Ремонт стартера для снегохода

Ручной стартер и его ремонт

смазка ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 или ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74

Примечание: каталожные номера запчастей для ремонта стартера см. тут

Извлеките узел шнура из отверстия рукоятки стартера 14.

Отрежьте шнур близко к узлу.

Снимите амортизатор 13.

Завяжите узел шнура около корпуса стартера 1.

Снимите винты 2 и шайбы 3 , 4 , прикрепляющие ручной стартер 1 к двигателю, затем снимите ручной стартер.

Чтобы извлечь шнур из механизма ручного стартера, выполните следующие операции:

снимите запорное кольцо 12, пружину 11, шайбу 10, водило 9 и кулачок 8;

снимите шкив 7 из корпуса стартера 1 и крышку 6;

вытащите клин 16 и вытяните шнур 15.

Осторожно постучите по клину

При сборке заведите наружный конец пружины 5 в выемку направляющей для пружины, затем смотайте пружину против часовой стрелки в направляющую и наденьте крышку 6 .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поскольку пружина плотно смотана внутри направляющей, она может вылетать. Действуйте всегда с осторожностью

Наружный конец в выемке направляющей

ПРИМЕЧАНИЕ: По причине скопления загрязнений, ручной стартер должен периодически чиститься, проверяться и заново смазываться.

Особенно важным является то, что пружина ручного стартера должна периодически смазываться при использовании специальных смазочных материалов. Иначе срок службы деталей стартера будет снижаться, или ручной стартер не будет работать надлежащим образом под воздействием очень низких температур

Смажьте пружину 11, водило 9, кулачок 8, центральное отверстие шкива 7 и узел пружины 5 смазкой ОКБ-122-7 ГОСТ 18179-72 или ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 и установите в корпусе стартера, как показано на рисунке.

Смажьте внутреннюю часть направляющей пружины

Использование иной многоцелевой смазки может привести к неисправной работе стартера

Чтобы установить новый шнур 15, вставьте шнур в отверстие шкива 7 и законтрите его с помощью клина 16, как показано на рисунке.

Нажать, чтобы законтрить

Для регулировки натяжения шнура намотайте шнур на шкив и поместите шкив со шнуром в корпус стартера, таким образом, чтобы выступ ступицы был зацеплен с крючком пружины.

Проворачивайте шкив против часовой стрелки до тех пор, пока конец шнура не выведется через отверстие в корпусе стартера.

Вытяните шнур наружу из корпуса стартера и надежно завяжите узел для удержания шнура. При полностью вытянутом шнуре шкив должен иметь возможность поворота на 15…30  по ходу вращения. Пружина 5 должна возвращать вытянутый шнур в исходное положение за

5 оборотов шкива 7. Предварительное натяжение шнура 15 должно быть 0,5…1 оборот шкива 7.

Установите кулачок 8, водило 9 и контровочную шайбу 10.

Установите пружину 11 и смажьте ее смазкой ОКБ-122-7 или ЦИАТИМ-201.

Пружина 11, покрытая смазкой

Установите стопорное кольцо 12.

Навивайте шнур 15 стартера через направляющую шнура в шкиве 7.

Перед постановкой нового шнура в рукоятку стартера 14, необходимо оплавить конец шнура с помощью горящей спички. Пропустите шнур через амортизатор 13, отверстие рукоятки стартера и завяжите узел на конце шнура. Оплавьте узел с помощью спички, затем втяните узел в полость рукоятки.

Видео

Источник

Электростартер

Регулярное техническое обслуживание стартера

Техническое обслуживание сводится к проверке состояния электростартера и надежности крепления стартера к кронштейну на двигателе, периодическому осмотру контактных соединений в цепи «электростартер-аккумуляторная батарея».

Особое внимание при осмотре уделяйте состоянию шестерни электростартера. Шестерня не должна иметь сколов и вмятин.

Проверьте зазор между зубьями шестерни стартера и зубчатого колеса (рисунок 30). Для этого с помощью отвертки сдвиньте шестерню стартера до вхождения ее зубьев в зацепление с зубьями зубчатого колеса. Величина зазора должна быть в пределах 0,5. 1,5 мм.

