Ремонт стартера чери кимо

Ремонт стартера чери кимо

Chery Kimo (2010 год). Как поменять бендикс на стартере

Установленный бендикс на стартер являет собой обгонную муфту. Служит для бесшумного запуска автомобиля и увлечения ресурса работы стартера, защищает стартер от ударов зубьев вращающегося маховика, а так же позволяет вращаться с ним в одном направлении без ограничения в скорости.

Как поменять бендикс

Как правило, для того, чтобы поменять бендикс, необходимо снять стартер и разобрать его. В зависимости от модели машины процедура может иметь свои особенности. Опишем алгоритм с момента, когда стартер уже снят и для замены бендикса предстоит разобрать его корпус:

-Открутить стягивающие болты и вскрыть корпус.

-Открутить болты, крепящие втягивающее реле, после чего извлечь последнее. При ремонте желательно все внутренности почистить и помыть.

-Снять непосредственно бендикс с оси. Для этого необходимо сбить шайбу и выковырять ограничительное кольцо.

-Перед тем, как установить новый бендикс, ось обязательно необходимо смазать температурной смазкой (однако без излишеств).

-Как правило, самая сложная процедура заключается в установке стопорного кольца и шайбы. Для решения этой проблемы мастера пользуются разными методами — распирают кольцо рожковыми ключами, используют специальные струбцины, раздвижные пассатижи и так далее.

-После того, как бендикс будет установлен, промажьте все трущиеся детали стартера высокотемпературной смазкой. Однако не переборщите с ее количеством, ведь излишки будут только мешать работе механизма.

-Перед установкой выполните проверку стартера. Для этого воспользуйтесь проводами для “прикуривания” машины в зимний период. С их помощью подайте напрямую напряжение от аккумулятора. “Минус” подсоедините к корпусу стартера, а “плюс” — к управляющему контакту втягивающего реле. Если система исправна — должен раздаться щелчок, а бендикс выдвинуться вперед. Если этого не произошло — необходимо провести замену втягивающего.

-Перед установкой нового или отремонтированного бендикса всегда проверяйте его работоспособность и привод агрегата.
-Все пластиковые шайбы должны быть целыми.
-При покупке нового бендикса желательно иметь при себе старый с тем, чтобы удостовериться в их идентичности. Зачастую похожие детали имеют мелкие отличия, которые визуально не запоминаются.
-Если вы разбираете бендикс в первый раз, желательно записывать процесс на бумаге или складывать отдельные части в порядке их демонтажа.

Ремонт бендикса стартера своими руками возможен, если изношены в первую очередь ролики, либо источник проблем – в загрязнении или в застывшей смазке.
Бендикс собран на завальцовке, причем наружная обойма муфты изготавливается из прочного металла. Развальцевать ее трудно, поэтому быстрее всего аккуратно прорезать обойму болгаркой.

Сбив ослабленную обойму с бендикса, вынимаем из него шестерню, ролики и пружины. Промыв внутренности, проверяем отсутствие глубоких забоин в пазах муфты и на хвостовике шестерни.
Осматриваем ролики: поверхность должна быть цилиндрической, без следов износа. Замену роликам можно найти, разобрав роликовый подшипник подходящего размера ( параметры подшипников найдёте в справочниках). Ослабшие пружины растягиваем на пару миллиметров или подбираем новые.
После сборки бендикса насухо проверяем его работу, проворачивая шестерню в сторону заклинивания: ролики должны заблокировать бендикс, после проворота в обратную сторону сразу освободить шестерню.

Перед сборкой добавляем в бендикс консистентную смазку средней вязкости с тем расчетом, чтобы она не густела излишне на морозе. Причем смазки должно быть минимум: ее задача – защита от коррозии внутренностей муфты, обильная смазка только мешает.
Надев на место обойму, фиксируем края пропила точечной сваркой. При этом нельзя перегревать бендикс, лучше использовать полуавтомат. Выступающую сварку счищаем, чтобы она не мешала движению бендикса в корпусе стартера.

Источник

Как снять стартер Chery Kimo

Чери кимо замена стартера

Замена стартера на чери кимо.

Ремонт стартера Chery Kimo

Клиент пожаловался на то,что стартер не включается! Стартер новый! Проработал примерно пол года!

Стартер Chery Kimo S12 S12 3708110 Чери Кимо С12 Оригинал

CHERY С КЛЮЧА НЕ ЗАВОДИТСЯ (((

Артур #Автоэлектрик #Диагностика #Рязань CHERY VORTEX TINGO 2012 , 1,8 Моя страница ВКонтакте https:///artur_diagnost.

