Ремонт стартера грейт вол сейф

Ремонт стартера грейт вол сейф

Great Wall Safe / Deer. Неисправности реле стартера

Основные неисправности реле и способ их устранения

Наиболее распространенная проблема со стартером – механизм отказывается совсем работать: не щелкает и якорь не вращается. Причинами такого поведения узла могут быть как электрические, так и механические факторы.

Электрические
-отсутствие разряда от аккумуляторной батареи (АКБ). В данном случае необходимо проверить батарею на дефекты: окисление контактов, разрушение пластин или повреждение корпуса. В зависимости от степени тяжести есть два варианта спасения – подзарядка батареи и ее замена на новую,
-окислились провода на АКБ. Нужно просто зачистить контакты. Для этого используют наждачную мелкозернистую бумагу или обычную зубную щетку. Выполнять очистку наконечников следует очень осторожно, дабы не повредить наружный слой,
-недостаточное натяжение наконечников,
-обрыв электроцепи между замком зажигания и стартером. Проводится восстановление поврежденного участка цепи,
-замыкание в обмотке реле. Устраняется путем перемотки или полной ее замены,
-заедает якорь устройства. Необходимо поставить новое втягивающее реле,
-неисправность контактного элемента замка зажигания. Решается только путем замены на новую запчасть.

Механические – стартер работает, но коленвал не вращается и двигатель не заводится, либо появился посторонний шум и скрежет в работе стартерного механизма.

-поломалась пробуксовая муфта,
-произошло отцепление рычага отключения от оси,
-буферная пружинка вышла из строя,
-износ поводкового кольца,
-стерлись зубья шестерней,
-ослабились винты крепежа стартера,
-расшатался фиксатор полюса.

Первые сигналы для беспокойства:

-Стартер начинает запускаться не сразу, а после нескольких пробных вращений ключом. Это указывает на подгорание контактов втягивающего реле. Для устранения неисправности нужно зачистить контакты.
-Стартерный механизм крутится, но слишком туго, АКБ при этом полностью заряжен. В этом случае надо обратить внимание на износ щеток или выработку подшипникового устройства.
-После того, как двигатель завелся, стартер не сразу отключается. Это означает об износе зубьев шестеренок в бендиксе или венца маховика.

Неисправностями, которые могут возникнуть с втягивающим реле, являются:

-Износ его элементов;
-Выгорание контактных пластин, установленных в крышку корпуса;
-Обрыв или перегорание обмотки катушек реле;
-Заедание якоря.

Появление этих неисправностей может вылиться:

-В несрабатывание стартера при запуске;
-Слабые обороты стартера, которые неспособны достаточно раскрутить маховик;
-Продолжение работы его даже после запуска мотора.

Как выявить неисправности

Выявить неисправности тягового реле не так уж и сложно. Следует отметить, что срабатывание его сопровождается щелчком – это результат втягивания якоря, и введение в зацепление шестерни.

При провороте ключа этот щелчок хорошо слышно. Так, отсутствие щелчка может указывать на обрыв в катушках, отсутствие питания, заедание якоря в одном положении.

-Если же при повороте ключа зажигания щелчок слышен, но сам стартер не запускается или запускается, но крутиться очень медленно, это может сигнализировать о подгорании контактных пластин.
-Продолжение работы стартера после запуска силовой установки будет сопровождаться характерным жужжанием.
-Возможно, что якорь заклинило во втянутом положении, и он не может вернуться обратно, поэтому держит шестерню бендикса в зацеплении и продолжает замыкать контактные пластины.

Если тяговое реле срабатывает, но якорь стартера не крутит, то причины этого могут лежать в:

-Разрядки АКБ-емкости батареи хватает только на срабатывание реле, а на прокрутку якоря нет.

-Наличие окалины на коллекторе якоря или его подгорание.

-Недостаточная затяжка проводов болтами на тяговом реле стартера, что в некоторых случаях может привести к искрению контактов.

-Обрыв обмотки якоря и статора.

-Замыкание в коллекторе между пластинами.

-Замыкание плюсовых контактов стартера на массу, к примеру, щеткодержателя, или межвитковое замыкание в якоре и статоре, между собой или на массу.

