтапно:

Шаг первый (диагностика). Для начала необходимо выявить, где произошёл сбой (разобрать брелок на составные части, прозвонить контакты платы, тестер укажет на проблемные участки, проверить состояние батарейки, внимательно осмотреть каждую деталь на предмет выявления повреждений или износа).
Шаг второй (оценка возможностей). На основе полученных результатов решить, как действовать дальше (обратиться к профессионалам или все же провести ремонт брелка своими руками). Список задач, с которыми можно справиться самостоятельно (при наличии элементарных знаний, не подразумевающих специальную подготовку), включает в себя следующие пункты:

замена деталей (автолюбитель может сам заменить такие элементы устройства брелка, как: корпус, дисплей, кнопка, но есть одно «но»: найти запчасти на некоторые модели сигнализаций довольно проблематично);
запаивание контактов (клейка кварца при помощи термопасты);
перепрограммирование пульта управления (подробную информацию о том, как привязать брелок к сигнализации, в том числе и уже записанный в память системы, можно найти в инструкции по эксплуатации).

Шаг третий . Непосредственно устранение неисправностей, проверка работоспособности.

Что надо делать с брелком если он упал в воду?

Если вы утопили пейджер автосигнализации, то следует сразу же вытащить из него батарейку. Это нужно, чтобы обесточить его. Затем просто положите пульт в теплое и сухое место минимум на 8-10 часов. Сушить его феном или положив на батарею мы не рекомендуем. Воздействие повышенных температур хоть и высушит влагу гораздо быстрее, но также может испортить пластиковый корпус или дисплей.

Но в случае появления замыкания до того, как вы успеете извлечь батарейку, последствия намокания могут быть необратимыми. И тогда придется искать и ремонтировать «сгоревший» от замыкания элемент.

Обнаружить его можно визуально. Поврежденный элемент почернеет, а плата вокруг него может слегка обуглиться. Если таким образом неисправность идентифицировать не получается – воспользуйтесь мультиметром. Поочередно «прозванивайте» каждый из элементов на плате и вы найдете поломку.

Процесс чистки брелка

Для чистки вам понадобятся следующие вещи:

ватная палочка;
зубная щетка с мягким волосом;
спиртовой раствор.

Для выполнения этой задачи нужно предварительно разобрать брелок. Если загрязнения существенные, то начните очищать элементы щеткой, предварительно немного смочив ее раствором спирта. Очищая плату орудуйте щеткой предельно аккуратно, чтоб не повредить радиоэлементы и связи между ними.

Для чистки корпуса от сильных загрязнений можно воспользоваться бытовыми моющими средствами. Главное – тщательно просушить детали после такой мойки. Кнопки можно целиком замачивать в спиртовом растворе.

Окончательную очистку элементов проведите ватной палочкой, смоченной в спирту. Если она загрязнилась, то возьмите новую. Чистка грязной палочкой может еще больше испачкать детали.

После окончания чистки дайте просохнуть всем элементам. Спирт испаряется достаточно быстро, поэтому 30-40 минут будет вполне достаточно. Убедившись, что детали высохли – соберите брелок.

Профессиональный ремонт

В случае если отремонтировать брелок при помощи собственных навыков и умений не получилось, есть смысл обратиться за помощью к специалистам. При этом значения не имеет ни марка сигнализации (Старлайн, Шерхан, Пандора, Томагавк, Фараон и другие), ни тип охранной системы (сигнализация GSM, GPS), ни ее класс (эконом, бизнес, премиум). Высококвалифицированные мастера способны восстановить функционал брелка любой сигнализации (если это возможно и оправдано).
В перечень работ, доступных клиентам подобного сервиса, входят такие действия, как:

диагностика технического состояния автобрелков (проводится при помощи современного оборудования, позволяющего в течение всего пары минут получить точные результаты);

замена деталей (стекла дисплея, самого дисплея, неисправной кнопки, поврежденного корпуса, металлической или пластиковой антенны, крышки батарейки);

восстановление микросхемы (устранение разрывов цепи основной платы);

кодировка брелка автосигнализации (перепрограммирование – в случае успешного ремонта старого, привязка нового – в случае неудачной попытки ремонта или признания его мастерами мероприятием нецелесообразным).