Стартер перестал крутить двигатель, чиним своими руками. Chery QQ

Chery QQ замена сцепления. Чери ку ку как поменять сцепление.Clutch replacement.

Как поменять сцепление на Chery QQ своими руками.

Чери qq снятие стартера

Чери Индис замена стартера 1

Плохо крутит стартер Чери .

Тяжело крутит стартер на чери амулет , сняли его и увидели овальное отверстие — это износ втулки стартера….

Замена личинки замка зажигания Cherry jaggy 1 часть

замена личинки замка зажигания chery jaggy s21.

Видео урок Как снять стартер Chery Kimo .

Мы расскажем Как снять стартер Chery Kimo самому в гаражных условиях . В видео роликах даётся пошаговая инструкция Как снять стартер Chery Kimo

Наши видео ролики по теме Как снять стартер Chery Kimo предназначены для автомобилистов , которые хотят самостоятельно научиться ремонтировать свой автомобиль без привлечения специалистов из автосервиса .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Электронные книги в PDF формате

Источник

Где находится реле стартера чери кимо

Chery Kimo red hot chili pepper › Бортжурнал › Сказ о стартере, тупых сервисменах, кривых руках и собственной тупизне

Привет друзья.
Расскажу вам историю о том, как роковая цепь событий и случайностей завела в тупик автомобильного Шерлока Холмса и доктора Ватсона в одном флаконе. Т.е. меня. 🙂
История интересная, но пока без счастливого исхода.
Глава первая.
Дерьмо случается.
Начну с самого начала.
В позапрошлом году у моего Черрари заклинило ролики в бендиксе и он вообще перестал работать. Только я тогда об этом не знал. Конечно мне не давал покоя скрежет 1-3 сек после запуска двигателя, но на ходовые качества это не влияло и я не вникал. Об этом в бортовике есть целая история.
В прошлом году я приехал в сервис с помершим генератором (об этом целая детективная история в бортовике тоже имеется). В сервисе мне заодно приговорили к ремонту стартер. Я еще тогда подивился профессионализму мужиков, один короткий звук и они уже всё знают. И про это я писал тоже.
Так вот, заменили мне бендикс в стартере. Т.к. Чери в афтермаркет бендиксы не поставляет, подобрали бендикс от какого то Пежо. Я лично убедился, бендиксы один в один.

И началось.
Роковая случайность номер раз.
Установка стартера на место это была трёхчасовая трагикомедия. Почитайте в бортовике, очень интересно.
Здесь скажу только о том, что сервисмен до того как попасть на работу в автосервис три года копал могилы на кладбищах. И стартер он мне снимал и ставил снизу. Снизу, Карл!

Роковая случайность номер два.
Прямо вслед за этим событием. Не раньше, не позже, а буквально днём спустя. Это важно т.к. позволило мне сделать неправильные выводы.
В общем прямо следом началось следующее.
Примерно в 10% из 100 я поворачивал ключ на старт, втягивающее реле щелкало и ничего не происходило, стартер не крутился, двигатель не запускался.
Я быстро сообразил, что проблема в том, что бендикс полностью не заходит в зацепление с зубчатым венцом маховика и через это втягивающее реле не может замкнуть силовые пятаки, чтобы подать питание на стартер. Но как же так, ведь стартер после ремонта проверялся на стенде.

Роковая случайность номер 4.
Так я прожил всю зиму, дожидаясь тепла, чтобы наконец то зарамсить проблему.
Стартер мог 2 месяца работать вообще без сбоев, а мог отказывать по паре раз на дню.
Но после катания на пятой передаче двигатель исправно запускался, что укрепляло меня в мысли, что диагноз я вынес правильный.

Роковая случайность номер пять.
Однажды меня посетила мысль, а вдруг «Акелла промахнулся», вдруг всё же виновата контактная группа замка зажигания. Но как? Ведь втягивающее щёлкает.
Всё же я решился на эксперимент, который состоял в следующем.
Несколько недель подряд я запускал двигатель только дистанционно, с помощью сигналки и ни одного сбоя.
Когда я начал сомневаться в венце и склоняться всё же к контактной группе замка зажигания вдруг раз, втягивающее пощелкало, а мотор не запустился. И через несколько дней еще раз и опять с сигналки не завелся.
И тут я, потирая руки, подумал — ну да, точно венец. Ведь реле сигналки коммутирует напругу на стартер мимо контактной группы замка.
Это была большая ошибка.