Рисунок 30 – Проверка зазора между зубьями

1. Сдвиньте шестерню с помощью отвертки

2. Зазор 0,5. 1,5 мм

Если зазор превышает указанную величину, а также в случае повреждения зубьев шестерни, обратитесь к уполномоченному дилеру.

отсоедините черный провод от аккумуляторной батареи

отсоедините красный провод от аккумуляторной батареи

Всегда отсоединяйте сначала черный провод, а затем красный, подсоединяйте наоборот

отсоедините все провода от стартера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер сконструирован как необслуживаемый, его ресурс сравним с ресурсом двигателя.

Разборка

Открутите гайки 16 (М8) с винтов втягивающего реле 13.

Открутите две гайки 23 (М5) на задней крышке 22 и вытяните статор с держателем щеток 22,21 и ротором 19 из корпуса привода 6 вместе с уплотнением 12.

Снимите заднюю крышку 22 с корпуса статора 21, крышку поверните при одновременном легком изгибании вывода обмотки так, чтобы было возможным извлечь ротор из статора. В случае необходимости замены подшипников 18,20 используйте съемник.

Открутите две гайки 5 (М5) на фланце крышки привода 6 и снимите втягивающее реле 13, извлеките сердечник реле 10 с пружиной 11, выдвижным рычагом 7 и пружиной 9 с шаровым пальцем 8.

Демонтируйте две шпильки 17, четыре винта 1 (М5) в передней крышке 3 и снимите крышку.

На конце вала шестерни нажмите на упор для пружины 24, снимите стопорную шайбу и извлеките шестерню с валом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дальнейшая разборка механизма привода (механизм холостого хода) не рекомендуется.

Соединение обмотки статора с держателем щеток неразборное, замену щеток возможно производить при обеспечении эквивалентного соединения свариванием (точечной сваркой).

Допускается пайка припоем ПСр3.

Соединение методом паяния с использованием оловянно-свинцовых припоев является недостаточным

Катушку возбуждения и якорь нельзя погружать при чистке в растворитель

Чистку щеток и щеткодержателей производите чистой тряпкой, смоченной растворителем. После этого протрите насухо.

Чистку щеткодержателей производите сжатым воздухом.

При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки

Уберите грязь и смазку с коллектора чистой тканью, смоченной растворителем. Протрите насухо.

Очистите шестерню и тяговое реле.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники нельзя протирать реагентами, растворяющими смазку.

Погрузите все металлические детали в чистящий раствор. После чего протрите насухо.

ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке соблюдается обратная последовательность разборки.

Корпус статора, передняя крышка, крышка привода и задняя крышка должны быть в правильном положении, согласно обозначенных позиций.

В процессе сборки смажьте консистентной смазкой ЛИТОЛ 24 шестерни привода, зубья шестерни стартера и выдвигающий рычаг 7, а в случае замены шестерни и зубья на валике.

В случае замены шестерни на новую, она должна свободно перемещаться в механизме привода без каких либо помех

Во избежание повреждений щеток, при стыковке коллектора и держателя щеток используйте оправку

При монтаже втягивающего реле поверните его более коротким винтом (М8) к выводу статора.

Винты 5 (М5) затяните с усилием 2,2 Nm , гайки 23 (М8) усилием 6-8 Nm максимально.

Перед монтажом втягивающего реле нанесите на его посадочные места силиконовую смазку.

Винты 1 (М6) передней крышки 3 зафиксируйте в резьбе крышки привода 6 клеем LOCTITE тип 242

На смонтированном стартере уплотните силиконовой смазкой прилегающие грани вставки 12 между втягивающим реле, статором и крышкой привода, а также места соединений между статором передней и задней крышкой и головки винтов 5 (М5).

Убедитесь, что соприкасающиеся детали стартера без сажи и грязи.

Серьезные поломки могут быть вызваны неправильной сборкой деталей.

Подсоедините красный провод батареи к большому контакту тягового реле. Подсоедините оранжевый провод к малому контакту реле.

Подсоедините черный провод к батарее.

