Ремонт стартера киа рио 2010

KIA Rio › Logbook › Замена бендикса, чистка стартера / втягивающее реле на Remy 36100-26800

Примерно с середины зимы автомобиль перестал заводиться с первого раза. Стартер крутит, втягивающее работает, но бендикс не схватывает — заводилась со 2го-3го прокрута. Решил оставить эту проблему до потепления, чтоб самому разобраться в гараже, сделать ТО, да и в стартеры раньше никогда не лазил.

Через пару месяцев стало совсем худо — заводилась бывало только с 10-го, а то и с30-го раза. Со стороны это дело выглядело совсем не очень)) крутишь как идиот — внимание окружающих обеспечено — лишний раз куда-то заезжать совсем не было желания.

В общем занялся поиском детали (у меня безредукторный):
Оригинальный бендикс (3613926850) по каталогу идет от 3000р., каких-либо заменителей каталог (юлсан) не предлагает.
Здесь выдаются следующие кроссы:

«AMD AMDEL315, AMDEL318
Cargo 231789
Daewoo 111909, 3120A78B00, 93740802, 93740993, 93740994, 93742471, 93742959
ERA 225000, 93742471
Ghibaudi 2344
GM 93740802, 93740993, 93740994, 93742471
Ika 450491
KE 50867
Kia 361392X000, 361392Y100
KRAUF SDD2789, SDD8789, SDD9789
Magneti Marelli AMB0362
TT TT61950
WAI 3-5216-W
WPS 549901
Zen 10110480, 1048″
Следующие замены предлагает zzap:

Остается только искать, что из этого точно подойдет. Недолго думая, купил ERA ZN1048 (650р.), т.к. в интернете немало информации, что он подойдет на 100% — так и получилось в итоге.
Приступил к замене:

Перед разборкой почитал, как его обслуживать, чем смазывать — вариант, я уверен, выбрал правильный. Разобрал, почистил все детали от грязи, прошелся мелкозернистой шкуркой по коллектору, втулки смазал машинным маслом, заменил бендикс, шлицы смазал литолом-24, собрал.

Начал подключать стартер: закручивал гайку вслепую и по всей вероятности, неровно выставив наконечник провода (с одного угла он не округлый) сломал им корпус втягивающего.

Теперь встала задача найти аналог втягивающего именно для стартера Remy с тремя отверстиями. Каталог никакие замены не предлагает, а оригинал (3612026852) стоит от 3500р.

Если брать номер «361202X000», то к нему дается ещё несколько замен:
Achim SNR1001
Kross KM7505738
Amd AMDEL342
Genon gnp2304
Такие аналоги даёт zzap:

Выбрал Amd AMDEL342 (1250р.). Больше всего волновало количество отверстий. Подтверждений, чтоб прям уж уверенно можно было покупать, я так и не нашел, но мне повезло.

Поставил реле на тонкий слой герметика.

Установил стартер на авто, не понимая, как вообще мог сломать втягивающее.

Надеюсь это «готовое решение» кому-то пригодится.

Источник

Обслуживаем стартер Kia Rio 2

Одним из основных узлов зажигания считается стартер, ведь от его работы зависит запуск автомобиля. Стартер Киа Рио 2 2006 без должного ухода, перестает работать корректно. Наиболее неприятна ситуация, когда запускающий узел выйдет из строя вдалеке от дома. Чтобы избежать поломки, нужно распознать первые признаки возможных неисправностей и предупредить их.

Первые признаки неисправности

Симптомы, грядущей неисправности стартера Киа Рио 2 схожи с признаками поломки этого агрегата на автомобилях иных марок:

Пусковой механизм включается через несколько попыток, то есть необходимо несколько раз повернуть ключ, чтобы автомобиль завелся. В основном это бывает из-за подгорания на втягивающем реле.

Втягивающее реле Kia Rio II (JB)
Скрежет запускающего узла после пуска. Вызван тем, что бендикс не сразу выходит из зацепления. Механическую поломку стоит искать либо в самом бендиксе, либо в шестерне маховика. Хотя, бывают случаи, что причина заключена в окислении бендикса, легко устраняемого с помощью WD-40. Эксплуатация автомобиля с данным симптомом грозит серьезными повреждениями пускового устройства.

Бендикс Киа Рио 2
Стартер вращается с ощутимым усилием. В данном случае, проблема может быть в недостаточном заряде аккумулятора, либо повышенной вязкости масла, например, при крайне низких температурах воздуха. Если эти два мотива исключены, то стоит проверить щетки стартера на износ или их положение в щеткодержателе. Более серьезной причиной медленного проворачивания коленвала является выработка подшипника.

Щеткодержатель Kia Rio II (JB)

Вне зависимости от симптомов или посторонних звуков в работе механизма, помните, что узел имеет определенный ресурс.

Срок службы запускающего узла Киа Рио 2, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, составляет от 70 до 200 тысяч километров пробега.

Где находится стартер Kia Rio 2?

Он расположен со стороны маховика. Например, на Киа Рио 2 (2007) с мотором G4EE, пусковой элемент находится под капотом с водительской стороны.

Снятие или замена

Профилактика или починка стартера Киа Рио 2 подразумевает его снятие. Сложности в процедуре нет, ровно, как и требований к инструменту. Понадобится базовый набор ключей и отверток, а также ремкомплект или новый узел, в зависимости от причины поломки. Пошаговая инструкция снятия запускающего механизма показана на примере Kia Rio JB 2010 года:

1. Автомобиль загоняется на подъемник или смотровую яму.
2. От АКБ отсоединяется минусовая клемма.