Глава вторая.
Кто виноват и что делать?
Звоню в сервис по ремонту стартеров. Тот самый, где мне чинили генератор и меняли бендикс и объясняю ситуацию.
Мне там говорят, что втулки в которых вращается вал заменить можно при условии, что маска стартера не разбита, что стоить это будет 2900 руб.
Загуглив, я выяснил, что оригинальный стартер на Кимо стоит 9-10 тыс.руб, а неоригинальный 3500 руб, что сводит на нет смысл ремонта.
Стартеров в наличии не было, я закинул его в корзину, но от чего то оплачивать не стал, а решил погодить.
Это было удачей.
Мне вдруг пришла в голову гениальная, на мой взгляд идея.
Я еду в сервис по ремонту стартеров, встаю у их бокса, сам скидываю стартер, благо, что он, как оказалось, снимается сверху и довольно просто и отдаю его в умелые руки ремонтников.
А то по телефону мало кто и что там наболтать мог.
Сказано — сделано.
И тут удача повернулась ко мне второй раз.
Подъезжаю и попадаю ровно на того же мужика, который мне в прошлом году бендикс приговорил за три секунды.
Он как раз вышел покурить и у него никого из клиентов.
Падаю в ноги, объясняю проблему.
Говорит открывай капот и заводи.
Раз 15 стартер сработал и на 16-й заткнулся.
Он тут же метнулся в бокс за мультиметром и куском провода.
Тут же, один конец в плюс аккума, второй в клемму втягивающего…
Щёлк и мотор пускается с полтыка.
-Бля!
-Не верю!
Выключаю зажигание, он тычет проводом в клемму втягивающего и стартер срабатывает 20 раз из 20.
И мужик констатирует факт, что 100% виноват не стартер.
А тогда что?
Ведь запуск обламывается не только с ключа, а и дистанционно тоже?
А об этом, говорит, ты спроси того криворукого электрика, который тебе сигналку с автозапуском устанавливал.

Сигналку с автозапуском мне устанавливали в официальном сервисе Чери. В том же, где и стартер снимали.
И один раз я от их криворукости я уже пострадал. Когда они налепили антенну обманки иммобилайзера к антенне самого иммо, это всё съехало и движок запускался с десятого раза на двадцатый.
И теперь вот еще и это.
Ну спасибо большое.
Этот случай еще раз подтверждает мой опыт о том, что пока в штатные системы автомобиля не лезешь кривыми руками, всё работает как надо.
Распечатал электросхемы Кимы, распечатал схему подключения Старлайна, на днях поеду сношать криворуких мастеров.

Эпилог
Мораль сей басни такова:
а) никому верить нельзя, порой даже собственной жене. 🙂
б) если не ты, то кто.
в) доверяй, но проверяй.
г) начинай всегда с проверки самых простых, даже очевидных вещей.
Доклад окончил.
Всем спасибо, все свободны. :)))

Реле стартера чери амулет

Самая актуальная информация на тему: «реле стартера чери амулет» с полезными комментариями и отзывами.

Клуб владельцев автомобилей Chery

Chery Amulet, Chery Tiggo, Chery Fora, Chery QQ, Chery M11

Chery-клуб Chinamobil.ru Форумы Chery Tiggo, Chery Kimo Chery Tiggo 5, Chery M11 Chery Arrizo 7, Chery B14 Chery Indis, Chery Bonus Chery Amulet, Chery Fora Встречи

Chery, Vortex

Модельный ряд Отзывы владельцев Chery Tiggo, Chery Fora Chery M11, Chery Kimo Chery indiS, Chery Bonus Chery Tiggo 5, TiggoFL Статьи, тест-драйвы Фотогалереи Документация, Wiki Дилеры Chery Магазины запчастей Дисконтная система

Блок предохранителей и реле

Предохранители в основном блоке (за маленьким бардачком в районе левого колена водителя)

F1- Регулятор подсветки приборов
F2-Датчик кислорода (лямда зонд), клапан бензобака, спидометр.
F3- Питание форсунок двигателя.
F4- Кнопка кондиционера
F5-Прикуриватель
F6-Питание ламп панели приборов
F7-Магнитолла постоянное питание
F8-Диагностический разъём Клемма 16
F9-Питание панели приборов
F10-Задний стеклоочиститель
F11-Передний стеклоочиститель
F12-Реле ближнего и дальнего света (обмотка)
F13-Подушка безопастности
F14-Магнитолла (управление АСС)
F15-Зеркала заднего вида
F16-Подогрев сидений
F17-Питание блока управления двигателем (1й контакт)
F18-Модуль сигнализации и управления замками
F19-Стеклоподъёмники
F20- Питание модуля люка (мотор)
F21-Кнопка выключения (смотрите блок сигнализации, я незнаю где и для чего она)
F22-Внутреннее освещение, лампа подсветки в двери, индикатор открытия двери
F23-Кнопка управления люком
F24-Питание звукового сигнала (Гуделки)
F25-Заслонка рециркуляции воздуха в салоне (кнопка и мотор)
F26-Реле кондиционера (обмотка)
F27-Зеркала заднего вида
F28-АМ1 (через замок зажигания идёт на линии АСС и IG1)
F29-АМ2 (через замок зажигания идёт на линию IG2 и обмотку реле стартера)
F30-Резервный