Подсоединяйте провод массы в последнюю очередь, а отсоединяйте — в первую

Видео

Источник

Сборка ручного стартера снегохода буран

🔩🔨🔧СНЕГОХОД БУРАН . Ручной стартер- замена троса. 2016гПодробнее

Наматываем пружину стартера от буранаПодробнее

Как подтянуть трос ручного стартера снегохода Буран, не снимая ручку.Подробнее

Снегоход Тайга 500. #2. Сборка ручного стартера.Подробнее

2-й день отпуска. Стартер на Буран из двух сломанных.Подробнее

SeaPro T3S ремонт ручного стартера, пружина, замена шнураПодробнее

Ремонт снегохода после охотыПодробнее

Стартер Буран ручнойПодробнее

Снегоход Тайга Варяг 500 ремонт ручного стартераПодробнее

«Правильная » ручка стартера на снегоход БуранПодробнее

Сборка двигателя РМЗ 640 снегохода Буран СБ-640Подробнее

Ремонт ручного стартера за 5 мин. Замена шнура. Подробная схема.Подробнее

Ручной стартер Артикет 570XT сборка. часть 2.Подробнее

Как починить Ручной стартер, Кик-стартер, пружина, замена тросикаПодробнее

Ремонт ручного стартера снегохода рысь 440Подробнее

Два способа установки венца электростартера на двигатель снегохода БУРАНПодробнее

СНИМАЕМ ВЕНЕЦ СТАРТЕРА СНЕГОХОДА «БУРАН»Подробнее

ремонт ручного стартера снегоход тайга варяг 550Подробнее

Как собрать пружину пускового ЛЕГКИЙ СТАРТ/ How to assemble spring of starterПодробнее

Ремонт пружины кикстартера мотоблока или видео сложенное на плоку из за окрашеных рук от винаПодробнее

Источник

Снегоходов ремонт коробки передач

Снятие, разборка и ремонт коробки передач

Примечание: полную деталировку с названиями и номерами запчастей КПП см. тут

Снятие
Для слива масла выверните болт 21 и разместите в соответствующем месте подходящую тару.

Снимите защитный кожух и ремень вариатора.

Снимите глушитель впуска, затем карбюратор, ведомый шкив, кронштейн тормоза и тормозной диск.

Открепите тягу и тросик 44 включения задней скорости, установив муфту переключения в нейтральное положение.

Выверните датчик контроля включения задней скорости.

Снимите заднюю подвеску, корпус привода спидометра и гибкий валик привода спидометра.

Снимите глушитель. Отверните правую опору ведущего вала. Вытяните ведущий вал в направлении правой стороны.

Отверните 6 винтов М8 и снимите коробку передач с рамы снегохода.

Разборка

1. Правая сторона
2. Левая сторона

Снимите крышку 1 с корпуса коробки передач, вывернув винты 16.

Снимите крышку 13 с манжетой 12, вывернув четыре винта 14.

Удалите резиновые кольца 11 уплотнения валов вариатора, реверса и тормоза.

Снимите планку 47, отвернув гайку 45.

Выверните втулку 53 и извлеките тросик 44 и пружину 52.

Выверните втулку 48 и болт 61.

Извлеките рычаг 51 переключения скоростей.

Частично извлеките оси 60 и 63 на правую сторону и удалите вилки переключения 64 и 56, предварительно зафиксировав шарик 57 и пружину 58.

Полностью извлеките оси 60 и 63.

В заглушках 40 просверлите отверстие 0 10 насквозь.

Удалите заглушки 40 из корпуса коробки передач.

Удалите манжету 22.

С помощью алюминиевой выколотки извлеките вал 39 тормоза из корпуса коробки передач с подшипником 5 влево.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерни 35, 36, 38 и втулка 37 остаются внутри корпуса коробки передач.

Снимите подшипник 5 с вала 39 тормоза с помощью пресса.

1. Муфта

С помощью алюминиевой выколотки извлекайте вал реверса 43, пока не освободится его подшипник 5 из левой плоскости коробки передач.

Убедитесь, что зубья сцепились. Сдвиньте их в обратном направлении. Поверните вал реверса так, чтобы его упор (замыкающий зуб) муфты 42 не касался зубьев блока шестерен 8 вала 2 вариатора.

Это позволит валу реверса выйти настолько, чтобы снять левый подшипник 5.