-Наличие окиси на контактах проводов и клеммах АКБ, что не обеспечивает стабильную передачу тока к стартеру.

-Износ щеток или их западине в гнездах.

-Плавление обмотки в результате перегрева стартера и как следствие, ее замыкание.

Реле не срабатывает и якорь не вращается, причины:

-Обрыв проводов или замыкание втягивающей, или удерживающих обмоток тягового реле между собой и на массу;

-Заедание штока тягового реле.

-Поломка в контактной части реле.

Если ничего не происходит при запуске двигателя:

-Перегорел предохранитель. Смотрите электрическую схему и замените последний.

-Неисправен замок зажигания.

-Вышло из строя реле стартера.

-Смотрите вышеперечисленные неисправности, замыкания могут произойти, как в реле, так и в самом устройстве.

Источник

Система пуска двигателя Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Great Wall So Cool , скачать электросхему Great Wall So Cool , электрооборудование Great Wall So Cool , схема электрооборудования Great Wall So Cool , двигатель Great Wall So Cool , электросхема Great Wall Safe , скачать электросхему Great Wall Safe , электрооборудование Great Wall Safe , схема электрооборудования Great Wall Safe , двигатель Great Wall Safe , электросхема Great Wall Deer , скачать электросхему Great Wall Deer , электрооборудование Great Wall Deer , схема электрооборудования Great Wall Deer , двигатель Great Wall Deer , электросхема Great Wall Pegasus , скачать электросхему Great Wall Pegasus , электрооборудование Great Wall Pegasus , схема электрооборудования Great Wall Pegasus , двигатель Great Wall Pegasus , электросхема Great Wall Sailor , скачать электросхему Great Wall Sailor , электрооборудование Great Wall Sailor , схема электрооборудования Great Wall Sailor , двигатель Great Wall Sailor , электросхема Great Wall Sing , скачать электросхему Great Wall Sing , электрооборудование Great Wall Sing , схема электрооборудования Great Wall Sing , двигатель Great Wall Sing

2. Система пуска двигателя

Стартер

Примечание:
В зависимости от конкретной комплектации автомобиля, приведенные данные могут несколько отличаться.

Компоненты стартера и тягового реле

1. Уплотнительное кольцо.
2. Корпус стартера.
3. Ролик.
4. Сепаратор.
5. Обгонная муфта в сборе.
6. Пружина.
7. Тяговое реле в сборе.
8. Шарик.
9. Промежуточная шестерня.
10. Шестерня.
11. Стяжной болт.
12. Задняя крышка.
13. Щеткодержатель.
14. Корпус статора.
15. Подшипник.
16. Ротор.

Проверка технического состояния без снятия

Внимание:
Для предотвращения перегорания обмотки, данную проверку необходимо производить как можно быстрее (не более 3 – 5 секунд).

Проверка втягивающей обмотки тягового реле

1. Отсоединить провод обмотки возбуждения от клеммы «С».

2. Подсоединить аккумуляторную батарею к электромагнитному выключателю, как показано на иллюстрации.

Проконтролировать, чтобы при этом шестерня привода смещалась в положение зацепления. Если этого не происходит, заменить тяговое реле новым.

Проверка удерживающей обмотки тягового реле

Отсоединить аккумуляторную батарею от клеммы ”C”. Если при этом шестерня привода не втягивается, то это свидетельствует о том, что удерживающая обмотка работает должным образом, в противном случае следует заменить электромагнитный выключатель новым.

Проверка отпускания тягового реле

Отсоединить аккумуляторную батарею также от корпуса. Если шестерня сразу же перемещается в обратном направлении, то функционирование осуществляется должным образом. В противном случае следует заменить электромагнитный выключатель новым.

Проверка стартера на режиме холостого хода

1. Подсоединить аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, в последовательности указанной на иллюстрации.

2. Проконтролировать, чтобы вращение ротора стартера происходило ровно и плавно, а также снять при этом показания амперметра и сопоставить их с требованиями спецификации.

Примечание:
Величина требуемой силы тока: менее 90 А при 11,5 В.