Реле
К1-Реле вентилятора
К2-Запасное
К5-Реле звукового сигнала (гуделки)
К6-Реле поворотников
К7-Реле кондиционера

Предохранители во втором блоке (в моторном отсеке справа под пластиковой отделкой около лобового стекла)

Предохранители
1-Ближний свет (левая лампа)
2-Ближний свет (правая лампа)
3-Бензонасос (контакты реле)
4-Дальний свет (левая лампа)
5-Мотор вентилятора салона
6-Дальний свет (правая лампа)
7-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №2 (контакты)
8-Реле моторов охлаждения двигателя и кондиционера №3 (контакты)
9-запасной
10-
11-запасной
12-Стартер (контакты реле)
13-Блок сигнализации и управления замками дверей.
14-Лампа заднего хода
15-Модуль зажигания
16-Генератор (обмотка возбуждения)
17-Габаритные огни правая сторона
18-Передние противотуманки
19-Реле №1, №2, №3 моторов охлаждения двигателя и кондиционера (обмотка)
20-Габаритные огни левая сторона
21-Задние противотуманки
22-резерв
23-Стоп сигналы
24-Реле стартера (обмотка)
25-Компрессор кондиционера
26-АБС контроллер
27Блок управления двигателем (контакты 17,1Cool

Реле
К1 Реле мотора вентиляции салона
К2 Реле бензонасоса
К3 Реле №3 моторов охлаждения двигателя
К4 Реле стартера
К5 Реле Ближнего света
К6 Реле дальнего света
К7 Реле №2 моторов охлаждения двигателя
К8 Резерв
К9 Реле передних противотуманок
К10 Реле задних противотуманок
К11 Реле №1 моторов охлаждения двигателя
К12 Реле повышения скорости моторов охлаждения двигателя
К13 Резерв

Chery Amulet блок предохранителей

Рассмотрены автомобили с 2006 года выпуска

Где находятся предохранители чери амулет.

1 — блок реле и предохранителей фар и кондиционера; 11 — блок реле и предохраните­ двигателя; 15 — основной блок предохранителей;

Чтобы добраться до предохранителей фар и кондиционера, необходимо сжать два фиксатора и открыть крышку

Н омер предохранителя/ реле

Реле стартера втягивающее A11-1CX3708150 Аналог (Китай)

Внимание!
Данный сайт использует cookie-файлы, а также собирает данные об IP-адресе и местоположении для его функционирования.
Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.

Если по какой-то причине Вы не можете позвонить нам, мы с удовольствием сами перезвоним Вам.

Для этого оставьте свои данные в форме ниже, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами в ближайшее время.

Блок предохранителей Chery Amulet

Chery Amulet — легковой автомобиль С-класса в кузове лифтбек — производился китайской компанией Chery Automobile Cо. с 2003 по 2010 год. Кроме того, с 2006 по 2012 год его собирали на отечественных автозаводах «Автотор» (Калининград) и «ТагАЗ» (Таганрог).

Предохранители в салоне автомобиля

Блок предохранителей в салоне Чери Амулет установлен с правой стороны под приборной панелью. Для того чтобы добраться до него, необходимо вывернуть 4 винта, крепящих вещевую полку, и снять ее.

Под вещевым ящиком спрятан основной блок предохранителей, расположение которых указано на фото.

Назначение элементов указано в таблице:

Предохранители в подкапотном пространстве

Под капотом Чери Амулет блоки предохранителей установлены:

Места их размещения отмечены на фото пронумерованными стрелками:

Защита кондиционера и фар головного света

Добраться к элементам, защищающим электрические цепи фар головного света и кондиционера можно, сняв крышку блока. Для этого достаточно нажать на два боковых фиксатора.

Сняв крышку, получаем доступ к реле и предохранителям.

Их назначение приведено в таблице.

Предохранители вентиляторов системы охлаждения

Доступ к защитным элементам электрических цепей вентиляторов системы охлаждения открывается после снятия крышки блока. Открывается она при нажатии на боковые защелки.

Под крышкой находятся плавкие вставки и реле, назначение которых указано в таблице.

Защита силовых цепей

Плавкие вставки, защищающие силовые цепи бортовой сети автомобиля расположены на клемме «+» аккумуляторной батареи, а их назначение указано в таблице.

