Автомобили фирмы Opel различных модификаций относятся к машинам среднего класса. В основном это бюджетные модели. Надежность этого немецкого автомобиля относится к средним. Довольно часто наблюдаются перебои в работе стартера, поломки самой разнообразной степени тяжести и в самых различных узлах агрегата. Специалисты компании « Start — Motors », специализирующейся на ремонте стартеров и генераторов в Люберцах, неоднократно сталкивались с поломками стартера автомобиля Опель.
Ремонт стартера Opel – самая частая неисправность
Стартер большинства моделей представляет собой электромотор с редуктором планетарного типа.
В стартер Valeo 1.3 W или Bosch , которыми обычно комплектуют автомобиль Opel – часто попадает внутрь грязь, приводящая к неисправностям. Услышали подозрительный звук, похожий на скрип грязи – бейте тревогу. Грязь, попавшая внутрь устройств и налипшая на смазку вызывает прожиги на поверхности якоря.
Трудности с ремонтом и неполадки стартера Opel Corsa
1. Необходимость развальцовки деталей втягивающей, которую не каждый может выполнить в своем гараже.
2. Окисление кольца замыкающего контакты плюс и минус.
3. Приварившиеся от периодически возникающего искрения детали.
4. Проводка якоря стачивается.
5. Контактная площадка покрывается раковинами от периодического искрения.
6. Сажа на валу бендикса не дает ему быстро возвращаться на свое место.
7. Может лопнуть планетарка, что бывает крайне редко, но возможно в таких конструкциях стартера Опель.
Как пример, посмотрите наиболее часто возникающий дефект в стартерах Valeo 1.3 W автомобиля Opel .
Рис. №1. Электродвигатель стартера Опель до восстановления, с приварившейся в результате искрения и периодически возникающего короткого замыкания деталью. Она коротит витки обмотки и якорь двигателя .
Этапы ремонта стартера Опель на СТО компании « Start — Motors » в Люберцах
В мастерских компании « Start — Motors » опытные специалисты восстановят стартер с любой сложной поломкой.
1. Правильная диагностика;
2. Специализированный инструмент;
3. Мастер СТО « Start — Motors » без проблемы снимет кольцевую шайбу, закрывающую стопорное кольцо со стороны бендикса и не повредят его. Промоют бендикс в керосине и подготовят к дальнейшей эксплуатации.
4. Возможность восстановления «родных» элементов без потери качества;
5. Смазка специальным шрусом и соответствующей рабочей температуры, что очень важно;
6. Специалисты компании смогут установить стартер даже в случае коротких проводов, как в случае со стартером Delta Autotec A 17 120.
Все вышеперечисленные этапы ремонтной операции способствуют улучшению качества стартера и ускоряют ремонт, который в условиях своего гаража может продлиться целый день.
Рис. №2 Правильная сборка стартера Valeo – гарантия быстрого ремонта и качественной работы агрегата
Опытный мастер « Start — Motors » отремонтирует подобную поломку всего за 1 час.
Он не допустит ошибки при сборке стартера. Проверит стартер перед установкой на автомобиль на диагностическом стенде.
Правильно и быстро его установит.
Соберет качественно всю конструкцию.
Проследит за работой уже установленного стартера.
При невозможности восстановления и ремонта стартера автомобиля Опель в СТО « Start — Motors » предусмотрена возможность подбора необходимой модели стартера. Всегда можно воспользоваться специализированным каталогом. На складе компании найдется чем заменить вышедший из строя агрегат.
Преимущества ремонта стартера в автомастерской компании « Start — Motors »
1. Предварительная диагностика без полного снятия агрегата с машины:
2. Снятие стартера и дефектовка деталей
3. Ремонт длится всего 1 – 2 часа в зависимости от сложности поломки
4. Стоимость ремонта фиксированная, увеличение цены зависит от стоимости меняемых деталей
5. Сборка агрегата с соблюдением строгой последовательности
6. Проверка работы автомобиля после установки стартера
7. Гарантия на ремонт – 1 год, гарантия после замены стартера новым узлом на 1 год, замена стартера восстановленным механизмом – гарантия 6 месяцев
Стартер расположен за блоком цилиндров и снимается вниз.
Порядок выполнения
Отсоедините отрицательный провод от батареи.
На дизельном двигателе включите РКПП на передачу, чтобы можно было добраться до стартера.
Отсоедините провода от клеммы 30 (1) и клеммы 50 (2) на тяговом реле.
Клеммы тягового реле
Выверните болты крепления (1) из фланца.
Болты крепления фланца
Снимите стартер.
Порядок выполнения
На бензиновых двигателях установите стартер и затяните болты его крепления с усилием 25 Нм.
На дизельных двигателях затяните верхний болт крепления стартера с усилием 75 Нм, а нижний — с усилием 45 Нм.
Подсоедините провода к клеммам 30 и 50 тягового реле.
Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.
Присоединяйте провод только при выключенном зажигании, чтобы не повредить ECM.
Видео про «Снятие и установка стартера» для Opel Corsa
Ремонт автомобиля Opel Corsa 2003 1 7CDTi замена стартера Как снять стартер Опель Ремонт автомобиля Opel Corsa 2004 Z13DT замена стартера, опасный болт
Источник
Ремонт стартера на Opel Astra и Corsa
Осуществление замены стартера на машине Opel Astra/Corsa проводится таким образом. Надо открыть капот, аккумулятор отсоединить. Потом следует отсоединить провод массовый и поднять машины. Далее нужно снять кожух у ремня поликлинового, выкрутить крепежных 3 болта, снять ремень поликлиновый.