Снимается клемма «минус» от аккумулятора
Затем, необходимо демонтировать тросы включения и выбора передач коробки.

Тросы включения и выбора передач коробки
Выкручивается верхний болт крепления стартера.

Выкручиваем верхний болт
Отсоединяется разъем электромагнитного реле.

Чтобы снять клемму, сожмите её как показано стрелками

Защиту наконечника провода необходимо сдвинуть по самому проводу.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления
На завершающем этапе откручивается нижний болт крепления, узел снимается.

Откручиваем нижний болт

Как снять стартер Kia Rio 2 сверху

Не всегда у владельца для замены или снятия стартера на Киа Рио 2 2008 получится вывесить автомобиль на подъемнике или найти походящую смотровую яму, эстакаду. В этом случае можно осуществить ремонт непосредственно из подкапотного пространства.

В первую очередь, снимается клемма «минус» от аккумулятора. При желании, также можно открутить плюсовую. Или демонтировать АКБ совсем.

Снимается клемма «минус» от аккумулятора
Для доступа к устройству необходимо снять короб воздушного фильтра вместе с гофрой, идущей к впускному коллектору.

Необходимо снять короб воздушного фильтра

После этого отсоединяются приводные тросы коробки переключения передач.

Отсоединяется клемма реле.

Чтобы снять клемму, сожмите её как показано стрелками
После этого снимается наконечник с болта на стартере Киа Рио 2.

Откручивается гайка и снимается наконечник с места крепления
Открутив болты крепления, последний вынимается, потянув его вверх.

Верхний и нижний болты крепления

Характеристики запускающего узла Kia Rio 2

Проверка стартера Киа Рио 2 поколения

Для определения степени и вида поломки запускающего узла Киа Рио JB 2008 года, его можно проверить следующими способами.

1. Приводная муфта на предмет свободного передвижения вдоль вала проверяется с помощью отвертки.
2. Шестерня привода должна свободно проворачиваться по ходу вращения якоря относительно обгонной муфты. Обратный ход шестерни, при исправной муфте, исключен.

Шестерня привода должна проворачиваться по ходу вращения якоря
Для проверки втягивающего реле, требуется соединить проводами «минус» с АКБ и корпус стартера. «Плюс», от этого же аккумулятора, проводом соединяется с выводом управляющего провода втягивающего реле. При неисправности реле, ничего не произойдет. Если реле исправно, то вслед за характерным звуком выдвинется муфта привода.

При неисправности реле, ничего не произойдет. Если реле исправно, то выдвинется муфта привода

Также работа пускового агрегата проверяется путем замыкания управляющего вывода тягового реле с контактным болтом реле. Ротор при этом должен вращаться со скоростью 100 оборотов в секунду, что говорит об исправности стартера Киа Рио 2 2009.

Разборка и ремонт

Для ремонта стартера Киа Рио 2, необходимо его разобрать. Для этого понадобится: ключи на «8» и «13», отвертки, плоскогубцы.

В процессе понадобятся: ключи на «8» и «13», отвертки, плоскогубцы

Очередность проведения работ представлена ниже:

1. Отсоединяется наконечник провода щеточного узла от контактного блока, путем откручивания гайки и снятием пружинной шайбы.
2. После выкручивания двух винтов крепления втягивающего реле к крышке, придерживая якорь, снимается реле и пружина.
3. Чтобы снять якорь, необходимо вывести его из зацепления с рычагов привода, потянув вверх.
4. Выкручиваются четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio 2007. Два болта держат непосредственно крышку, еще два болта – щеточный узел.

Четыре болта со стороны крышки стартера Kia Rio

После снятия крышки, щеточный узел легко демонтируется с вала якоря.

Затем необходимо снять дистанционное кольцо.

Рычаг привода стартера снимается после извлечения опоры рычага привода.

После этого, отсоединяется крышка со стороны привода от корпуса и извлекается якорь.

Якорь стартера Киа рио JB

Якорь – важнейший элемент в системе запуска мотора. Поэтому, его осмотр и проверка проводятся обязательно. При наличии на коллекторе царапин, загрязнений или других дефектов, коллектор необходимо очистить наждачной бумагой или проточить на токарном станке. Пайка выводов обмотки должна быть целостна, а диаметр обмотки – меньше диаметра пакета железа якоря.

Требуется снять стопорное кольцо

Чтобы разобрать якорь, требуется снять стопорное кольцо, нанося удары молотком, через оправку. Затем поддеть его отверткой. После этого извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода.

Извлечь с вала ограничительное кольцо и муфту привода

Шестерня привода не должна иметь износа и легко проворачиваться в направление вращения якоря. При необходимости шестерня подлежит замене.

Стартер Киа Рио 2 собирается в обратной последовательности. Смазке подвергаются шлицевая поверхность вала. Для этого используется силикатная смазка. Поверхность реле обрабатывается тонким слоем силиконового герметика.

Заключение

Чтобы быть уверенным в пуске мотора автомобиля Киа Рио 2, владельцу необходимо строго придерживаться регламентных сроков обслуживания стартера, а также обращать внимание на его работу. При первых признаках неисправности принять меры.

Источник