Предохранители системы впрыска топлива

Предохранители, защищающие систему впрыска топлива, расположены под кожухом воздухопритока. Для того чтобы заменить перегоревшую плавкую вставку, необходимо достать блок из-под короба воздухопритока, предварительно вывернув гайку крепления его кронштейна.

Размещение элементов в нем указано на фото, а их назначение приведено в таблице.

Проверка и замена предохранителей

Водители вспоминают о предохранителях только в случае выхода из строя какого-либо электромеханического узла или электронного устройства, которыми укомплектован их автомобиль. Поиск неисправностей в этих случаях начинают с проверки плавких вставок в соответствующих блоках. Перед тем как приступить к проверке нужно:

Затем необходимо отыскать плавкую вставку, защищающую вышедшее из строя устройство, и осмотреть ее. Неисправный предохранитель определяется по перегоревшей вставке, которую видно через прозрачный корпус. Вынуть перегоревшую плавкую вставку из гнезда можно с помощью специального пинцета, который закреплен в блоке предохранителей, установленном в салоне автомобиля Чери Амулет. Заменив ее, проверяют работоспособность отказавшего устройства.

Заключение

Существует несколько правил, с которыми необходимо ознакомиться, приступая к замене плавких вставок:

Стартер chery amulet a15

Доставка стартера chery amulet в любую точку России

Оригинальные и не оригинальные стартеры chery amulet в каталоге одного из лучших в России интернет-магазинов запчастей для китайских автомобилей CheryPlus. CheryPlus — это ваша возможность купить запчасти для автомобиля chery по привлекательно низкой цене.

К вашим услугам — доступная стоимость деталей, доставка во все регионы России, гарантия качества на весь ассортимент товара. Реализуем стартеры chery amulet оптом и в розницу, постоянные покупатели могут воспользоваться гибкой системой скидок.

Chery Amulet A15FL › Бортжурнал › Предохранители и реле Chery Amulet NEW

Предохранители и реле Chery Amulet NEW, он же A15 FL, он же Chery Cowin 2 2012, он же 奇瑞旗云2 2012.

Хочу немного пошаманить с электрооборудованием своего авто, и понадобилась схема предохранителей.
Измучав Гугл и Яндекс понял что эти не совсем не в курсе где взять эту схему. Вооружившись гугл переводчиком я начал шастать по Baidu, машина всё таки китайская.

Через некоторое количество времени я набрёл на сайт club.autohome.com.cn найдя на нём лёгкие намёки на желаемую схему, я умудрился зарегистрироваться там и создал тему в которой попросил китайцев поделиться схемой. Как оказалось, сами китайцы тоже не прочь заиметь эту схему, некоторые даже звонили и писали в поддержку CHERY, но схема, которая приклеена на крышку предохранителей практически всех автомобилей, для этого авто оказалась сильной тайной.

С ним всё понятно, тут схема приклеена на крышку как и должно быть.
总电源 Общий ввод
ABS/ECU
发电缩起动机 Стартер Генератор

А вот второй блок находится под рулём, на него нету никакой схемы, кто не вкурсе выглядит он вот так:

Расшифровка:
Предохранители
№ Номинал Китайский Русский
F1 — — —
F2 — — —
F3 — — —
F4 — — —
F5 — — —
F6 — — —
F7 — — —
F8 10 BCM B24# 险机开关2# Контроллер бортовой электроники. Переключатель сигнализации
F9 20 近光继电器3# 迂光继电器迂3# Реле ближнего света Реле габаритов.
F10 5 行李 箱灯1# 前顶灯2# Свет в багажнике Свет на потолке
F11 10 ECU16# ECU16#
F12 10 喇叭继电器 Реле Сигнала
F13 20 鼓风机继电器3# Реле вентилятора
F14 20 后除霜继电器 Обогрев стекла
F15 10 诊断接门16#， 灯光开关４＃ Концевики дверей салонный свет
F16 20 雨刮开关３＃，雨刮电机１＃，洗涤电机１＃ Дворники, мотор омывателя
F17 30 起动继电器 Реле стартера
F18 30 BCM B5#, B6#, В19# BCM B5#, B6#, В19#
F19 30 风扇 高速 继电器 Реле вентилятора высокая скорость
F20 30 风扇 低速 继电器 Реле вентилятора низкая скорость
F21 30 点火开关1 Переключатель зажигания
F22 15 霜雾灯继电器 Реле противотуманных фар
F23 — — —
F24 — — —
F25 20 燃油泵 继电器3# Топливный насос Реле
F26 20 主继电器3# Главное реле
F27 10 BCM B20# 倒合仪表 13#
F28 10 安全气囊 1# Подушка безопасности
F29 10 灯开关3# 灯光开关1# Выключатель света
F30 5 大灯开关6# Выключатель фар
F31 7.5 ECU17# 点火线圈 3# 4# ЭБУ Катушка зажигания
F32 10 倒车灯开关1# 制动灯开关1# Резерв Стоп сигнал
F33 15 倒合仪表 11# 音响主机16# Задний свет головного устройства
F34 10 空调面板Ｂ１＃，后视镜调节开关５＃ Панель кондиционера, кнопки регулировки зеркал
F35 20 压缩机 Компрессор (возможно муфта кондиц.)
F36 15 点烟器 Прикуриватель
F37 10 音响主机15# Головное устройство (магнитолла)
F38 5
F39 15
F40 20