В чем преимущества профессионального ремонта? В 100 % качестве выполненной работы, подтвержденном гарантийными обязательствами и в коротких сроках решения проблемы.

В чем недостаток? В необходимости расставания со своими собственными финансами.

Подводя итоги, хочется сказать: брелок автосигнализации в большинстве случаев можно отремонтировать. Поломка – это еще не приговор!

Привязка нового брелока

Восстановить нормальную работу охранной системы в случае потери брелка сигнализации под силу каждому автомобилисту. Новый элемент управления нужно привязать к старой охранной системе. Этот процесс описан в инструкции, он может отличаться в зависимости от типа сигнализации. Общие моменты выглядят следующим образом:

система переводится в режим «валет мод» путём нажатия соответствующей кнопки или рычага в салоне авто;
перевод в режим может потребовать ввода защитного кода, что является дополнительной защитой (код отображён в инструкции);
важным моментом является количество брелков, которые могут быть подключёнными к системе, если подключить лишний, то код будет стёрт с первого.

Если учитывать эти моменты и точно соблюдать инструкцию по привязке нового брелока, то всё получится, поскольку заменить брелок автосигнализации можно каждому. Сложностей в этом процессе нет.

Не стоит спешить менять сигнализацию в случае возникновения проблем с брелком от неё. Решение проблемы может быть гораздо легче и дешевле. Конечно, если система старая и для неё брелоки уже не выпускаются, то будет проще установить новую сигнализацию.

Ремонт брелка сигнализации своими руками

Сигнализация — довольно важная составляющая Вашего авто. Тем не менее в ситуацию, когда автомобиль не снимается или не ставится на охранную сигнализацию, попадает чуть ли не каждый водитель. Первая причина — наиболее вероятная и распространенная — банально сел аккумулятор или батарейка в брелке сигналки. Тем не менее очень распространены и другие неисправности, которые в 90% случаев довольно просто можно устранить самостоятельно. Далее будут рассмотрены такие поломки и способы их устранения. Серьезную же поломку, которую Вы не смогли диагностировать самостоятельно, лучше доверить специалистам сервисного центра или купить новый брелок.

Частые причины поломок брелка сигнализации автомобиля

Как уже было отмечено, наиболее часто причиной неработоспособности брелка является несвоевременная замена батарейки. На неисправность последней также указывает тусклое свечение светодиода питания брелка. И это не является поломкой.

На такой случай, под рукой всегда должна быть запасная батарейка для пульта управления сигнализацией. Можно попробовать реанимировать «умершую» батарейку, при помощи ее нагревания или незначительной деформации корпуса. Поднесите брелок к машине поближе, причем желательно к тому месту, где расположен центральный блок. После этого снова нажмите на кнопку. Этого бывает достаточно для открытия (закрытия) авто.

Если сигналка все же не реагирует – тогда остается открыть автомобиль и под звуки сирены отключить сигнализацию при помощи сервисной кнопки «Valet», которая есть практически в каждом автомобиле, оснащенном сигнализацией, за исключением уж очень древних или самопальных. Местонахождение этой кнопки у всех разное и о нем следует узнавать заранее, в сервисном центре, где производилась настройка и установка или из инструкции. После нажатия в большинстве случаев требуется вставить ключ в замок и включить зажигание, тогда сирена отключится.

Для различных сигнализаций действия отличаются. Например, в сигнализации Starline А1, А2 и А4 клавиша нажимается трижды, а для модели А8 по ней надо кликнуть четыре раза. Это надо успеть сделать за двадцать секунд после включения зажигания, поэтому сначала найдите сервисную кнопку. Выключите зажигание.