Снятие стартера

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провод аккумуляторной батареи от электромагнитного выключателя стартера, после чего отсоединить остальные провода.

3. Отвернуть болты крепления и извлечь стартер из корпуса.

Разборка стартера

1. Отсоединить провод от клеммы электромагнитного выключателя.

2. Отвернуть стяжные болты. Вытянуть из обмотки статора ротор вместе с электромагнитным выключателем.

3. Снять уплотнительное кольцо.

4. Отвернуть болты крепления и снять корпус стартера вместе с ведущей шестерней, промежуточной шестерней и обгонной муфтой в сборе.

5. Извлечь обгонную муфту и шестерни из корпуса стартера.

6. Используя стержень с намагниченным концом, извлечь пружину и стальной шарик из отверстия вала обгонной муфты.

7. Снять заднюю крышку с корпуса статора.

8. Снять уплотнительное кольцо.

9. Используя отвертку либо стальную проволоку, отвести в сторону пружины щеток и извлечь щетки из щеткодержателя.

10. Отделить щеткодержатель от корпуса обмотки статора.

11. Извлечь ротор из корпуса обмотки статора.

Проверка стартера

Обмотка ротора

1. Используя омметр, проверить отсутствие электропроводности между коммутатором и обмоткой ротора. В случае наличия электропроводности, заменить ротор новым.

2. Используя омметр, проверить наличие цепи между пластинами коммутатора. При наличии разомкнутой цепи между какими-либо пластинами, необходимо заменить ротор в сборе.

Коммутатор

1. Проверить поверхность коммутатора на предмет наличия следов загрязнения и нагара и, в случае обнаружения, устранить их при помощи наждачной бумаги (с зернистостью 400) либо обработав требуемую поверхности на токарном станке.

2. Проверить радиальное биение коммутатора. В случае, если величина биения превышает допустимое значение, исправить положение обработкой на токарном станке.

Примечание:
Максимально допустимая величина биения: 0,05 мм.

3. Используя штангенциркуль, измерить диаметр коммутатора. Если полученное значение менее минимально допустимой величины, заменить ротор новым.

Примечание:
Номинальный диаметр: 30 мм.
Минимальный диаметр: 29 мм.

4. Проверить и, при необходимости, очистить поверхность коммутатора от посторонних частиц и загрязнений.

Проверить глубину пазов между пластинами коллектора. Если высота пазов слишком велика ,необходимо подрезать их, используя ножовку, до требуемой глубины. Подрезать необходимо все пазы между сегментами якоря. При этом прорези не должны быть слишком тонкими, вогнутыми или V- образными.

Примечание:
Номинальное значение глубины пазов: 0,5 – 0,8 мм.
Предельно-допустимое значение глубины пазов: 0,2 мм.

Обмотка статора

1. Используя омметр, проверить наличие электропроводности между проводом и щеткой обмотки возбуждения. При отсутствии электропроводности, заменить корпус обмотки статора новым.

2. Используя омметр, проверить отсутствие электропроводности между обмоткой возбуждения и корпусом. При наличии электропроводности, заменить корпус обмотки статора новым.

Щетки

1. Измерить длину щеток. При недостаточной длине, щетки должны быть заменены новыми, с последующей их зачисткой наждачной бумагой.

Примечание:
— Номинальная длина щеток: 15,0 мм.
— Минимально допустимая длина щеток: 10,0 мм.

Пружина щеток

1. Используя динамометр, измерить величину усилия, требуемого для поднятия пружины щетки. В случае несоответствие требуемому значению, заменить пружину новой.

Примечание:
Величина усилия: 18 – 24 Н∙м.

Внимание:
Считывать полученное значение, только после того, как пружина отделится от щетки.

Щеткодержатель

1. Используя омметр, проверить наличие электропроводности между «положительным» и «отрицательным» щеткодержателем. В случае обнаружения электропроводности, заменить щеткодержатель новым.

Муфта и шестерни

1. Проверить зубья ведущей и промежуточной шестерен и обгонную муфту в сборе на наличие повреждений. В случае обнаружения повреждений, заменить узел новым, а также проверить состояние зубчатого венца маховика на предмет наличия износа и повреждений.