Реле
R1 近光灯继电器 Реле ближнего света
R2 远光灯继电器 Реле дальнего света
R3 ACC继电器 АСС Реле
R4 后除霜继电器 Реле Обогрева заднего стекла
R5 前雾灯继电器 Реле Передних противотуманных фар
R6 鼓风机继电器 Реле Вентиляции
R7 压缩机继电器 Реле Компрессора (кондиционер)
R8 起动继电器 Реле Стартера
R9 冷却风扇高速继电器 Высокая скорость реле вентилятора охлажд.
R10 冷却风扇低速继电器 Низкая скорость реле вентилятора охлажден.
R11 闪光继电器 Реле вспышки (поворот, аварийка)
R12 — — —
R13 ECU主继电器 ЭБУ Главное Реле
R14 燃油泵继电器 Реле Топливного насоса

В предохранителях 33 27 не уверен, а 38 39 и 40 не знаю за что отвечают.

Может у кого есть более человеческая схема на этот автомобиль, поделитесь если не жалко 🙂

Не знаю как отреагируют на ссылки, поэтому их не вставлял.

Chery Amulet 1.6 люкс › Бортжурнал › Предохранители Chery Amulet.

Действия в чрезвычайных ситуациях Chery Amulet. Предохранители Chery Amulet Предохранители
На автомобиле установлены пять блоков реле и предохранителей: в салоне слева в приборной панели, возле аккумуляторной батареи (силовые предохранители), на брызговиках двигателя и слева под коробом воздухопритока (возле блока управления двигателем).

Расположение блоков реле и предохранителей в моторном отсеке:
1. Блок реле и предохранителей на правом брызговике двигателя

(блок реле и предохранителей фар и кондиционера). 2. Блок реле и предохранителей на левом брызговике двигателя (блок реле и предохранителей электровентиляторов системы охлаждения). 3. Блок реле и предохранителей возле аккумуляторной батареи (блок силовых предохранителей). 4. Блок реле и предохранителей системы впрыска топлива.

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители исправны, то причину отказов в работе необходимо искать в самом электрооборудовании. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.
Блок реле и предохранителей в салоне

Номер предохранителя/номинальный ток (А) Назначение
F1/10 Подсветка номерного знака
F2/20 Обогрев заднего стекла
F3/30 Электровентилятор отопителя
F4/10 Запасной
F5/20 Запасной
F6/30 Центральный замок, стеклоподъемники с электроприводом
F7/10 Подсветка комбинации приборов
F8/20 Датчик скорости, фонари заднего хода
F9/15 Привод люка (если оборудовано)
F10/20 Выключатель ближнего/дальнего света
F11/15 Очиститель ветрового стекла
F12/10 Запасной
F13/15 Противотуманные фары
F14/30 Термодатчик
F15/10 Указатели поворотов
F16/20 Привод наружных зеркал заднего вида
F17/15 Муфта компрессора кондиционера воздуха
F18/15 Аудиосистема, плафон освещения салона, подсветка перчаточного ящика
F19/10 Комбинация приборов
F20/15 Запасной
F21/15 Звуковой сигнал
F22/10 Стоп-сигналы
F23/15 Прикуриватель
F24/10 Аварийная сигнализация
В зависимости от года выпуска, на автомобиле может быть установлен один из нескольких блоков реле и предохранителей. Кроме того, блоки реле и предохранителей могут отличаться также в зависимости от комплектации автомобиля.
Блок реле и предохранителей на правом брызговике двигателя (блок реле и предохранителей фар и кондиционера)

Номер предохранителя (реле)/номинальный ток (А) Назначение
1 Реле фар
2 Реле кондиционера воздуха
3/10 Дальний свет (левая фара)
4/10 Габаритный свет (левая фара)
5/10 Ближний свет (левая фара)
6/10 Дальний свет (правая фара)
7/10 Габаритный свет (правая фара)
8/10 Ближний свет (правая фара)
Блок реле и предохранителей на левом брызговике двигателя (блок реле и предохранителей электровентиляторов системы охлаждения)

Номер предохранителя (реле)/номинальный ток (А) Назначение
1 Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения (высокие обороты)
2 Реле электровентилятора радиатора системы охлаждения (низкие обороты)
3/30 Электровентилятор радиатора системы охлаждения (низкие обороты)
4/30 Электровентилятор радиатора системы охлаждения (высокие обороты)
Блок реле и предохранителей возле аккумуляторной батареи (блок силовых предохранителей)

Номер предохранителя/номинальный ток (А) Назначение
1/60 Общее питание
2/60 Блок управления двигателем, ABS
3/120 Стартер
Замена предохранителей
1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.
2. Открыть блок предохранителей.
3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке предохранителей в салоне.

4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.
Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.
Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.

ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии нужного запасного предохранителя следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но также может стать причиной возгорания электропроводки.
5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. В этом случае следует оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.
Блок реле и предохранителей системы впрыска топлива
Для замены реле либо предохранителя в блоке, помимо описанных выше действий, необходимо извлечь блок из-под короба воздухопритока, отвернув гайку крепления кронштейна.

Реле стартера втягивающее 477F-3708012BA Аналог (Китай)

Внимание!
Данный сайт использует cookie-файлы, а также собирает данные об IP-адресе и местоположении для его функционирования.
Продолжая использовать данный ресурс, вы автоматически соглашаетесь с использованием данных технологий.

Если по какой-то причине Вы не можете позвонить нам, мы с удовольствием сами перезвоним Вам.

Для этого оставьте свои данные в форме ниже, и наши специалисты обязательно свяжутся с вами в ближайшее время.

Ремонт стартера Chery Amulet

Цены на ремонт стартера Chery Amulet

Замена стартера от 1500 руб. Ремонт стартера от 2500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Chery Amulet

Техцентр Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Телефон:
+7 (495) 152-11-44

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Видео (кликните для воспроизведения).

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Техцентр Павелецкая

Адрес: ЦАО
г. Москва, Шлюзовая наб. 2/1 стр.4

Телефон:
+7 (495) 104-77-55

Метро:
Таганская, Павелецкая, Новокузнецкая

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Техцентр Лефортово

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Телефон:
+7 (495) 152-22-99

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Техцентр Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Телефон:
+7 (495) 104-93-33

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Техцентр Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Телефон:
+7 (495) 152-21-11

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Техцентр Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Телефон:
+7 (495) 135-33-66

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Втягивающее реле стартера Chery Amulet

Поколения Chery Amulet

Втягивающее реле стартера на Чери Амулет (А15) в магазинах Москвы

Адрес	Телефоны	Специализация	Описание

Реутов (м. Новокосино)

ул. Проспект мира д. 71

Продажа бу и новых автозапчастей на автомобили: Zotye, Dongfeng, Changan, Brilliance, BYD, Chery, FAW, Geely, GreatWall, HAFEI, Haima, JAC, Lifan, SMA Maple, ZX Auto

ул. Талдомская 2б стр 6

ул. 6-я Радиальная, д. 24, стр.1

Запчасти для атомобилей Chery, Geely, Lifan оптом и в розницу, прямые поставки из Китая. Большой ассортимент продукции есть в наличии

г. Лыткарино, ул. Тураевская, д. 26

Оптовая и розничная торговля новыми кузовными неоригинальными деталями, оптикой (Тайвань, Китай)

Тяговое реле стартера Chery AMULET, Чери AMULET

В категории «Тяговое реле стартера» для Chery AMULET оригинальный номер запчасти находится в каталоге производителя Вашего транспортного средства. Подбор данной детали возможен только по VIN коду автомобиля.
Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо:

1. Создайте запрос по VIN-коду автомобиля

2. Обратитесь к нашим операторам — контакты

Специалисты подберут номера оригинальных запачастей и аналогов, которые присутсвуют в нашем ассортименте, проконсультируют и помогут сформировать заказ, доставку.

Воспользуйтесь каталогами запчастей, чтобы найти и посмотреть информацию, фотографии внешнего вида или схемы других деталей автомобилей Chery AMULET (Чери AMULET).

Тяговое реле стартера Chery AMULET II, Чери AMULET II

В категории «Тяговое реле стартера» для Chery AMULET II оригинальный номер запчасти находится в каталоге производителя Вашего транспортного средства. Подбор данной детали возможен только по VIN коду автомобиля.
Чтобы заказать деталь или узнать ее артикул, необходимо:

1. Создайте запрос по VIN-коду автомобиля

2. Обратитесь к нашим операторам — контакты

Специалисты подберут номера оригинальных запачастей и аналогов, которые присутсвуют в нашем ассортименте, проконсультируют и помогут сформировать заказ, доставку.

Воспользуйтесь каталогами запчастей, чтобы найти и посмотреть информацию, фотографии внешнего вида или схемы других деталей автомобилей Chery AMULET II (Чери AMULET II).

Чери Амулет. Стартер

Стартер автомобиля Чери Амулет представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с планетарным редуктором и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле.

Крышки 3 и 16 (Рисунок 10.7) и корпус статора 21 стянуты двумя болтами 14. В корпусе статора закреплены постоянные магниты. Вращение от ротора 20 электродвигателя передается валу 17 привода через планетарный редуктор, состоящий из солнечной шестерни 19, водила, изготовленного за одно целое с валом 17 привода, и трех сателлитов 15. На валу привода установлена роликовая муфта 6 свободного хода.

Валы привода и ротор вращаются в двух металлокерамических втулках подшипников, запрессованных в крышки 3 и 16.

На крышке 3 закреплено тяговое реле 10, якорь 8 которого через рычаг 7 перемещает муфту 6 привода. При повороте ключа в выключателе (замке) зажигания в положение «III» (стартер) напряжение от аккумулятора подается на втягивающую и удерживающую обмотки тягового реле 10, якорь 8 тягового реле перемещает рычаг 7 привода и шестерня муфты 6 привода стартера входит в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно якорь тягового реле замыкает силовые контакты (в этот момент втягивающая обмотка выключается) – на электродвигатель стартера подается напряжение от аккумулятора. Ротор 20 стартера через планетарный редуктор проворачивает коленчатый вал двигателя. После пуска двигателя, когда частота вращения шестерни превышает частоту вращения вала стартера, муфта свободного хода разблокируется и пробуксовывает, тем самым предохраняя стартер от высокой частоты вращения и повреждений.

Техническая характеристика стартера

Режим работы стартера кратковременный, его длительность до 10 с. При отрицательной температуре допускается длительность работы до 15 с. Стартер питается от аккумулятора емкостью 60 А·ч. Он относится к восстанавливаемым, обслуживаемым изделиям.

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации:

– при пуске двигателя включайте стартер не более чем на 10–15 с и повторно – через 20–30 с. Непрерывная длительная работа стартера может привести к его перегреву. Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания;

– после пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение шестерни привода маховиком может привести к повреждению муфты свободного хода стартера;

– не передвигайте автомобиль с помощью стартера, так как это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

Чери Амулет. Неисправности стартера

При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает

1. Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея.

2. Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники.

3. Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на массу или обрыв.

4. Обрыв в цепи питания тягового реле стартера.

6. Заедание якоря тягового реле.

1. Зарядите батарею или замените.

2. Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином.

3. Замените тяговое реле.

4. Проверьте провода и их соединения в цепи между штекерами «50» стартера и выключателя зажигания.

5. Замените контактную часть выключателя зажигания.

6. Снимите реле, проверьте легкость перемещения якоря.

При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает

1. Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея.

2. Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники.

3. Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом.

4. Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах.

5. Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ.

6. Обрыв или замыкание в обмотке якоря.

1. Зарядите батарею или замените.

2. Очистите полюсные выводы и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином.

3. Подтяните крепления наконечников провода.

4. Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов.

5. Зачистите коллектор, замените щетки.

При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается

1. Разряжена аккумуляторная батарея.

2. Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле.

3. Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов.

1. Зарядите батарею.

2. Замените тяговое реле.

3. Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до штекера «50» стартера.

При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается

1. Пробуксовка муфты свободного хода.

2. Повреждены шестерни редуктора.

1. Проверьте стартер на стенде, замените муфту.

2. Замените поврежденные шестерни.

Необычный шум стартера при вращении якоря

1. Чрезмерный износ вкладышей подшипников валов якоря и привода.

2. Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода.

3. Стартер закреплен с перекосом.

4. Повреждены шестерни редуктора.

5. Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика.

6. Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:

– заедание муфты на шлицах вала привода;

– заедание якоря тягового реле.

1. Замените вкладыши или крышки и опоры с вкладышами.

2. Подтяните гайки крепления или замените стартер.

3. Проверьте крепление стартера.

4. Замените поврежденные шестерни.

5. Замените привод или маховик.

6. Проделайте следующее:

Видео (кликните для воспроизведения).

– очистите шлицы и смажьте их моторным маслом;

Источник