Однако, если брелок не подает признаков жизни и охранная сигнализация никак не реагирует на нажатие кнопок, поиск неисправности все равно следует начать с замены батарейки. Если действие не увенчалось успехом, тогда рассмотрим основные возможные поломки брелка, которые можно устранить самостоятельно:

утеря работоспособности шлейфа из-за механических или другого рода повреждений;
повреждение дисплея;
при длительном использовании брелков кнопки или одна из кнопок не контактируют со схемой, или реагируют через раз, залипают;
выход из строя самой кнопки, контакта или провода в результате естественного износа или механического воздействия (удара);
отсутствия достаточно прочного крепления одного из элементов основной платы (отошли контакты), поломка одного из путей контактного соединения;
слабая подсветка — светодиод индикатора горит тускло, экран темный;
падение в воду, сильный удар об землю;
нахождение при температурах, которые значительно выше или ниже необходимых;
отсутствует обратная связь, система не отзывается на команды, посылаемые с брелка в следствии отвязки брелка (нарушение синхронизации между пультом и элементами, установленными на авто) или износа (повреждению) антенны приема передатчика.

Не менее частой проблемой является зависание брелка. Наличие такой проблемы может быть надиктовано разными по характеру причинами:

воздействия на него мощных электромагнитных или радиоволн;
сбой в синхронизации брелка с основным блоком, вследствие попытки запуска мотора на севшем АКБ;
многократное использование брелка вне зоны его действия

Иногда брелок может зависать и с исправной батарейкой. Это происходит, когда сигнализация находится в зоне действия радиопередатчиков, так называемых — глушилок автомобильных сигнализации. Кроме того, работа брелка зависит и от степени заряда аккумуляторной батареи автомобиля. В первом случае необходимо выполнить аварийную разблокировку сигнализации и выехать из зоны действия передатчиков, во втором – заменить аккумулятор и переподключить проводку.

Например, если после выключения зажигания, или же после того, как машина заглохла, сигнализация срабатывает сама по себе. Это, скорее всего, свидетельствует о разрядке батареи аккумулятора. Машина не заводится, а сигнализация отреагировала на падение напряжения до отметки ниже 8В (такая штука нужна для того, чтобы предотвратить угон посредством снятия клеммы с батареи). Если это произошло, то необходимо отключить сирену и перейти к ремонту АКБ.

Бывает, что после замены батарейки сигнализация не заработала, тогда следует сделать синхронизацию пульта, используя индивидуальную для каждой сигнализации инструкцию. Зачастую, приходится вскрывать машину и под звуковой сигнал отключать сигнализацию посредством нажатия на кнопку программного режима. Локацию этой кнопки можно найти в инструкции.

Как правильно разбирать брелоки сигнализации Alligator

Разборка пультов управления для сигнализаций Alligator может несколько отличаться у различных моделей. Брелоки сигнализаций более ранних моделей конструктивно изготовлены проще. Для разборки достаточно снять крышку с кармана элемента питания, вынуть его. Внимательно присмотревшись, найти маленький саморез, отвернуть его, разъединить корпус на две части. Дальнейшие действия выполняются согласно предыдущим алгоритмам разборки указанными выше.

Для моделей более поздних годов выпуска характерно наличие двух печатных плат, соединенных разъемами. Платы осторожно разъединяются, последовательно проверяются методами, описанными выше для других брелоков. В случае необходимости, следует заменить компоненты пульта управления, собрать и проверить работу.

Ремонт пультов от сигнализации автомобиля

Статья о том, как отремонтировать пульт сигнализации машины: основные виды неисправностей и способы их устранения. В конце статьи — видео про ремонт брелка сигнализации своими руками.

Сигнализация – один из неотъемлемых атрибутов современного автомобиля, так как с её помощью обеспечивается защита от взлома и угона. Управление системой сигнализации зачастую осуществляется посредством специального брелка, на котором обычно располагается небольшой дисплей и несколько кнопок, отвечающих за постановку и снятие автомобиля с охраны.

Кроме того, пульт продвинутых систем сигнализации может быть укомплектован кнопкой открытия багажника, активации/деактивации двигателя и прочими функциями.

Но, как и любое другое оборудования, пульт сигнализации может выйти из строя, поэтому давайте попробуем разобраться, что необходимо делать в таких случаях.

Как отремонтировать кнопки?