2. Проверить функционирование обгонной муфты. Вращая шестерню по часовой стрелке проверить свободное вращение, а также проконтролировать невозможность вращения против часовой стрелки.

Подшипники

1. Вращая каждый подшипник вручную, убедиться, что для его вращения не требуется приложение чрезмерных усилий. При выявлении ощутимого сопротивления вращению, заменить подшипник новым.

2. При необходимости, замену подшипников производить следующим образом:

• Используя специальное приспособление, снять подшипник с вала ротора.
• Используя специальное приспособление, снять подшипник с противоположной стороны.

• Слегка постукивая молотком по специальной наставке, напрессовать новый (большой) подшипник.
• Используя пресс, установить новый (меньший) подшипник на вал ротора.

Электромагнитный выключатель

1. Используя омметр, проверить электропроводность между клеммой ”50” и клеммой ”C”. При отсутствии электропроводности, заменить электромагнитный выключатель новым.

2. Используя омметр, проверить электропроводность между клеммой ”50” и корпусом электромагнитного выключателя. При отсутствии электропроводности, заменить электромагнитный выключатель новым.

Сборка стартера

Примечание:
При сборке стартера следует применять термостойкую смазку, для смазки подшипников и шестерен.

1. Нанести слой смазки на подшипники ротора и вставить ротор с корпус обмотки статора.

2. Используя отвертку либо стальную проволоку, поднять пружину и вставить щетки в щеткодержатель.

Примечание:
Убедиться, что «положительный» провод не замкнут на «массу».

3. Установить уплотнительное кольцо.

4. Установить заднюю крышку корпуса.

5. Нанести смазку на стальной шарик и пружину, после чего вставить их в отверстие вала обгонной муфты.

6. Нанести смазку на шестерни и на обгонную муфту в сборе.

7. Установить обгонную муфту в сборе, промежуточную и ведущую шестерни в корпус стартера.

8. Присоединить корпус стартера к магнитному выключателю и затянуть болты крепления.

9. Установить уплотнительное кольцо.

10. Совместить выступ на корпусе с соответствующим пазом электромагнитного выключателя в сборе.

11. Затянуть стяжные болты.

12. Подсоединить электропроводку.

Установка стартера

1. Установить стартер на кожух маховика и затянуть болты крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 400 Н∙м.

2. Подсоединить электропроводку стартера.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и произвести пробный запуск двигателя автомобиля.

Аккумуляторная батарея

1. Аккумуляторная батарея в сборе.
2. Скоба крепления аккумуляторной батареи.
3. Шпилька крепления аккумуляторной батареи.
4. Отрицательный провод аккумуляторной батареи в сборе.
5. Положительный провод аккумуляторной батареи в сборе.
6. Опорная пластина аккумуляторной батареи.
7. Положительный провод аккумуляторной батареи в сборе (полный привод).

1. Аккумуляторная батарея не подразумевает никакого обслуживания.

2. Аккумуляторная батарея не нуждается в добавлении воды.

3. Аккумуляторная батарея полностью герметизирована, кроме небольших вентиляционных отверстий в крышке.

Проверка технического состояния

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
В случае растрескивания корпуса аккумуляторной батареи и появления течей, необходимо защитить ее от попадания электролита. При снятии аккумуляторной батареи, надеть грубые резиновые перчатки.

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие утечек электролита. При обнаружении повреждений, необходимо очистить место повреждения теплой водой с раствором пищевой соды.

5. Очистить и промыть поверхность аккумуляторной батареи, аналогичным раствором, описанным в предыдущем пункте.

6. Проверить корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин и повреждений. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею новой.

7. Очистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль.

10. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи, происходит выделение взрывоопасного газа. Не курить возле заряжающейся аккумуляторной батареи либо рядом с только что заряженной. Не размыкать цепь, находящуюся под напряжением во время зарядки аккумуляторной батареи, так как это может привести к образованию искры и повреждению электрической цепи. Не располагать аккумуляторную батарею в непосредственной близости с источником открытого огня.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник