Ремонт стартера крайслер себринг

Ремонт стартера крайслер себринг

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Прописался

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 29.9.2011
Из: Чехов
Пользователь №: 44 008
Реальное имя:Андрей

МашЫн — Chrysler Sebring 2,7 2005 Limited (европеец)

Всем привет! Прошу помочь советом, ездил вчера по делам, исколесил всю Москву. Приехал припарковался под окном. Утром сажусь поворачиваю ключ — все как обычно (красная лампочка, шипение насоса, топливная стрелка поднялась, все лампочки загорелись), кручу дальше — но вместо того чтоб завестись из под капота доносится сухой щелчек (похожий на мертвый АКБ)(фиг знает каким образом он так сел — если в салоне работало все — печка, магнитола, так же горели все фары и.т.д а заводиться отказывалась)! Был сильно удивлен т.к. стоит практически новый АКБ American, уже год с копейками. Разве мог он вот так в момент подохнуть? Ведь ниразу небыло подобного!

Ну думаю ладно, вдруг глюк какой то. пробую завести — опять та же история. Поднялся домой, залез сюда (на форум, почитал разные темы — все сводится к севшему АКБ), спускаюсь вниз — пытаюсь завести — опять та же ситуация и вуаля — при второй попытке машина умерла еще больше! Теперь при повороте ключа не загорается лампочка насоса (нет шипения) стрелка топлива и масла лежат как мертвые, щелчек пропал — тупо поворачиваю — загораются лампочки (джеки масло итд кроме насоса) и все тишина, никакой реакции. Ну думаю все — сел в конец. Подкатыавает друг на своей Шеви Ниве, прикуриваем — та же ситуация, мертвая. Постояли минут 30! (думали подзарядится) — фиг! Опять стоим ждем. на одну секунду опять заработала печка, я уж порадовался думаю — вот значит акум совсем мертвый раз за почти час прикуривания ожила только печка. Начали пробовать дальше — 0 эмоций и печка опять уснула.

Полезли в предохранители (слева от руля в торпеде) и под капотом, (скажу сразу никаких приборов у нас нет и особо в этом не разбираемся) — попробовали повынимать почистить контакты — никакой реакции 🙁

При всем этом — свет в салоне, подсветка панели приборов, фары — все это продолжает нормально работать (магнитола и печка молчат) — (и еще — при полном повороте ключа — не работают ДВОРНИКИ!)!

Парни выручайте, не смог поехать на работу из за этого, вот так на ровном месте подвела. что это может быть? можно ли обойтись без эвакуатора. живу далеко от Москвы — один эвакуатор мне влетит в копеечку не говоря о том что всплывет в сервисе. Может я могу в домашних так сказать условиях что-либо попробовать? В предохранителях не разбираюсь — залазить и замыкать побаиваюсь вдруг вспыхнет. На акуме искра есть (мощная), да и врятли это он т.к. сняли аккум с нивы (отключив свой) — так же не реагирует, выходит дело не в нем. ХЕЛП. (

ЗЫ — никаких ошибок не показывает.

Сообщение отредактировал Obean — 26.5.2014, 14:50

Dodge Stratus Limited R/T 2003г 2.4L 152Hp ˙·•●๑ஐ Змей ஐ๑●•·˙
(ПРОДАН)

Chrysler Sebring Limited 2005г 2.7L V6 203Hp ˙·•●๑ஐ КотЭ ஐ๑●•·˙
(ПРОДАН)

Мечтаю о CHRYSLER Pacifica Limited 🙂

Источник

Ремонт стартеров на Chrysler в Москве

В оптимальных условиях стартер должен прослужить около 5 лет, но если вы проживаете в регионе со средней температурой воздуха низшей, чем в обычном умеренном климате, а также с повышенной влажностью, то узел прослужит вам около 3 лет. Это следует учитывать и вовремя обращаться для диагностики в СТО. В Москве лучшие условия предлагает компания «Электросервис».

Особенности диагностики и восстановительных процедур

Симптомы, которые сигнализируют, что в работе стартера не все в порядке нельзя не заметить. Это:

• холостая работа;
• нехарактерный шум при запуске узла;
• залипание в замке зажигания;
• отсутствие вращения маховика;
• щелчки при попытке завести мотор;
• потеря мощности стартера и т.д.

Ремонтные работы начинаются с визуального осмотра и диагностики. Нельзя приступать к реставрации узла, не проанализировав его состояние. Для мастеров важно выявить все неисправности, в том числе и плавающие, то есть те, которые можно выявить только при определенных нагрузках. Это позволит определиться – реставрировать агрегат или менять.

В нашей автомастерской вы сможете купить все необходимые комплектующие компоненты для стартера, а также новый узел. Мы предлагаем продукцию от мировых брендов и по выгодным ценам. В каталоге вы сможете ознакомиться с товарами от:

Имейте в виду, что обеспечить действительно квалифицированное обслуживание можно только в условиях хорошо оснащенной мастерской. Наши сотрудники пользуются полным набором диагностической аппаратуры и комплектом специнструмента, что позволяет им выполнять все, даже самые сложные работы.

Сколько стоит ремонт стартера Крайслер

Привлекательные скидки при постоянном сотрудничестве – это то, что делает наш сервис еще более привлекательным для клиентов. Ознакомиться со всеми нашими предложениями по ремонту стартеров вы сможете на данном сайте. Записывайтесь на прием предварительно – по телефону +7 (495) 215-03-54, электронной почте info@electrics-repair.ru или с помощью специальной формы на нашем сайте.

Мы производим ремонт стартеров на все модели Крайслер, включая:

Стартер для Chrysler 300M, Neon, Stratus

Кросс номера: Bosch 0986021100, 6004AA0018, 9007045018; Cargo 113587; Chrysler 04793804, 4793804; HC-PARTS CS1189; KRAUF STB1189BA; Motorherz STB1189RB, STB1189WA; Unipoint STR2110; WAI 2-1937-BO; WPS 17736N.

Применяемость: CHRYSLER PT Cruiser 1.6 2001-2005 1598ccm EJD AT/ CHRYSLER PT Cruiser 2.0 2000- 1996ccm ECC/ CHRYSLER PT Cruiser 2.4 2000- 2429ccm EDZ / CHRYSLER Sebring 2.0 2001- 1998ccm ECC/ CHRYSLER Sebring 2.7 V6 24V JR 2001-2006 2736ccm EER EES

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.1 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 8. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулка стартера, бендикс стартера, щетка стартера, втягивающее реле.

Стартер для Chrysler PT Cruiser и Sebring

Кросс номера: Bosch 0986023890; CAS CST35167AS; Chrysler 05033067AA, 05033067AB, 5033067AA, 5033067AB; FIAT K05033067AB; HCP HCP5142; HC-PARTS JS1316; KRAUF STM1316, STM1316RD, STM1316RN; Mitsubishi M000T84881, M000T84881ZC, M000T84882ZC, M0T84881, M0T84881ZC, M0T84882, M0T84882ZC; Motorherz STM1316RB, STM1316WA; WAI 17829N; WPS 17849N, 22326MI.

Применяемость:CHRYSLER 300 M 2.7 V6 24V [EER] 11.1998-08.2000 / CHRYSLER 300 M 3.5 V6 24V [EGG] 07.1998-08.2000 / CHRYSLER Neon 1.8 16V 09.1997-09.2000 / CHRYSLER Neon 2.0 16V [420H] 04.1996- / CHRYSLER Neon 2.0 16V LE [ECC420T] 04.1996-08.1999 / CHRYSLER Stratus 2.0 LE [420X] 06.1996- / CHRYSLER Stratus 2.0 LE [C00] 01.1998-04.2001 / CHRYSLER Stratus 2.4 16V [EDZ] 12.1995-04.2001 / CHRYSLER Stratus 2.5 LX [625H] 04.1996- / CHRYSLER Stratus 2.5 V6 LX [H00] 01.1998-04.2001

Напряжение: 12 В. Мощность: 1.2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 9. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулка стартера, бендикс стартера, щетка стартера, втягивающее реле.

Стартер для Chrysler Grand Voyager, Voyager IV

Кросс номера: Bosch 0986024680; Cargo 114283; CAS CST35179AS; Chrysler 04727313AA, 04727313AC, 4727313AA, 4727313AB, 4727313AC; HC-PARTS CS1454; KRAUF STM1454BA, STM1454LC, STM1454YJ; Mitsubishi M2T88471, M2T88472, M2T88473; Motorherz STM1454RB, STM1454WA; WAI 1-581-25W.

Применяемость: CHRYSLER Grand Voyager IV 2.5 CRD GY 2001- 2497ccm ENC ENJ/ CHRYSLER Voyager IV 2.5 CRD RG 2001-2007 2499ccm ENC

Напряжение: 12 В. Мощность: 2 КВт.

Кол-во зубьев бендикса: 10. Вращение бендикса: CR.

Что обычно выходит из строя в этом стартере:
втулка стартера, бендикс стартера, щетка стартера, втягивающее реле.

Источник

Замена и ремонт стартера Крайслер Себринг в СПб

Ремонт стартера Крайслер Себринг поколений: III, II, I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Chrysler Sebring и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Chrysler Sebring?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Крайслер Себринг производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Chrysler Sebring

Chrysler Sebring III

Chrysler Sebring II

Chrysler Sebring I

Симптомы неисправного стартера Крайслер Себринг:

• Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
• Сильный механический шум при прокрутке
• Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
• Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
• Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Chrysler Sebring III, II, I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Прайс на услуги

Снятие, установка стартера на Chrysler Sebring	от 1200 ₽
Диагностика	0-500 ₽
Замена щеточного узла	200-500 ₽
Перемотка обмотки	от 1100 ₽
Стоимость выезда в черте КАД	500 ₽
Выезд за КАД	+40 ₽/км
Замена, переборка бендикса	от 800 ₽
Ремонт планетарного редуктора	от 400 ₽
Замена тягового реле	от 300 ₽
Ремонт или замена якоря	от 600 ₽
Замена втулок, подшипников	от 300 ₽
Восстановление статора	от 400 ₽

Замена стартера на Крайслер Себринг

В некоторых случаях замена автостартера Крайслер Себринг на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

• В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
• Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Chrysler Sebring в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Крайслер Себринг, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Chrysler Sebring в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Источник