Для замены кнопок точно так же для начала разберите пульт. Чаще всего кнопка состоит из двух частей: внешней накладки (на которую происходит нажатие) и самой кнопки, припаянной к плате и замыкающей отдельные контакты, тем самым давая понять плате, что вы нажали на нее. Замена пластиковой или резиновой накладки на кнопку не представляет из себя ничего сложного. Как правило она просто зажата между платой и корпусом. Вынув плату, вы легко сможете поменять ее. Проблема состоит только в том, что в свободной продаже эту накладку почти невозможно найти. Купить ее можно только в сборе с корпусом.

Если необходимо заменить кнопку, тогда предварительно старую нужно будет отпаять от платы. Эта процедура требует определенных навыков из-за маленьких размеров контактных ножек кнопки. Если вы не обладаете ими – лучше обратитесь в сервис по ремонту электроники. Бездумно прикладывая паяльник к плате, вы рискуете испортить ее.

Что касается ремонта кнопки, целесообразно только отмачивать ее в спирте, если она залипла. В противном случае проще купить другую на замену.

Основные виды неисправностей

Все неисправности пульта сигнализации можно условно поделить на системные и механические. К числу системных можно отнести следующие:

Подвисание охранной системы;
Потеря сигнала;
Рассинхронизация пульта и блока сигнализации;
Неисправность батареи питания и т.п.

К механическим неисправностям относятся:

Разбитый экран;
Западающие кнопки;
Повреждение корпуса пульта сигнализации;
Повреждение внутренней платы и другие.

Тут же стоит оговориться, что большинство неисправностей возникают по причине механического (удары, падения) или термического воздействия (сильный нагрев, переохлаждение).

В отдельных случаях виной неисправностей может стать заводской брак

, который может проявиться как сразу после покупки охранной системы, так и спустя некоторое время после её использования на автомобиле.

Как разобрать разные брелки Старлайн

Многие автовладельцы не знают, как разобрать пульт сигнализации Старлайн, из-за чего они сразу обращаются к мастерам и вынуждены платить деньги за услуги. На практике при наличии небольшого опыта и маленькой отвертки работу можно сделать самостоятельно. Для удобства рассмотрим, как разобрать пульты Starline разных моделей.

Для начала разберемся, как открыть брелок сигнализации Старлайн Е90, Е91 и другие устройства из этой серии для замены батарейки или ремонта. Сделайте следующие шаги:

Снимите заднюю пластиковую крышку брелка.

Достаньте источник питания.

Выкрутите небольшой мелкий винт, который находится справа от пружины. Для его выкручивания подходит отвертка В4.

Берите ножик и с его помощью разберите корпус. Нож вставьте возле черной вставки.
После отделения нижней части достаньте микросхему. Как только вам удалось вскрыть брелок Starline, будьте очень внимательны, чтобы не повредить шлейф.
Выполните ремонт и соберите все на место.
Во время ремонта заклейте дисплей специальной пленкой, чтобы его не повредить.

Многие спрашивают, как разобрать брелок Старлайн А91 или А90. Здесь используется тот же принцип, что рассмотрен выше. Как и в прошлом случае, необходима небольшая отвертка для выкручивания маленького винта.

Следующий момент, как разобрать брелок Старлайн А93 вертикальный. После снятия отсека для батарейки необходимо выкрутить небольшой болт, после чего снять верхнюю крышку.

Если это не удается сделать сразу, подденьте место стыка корпуса с помощью чего-то острого. После этого можно достать микросхему, на которой и находятся основные элементы.

По похожему принципу можно разобрать брелок сигнализации Starline е60. Сделайте следующие шаги:

Откройте отсек для батареек, который держится на пластиковых защелках. Предварительно достаньте источники питания, установленные внутри.

Выкрутите один винт под пружинным контактом, который соединяет две части друг с другом.
Отделите части. Учтите, что они объединяются с помощью специальных защелок. Аккуратно пройдитесь чем-то острым по периметру, чтобы отделить части.
Уберите прорезиненную панель кнопок, если это необходимо. Она фиксируется с помощью нескольких пластиковых штырей и больше ничего не крепится. Чтобы достать ее, потяните девайс по направлению корпуса к себе.
Разделите электронные платы, которые крепятся к корпусу с помощью пластиковых застежек.

Как только вам удалось открыть пульт сигнализации Старлайн и разобрать его, приступайте к его ремонту.

Другие брелки

По аналогичному принципу можно разобрать брелки других моделей сигнализаций Старлайн — А9, А 63 и других. Алгоритм действий во всех случаях идентичны, а отличается только расположение винта и особенности крепления. Болт может находиться за пружинкой или напротив ее.

Дополнительный брелок

Много вопросов касается того, как разобрать брелок сигнализации Старлайн А91 или других моделей дополнительный. Общий алгоритм такой:

Снимите крышку.
Достаньте батарейку в виде таблетки. Если это не удается сделать сразу, подцепите его чем-то острым.
Выкрутите крепежный винт и откройте крышку.

Как видно, открыть брелок сигнализации Starline не составляет труда. Для этого потребуется отвертка с небольшим «жалом» и несколько минут времени. Принцип выполнения работы во всех случаях почти одинаковый, а отличается только расположение винта и внутренняя конструкция. При изъятии схемы будьте внимательны, чтобы не повредить шлейф. В ином случае можно разобрать девайс, но уже не собрать его обратно.

Способы устранения неисправностей пульта сигнализации

Несмотря на достаточную сложность систем охранной сигнализации автомобиля, некоторые виды неисправностей автовладелец в состоянии исправить самостоятельно. К числу таких неисправностей можно отнести:

Зависание

– чтобы справиться с этой проблемой, необходимо просто-напросто произвести повторную настройку брелка сигнализации. Иными словами, заново добавить его в память охранной системы. Информацию о том, как это сделать, можно найти в инструкции к охранной системе, идущей с ней в комплекте.

Не реагирование брелка на нажатия

ввиду присутствия сильных помех в виде крупных промышленных объектов или специализированных «глушилок». Решением проблемы в данном случае станет устранение источника помех, а если это не видится возможным, требуется установка специального защитного экрана. Кроме того, можно попробовать усилить сигнал путём обычной замены элемента питания.

Замена сломанных элементов
, таких, как кнопки и корпус брелка. Для некоторых моделей охранных систем производители предлагают запасные элементы (кнопки, корпуса и т.п.), которые можно найти в специализированных магазинах.

Замена таких элементов зачастую не требует каких-то особых навыков и знаний, так что с этим сможет справиться даже «чайник». Также часто бывает, что брелок перестаёт работать по причине банального разряда элемента питания – в таком случае проблема решается заменой батарейки.

Однако бывают случаи, когда справиться с проблемой самостоятельно не получается. В таких ситуациях рекомендуется обходиться без героизма и сразу отправляться в специализированные мастерские, в список услуг которых входит:

Замена разбитых экранов;
Замена шлейфа;
Перепайка микросхем;
Перепрошивка брелка и т.п.

Конечно, если вы находитесь с техникой на «ты», можно попробовать осуществить сложный ремонт самостоятельно, воспользовавшись одной из множества видео-инструкций на YouTube, вот только в данном случае все операции будут выполняться исключительно на свой страх и риск.

Также стоит отметить, что иногда цена ремонта брелка может быть сравнимой со стоимостью покупки нового устройства – что из этого выбрать, надеемся, объяснять не стоит.

Как правильно заменить батарейку в брелоке сигнализации

О том, что пришло время заменить батарейку в пульте управления автосигнализации, сигнализирует сам брелок световой индикацией и звуковым оповещением. Замена не представляет сложностей в обращении с пультами брендов: Starline; Pandora; Sheriff; Alligator; Shcer-Khan.

Весь процесс заключается в снятии крышки на тыльной стороне корпуса пульта управления автосигнализацией. Предохранительные крышки разные на моделях: плоские прямоугольные на одних; радиусные на других. Плоские фиксируются к корпусу защелками, которые при замене следует отщелкнуть аккуратно, так, как пластмасса тонкая. Радиусные сдвигаются параллельно корпусу. Батарейка вынимается, вставляется новая. То, что источник питания годен, ясно по звуковому сигналу, как правило, – популярная мелодия. При замене элемента питания следует строго соблюдать полярность.

Источник