Пользуйтесь съёмником для извлечения левого подшипника 5 вала реверса.

Для снятия муфты 42 с вала реверса сначала снимите пружинное кольцо 41.

Извлеките шестерни 35, 36, 38 и втулку 37 вала тормоза из корпуса 10 коробки передач.

Выверните болт 3 вала 2 вариатора и удалите шайбу 4.

Снимите пружинное кольцо 65.

Выталкивайте вал 2 вариатора из корпуса коробки передач вправо, пока его левая шестерня 8 не коснется внутренней стенки корпуса коробки передач. Пользуйтесь съемником для извлечения подшипника 5 левой опоры вала вариатора.

Снимите регулировочное кольцо 6, шестерню 8.

Теперь вал вариатора можно вынуть из корпуса коробки передач.

ВАЖНО: запишите количество всех прокладок и их расположение.

Снимите муфту 9 и подшипник 66. Пользуйтесь съемником для извлечения подшипника 66.

Выверните болты 3 с промежуточных осей 29 и удалите шайбы 4.

С помощью длинных болтов М8х1,25 выдавите оси 29 на левую сторону, начиная с верхней оси (с помощью технологического упора).

Удалите из корпуса коробки передач паразитные шестерни 30.

Без необходимости не разбирайте паразитные шестерни.

Удалите манжету 22 из корпуса коробки передач.

Снимите крышку 18, вывернув винты 16.

Удалите резиновое кольцо 19 уплотнения нижнего вала.

С помощью пресса выдавите шлицевый вал 23 с правой стороны вместе с левым подшипником 24 и пружинным кольцом 26.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не нажимайте на внутреннюю обойму подшипника

Извлеките шестерню 25 из корпуса коробки передач.

Пользуйтесь съемником для извлечения правого подшипника 24 нижнего вала.

ПРОВЕРКА

Проверьте состояние подшипников. На них не должно быть отсутствующих роликов или шариков, сломанных обойм и т. п.

Проверьте зубья шестерен.

СБОРКА

Предварительно заведите шестерню 25 плечиками к левой стороне в корпус 10 коробки передач.

Установите шлицевый вал 23 внутренней посадочной поверхностью на правую сторону, шлицевой поверхностью на левую.

Совместите шпоночный паз в шестерне 25 со шпонкой, сидящей на валу 23.

Зафиксируйте шестерню на валу пружинным кольцом 26.

Вставьте манжету 22.

Установите левый подшипник 24, резиновое кольцо 19 и крышку 18.

Установите паразитные шестерни плечиками к левой стороне.

Зафиксируйте внутренние кольца подшипников 31 на осях 29 с помощью болтов 3.

Установите правые подшипники 5 вала тормоза и вала реверса в корпус коробки передач.

Предварительно установите шестерни 35 и 36 на вал тормоза 39 плечиками у шестерни 36 к выемке шестерни 35.

1. Плечо
2. Выемка

Установите втулку 37 на вал 39 тормоза, сдвиньте шестерни и втулку до тех пор, пока торец втулки не совместится с торцем вала тормоза.

1. Торцы вала и втулки совместились

Установите вал 39 тормоза в корпус коробки передач, предварительно разместив на нем шестерню 38 плечиками к правому подшипнику 5.

Не вставляйте вал тормоза в подшипник 5, пока не установлен вал реверса.

Установите вал 43 реверса в сборе в соответствующий подшипник 5 правой стороны.

1. Вал реверса установлен в правый подшипник

Установите окончательно шестерню 38 на вал 39 тормоза плечиками ко внутреннему кольцу подшипника 5 правой стороны и закончите установку тормозного вала 39.

Установите вал 2 вариатора с муфтой 9 в корпус коробки передач, причем шестерня 8 должна быть расположена на своем месте на валу вариатора.

Закончите установку вала вариатора.

Убедитесь, что шестерни привода находятся в зацеплении между собой.

Установите пружинное кольцо 65 и манжету 22.

Установите левосторонние подшипники 5;
пакеты колец регулировочных 6;
болт 3 с шайбой 4, запирающие вал вариатора;
кольца резиновые уплотнительные 11 и крышку 13 с манжетой 12.

Установите детали переключения ско ростей и включения заднего хода в по рядке, обратном демонтажу.

Ремонт снегоходов

Цена ремонта снегохода

Услуги	Стоимость ремонта (от), руб.
Осмотр, диагностика, доставка	Бесплатная услуга
Консультация, смета, помощь в подборе запасных частей	Бесплатно
Рекомендации по эксплуатации к сезону и запчастям	Бесплатно
Предсезонное техническое обслуживание (+ чистка)	1500
Полное техобслуживание (включая очистку)	4000
Мелкая починка (без разборки и сборки и замены запчастей)	900
Работа с разбором (в т. ч. квадроциклов и мотоциклов)	1500
Разборка, регулировка запчастей, сборка	3500
Ремонт коленвала	7000
Замена подшипников коленвала	2500
Переборка коленвала	4500
Ремонт головки блока цилиндров	15000
Проверка на гермитичность ГБЦ	2000
Опресовка блока цилиндров	3000
Опресовка блока цилиндров	3000
Хонингование блока цилиндров	4000
Гильзовка блока цилиндров и др. запчастей	5000
Расточка блока цилиндров	7000
Установка дополнительного света	3000
Установка подгревов ручек и курка	3000
Ремонт генератора	4000
Ремонт стартера	2000
Замена запчастей	300
Ремонт инжектора	3000
Ремонт карбюратора	2500
Ремонт форсунок	4500
Ремонт втулок рычагов	3000
Ремонт подвески	5000
Ремонт натяжения гусениц	6000
Ремонт роликов	2500
Ремонт квадроциклов и мотоциклов	500
Ремонт конька	2000
Ремонт коробки передач	4000
Ремонт коробки передач	4000
Сезонная подготовка	4000
Ремонт склизей	2500
Ремонт топливной системы	3500
Ремонт выхлопной системы	2000
Ремонт пластика	1000
Ремонт сиденья	1500
Ремонт ходовой части	3500
Ремонт электрики	4000
Ремонт амортизатора	1500
Ремонт рулевого наконечника	1200
Ремонт рулевой тяги	1500
Регулировка клапанов и др. запчастей	3500
Замена ремня вариатора	300
Ремонт шкива	2000
Ремонт квадроциклов, мотоциклов	500
Замена запчасти	300
Переборка двигателя	7000
Замена двигателя	13000
Чистка двигателя	3000
Замена масла	1000
Ремонт замка зажигания	800
Ремонт привода	1500
Ремонт фары	800
Ремонт руля	1000
Ремонт приборной панели	2000
Замена свечи	150
Замена бака для топлива	1500
Ремонт рейки управления	2000
Ремонт заднего фонаря	800
Ремонт радиатора охлаждения	2500
Ремонт бензобака	1500
Ремонт 2 тактных двигателей	2000
Установка ксенона	2500
Перетяжка сиденья	3000
Установка противоугонного оборудования	2500
Ремонт картера	7000
Ремонт ведущего вала	5000
Ремонт глушителя	2000
Замена коньков	3500
Замена ремкомплекта карбюратора	1500
Замена ГРМ	1200
Консервация	3500
Замена сальников	3000
Промывка карбюратора	500
Ремонт сцепления	1500
Ремонт бампера	1000
Замена поршневых колец	8000
Ремонт цепной передачи	2500
Ремонт троса тормоза	800
Доработка винтов	400
Замена коммутатора	800
Ремонт трансмиссии	5000
Ремонт тормозных колодок	3000
Ремонт катушки зажигания	1000
Ремонт редуктора	5000
Тюнинг	2500
Замена масляного фильтра	800
Смазка редуктора	1500
Ремонт рамы	2500
Покраска	4000
Натяжка цепи	3000
Замена прокладки цилиндра	6000
Ремонт диска сцепления	2500
Ремонт сложных узлов электрики	3000
Долив тормозной жидкости	300
Ремонт датчика	1000
Ремонт аккумулятора	3000
Замена воздушного фильтра	300
Ремонт китайских снегоходов	2000
Ремонт японских снегоходов	2000

Русская зима богата обилием снегопадов, поэтому снегоходы являются не только средством развлечения, но и надежным транспортом, которому не страшны морозы и бураны. По конструкции техника напоминает квадроцикл, адаптированный под эксплуатацию в зимний период.

Виды снегоходов

Транспортное средство разделяют на группы в зависимости от назначения:

Собираясь выехать в удаленный район, вы должны быть уверены в исправности техники. На бездорожье, покрытом слоем снега, сложно понять, на что могут наехать гусеницы или лыжи.

Ремонт снегоходов с выездом в Москве

Идеальная настройка гусениц — это залог уверенной езды. Человеку, который ни разу не сталкивался с подобной процедурой, будет сложно ее выполнить. Обратитесь в нашу мастерскую и квалификационный персонал проведет ремонт подвески, капота, гусеницы снегохода, а также натяжку ходовой части агрегата. Это позволит продлить срок эксплуатации техники и повысит безопасность пассажиров.

В нашем магазине можно купить запасные детали для снегоходов, а также заказать их установку. Мы выполним бесплатную диагностику оборудования, если вы закажете у нас ремонт коленвала, двигателя, вариатора снегохода в Москве или других элементов.

Признак поломки	Причина неисправности
Коленвал вращается, но мотор не запускается	Замок зажигания находится в положении «Выключено». Топливо-воздушная смесь недостаточно обогащается, чтобы запустить холодный двигатель. «Мокрые» свечи. Горючее не поступает в мотор. Нет искры между электродами свечей. В цилиндрах силового агрегата недостаточная компрессия.
Ухудшенный запуск двигателя	На свечах зажигания есть нагар. Увеличился зазор между электродами свечей.
Слабая приемистость	Неисправны или загрязнены свечи зажигания. В двигатель не поступает топливо. Мотор перегрелся. Нарушилась регулировка карбюратора. В цилиндрах силового устройства недостаточная компрессия.
При работе мотора слышны хлопки в карбюратор	Проблема со свечами зажигания. Двигатель перегрелся.
Работа силового агрегата с перебоями, пропуски зажигания	Необходимо проверить свечи. Нарушился контакт в соединениях электропроводов с наконечниками свечей. В топливе присутствует вода. Из-за чрезмерного поступления в мотор масла, нарушилась регулировка насоса.
Повышенный расход ГСМ	Сбилась регулировка карбюратора. Подтекание горючего в топливной системе.
Техника не развивает достаточную скорость	Износился вариаторный ремень, замаслились шкивы, нарушилась регулировка гусеничного хода. Неисправности двигателя. Сбои в регулировке тормозного механизма.
Не держит тормоз	Замаслился тормозной диск и колодки. Нарушилась регулировка тормозного механизма.
Затрудненное перемещение рычагов газа и тормоза, не возвращаются в исходное положение	Смялась оболочка троса, нет смазки или оборвались жилы троса.
В лампах фар нет накала	Неисправность проводов, перегорела лампа, в патроне плохой контакт.

Работаем без предоплаты. Предоставляем бесплатную диагностику оборудования.

Прайс ремонта снегохода в Москве указан на сайте Сервисного центра.

Мы предлагаем доступные цены наряду с качественными услугами. Для заказа услуги, свяжитесь с наши менеджером.

Также можем помочь вам починить квадроциклы и мотоциклы и найти нужные запчасти — обращайтесь!

Ремонт снегоходов и обслуживание

Мастерская «Ангар Про» производит ремонт снегоходов и мотобуксировщиков.

Мы осуществляем сервис снегоходов иностранных и отечественных марок, в том числе:

Мы предоставляем гарантию на работы 1 год.

Для получения дополнительной информации, уточнений или выполнения работ, не вошедших в список ниже, пжл, свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 709-11-65.

Мастерская осуществляет доставку техники для ремонта и обратно в наш сервис по специальным сниженным тарифам. Ознакомиться с тарифами.

Мастерская осуществляет не только стационарный, но и выездной ремонт снегоходов.

Ремонт снегоходов с выездом мастера производится на месте, указанном заказчиком.

Стоимость работ рассчитывается исходя из двух факторов:

Фиксированная часть	Приезд механика + работы/диагностика (45 мин). В случае выявления невозможности ремонта на месте техника забирается на сервис	3000 рублей по Москве + 35 руб/км за МКАД
Переменная часть	Плата за проведенную механиком работу. Рассчитывается исходя из времени, затраченного на ремонт, помноженного на стоимость нормочаса.	2650 руб н/ч

Ориентировочная смета на техническое обслуживание ТО снегоходов с выездом оговаривается заранее с учетом стоимости расходных материалов.

Стоимость регламентных работ по ТО для СНЕГОХОДОВ.

1. Техническое обслуживание (сервис) снегоходов с 2-х тактными двигателями

Стоимость нормо часа: 2150 рублей. Норма времени: 3,5 н.ч.

2. Техническое обслуживание (сервис) снегоходов с 4-х тактными двигателями

Стоимость нормо часа: 2150 рублей. Норма времени: 3,7 н.ч. Периодичность обслуживания: ТО-1 — 500 км, далее каждые 2500 км, но не реже чем 1 раза в год.

Конечная стоимость работ по ремонту и обслуживанию снегоходов на базе мастерской рассчитывается исходя из стоимости нормочаса, которая составляет:

Ремонт снегоходов

2150 руб н/ч

Продолжительность работ сильно варьируется в зависимости от модели снегохода или мотобуксировщика, его состояния (крепежных гаек и болтов и проч.) и сложности проводимых работ. Стоимость работ для ориентира приведена в таблице ниже.

Наименование работ	Стоимость
Выезд к клиенту 3600	3600 руб
Диагностика	от 1200 руб
Диагностика задней подвески	1200 руб
Диагностика и замена предохранителя	900 руб
Диагностика ходовой	от 500 руб
Замена АКБ	от 500 руб
Замена амортизаторов задней подвески	от 1600 руб
Замена антифриза	от 1500 руб
Замена бендикса	от 15000 руб
Замена задней оси	от 450 руб
Замена и правка багажника	2000 руб
Замена коньков	от 1000 руб
Замена корпуса воздушного фильтра	от 3600 руб
Замена масла КПП с промывкой	от 1200 руб
Замена масла трансмиссии	от 1200 руб
Замена направляющих и склизов	от 2700 руб
Замена направляющих трака	от 500 руб
Замена натяжителя трака	от 500 руб
Замена опоры амортизатора	от 4500 руб
Замена передних амортизаторов	от 1000 руб
Замена переходника троса спидометра	от 1500 руб
Замена ремня, ремонт вариатора снегохода	от 500 руб
Замена рулевого вала	от 1000 руб
Замена рулевого подрамника	от 10000 руб
Замена руля	от 3500 руб
Замена рычагов	от 1600 руб
Замена сальников и подшипника КПП	от 900 руб
Замена свечей	от 400 руб
Замена склизов	от 1000 руб
Замена трака	от 7000 руб
Замена фары	от 500 руб
Замена шаровых опор и втулок рычагов	от 3500 руб
Натяжка трака	700 руб
Переборка рулевой рейки	от 6500 руб
Правка продольного стабилизатора	от 7000 руб
Правка рамы	от 2000 руб
Правка рулевой тяги	от 500 руб
Правка тонеля	от 400 руб
Проливка тросов	1000 руб
Промывка топливного бака	1000 руб
Просушка и смазка контактов диэлектриком	2000 руб
Разборка и опресовка ДВС	от 5000 руб
Разборка и смазка кулисы КПП	от 1000 руб
Регулировка карбюратора	от 1500 руб
Регулировка натяжения гусеничного трака	от 400 руб
Регулировка натяжения трака	от 500 руб
Регулировка схождения лыж	от 500 руб
Регулировка тросика подсоса	200 руб
Ремонт крепления заднего амортизатора	от 1000 руб
Ремонт переднего рычага задней подвески	от 2000 руб
Ремонт стартера снегохода	от 2000 руб
Ремонт спинки сиденья	2400 руб
Снятие установка ДВС	от 4000 руб
Схождение лыж	1000 руб
Устранение люфта рулевого вала	3600 руб
Чистка и регулировка карбюратора	от 2000 руб
Ремонт двигателя снегохода	xxxx

Мастерская «Ангар Про» — это качественные сервис и ремонт бурана, тайги и любого другого отечественного или иностранного снегохода.

Источник