Затем необходимо снять коленвал со шкива ремня поликлинового, ослабить устройство натяжения ремня поликлинового и снять данное устройство натяжное. После этого следует винт вывернуть и отсоединить разъем всех проводов у датчика лямба в катализаторном контроле, ослабить хамуты кабельные. Далее нужно отвинтить жгут генераторных проводов, открутить несколько гаек и произвести демонтаж генератора. Потом надо открутить резьбовых два соединения, генератор снять, подтянут его к низу.
Потом открутить надо 2 гайки, произвести демонтаж стартера и открутить 2 болта крепления. В процессе установки стартера на машину, следует закрутить все гайки, демонтированные и винты крепежные в обратном порядке.
Нужно их затягивать моментом. Чтобы разобраться в проведении данной процедуры, Вам следует посмотреть внимательно видеоролик, который представлен ниже. После просмотра данного видео Вы самостоятельно сможете произвести замену стартера на машине Opel Astra/Corsa.
Смотреть видео:
Источник
Снятие и установка стартера Опель Корса
Снятие и установка стартера
Сборка стартера Valeo
1 — Пружина 2 — Винты крепления 3 — Тяговое реле 4 — Стопорное кольцо 5 — Упорное кольцо 6 — Обгонная муфта с шестерней 7 — Э/мотор с планетарным редуктором 8 — Изолирующая втулка 9 — Крышка корпуса 10 — Гайки крепления крышки корпуса 11 — Изоляция крышки корпуса
Присоединяйте провод только при выключенном зажигании, чтобы не повредить ECM.
Источник
Как снять стартер Корсы Д(2009) z13dth .
В один из дней оттепели после проезда ряда луж вдруг ВПЕРВЫЕ не сработал стартер.Но после второго или третьего поворота ключа-завёлся нормально.У дома через 10 мин. проверил-всё ОК,заводится,раз 5. Решил,что вода не туда попала,а потом проблемка сама собою решилась. Через день,ладно что не утром перед работой,услышал лишь щелчки реле. Опять на ту воду подозрения-сунул тепловентилятор под двиг,часа через 2 -завёлся с первого раза. Назавтра-завёлся сразу,поехал по делам.На второй остановке уже не завёлся категорически! На лямке или с горки заводится с 2 метров.ДЛИТЕЛЬНЫЙ прогрев оказался безуспешным. Ни одного «жи-жи»-ни тёплый,ни холодный. реле щёлкает,потому сомнений в тактике «лечения»-никаких.Вскрытие. ) Опыт снятий стартера с Мерса w123 с переборкой-богатый.И посейчас с завязаными глазами сниму,коли надо.Потому решил,что ничего военного,сам с усам. И вот тут началось. Последние дни отпуска ухлопал: на поднятие левого бока на полметра с установкой на чурбачки и гидродомкраты.(Свой штатный второй раз сломался-и опять по «косяку» пресловутых хвалёных «немецких инженеров»! Ну какой мудак ставит в домкрат ПЛАСТМАССОВУЮ гайку. Кмк,даже советский автопром офигел бы! Первый раз (тоже зимой) её у меня вырвало из креплений в стойке,в этот раз-просто срезало винтом часть резьбы и теперь при малейшей нагрузке она просто проскальзывает. Меняйте,чуваки, штатные домкраты на жигулёвские,не ждите,когда в лесу или на зимней дороге он вас подведёт!) Потом -остаток дня—до темноты ИСКАЛ стартер на своём двигателе! Тупо,как блондинка на первом году автолюбительства-не мог найти!))как «мартышка и очки»! То сверху посмотрю,то снизу,то сбоку. %) Итальянским проектировщикам и купившим у них мотор немцам нужно заняться проектированием потайных схронов,тайников и недоступных мест! Назавтра стартер нашёлся(главным образом потому,что уже просто тупо лез туда,где (только там!) он и должен был,логически рассуждая,находиться!-Настолько он запрятан в дебри проводов,трубок,тяг,распорок,какой-то ненужный вакуум-аккумулятор зачем-то именно на нём по кой-то хеR оказался прикреплён!Виден только снизу,только под определённым углом и только через «окошечко» в 15х20см. Насколько был ремонтопригоден и «ремонтоудобен» Мерс-и насколько неудобен (в моторном отсеке пока) оказался Опель-Корса. Я плакал,вспоминая старый добрый дряхлый мерин. В итоге-одной рукой,с матюгами-удалось: 1.снять вакуум-подушку,отодвинуть(осталась мешающее крепление,пока не знаю,насколько оно помешает снять Стартер) 2.Снять(+) провода-тонкий и толстый 3.Вывернуть нижний болт крепления С. к блоку
И всё. дальше-Ж.! Верхний болт(или там шпилька+гайка??) я ни увидеть не могу,ни хотя бы кончиком пальца дотянуться!! Ну,какой мудак установил его в САМЫЙ труднодоступный угол всего моторного отсека. Видать тот,кто никогда сам не пытался его снять ,кроме как на снятом на стенд двигателе(да и там,уверен,это не совсем просто!) Вот,собственно,именно про этот верхний болт(гайку?) у меня и вопрос к «коллективному разуму». Кто-нибудь имеет опыт снятия Стартера с этого двигателя ?? (именно на Корсе Д! -на Астре,кяп,кто-то умудрялся сверху к нему подлезть. ) Поделитесь,выручайте! Я в ступоре уже! *wall* Или,м.б. у кого-то стоит такой двигатель на разборку со стартером-чтобы хотя бы подъехать посмотреть,как он там крепится и какой инструмент для него конструировать надо?
Осуществление замены стартера на машине Opel Astra/Corsa проводится таким образом. Надо открыть капот, аккумулятор отсоединить. Потом следует отсоединить провод массовый и поднять машины. Далее нужно снять кожух у ремня поликлинового, выкрутить крепежных 3 болта, снять ремень поликлиновый.
